> 写在文前竟鞍:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年吭肪麻,英国品牌的表现令人忧心忡忡骆。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌哥码,它们目前都散落在世界各处其广,有的受到追捧有的则走向终点狭睦。即使获得成功的英国品牌奖瓤墓,它们仍为自己贴上的“德国标签”叫诵寐、“印度标签”的身份感到忧虑练,毕竟统爽,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除兴。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造挤钙墟,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革目徘磋、原木的袅袅余香烂,这种气味只属于宾利拣、劳斯莱斯们递,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严棱,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头杆。    从业这么多年钙,我写过的顶级车型总值超过了3亿元匈怒瘦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心伍,囊中羞涩遥不可及自然很重要担休,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦难缆氮。我认为一辆好车攀面,应该让驾驶者舒服然、安静逞齐、惬意的完成从A点到B点的旅程卑城,那么多动辄千万的超级跑车速度很快襄,却实现不了我小小的梦沽手。我一直认为思母,真正的贵族遂衬,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极擅,即便妥协仍然能坚守初心铣葡。此话适合改变自己的GT Speed惨,你知道吗佩胚逛?世上最难的事情就是超越自己迹,GT Speed做到了 起。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义祟,当你启动它时筷,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态铆皖。   >> 外观山革:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身棘,作为宾利目前最为畅销的车型蜗,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”傻等。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级祥其乳。但是吃氏殊,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配怀,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节妓规墙。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者持,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动退纠劝。当然煞,大部分“土豪”车主也不在乎骸,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成捞敲。    外观提升不是GT Speed的精髓缄,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品皑,动力拣看咖、刚性戮、减重上的工作任重道远梦呕。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg靶,仅有2.3吨协韶,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重坛饲。不要小看这350kg既另蜜,几乎是一台V8发动机的重量徘饥吭。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件惟,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂绰材、多连杆后悬挂和防倾杆等惹稀煎。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色峭,分别是Burnt Orange(橘)腺喊撵、Sequin Blue(蓝)睛瞳佰、Excreme Sliver(银)阿。为了凸显GT Speed的特殊栖鲍,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)姥。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选骏染舒。宾利工作人员表示懦雄莫,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故忿赤,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加景澎,尤其是在中国等兴新市场更是突出豪侵傅,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩句老。    你知道胖子多么努力吗塑?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时潜,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形撇说帽。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超俗录。那些把高性能作为卖点的品牌靶舅蹲,现在宾利也有资格和你们一较高下棺。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸笆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致锭芒辅,其尺寸为(mm)土哩安:长4806褂呈轮、宽2227施识、高1394誊吐,轴距为2746mm革。我知道泌累,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距胸,为了让你做到心中有数没,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来硕。与竞争对手相比施戒,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先呈。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑角,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车旗犀,哪怕国内的环境日趋恶劣幕,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值诞。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成伟郎淮,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭戏凶镣,整个过程大约需要22秒岔居杭。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间截缅抖,从而避免占用后备厢大部分的空间吴檀订。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘菜对,它的排气声浪在我听来低沉浑厚缕讳,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感镰草菜,没有法拉利暴躁米趴梆,缺点恐怕是不高调箱家诗。不信你点击上方视频听听视频里声音络滥煽。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结寒恫鸽: 作为欧陆GT的性能旗舰敬措休,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角川琅笛,不仔细研究根本发现不了它的区别期谱挡。虽然外观变化之处并不算多猫,但是对于轻量化河鞋、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性媚吻。" "   7月21日散,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)缴掇佩。其中丰田致炫战胜福特嘉年华邯潜、北汽E150片惊遣,成为第一期家用空间王冠军博。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威穗讥蒙。它们会有怎样的空间表现傻舵截,不如一起来见证挥巫铅。 本期内容开始前扛畏搬,先来看看第一期文章中网友们的评论吧莲: 好了陷盯,正式开始第二期内容督软。不过简单说几句酱,为了没看过第一期的网友们彩:    你可能会发现虹,随着岁月流逝碾、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭厘谢蔷,也当起了小爸爸诲陌叙。恰此时焊荡,他们对车的选择可能也有了新的取向辈潦,空间大惊、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素把。    基于此撂酱,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题佩差。从一家三口的角度去衡量一款车的空间害附,让大家对车辆的实用性有个较全面屎、正确的认识息瘟翰。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测础、模拟一家三口郊游的情景实测弊孝豁、细节空间的展示康脆辑、实体娃娃的数据测量四个环节进行却惫。   话不多说磁,有请今天的选手肪,登臣洹! 第一环节钉镁:堆放整理箱挟疽奸,能放多少放多少    由于很多厂商德筋紊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升烙衫,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时耍,也会帮你量化一下车到底能装多少升眠蠢煞,所以上图我们也给出了每个箱子的升数尉娶捞。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号腹辣,并加以不同颜色区分耙,目的是给你呈现最直观的感受舍冯。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据闭,仅供大家感受一下酱。今天我们拿箱子说话位墙逢,看看它们这种数据到底能装多少箱子修犯。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下闷念颂:由于时间关系亨,我们这次只借到了骊威的低配版淋第,后排座椅不能按上图这样按比例放倒砍监,但高配版的骊威有这一功能龚僵。 首先出场的是骊威降:    状态一轿:单纯的后备厢空间 状态二酚藤:放倒后排座椅后的空间 状态三琴袜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评诬桨怠: 骊威一如我们所想的那样虱汀壁,空间的确是其一大卖点盯。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时参孟,小伙伴们都惊叹了!骊威点,实力不凡妓湍浇。   其次出场的是致炫田娜:    状态一僳:单纯的后备厢空间 状态二禄:放倒后排座椅后的空间 状态三瘸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评替: 就如文章开头介绍致炫时所说糯露,空间镜、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点拇崔。通过这一环节放整理箱的测试设涧恼,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得愁。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积供:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一舷:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二潦凹貌:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三屁草亭:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结搅耸: 通过摆箱子的实战坊,以及上面表格数据的对比贩洗七,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利强。而致炫与骊威差距也并不是太大啊赁瘟,可见其空间不可小瞧棘愤。接下来又有哪些好玩儿环节贿磺灰?而两车又会有怎样的表现呢泊抡边?请继续往下看鞭。" "   今年5月裴歌荤,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶划嚏驴?9挡无用浆便?自由光深度试驾报告》)习垃瘸。当时殿圭,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测锤。    6月尉,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)峰度寥。不过3.2L版的离地间隙南摹、接近角兄、离去角绞、通过角等数据都比2.4L版强悍不少替。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别井赎谅?    几天前讥酥,我和赵璞类砍怕、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市归挤,这车还行不行嘎?    我们的第一站何挠猴,魔都上海郸帮墓。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消渤呐。在经历了噩梦般的改签骋裤、等待嚼攀坏、登机驼、继续等待之后测,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间汹护夹。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿碾惋贸:“游遍世界各地夕,开尽天下好车够。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑毛标。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方朗舌扳,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的未函狄,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多羔吻哥。在此我可以不吹牛X的告诉大家碳蓖熟,我在纽北环实际驾驶过北浪阮。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑刚杭,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI狸髓侈,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型哀连庆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮贬,在国内也非常抢手窗醒。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升层孙,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障落须绘。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变欠蘑蜕,基本保留了GTI所有特征随。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升接,在舒适配置上也更加的平民化丝颊呢。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整团兄,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件士,例如两边的侧裙以及尾翼等脆,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的旱。但低调的外观也有自己独有的设计元素缴蜗,例如车头处GTI特有的红色的拉线卸,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标下贩褥,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中兢谓。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性犬,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm车俄。另外秽,新车的LED尾灯造型也很有特色氏牢级。海外版GTI提供了红色同烘渤、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择示,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现疚,但国产后或许可以与国内的消费见面链。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少檀罗,我把它们大概分成两类惰岸韩:靠谱的和不靠谱的谜。不靠谱的原因很多翟抚宏,有些续航里程太短限,上车就开始为电量担心;有些性能太差邦灵,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比岔杭醇,几十万买个两门小车拦搓,真当我们都是土豪吗剂镐氢?   不靠谱的理由千千万际,靠谱的标准则大致相同屡承。续航里程不能太短漏赎,加速不能太慢澄,最好还有些实用性唉,价钱不贵就更好了仁懦。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了究昂到,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车范匪浪。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平侗彼埠,拿汽油车举例的话晤,90%以上都算得上靠谱隘午粟。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说拳袱,能达到及格水平的车型却不算多朴吠。我们的这辆测试车是2012款的簇灸,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型趁滴。还好时隔两年伙,e6的动力系统并没有发生大变化炬聊,只是外形和配置有小小的调整挛摄息。   续航里程冕丝:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧沉,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群胚。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车放形,这其实只是理论值辱,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱悉虏,实际用车时很难达到似。夏天空调观、冬天暖风搪惫台、高速快了肝下青、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程坝避。   这种电动车只是日常通勤还可以扇,但稍微有些想法岸,想去见个朋友场革、买个菜亩虐,心里就得犯嘀咕坎虚。这种心中总有事悬着的感觉很难受取,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多换。   由于时间原因署祟晒,我们只能简单测试一下e6的续航能力聪。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里貌弄挤,其中高速路况三分之二读尸,城市路况三分之一灭系。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来凛烙,我们的行程其实就是三段料荡刨,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)系富扯,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)划,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)瘦。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)下龚,显示续航里程320公里钎。完成第一段高速路程时(43公里)人狸酪,电池余量82%(耗电17%)爸砂兴,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)尸边涩,电池余量63%(耗电19%)赎丢姐,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)类哄,电池余量45%(耗电18%)览鹃,续航里程134公里(减少61公里)平阿。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点偏遣:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右功秒,比如第一段高速行驶颅廖誊,续航里程减了59公里控斡,而实际行驶了43公里穆,二者大概是0.7倍的关系论舅楔,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话诵凑,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近该床,拥堵路况似乎还更费电一些邵沃牛。" "  近两年浦堑淡,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮捅瞄,很多大厂都推出了自己的纯电动车词,先不说比亚迪这些纯自主品牌那梦,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车红。今天蹭,我们就提到了之诺这个品牌些蚀继,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌琶翘,主打高端玲,并且未来也是只进行纯电动车的研发党,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌酗势沙。今天鲍按懦,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E倪遣趟,下面我们就对这款车型做一次体验绢痹粗。   之诺1E只租不卖箔辣挛,租赁价格为享倒付:日租金为400元/天扭,长租(3年期)为7400元/月薄腺骨,现在消费者就可以对这款车进行租赁桓棉。   租赁价格包含滦:车辆上牌腐筹淡、充电盒安装(7.5小时充满)固粮、保险尾、每6个月一次定期检查保养收衅冻、车辆维修洗鸵,7天24小时道路救援颧、拖车以及备用车辆等硕蔑。   之诺1E是基于宝马X1平台打造跨,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计瘫蝎,但车身整体还是能看出宝马X1的影子肩还。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蜕竣,虽然亮点不是很多纫,但至少可以与宝马X1拉开一点距离桂滩,树立之诺自身品牌的辨识度诉绍檬。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系荣,辨识度极高还。 既然是同平台打造怯橡房,那么轴距和宝马X1也是相同的湾。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎略,尺寸为225/50 R17放秒橇,这款轮胎最主要是为了节能考虑彤。   本文导航   分享到颈:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉啦,它是南京依维柯生产的车型其喝,隶属于跃进品牌旗下闺,是一款定位中高端的轻卡产品痢。该车是在2013年1月首次发布的视,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)统,为用户提供了更多的备选车型彻馈焦。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现晒。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)械。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域鼎禽,宝马向来不走寻常路禽垦,旗下的SUV并非越野硬汉柯捕够,而是更加注重公路操控性膛发,所以在外形上也有着自己的独到见解犀侨。Coupe原本只是轿跑车的特征蹦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上诧思隧。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后贬免粟,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上痪。在这种背景之下氛,X4应运而生改慕。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验关,宝马对于X4的设计便更加得心应手伶。从车身尺寸来看肋,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化空克。然而实际感受上推漏,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力尾蠕茫。它们的关系就如同X6和X5宝孰凸,一个张扬偶鼓汾、一个低调吞棉。要想怂海酷弹卵膛?X4很在行量赖。   这辆X4的外观加入了大量M套件轨,进一步凸显了它的运动风格镀桑。夸张的前后包围降低了视觉重心貉暗夕,但也在一定程度上影响了接近角和离去角竭盘蛇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢藤夹目?所以维搓炕,接近角锚梳落、离去角这些数据对于X4来说碧,根本不重要布。   和X6一样碌羌煎,性感的臀部是X4最迷人的地方兑妻。如果从车尾来看奸,X4确实比X3运动了不少干,高挑的腰线晨、厚重的尾部都能给人很强的力量感缅。对于35i来说孙庞,单边双出的尾排着实有些低调裙能秋。尾灯的造型是典型的宝马风格魔滴,造型简单惨帛、大气烙,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升焦。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮疏仿,前245mm巳扇黔、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性督得。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)獭倾,这是一款综合静音臂较、舒适圈匹宽、操控于一体的轮胎辱建。在我看来齐秘遣,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎沤,似乎更为合适妨洽。" "  原标题先拦:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前赖苔憾,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)矗,该车除了外观造型犀利瘸、内饰豪华吻、配置丰富之外骋墩,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样脯。作为一款以年轻宫、时尚为主旋律的产品稍话寐,NX开起来的感受如何娥陀撩,今天我就为大家正式揭秘挡垫。(注考:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称遍,如NX使唯、ES拘痞、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍岛:   NX车型的外观内饰设计风格芳素蠢,在之前的文章中我已做了详细介绍卞残,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品钉寿镰。从实车给人的感觉来看洞帽,它的确做到了这点雾,不少人见到它的第一反应就是眉赔贡:恩舞郸暇,这车挺个性切破、挺漂亮门蔫。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅乌硷煞,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计加睫,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度垄。此外男,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯光钝福,进一步提升了科技感歪剖夹。不过它并非全系标配瞪劝萎,在入门级车型上近光灯依旧是LED那雹臂,远光灯为卤素灯泡款警湘。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『晖!(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV隧谓,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3结憨僳、宝马X1做直接竞争桃懈,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV立,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证工。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES全湾钒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格沥。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊鹛痢,其中一款为17英寸媳,另两款为18英寸点顶从。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂寂潍,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎罚赋捆,在国内的售价大约1700元/条硼。   车尾线条与前脸相呼应趴及,造型犀利粹悼,棱角分明敛,以凸显整车年轻曹功让、运动化的产品定位底结褪。同时歇萄,尾灯设计十分用心胺群晦,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果嗅,特意在接缝处增加了一小块LED惶嚎。   内饰方面将,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造陛拣茧,同时用料保持了该品牌一贯的高水准铺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用叔,大幅提升了车内的豪华氛围甲娄竟。   据雷克萨斯厂商人员介绍济谋,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏等同,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统媒,它的使用方法类似于电脑的触模板琴类,并带有震动回馈功能炉赣蔫。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用韦。此外蓄刊,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统垦虐校,我们咨询厂商工作人员姥戌九,这配置会不会引入中国府集青,对方并没有给出明确答复猾。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适涉,作为家族中的新进成员波,NX的表现自然也不会差腹。为了符合它运动化的定位拴讽,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强士聊,使之在激烈驾驶时能有更好的表现金信甘。此外NX空间方面的表现也同样令人满意垢。   在海外睫屯,NX提供了全景天窗晚、普通天窗和无天窗三种版本的车型烽司,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃莱,采光效果很好豹鳞乖,但无法开启龟。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用归峰茶,采用的是外开式设计顶岭。可以确定的是粪下,上述两种版本的天窗都将引入中国菜沪,至于无天窗版车型是否会引进口雹救,暂不清楚添逼魄。" "  [汽车之家专业评测] 2006年情燃丛,马自达CX-7在海外推出;2009年冠,2.5L两驱车型引入国内瘸,售价28.8万;2010年孪,增配的小改款车型上市苗,售价29.08万即哄,同时宣布国产意向;2012年涂喀巷,海外CX-7停产;2014年邦嗽,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道集含化,等它国产的人此时已经老了四岁了炉淡。   从以进口的身份引入国内垫巫,到正式国产经历了四年左右的时间广缓侮,在这四年中进口CX-7销量并不好镀便沙,一方面是当时市场不成熟戏,后期竞品丛生将其埋没了级。另一方面原因也在其本身含雾,比如定价高督骨送、2.5L发动机动力孱弱等等鞭疥轻,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍疽烂,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统苯擒蚂。在测试之前详蛋喉,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点被?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm澄貌烩,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm戒,搭配6挡手自一体变速箱随些令。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机凡劣,只不过调校要比CX-7上的更为激进笨。即便如此俏,我们仍旧对它的动力表现有所期盼搜掸。   油门的设定比较灵敏花,起步和加速初段都还比较轻盈蓉秘畔,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线慈薯,而不至于拖沓爱,一切都显得易于掌握惋懊耸。变速箱和发动机配合的是那么默契淋片,总能在恰当的时机选择到合适的挡位操卞维,只是在极拥堵的道路上蠕动时垄蹬射,1挡与2挡的切换有点闯动而已焦括泞,问题不大磊虹鲜。   转向和悬架的设定偏向运动肩闹,采用机械液压助力的转向系统比较重扒妥,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣庭湾。悬架没有“忽悠”的表现赡咸妨,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息擒,车内乘员经诚瘫喝浚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”棺崩。悬架后段偏硬怠瞧普,在弯道中并没有明显的侧倾露鹤兄,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去韦。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蔬溯,动力供给够积极郎躬,表现不错副,驾驶感觉非常轻松金柑,动力的跟进也很是及时耪颇戎。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)哀纺驼。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm浇惭,但实际感受发力点基本在3000rpm左右淬哭鞋,而且不是那种喷涌般的迸发人皋,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已教,给人相对内向保守的错觉处房揣。   CX-7更擅长的是中途加速缅,比如从60公里/小时开始途冈,遗憾的是想让它发挥全部并不容易贰,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓感顷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限呕,这几天这种沮丧感时常出现同赖落。不过也正是这个中段加速的特点范氮檀,使得它在行进中完成超车显得轻而易举愁,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右哄谴擦,稍踩油门就奔向3000rpm擞婚,便能得到很好的响应晤离,仅有极为短暂的降挡迟疑鲜很未,随后就催逼出了足够的扭矩四。简而言之宦,CX-7的驾驶感受还是相当不错的晦闲丰,容易上手腾袍,各方面的表现也都算令人满意哆害斤。   中高速行驶中一切都能变得敏捷氏,涡轮增压器起到了明显的效果垂隙,就像注入了某种精神类药物干娄,虽不时刻保持着亢奋状态陪,但兴奋状态确实随时可以到来佰胸安,一切都听从指挥屉。这种持续的加速感可以维持一段时间楼燎甲,心里不禁一阵爽快形,当然灭,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了哪泻。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光奖革,测试油耗的过程共行驶了134.6公里寒,消耗燃油17.94升赦蛇泰,平均时速为30公里/小时热联廷,全程开启空调谜,平均油耗为13.3升/百公里鹊甭,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看垫沽,CX-7绝不算省油的那类葱硼,准确的说是比较费油嘎。另外萝莎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油浮,无疑使用成本相对较高栏。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前唇,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章下贿稼。说实话把疆,那是我第一次接触这两款车儡仓挤。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象猫,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机歼,动力同样够用歧瞪,但输出并不算线性尘踌,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制喇浩垃。当时我就在想拧,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了东两,而如今厂家真的这么干了每采窟。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统绞,增加了几项配置渴盆堑,外观方面几乎没有改动搁似,图中的这款车只是增加了车顶行李架心纷、车尾扰流板和挡泥板等选装件床。   这款帅客HR16是一款7座车型详巍,它可以满足国V排放标准沁赖痘,车窗后半部分采用了隐私玻璃输取,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢精付。当然吝冈,帅客实际上是一款既可以满足载人咖柯琶,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)归咖蒜,所以它的车系中包含了5座嘿窍、7座啼啃、国IV楼令、国V等各种不同版本捂。   除了挡泥板之外兽歉,我认为行李架和扰流板的实用性并不高抡户,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果羡亭吗。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统犬篓,其中的最强模式叫作“Dynamic”填,译为“动态”扒。有意思的是痹壤蚕,在英文里该,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根呐睹哗,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机收、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗恕?——开启动态模式比,就等于点燃了一根无形的导火线疾船侮。   要追根溯源的话低圭赴,炸药起始于中国蜜泵目,属于四大发明之一辩促,不过相比中国发明的黑火药勘,硝酸甘油平时更加安全可控挥阶,而且破坏力更强溶绅。奥迪RS 7同样如此绩镶饭,它多数时候表现得比较随和许,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力擅诗。   首先从外观上就容易看出它很厉害想宠身。奥迪A7之所以独特才涉,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型亢,人们将之称为“Sportback”捎防匈,在我看来垮既,它的廓更像是一只优雅的海龟芳酞京,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种佬。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装抖充式,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光杜,所以它已经不是传统爬行类的龟啡劫垢,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息天珐骚,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同挂羞湿。最吸引人的是那个手感出色的方向盘拌洽,让人不由自主的去稳稳扶住3蛾敌截、9点位置匡扯。   在风骚的外形和各种真皮褂宋搜、碳纤维材质的覆盖之下玫,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性碑阔许,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别搞帽夕,这一点很好醇险啤。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV竭潞,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群萎疗忍。即便在这种情况下硕谁,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价扩漂别。这一举动也让这一用户群抛出一个问题特幕:谁给你的自信卖这么贵党编踌?不错死镁,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008础泵,它到底是盲目自信还是厚积薄发粳帕某?我们一比高下碗箔。 外观对比蹋妒:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结攻:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算但蔫,所以我决定说点可以量化的东西晚。首先借舍绒,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现鼎架速,而哈弗H2在售的这款车是中配车型江。其次可能是由于动力的原因肥刮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽绦清。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上屯,备受关注的长安CS75正式宣布上市轰巢桶,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合庭骄。在前期的试驾活动上膳,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型盛竞乓,并对其驾驶品质给予了极高的评价茬嗣。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车粉蔽,和手动挡车型相比灵阮公,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待瘦箍叉。 ● 外观内饰的简单介绍丸:   在外观方面铣聪衫,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型般衡腺,长安并未给1.8T车型增加特有的标识下路,甚至连一个小尾标都没有钢九摔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿樊,但1.8T车主可能会对此有一些不满芒揭考。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm瞪碑,轴距为2700mm蔫,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5膏、奔腾X80以及哈弗H6骑,CS75还是相当有竞争力的栋刹币,它的轴距和长度最大酱铜,宽度仅次于哈弗H6材普,高度相比瑞虎5矮了35mm偶隆恫。   在外部配置上碴,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统魔砷鄙,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头凡劝,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角伶搜。另外春,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯赊,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果凶,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力巩挎帮。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致爆掠,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品家扳孩,市场售价约为700元/条腊环酸,在同级别中算是很厚道的配备了嫌。此外死局,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品胯巳,只是轮圈被替换为铁轮圈次汇绢,还是俩字——厚道汉韩天。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格肝宠,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足幻,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板汗吓榷,看起来更有层次感渴。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙涣奸崔、设计毫无新意惊钎镁、用料也很一般等不好的印象乏按。不过近年来朝耸柑,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹龚烤,长安便是其一巩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视盘覆,也很难找出它的缺点偷铂泊,按键瘫、旋钮的阻尼适中茫祭摹,手感很不错聊嘉酗。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏墩筹,分辨率和反应速度都还不错酷,不过在功能性上它只提供基本的导航欢撩、DVD习、电台牌鸵、倒车影像及蓝牙功能艾,并且无法直接用USB读取手机中的音乐搞啤卡,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的邪瞧恼,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到府湿,但是厂家对此并没有改进厕,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放码俯。但是躬讳监,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度萍胜,同时设备名称也无法显示完整博琴,在用户体验上还有提升空间苗艘。   不过懂,在一些细节处理上蚊伤失,CS75依然还有一部分表现无法令人满意么扣。比如在挡把前方的储物格梁疲,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理瞬,不过这块材质却为硬塑料娄湿魔,实际上根本无法达到防滑的效果迷茨沙。另外抒,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯薯价板,这点值得表扬乳德氛,但必须手动摁下开关才能点亮娶。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅熄匣,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果炬羚茹。座椅填充物软硬适中啊,刚刚好幕刺,并不会软到开久了腰疼核,也不至于硬到硌(gè)人限沏。除此之外奥粒覆,包裹性表现也很不错叹仟,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蹦蔼。另外锭,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节悔了。   车内乘坐空间表现上疾委裙,身高180cm的编辑身处前排乳,头部约有一拳左右的空间号想兄,此时移身至后排汲孩仍,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间眷欣萍。作为一台紧凑型SUV车型瞬,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了啃落。   来到后备厢井堪,长安官方给出的容积数据为590-1560L是,表现中规中矩南力捕。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布寐,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果孤盒怀,增加消费者对于整车的好感度羚榔。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟饲贬孰,如今市面上的电动车产品越来越多慰,开始逐渐走入人们的生活煽秆,而众泰知豆纯电动车就是其中之一棋瘟句,大家对它的了解可能还不是很多陋坊涡,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元顶捷。那么这款车究竟如何呢浩?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车涩魔、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上稻滑,我们终于有机会近距离接触一下辨潞。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌庐际,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质乌峡郊,因此其与众泰汽车合作箍煎,推出众泰知豆电动车蘑剑。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同牟蛋,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识畏怯。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗守科?不管你信不信驴趴,反正我信了梁。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱惰怜,售价为24.98万-28.98万元虫,共有三款配置可讶伞,全系均未采用quattro四驱系统哥赌莱,取而代之的是前置前驱的驱动形式淮祈痉。更便宜的价格带来了更低的入手门槛卢埃,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生涵付,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水疥窝败,1.4T的发动机到底够不够用姜蚕,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧猩栏,这些问题都难免让人担心搂。那么奥迪Q3到底是不是“好货”南录,它又是否值这个价格死嚷峭,下面让我来终结你的这些疑惑腹棺。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力系:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱罐哨送,我想网友最关心的问题之一也许和我一样广,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境父,既然大家都关心这一问题傅,那么我们就从这个问题开始一一解决极救。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的肉浪,其最大输出功率为110kW谐酱篡,峰值扭矩可以达到250Nm膘诲臣,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm驴瘸物。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后锣,动力储备不足方面的顾虑钞,但是这些想法也好顾虑也罢希盖摔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了憋公非。奥迪Q3的油门被设定的很紧实毒靶,油门初段的旷量微乎其微廖倘。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点甘,当发动机的转速达到1750转时朝妈狠,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩弹喘瓤,强烈的推背感也会随之而来酸姓提,如果你不是冷静下来思考一下池板裤,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受夯聚,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减湃顽去。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候吮拎狠,一开始的想法和我一样佩勉孔,换了1.4T发动机之后苦焕,动力跟的上吗什铜?心里总是怀揣着这样一个疑问钞,但是当他们开了一段时间之后叹蔫凯,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”咖漠。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格逆,处于D挡模式时秆,整个动力的响应虽然一点都不迟钝祟戌,但也感觉不到激进的性格挎埠鹅。但是当车辆处于S挡时粕聘,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉凶苯佬,整个车似乎突然变得紧张了起来段,时刻专注着你踩油门的右脚响,稍有动作便会迅速做出响应律荷翘。   在城市的驾驶中佬陛,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障粗禄逆,当你深踩油门时哭,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞技,或者可以说裤驶,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态磁靶拟。此外起,作为一台不折不扣的城市SUV柯讹九,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验骄慕。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质艇郊擂,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量歌其起,但是丝毫感觉不到突兀的加速感车谢,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动犁赌。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆遍,整个加速的过程非常线性刨秋,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时寒,不会表现的非常神经质顾。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱境揩,这台变速箱给人的感觉非常聪明颁荤捐,可以准确的猜出驾驶者的意图是,在换挡的速度和时机方面非常到位豆。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点亥。此外负幢,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错芦筷念。当车辆处于D挡模式下钨,当发动机的转速达到2000转时哩,这台变速箱便会进行升挡的动作汐篇洁,从而保证日常驾驶更好的经济性童欠仕。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时好还墩,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应勃篙挤,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止遂扳。   这台变速箱也并不是近乎完美矮顽,它当然也存在着自身的不足皇夕稿。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺亮,尤其是在低速的区间内性惭,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感朔算烷。此外挎,该车提供了四种驾驶模式的选择诡蛔馈,分别为经济炔、舒适恋伐旦、自动和动态模式扮,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整互熊。 性能测试擞:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中挺趣,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现半,最终的破百成绩为9.14秒朔安,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升不。奥迪Q3在三挡时完成了破百芳厦盯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程袖。此外故夕衫,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没建靡筒,非尘拿畔#快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失纳疟,整个加速的过程十分平顺和线性狄告,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势驾揽。车辆在全力起步的过程中骚孩日,由于没有采用quattro四驱系统陵乡,车身有轻微的抬头现象串梧,前悬挂的拉伸比较明显京。 性能测试安戒托:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中耐锻,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米爸,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升距把倍,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系卞。在整个制动的过程中篓晃,G值适中保持在-0.9到-1之间吨谴,全力制动时车身呈现出前倾的姿态啦,前悬挂很大程度的收到挤压苇,而后悬挂的拉伸也相对比较明显搭徒。此外蔷蠢,该车在连续制动的情况下欣焚乡,受到的热衰退现象比较明显温,在连续测试过后笑激臀,制动距离增长了接近2米函陈。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容端庆界,动力方面也足以应对使用的需求念呵,尤其是在低扭方面寿犁,这台发动机表现除了浑厚的功底尝盼输。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平拭剔。对于一台城市SUV来说橙,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑谩。" "  你有没有这样的勇气毕悍杠,一辈子只留着一种发型莲,带着一种款式的眼镜痛琳弘?或许多数人会摇头说不兢孺鲸。试想你现在穿着中山装痰哭蹭,带着大边框讼矛戚,留着中分头走在街上托姆改,别人必定会投来异样的眼光却承沥。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变驶浮,但有一种美拾斜菠,却是永恒的耙壁,我们称之为“经典”歪。就像中山装逐渐演变成了“国服”艰次,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样猾食楼,看似过时的东西稍加润色稗撑,就会焕发出经典的力量裁掇。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题赊队尽,也是一个互相佐证的问题歇。正是扛住了时间的消磨悄我,一个产品一种设计才能称之为经典匈。而正是因为它是经典楼盲稼,所以无论时间如何过往附怒,岁月如何变迁裙长,它依旧能代表着美蹲。所以能称之为经典的东西凤毛麟角残祁。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫锹、保时捷911杜、MINI这几款车了男泪查。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承斯己,这是一种财富涸纳壕,就像一个国家的历史一样辉煌琉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝擒。但就像中山装一样毕冯脱,如果不稍加改动盘,依旧会被人说土气嫩幻,MINI也是一样层弗,细节的升华会有益于经典的传播和传承模偶褂。这款MINI COOPER S的运动元素比较多律废,是全新MINI车系中性能最好的黔遣崩。所以车头车尾都会看到“S”的字样杏。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表融词:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部苇仟钞,这是它彰显不同的地方诫,尾灯的轮廓更大了屡慕,但相比老款不够凝练动散,同时你也感受不到它有何种审美的进步萍腺,个人感觉它是为了变化而变化巧捅。轮毂方面抹希翘,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号啥侠。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注酷,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)规汲距。不过棉须鹃,在真正接触到保时捷Macan之前订,我对它的真正实力也有所质疑欺。众所周知破铆狼,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造卧窍诧,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢忻梧?带着这个疑虑奠供统,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅欧罐炮。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蔚鹃票,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型璃。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机惩矮巳,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似躲段玻。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型骂倍,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”媳。在没有任何参考坐标的情况下锈,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的士墨。排除了惯性思维的困扰驶逻,对于一款新车而言或许并非坏事赦。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布搅蓄伦,因此有关它的设计特征我们并不陌生孝。作为保时捷推出的第二款SUV车型蹄力,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计投雌,同时也融入了许多独特的元素悄库孙。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征侮,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动挛灸埔,因此在细节处理上裂概衡,新车融入了更加激进的设计元素甲。    作为入门版车型耽长荷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯恢械,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯箩,并采用导光条设计入床标,其视觉效果更具科技感酞篡惧。   保时捷Macan的腰线位置较高岗,车顶弧线在车尾处微微向下收拢脾,营造出强烈的动态视觉效果搓磊庐。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格搅喀。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一年,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格淬。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况梨,我的同事此前已经为大家介绍剩卯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解磁肛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍啤五。" "   ??????? 提起观致盎褥细,大家都会想起什么廓木季?这似乎是一个难以回答的问题顷瞧春。作为一个有着中国血统的全新品牌妻刨悄,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩贿丢。在2013年答东摄,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上牛,一石惊起千层浪凡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手棺毯茄。   如今悸捷,观致的第二款车型庐湃殴,观致3五门版也如约而至瘁,其是否也具备了同其兄弟一样的实力复冬?它的到来成,在扩充了观致的产品线之后补藤貉,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢熔?自然是令我们拭目以待襄莆瘸。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车香谎。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今侗赴穿,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型似秃,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型布梧瞳,时至今日都没有做大幅的修改厕才磕。就是这样一个古董级外貌的家伙涩,最近竟然和新能源技术杠上了蜕想。2013年的日内瓦车展上钩喘,路虎推出了一款纯电动卫士肺,旨在告诉大家卫士宝刀未老拟。而这些天届,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试犊供,看起来粟,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了村埃。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上憨,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蔷,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟蹦,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望放前,并未成为现实斗居记,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已实宠。   事情的转折点发生在2014年6月18日螺痴,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照潜问,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车剿脾讽,并且这一次拎,车身上已经重新贴上了拉花软猩燃,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计剂,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”珊,而是一台真正的电动版卫士痕。   之后通过各种途径的联系警怒,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版穗,虽然这并不是一款量产车胺丧馈,也没有任何电动机忻、电池组方面的参数数据携, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试县曙罕,我们认为此次试驾还是很有意义的烩恰。   ■ 外观造型逛伶:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷姬坷封,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士裳壬己。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样烂速妹,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异勺波腻。   电动版卫士全球仅有7台淋,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车甭达,基于卫士110车型打造袜糯,可以根据情况容纳5个或7个座椅蹈痕,算是车系中的“旅行款”埃灿芦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承肌,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异核琅航。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计尘假恃,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡甜撬申,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外骂爽,丝毫不加以修饰才。按照官方对柴油版车型的销售策略没逗,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件耙困。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分哀病,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理荡,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留腊编匹,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间氓。正对车头屏,右侧翼子板的通风口也是镂空的貌,下方是空调系统的进气口倦,而左侧的则仅仅用作装饰灵,所以是完全封死的状态黔穿千。   平直的挡风玻璃唉扒、小雨刷畏辟飘、面积可观手动调节后视镜狮僻,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计徽,而在这台电动版卫士上伴乱,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板腊。   实际上价缴发,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致甫氓钠,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线锤感,电动车窗只照顾到前排乘客釜糖,第二排为手摇的钎朴,第三排则仅仅是推拉窗焦葡。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林徊,确实贿绦,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车稠,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中绒朔。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头绦,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖吴。   三窗式车尾设计除了古老外屯超,想不出更多的词去形容舰,好在后窗电加热泻宫、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备菲污,而这些也是这台车上为数不多的电子系统斗际。至于各种不同用处的尾灯办,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧希翘。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩毖,并配备了13针牵引电力接口熟哦,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电定东箔。而对于电动版卫士来说禄滑,这款车的拖曳能力也非一般强大究媚玫,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡授,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置魔。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯芥护,在这四年一次的盛世当中硷饰,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注屡估,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨唷,在经过整体的细化改进后整体更出色氦仿疮,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌虽,对于这样一款小车到底怎样耽光,让我们一起一探究竟拾骑撼。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车喝芍,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计缉恰舰,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化男,当然这还有一部分是车内空间优化的设计渤口,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格订磁,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格阶,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择逃,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰俦懦牵可靠的选择叮。   相比现在很多的车型稀,J2车身并未加入大量的镀铬装饰横,个人比较喜欢这样的感觉弄,朴素也是另一种风格高籍公,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好黎,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分翘琴伙,可以说是起到了点睛的作用禽尼,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创勉怕,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蜗九剐,看起来还有些运动精神痹。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组极挛,同时也是远近光一体设计卯琅,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气叉触痢,更加突出其可爱的造型风格缉咯扫,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体纹回,同时也表明了J2的一种年轻风格外墒。虽然是一款定价不高的微型家用车堂,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置讼概妥,雾灯虽然不是什么贵重的配置熔,但对于安全的保障还是多一分才好提具。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力遍妈,实际使用中虽然刮水面积稍辛琢唷,但整体还是清理的非常干净惺瓜。   在车体侧面造型上镁泛五,J2采用了一种超大倾角的A柱设计弘,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高扰猫歼,这样给头部空间会留出很多抛,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感凉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感憾痴谰。腰线起始的位置和大灯高度相同划踞坎,这给了驾驶员足够大的视野空间典,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间咆,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高量挤,感觉像是一种电影院座椅的设计风格嚷农。   在尾部造型上荡,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计句矩步,同时加大了尾部示宽灯的面积玻,为了就是提示后方车辆注意安全杀括编,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹布,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高谦,内部非常的深不过开口非常辛逋稀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包丢搏。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具铂猎亩,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎倍拷,虽然是钢圈么糖,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳及钠。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型芦,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少咆哀酿。另外来,一直让人头疼的售价问题卿,此次又出现了窘抱跋,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势皖。价格问题臣僧线,在上市新闻 中已谈了很多寝,不过与价格相比卸,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善入畅。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统脊,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题料?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后乓累剩,即将为各位解开疑问呐蓄。   观致3五门版已于6月24日上市闲奢懈,目前指导价已公布幌,售价区间11.99-17.19万元 醋氢。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍呵钒:依然遵循简洁的设计思路媒惩,造型更显年轻筷。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头轨慷铃,喜欢追求时尚潮流的年轻人士扒零虑,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体棋丛。可以说该,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车算。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格测卤,不过在细节上却更显年轻甸啪敝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm辜魂,轴距为2690mm硅欣蹋,除了长度缩短了177mm之外蠕汀,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别热仁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话沧晦,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉杏,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了宋犬侠。在车身颜色上溶扔,观致3五门版同样有6种颜色可烟病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕情鲁,色彩更为鲜亮翰,也更有时尚感碾喊。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起痊娠,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别豹慷珐。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面痕聊隘,而前雾灯也采用了圆形的设计郊挎豢,更显时尚吼。另外沪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯撩橙都、转向辅助灯和大灯清洗装置耐夏,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 芜。   除此之外病,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大铝剃,达到了18英寸(三厢版为17英寸)僵舒,并且轮圈的款式也更加的年轻持腾。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蜂。所以在轮圈与轮胎的规格上疾垃寥,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别篓。   =============分页符=============   ● 内饰介绍恫:与三厢版一致该喘,细节改变不大模脐嗣。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同心缅,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择珊扔。中控台采用对称式设计适,各种功能布置规整艘似,按钮数量控制在了合理的范围内襄钒,不会给人一种杂乱的感觉千撼。平底式多功能方向盘与三厢版无异伍佩翰,造型很有运动感仍,真皮包裹的外圈握感也很不错炯。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置兴闲贪,除了蓝牙电话令量、多媒体播放等这些基本配置之外涤角,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务莫。除此之外宋闭,车主还可选配观致逸云的增值服务泌,该服务包含实时交通路况魂、实时停车场信息和地图更新等哄。 ● 座椅及乘坐空间磺璃:白色绲边真皮座椅很有时尚感东鄙。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蚊藏,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能扛,与三厢版顶配车型相同售粉。不过区别在于拦舵,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理翅,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升卧娟,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动躺。   在乘坐空间方面淀,身高173cm的体验者进入其主驾驶座缺,并将座椅调到最低位置后巳琉吠,头部空间大约为1拳茂牧,显得很宽裕;而进入后排后峨乃,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间悄钢,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的嘲粟起。后排中间地板隆起幅度较大鲜溉己,长度也不适合搁脚擅,中间乘客的舒适度会受到一些影响杭星。 ● 后备厢疾、储物空间和天窗纤编涝:后备厢容积403-1105升吴钩绘,储物格众多绊。   在不放倒后排座椅的情况下茂蠢委,观致3五门版后备厢容积为403升绩降,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题耐佳。如果嫌这样的空间还不够的话蠢,将后排座椅全部放倒后热侨晌,空间最大可扩大到1105升萌驳蚊。除此之外矛谦勘,如果您随身携带了诸如手机复颁紊、饮料之类的细碎物品的话窗溺究,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间笆呻挠。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚#克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备膝,可打开的总面积约为0.22平方米酣,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似梳。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架臣:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机酷摄床,两者最大功率分别为126马力和156马力惯掠,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米十妒,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别持。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外顿,其他车型均采用6速双离合变速箱澳肯。在底盘悬架方面份此,观致3五门版采用电子随速助力转向系统臂涛,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架虎寇珐。 ● 驾驶感受侨:底盘调校水准高饯,变速箱低速平顺性比三厢版好死缉。   此次试驾会上浆糙焕,我们大部分时间都行走在城市道路中玲新,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些醋唇,起步时若是轻踩油门踏板道霉,车辆的提速会显得比较迟缓悄,若要改善的话订碗丘,需要至少踩下1/2的踏板行程扔宫。对于开惯了日系车的朋友们来说纯济薯,这种偏向于传统欧系车型风格晌梅笑,而非“一点就有”的油门调惺窗九埃可能需要一点适应的过程零请肠。   而在整个加速的过程中该蝗颠,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题班,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上焕霸廷,咆哮声已经传入驾驶舱环斡,可就是不见变速箱及时升挡芦。另一方面潍谁并,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入解村提,整个介入过程并不是特别的线性吝,其工作时的噪音也清晰可辨恕躺涧,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音垄乐。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧谦。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )慑阶闯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受祈擞,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换般脱,并且伴随着强烈的顿挫感沟擅,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多榔。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态袍踞蝗,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少杠酗,虽然顿挫感还是有逻极,但已经能够被绝大部分消费者所接受脓悲颊。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的拴叫,那么我可以回答您抡,和大众的DSG表现相差无几愧饭。迪。   从观致工程师的口中得知寂隧,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题拭钩脓,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下诚绢,对变速箱程序付芳急、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蹈,找到其中一个最佳点垮谴恋,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低会谐。   在手动模式下迁,发动机的表现仍然很积极频蔬碑,不过由于其低速动力输出并不出众句档很,其加速度并不能让人感到满意侥谐,很大程度上橙奖灸,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉冗。此外仑,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时啤亮酪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡穷,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似顾。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点嗓寡,而在此前的三门版车型上溅艰勿,我们就给予了相当高的评价仆弘裂。虽然仅从结构上来看椭,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控哀,但作为一款家用车糯庙,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性寂品,高速行驶变道保证稳定性挡憾。事实证明亭矾,这款新车延续了三厢版车型的出色表现酒,并且从车底反馈至车厢内的声音箍、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看醋课,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的帆慨。   ● 编辑总结痞:   从我们此次的试驾感受来看偏皆,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻孤喷弘、时髦的外形碗辫逆,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整同。与之前我们体验的三厢版车型相比绵焙墩,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步尉脾,尽管目前顿挫感还是存在擦,但已经能够被绝大部分消费者所接受了楷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过藩河,有值得称赞的地方隧卜酮,自然也存在着一些不足芦傅臼,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等孺欧耐。另外涟,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的诽耪。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元慌庆,但是这4000元能够换来包括氙气大灯骑夺、转向辅助灯及大灯清洗功能寐垒女,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎些地,这样看来怖廉阂,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少绘。不过圭,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢亮?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧协肠。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑陕忻剑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间忻氮,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍筷侗,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型魄娠掇。但个人更喜欢两厢版本评,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因档。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾靖夕。当然厢袒,作为同一款车桃寥赂,两厢和三厢的选择人群会有很大不同李羌。三厢版本更加实用蹦鬼挞,两厢版外观更加时尚干练淖。今天带来这款两厢版爱唯欧狈馅,或许会让很多注重外观的年轻人驻足洛。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容费,大灯的设计相对保守了损籍瀑,但也减少了人们对于这台车的争议性泰。从而扩大了消费人群目菲甲。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好吩,各有各的美内关。但无疑硕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的啸。   侧面的变化并不是很明显翱,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动络侠波。相比三厢版要顺眼的多惰蔬梆。车尾的变化同样集中在尾灯上层,尾灯的轮廓变化倒是不大描棺盟,变化主要集中在尾灯颜色的改变卢融。深红色的外围显得更有质感慧染。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话潘,越野车是最好的选择冲。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车另,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40偷面,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事溺势,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力里。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远税,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40吮朗。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没庆。除了电视剧的锦上添花骚茸熬,BJ40本身的魅力也势不可挡舰,下面我们就走近这款“北京青年”涎惹可,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼顶。   外观/内饰垦农:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试称橙,或许有人会问那为什么还要进行测试卷透。其实答案很简单标,之前测试的BJ40是一款试装车轿闯寡,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别垦,包括电视剧中车辆也是如此怠。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变然,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升敲泉丢。虽然我没有见过之前的试装车弘膛,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异憨咎,甚至有些地方与牧马人不相上下戒苍狮。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍泻窝,之前我的几位同事已经介绍的很详细了陇,这里就不再做过多赘述踢耐。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰兔,你会发现并没什么科技感富矢齐,简单的线条菜、硬派越野车特有的见棱见角的气质尚芹,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面骗平。另外看弊吃,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留期乘。硬质塑料质地的中控面板很厚实讣瘦苟,比起舒服的软性塑料手感稍差磺袖纲,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境腐措,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事抱梢怂,同理使用织布座椅也是一样屏顾勤,无论您是刚刚涉过水告平署,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨舰,都不用担心赫惧。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器肌轻剔,不需要华丽的外表去装饰去拐灯。虽然BJ40有着很浓重的模仿复窘挤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格递。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上分洗蔫,那只能说这个人并不了解硬派越野车级井枢。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望伴米,让人想到真正的场地里去撒点野菏添。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀错嗡使?惊险的高速穿插哥、精彩的甩尾掉头宋、惊艳的侧向双轮行进睛,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演薪澜。时过境迁贡拎,萨博虽已退出中国市嘲逼铩,但把经典的两款车型(即9-3聚缸姥、9-5)的技术留在了中国疟冈逆,在北汽成功收购萨博技术后诵泌触,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生春。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型记唉实,其底盘运用了萨博9-3的核心技术世,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求牵,主打性价比与实用性暇。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确赴舅斯,只是在某些方面使用了相关技术而已表。   从外形设计上就不难看出唉蕉楷,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影欧,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰砍,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70犯多,同时车身上所使用的犀利线条伶,令时尚动感的氛围展现得十分充分屑料。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表弥:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级温,车身各项参数都小于萨博9-3枫,所以直接套用的说辞显然并不成立弧茎粕。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出阀谱,打造一款可以继承优秀基因投瓦茫,并适合普通家庭用户的车型钡嗓,成为了设计团队主攻课程蠢迟凭。   上扬的尾灯组有种凝视的神情舵,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应客,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降篓饰,但紧凑的造型与简练的线条宋借换,使其观感的持久性更好赣。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多廊,很多厂家也开始重视其了这一细分市场嫁吮猛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型桓孩,价格能接受钙,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型娃违。而现在也有很多车型供大家选择裴瘫,包括大众途安镐,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择阶胺。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现坤稠,它还有一个进口车的身份撂拜。接下来滴,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现嚼救。   外观炉食炼:起亚最新家族设计娃蜂皮,略显可爱捶策,大部分能接受鸥戌。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格湃,同时又有一种独特的卡通味道沉挪。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感票郴赣,没有配备氙气大灯税,但全系均带有LED日间行车灯台侍、透镜及大灯高度可调功能般。雾灯部分的设计很有个性掀拦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感凶敲碗。   由于车身高度降低碴剧,新佳乐从侧面看上去十分紧凑编陷搓,平滑的车顶线条降低了风阻系数箔,流线型设计更加美观锻谁。全系除顶配的豪华版外龋高,后视镜都没有集成转向灯功能秽旦提。另外孔,低配车型的轮毂也比较简洁勾村峰,轮胎规格为205/55 R16份不。   新佳乐车尾的设计十分简洁钩,总体看上去比较圆润沃绩。尾灯采用与前大灯相似的设计风格砰,凸起的轮廓首尾呼应了豌俊。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方凸,车顶带有行李架迟陇,具备一定的实用性稼诞。新佳乐全系标配倒车雷达功能突,顶配的豪华版车型还带有倒车影像夏兼汕。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源猾借泞,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题鳞。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌七,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯逃。而提到雷克萨斯邓少艇,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样缕竟,立刻联想到了舒适躺敛、安静等一系列形容词挤庙。   作为雷克萨斯主力车型完奔啦,ES系列占据其在华销量近半壁江山台,舒适崩、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价耐垄殿。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h亥,更是有充足的理由享受这些评语储晃都。但更重要的是曹籍眯,在环境日益恶化驶、石油资源日益紧张茄、油价越来越高的今天诞,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度盒。   外观部分倾雹董:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型穗,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)嘛。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生韭,和前代相比进化明显檄疟。初次亮相时罚吭,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期锋。与丰田一样涪,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格五,目前已被广大消费者接受畴,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题秃。   外部配置上沏肥吨,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能艾,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目桔苯,与中网造型配合不错僵媒。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格逗,轴距2820mm馅。与国产ABB品牌的三款同级车型不同盛,ES没有针对中国市场刻意加长垛绞煤,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台逛焚颂,轴距比老款增加了45mm醋。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计告虾傻,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型瓦放,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们匿横。当然闯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标东晶贝,我们依然不免将他与节能环保联系到一起爽船绞。另外邻煎递,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内丧贿篮,更加低调撬碉琉。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS慷孙,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距浑串害。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆纬巩够、忘记沉默寡言的正装车主疾眷忿、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框孰慌、忘记... ...算了妙裳函,需要忘记的东西太多试垂慧,你只需要记得一点宏,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽珊。   奥迪的低调封步,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)垛吗帆。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝班,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然户馈富。依托自奥迪A7的造型设计狼毁弥,RS7依然拥有优雅的造型平奢刀,仅仅在一些细微的地方必,RS7做了运动化改进捶寺。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅酬瞳识、以及哑光附件岭。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板巩龋、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子剩亢偷。   如果客户需要冈哥动,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂添羌础,其轮胎规格达到275/30 R21珐麻劫。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气弗侣苏。排气管依旧体现出奥迪的低调玫潘昂,外部看是两个椭圆形排气管想皋饱,而其实际是双出四排气图胯,因为单侧双排气有节流阀培第弊,用于改变排气通道筛,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣搅膜侠。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的潜,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线败垢。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针肩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔举。车钥匙褂急胁、平底三辐真皮方向盘钡沙抒、运动前座椅幌勘、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标姥。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能廓把蓬,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示拾贺倾。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中递惋,还提供发动机增压压力谓甘、机油温度显示和圈速计时器等数据弟路湍。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰开堆侥,并提供其它3种材料作为选装阶判商。车顶内衬标配黑色织布焕盛,可选配黑色Alcantara面料厘板密。搁脚板使、刹车踏板水、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计适欣。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蒲殊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑繁、一体式头枕的运动座椅沤啤搽,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料币李番,并提供钻石绗缝贝含醋。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料褐互伪。带按摩功能的空调前排座椅也供选装居。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情朽等,就像微博上说的都倾,一次刻骨铭心的爱情丰谰郎,一次说走就走的旅行什么的梅窝单。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求贾,但在现实中室托,你不能永远一副放纵不羁的样子裴,特别是在资金有限的情况下费锰沙,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的灌。此时你就需要一辆价格便宜底呸、实用可靠的多功能车型蹭,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择绞。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型凳锋猾,分别是景逸X3和景逸X5勿媳逻,形成高低搭配产品布局凭诞崔。景逸X3属于入门车型渺,共有三个配置超,指导价从6.99万到7.79万元理祭点。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型佩耸归。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看泉江落,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像慰。这款车的前脸采用了新的风格样式谷辽摹,线条比较硬朗型凛浇,造型简洁流畅郝囊光,同时又很饱满磕廊,没有过分追求标新立异的夸张风格上担,显得更加沉稳爸煌。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素懊末拢,给整辆车增添了活力材抬。   除了前脸之外咯川,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓健钠腻,让人略感失望弦汹,好在整体风格还算融洽菇烫,不会给人前后脱节的感觉结剁虾。   景逸X3的长宽高分别为4382mm苇随伞、1835mm和1705mm悔电,轴距为2685mm韶,在这个价位上算是较为突出的水平了麓筛芹,保证了足够的车内空间巷蔷凸。" "  在固有的印象当中蹦,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下捣辖,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价壳牡撬,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成ゾ怼,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌杠敦,作为日系三大高端品牌中的一名炔没父,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸良堤怂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次承,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L胶据骨。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说亲赴杏,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格订疟,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现谰,取而代之的则是一种日系的柔美风格敬罕,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影瓶口鸵,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力超枪,甚至成为了英菲尼迪的一种特点我,并且这种特点让别的对手无法模仿届。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉刮,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大秆内挞,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度谭喉卯。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面播祁,看起来非常具有独特的风格翅徐。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计剃桅,不过看起来还是比较有神的盘,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果科掀希。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示弧泞,对于这样一款大型车辆还是很有必要的内辉。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方互,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉盖,这款车有这么长么搪?实际上后门的长度远大于前门窝垂,不过整体造型并未收到过多的干扰泛波,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格巍,因为C柱的造型更加接近尾部侨,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果膜城私,腰线的设计在在尾部提到了最高歼彩驶,并且从前大灯连接到了尾灯部分尾经筋。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通埠。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑布,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响加。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计桃高,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计浅鲤。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布败锰哇,到今年4月20日其正式接受预定隶际技,不到一年的时间论次歧,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了顿措秃。在新能源车量产泉、市售的速度琴,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌稀肺甸,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯喀,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过道范。当然熄,汽车之家评测新车的速度也不慢嗣灰袱,今天剖级,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章喇,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款嫂狸烤。   本文中将涉及的宝马i3共有两款鲍,其中橙色的为增程式混合动力版车型矗,白色的为纯电动版车型好曝,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型喜骡。   ●外观磕偶捶:造型前卫抗,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布分彼,我见到量产市售车之后秽,其外观真难以与概念车作区分嫡。宝马i3前脸造型饱满圆润唾,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蔫酗挎。不过耸峭,“进气格栅”四个字需要打引号了入,因为它完全被封死并不具有“进气”功能猴腔,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾骂成。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计钡噬外,让整车看着很有质感且与众不同茄交。当然迸赊,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼涡市似,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格峰。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头兄隘,但它的车身侧面看着一点都不显小轿。在我看来原因有三躲效,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富斤拔镐,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少揭夕手,给人感觉比较敦实珐捂。特别是车高数据诚俺阮,它比X1还多出了23mm税拦。   宝马i3的轮圈虽然直径很大斧袍,达到了20英寸捍篓,但胎宽却很窄闭嗜。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20念,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎括。有关这款轮胎痊,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店花雀填,基本都表示由于规格太特殊午拷房,没有现货也没有报价戎刑。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质宿精,很独特腿撬,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应獭淬。尾灯采用得是隐藏式设计毒,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分本握,用于显示示宽灯惨姐逻、刹车灯以及转向灯等戏惭,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧淡,所有光源均为LED怂。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中稠翻玛,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词腐,欧洲市场上柴油车盛行已久寐柑刻,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展韧。不过近来撵夏郴,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求彤,Jeep便是其中之一导恒,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待砰都。 ● 外观介绍砍沧:与汽油版无异撂镭,硬朗依旧歇很。   从外观上看且,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型陇胜,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型拍娥垢。新车的外形仍然显示出硬朗睦活挎、时尚的风格匡嗜,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大相弗,提升了时尚感扮。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm畏宦蔡,在同级别车型中“个头”并不算大是但。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势霓法,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°佰童。   在外观配置上奶类,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯腹斜、雨量感应雨刷隶饥、电动折叠+加热的外后视镜等等配置矾,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的里浦鲍。轮胎配置方面袒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎梅清,轮胎规格为265/60 R18辆汗,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎漆耪鳞,规格也变为了245/65 R18铂窝巧。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时剂淀肯,我们会谈论什么荣?是大老粗一样的外观饭彻,还是“马路杀手”一样的形象雄定考?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象山,笔者也不例外歌。6月5日下午反,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华玖木,彻底刷新了我对重卡的刻板印象沁翟,原来大块头也有过人的大智慧宫。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH侗教爬、FM两大系列丰撵匪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日如拱,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华妻,中国区总裁陆博天到场助阵脸掸。在听取了长达1个多小时的技术讲解后烯借,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱经帛阀,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车污态葱。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了孙窗侍,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车叭兜彪,最大的意义还在于为企业产生利润堕。因此郸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中耿,并体现在生产效率桨旅盒、节油效率瓜、完好率憾婚乘、安全稗佃、安北剩和驾驶员体验六大方面男霖绕。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型培片酷,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择乏猾,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证韭,而大众凯路威则开创了一种新的格局铆擅,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型咀。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生赂派,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威瀑,而那款车型是针对高端商务市场的车型劣,虽然其内部可以进行简单的商务会议鹤,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的崇丘,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案孟翅。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格脾硕,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑恳彼,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求彼幕,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的办,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格瞥籍,大尺寸的大众标志可以说非常显眼杀香缸,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密驴搂,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气犯慕功。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置戈庞块,只是以简单的卤素大灯出现胺共扛,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯栋匹泛,只能说稍显遗憾矢幂稗。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车亲坝,并且其敏感程度非常高绘。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单唤蚂轮,采用最为直接的造型是大众商务车的风格盖,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大聪空,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格煽,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车焚豁蔑。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味舌沥,但还是将头灯和尾灯联系在了一起猜霖嫌,在尾部造型上也同样是方方正正脱拿,给人以刻板的印象姓春隘,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰瞪,看来稍显朴实无华灯腾采,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前队虎捐。尾窗的面积超大揩蕊鹃,并且配备了后雨刷翰段,可以说在安全细节上做的不错害灯。尾灯的造型也毫无新意倪胯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新问狻,尾灯内部的结构也比较简单凳,并未采用LED也是针对不同定位的选择沉童复,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低壬,尾部配有四颗倒车雷达探头剩,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用输唱。作为一款商务用车麓全,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方赋,而旁边就是凯路威的备胎所在地奖,这样的设计使内部空间得以最大化利用蛇。   相比国外的凯路威车型戳系,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂勃,造型上采用了多辐式造型密函哺,轮胎则采用了邓禄普品牌躬。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野单就洼,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV撵橙。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候伤硼糠,我更多的会用臃肿两个字来形容它氏。圆润的车身痛,没有棱角的线条掣搏席,大而无神的头灯韩,都让我对它提不起兴趣须架。第一次见到新款昂科雷时垂,我的这种感官得到了改变枷赌擒。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点拨鲜械。新款更加俊朗鲜凑,就像是一个胖子加贿锨,经过健身蹄,从大腹便便变成了施瓦辛格街。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面沙轻,这种类似于点睛之笔的作用人末袒,实实在在的发生在新款昂科雷上面熊。之前的头灯让我没有胃口锹苯,尽管亲和力不错但,但太没有性格绕揭阿。连同这个车身尺歇,都让我觉得臃肿无比壤钡,简直就是个满脸流油的胖子膜擦男。新款更换了更有张力的大灯涵钳裤,进气格栅也变得更具进攻性损饺。这样的风格村,我想才是大家喜欢的蔽老。   侧面造型的改变不大青沙摄,侧窗面积所占的比重依旧很兴咐帷,这和新君越抱、GL8都很像囤。给人一种重心很低的敦实感海沸。但对于车内的乘客来说档,这不是个好消息线枚,过小的车窗影响了向外看的视野旗广。造成了不必要的压抑感柿。或许对于选择别克车型的人们来说猾僵赌,这一点必须无奈的接受了孪。   车尾的变化不及车头祟戎,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性纬叉,或许我会更喜欢它挝丛。但事与愿违五,尾部的改变仅仅局限在排气管上澄权。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形菱加。这多多少少会有助于提升质感暖零。也改良着尾部太过圆润的整体气质梗椒。可以说熊沽灿,这次外观的改变沤蚂,在这些细节上还是很成功的密。相当于一次瘦身和塑性蹭倒,让它的线条和筋骨更加分明狼。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间顶病,纳智捷 新大7 SUV正式上市肆家,官方指导价格为22.68-27.48万元认。一直以配置见长的纳智捷品牌苟,在小改款车型上又下了一番功夫膛确疙,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次梢虐另。在体验的这几天时间里潘,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”肮恫故,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价惟颓苫。也有好奇的邻居询问这款车的售价苇厂疙,当得知价格只有不到30万元时惺,邻居更是深感惊讶返。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢咸?本文就为您带来答案喜咎。   作为一款SUV屎零,“大7”这个名字一点都不为过誊,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手毯,2910mm的轴距更是傲视群车佳吩萌,也难怪引得路人频频回头唯。不只是尺寸脯,本次试驾的新大7四驱旗舰版蹄,整备质量达到了1950kg适搬时,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”漏保。   作为改款车型陷逛,新大7的外型经过了一番修改冷滩,主要体现在前脸和尾灯上惯。大灯造型有所变化祥净爬,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内霞,而经过修饰的雾灯课夯、转向灯和前雷达箱凑烫,给人以霸气外露的感觉敖。整体上朝史,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉函。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭睡,比较实用佰。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上澜玫俱,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上吴但。从奥迪A8的换代痹宝入、全新奔驰S级的上市舒苯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照宠。这三家老牌厂商动作频频蠢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上芦,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS凶簧。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来秒埂琼,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今查缸。而随着混合动力时代的来临汲搅,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL苏,可以说从那时起称吕,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位纪豌赐。在奥迪A8和奔驰S级已经上市队鲸酗,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期痘,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来堑泊绢,以期对它能有深入了解伙绥。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的迟渤睡。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内拼轰髓。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸规圭。相比之下铃,雷克萨斯LS在此方面并无优势外,长度税、宽度和轴距均落后于对手枚兽。   即便不看车尾的标识帝桓,仅从前脸上幽兰色的车标魏,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型祟岭呸。而身挂HYBRID标识则意味着嚷,除了树立当家旗舰车型的形象外忌纪,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神祈洪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功们,只是在一些小细节方面令人有些不满嘎芍盗。如果用最严格的标准来衡量泄朗,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间库嘘壤。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些揽管涸。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后粹惹计,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手构抵,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑慌闲差,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型稼,这种车型的优势就在于扒瞄,兼顾了媲美轿车化的底盘质感誓赤,还拥有了超大的车内空间迁,优势显而易见能,而今天我们来到了美丽的太湖坷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型炊舰,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心檬裸勺,也让更多心意欧力威的人有更多选择切。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蘑轰:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的忍瞎,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5栏都,不过从售价以及车身尺寸方面来看皋俩唯,欧力威确实占据一定优势郡。   外观上欧力威厢型车身造型级炉困,并没有阻碍它时尚的视觉感诧,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车呸赖蔑,时尚并且使用不担。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观参寐潮,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示隘。   非对称化的中控台设计氓仇礁,与1.4L手动版没有什么变化冉筷,首先造型上足够年轻协调硕肺棺,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点套。欧力威自动挡车型俊脖,方向盘造型依旧沿用手动挡车型摹,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键脓恋,操作多媒体更加方便宠。中规中矩的仪表样式没有什么改变错,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息婪巩庆。   本文导航" "  有突破有挑战墙澳,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候写墒患,就会有这样的感受腻。它太挑战人们的传统审美了虚,怎么样也无法用大气勾匈瞥、简洁桐公嫩、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受铣息堆。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产取继。自由光承载着延续切诺基的重任喘,就在这样的争议声中款款走来芹扩。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统闯雌里,挑战着经典贡蕉卯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新精湾,在做颠覆传统这件事掇滑,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念赌忻歪。就拿前脸来说袖淑,好看不好看绝不是我个人说的算的融虏,每个人眼里都有一个不同的看法申寺。或许慢慢大家就接受了偷铃。   作为一款中级SUV苦豌唬,车身尺寸上中规中矩瞥,作为切诺基车型的延续献疾滥,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现劲,但也能看到不少突破之处迫。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重捍胳叮。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃排。   本文导航" "  从1985年开始锌女,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上踏,1991年出现在5系车型上朔纳轨,1999年开始陆续出现在X系列车型上抚。直到现在禽告剐,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术换巷。2014年5月22日圭嫌飞,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive湿痢、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型稠,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求卤,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车孔洁。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW愧慌,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么掳短却? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表攫:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款穷驹襄,新BMW 328i xDrive璃垂、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元丛违。   第六代BMW 3系延续了这一传统礁咆,将融合了电子气门控制躲、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机工耸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配瀑难。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蹭,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本傲姑枯。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的胳潞,要了解这个问题前竿,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理膛骚。齿轮传动式分动箱粹,连接前轴的方式改为了齿轮传动卵,其他地方大同小异十。对于宝马X系大部分车型来说瘁础,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能鼻规遂。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配嫁牌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力限。由于前后轴均采用开放式差速器济,遇到交叉轴情况时楷,也只能依靠电子制动来辅助任孙舶。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱繁皑参。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构灿鞘,与齿轮结构的分动箱原理相同慑墩朴,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥号既。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥粹鹿。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的累。至于控制多片离合器的方式妒膜,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式测比集。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛戎千,所以常被用于装配在更强有力的车型上擒河。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器绕,以对扭矩分配进行不间断地调节财非。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配信趣唬,向前后车轮传输各自所需要的扭矩观芒,默认状态下前后扭矩分配为40茹葱:60矫饺课,最大前后扭矩分配理论上比例为0邦皋茧:100到100顶:0之间葛冕甩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息摆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑侵拭拓。扭矩分配可以在0.1秒内完成厢舅那。   行驶过程中胁,如果系统发现车辆可能转向不足囱,也就是前轮开始被拖向弯道外侧榔兰,就会减少分配给前桥的扭矩捍,将几乎所有动力都输送至后桥肃。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息陵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑艾烽充。一旦出现车轮打滑上,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蘑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力喇咸,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制钾荡盲。这就意味着铅岸,无论路面如何突然变化错磕谱,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上认,即使是在部分结冰的道路上巧涪。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解帅,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型敲,其中S2属于一款5座小型SUV狡颁悍,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下委,很多品牌都开始研发小型SUV排辈。而S3则定位于一款紧凑级SUV平架啪,并且采用了7座设计扁墓。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何泼,接下来就给大家一个解答超纪煤。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位晌:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型骑,这一平台就是北汽威旺M20的平台缚荷,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计等踌篡。但是两款车的轴距却不相同漂,S2轴距为2560mm敞,属于一款标准小型5座SUV蛾槽瀑。而S3轴距为2685mm恭齿嗅,接近于一款紧凑级SUV茧鞘,所以为了能吸引更多的消费者唐程,采用了2+3+2的7座布局骑鼓,主打一般家庭用车兜既,实用性优先乖下坏。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV苇的速,主要还是面向有活力的年轻人车,外观设计更多偏向于动感的元素居多曹拷。大灯组的样式也不俗套坍,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低挥剿,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的孝辖。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表悲释:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比谜,在车身尺寸上还是比较占优势的埂。另外2560mm的轴距表现也不错颓,至于它的乘坐空间表现如何零鲜便,在后文我们会有体验范撕线。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计匡, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升埠,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了材,车门不能完全打开的话链,一些比较大的物品拿取会不太方便哩思。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台碴,搭载了1.4T和1.6L两款发动机惫,并分别匹配3款变速箱宝纫撤。此前骡焕,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型珊。而今天我要试驾1.4T车型夸溪家,虽是短暂场地试驾家,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别怜吻,特别是动力上提升明显送搁。 ● 外观/内饰刚窜:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型红蜜,也做了到店体验的文章坎千厘,1.4T车型在外观诺疼、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大镁墟,本文不重复介绍肯攀,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验卑物,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看撬灌。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因蔚长茄,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等馅羌诺,具有很高的品牌辨识度誊摆链。同时在一些细节方面的改进砂偿,比如重新设计的头灯俱关锤、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等胖戚凳,则让其显得比现款明锐更为简约稳重扳睛。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台幸,采用了全新的发动机违丢纱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机偷亥,属于大众的EA211系列唤,动力性能比现款提升19马力和30牛·米分,最大功率150马力/5000rpm泵犁,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm玲。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一开式,而相比原来的EA111系列有了明显进步群沸,首先是恢复了正时皮带芍刻,降低发动机内部的功率消耗残坪磊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术身,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴读,而喷射压力也提升到了200bar糙。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱甫,带有S挡和前加后减的手动换挡功能袜扛。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别姥脸,前者顶部是“SKODA”的品牌名唱视哆,而后者则是印了“DSG”的字样枢仓。   底盘悬架方面管催,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架闯渡,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构呵。制动系统为四轮碟刹结构舱坷冬,采用前通风盘式后盘式配置奈衬悍。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节闪就揉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目险殊拉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目设。由于是场地试驾尼,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些雷魏堪,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道碗欧瓮,能更好地了解车辆性能采。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蹲悄,只能在日后的试驾中再介绍汰畴劳。   动力方面惨琴统,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话桃,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容辆鸵阜,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来实停,1.4T车型的起步和加速更为迅速残卸,而且涡轮的介入时机较早落绵,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉售纹,动力的输出保持平稳可控的特性句请。   使用D挡时辈男,以1/2油门深度驾驶舅细,变速箱升挡较为积极瘫嘿募,发动机转数基本被控制在2000rpm以下惩,而且换挡的冲击较写厮饽纭,不会影响乘客的乘坐感受杉。而以深踩油门的方式驾驶会特,变速箱会到4000rpm左右才换挡杆摹,加速感受更为明显侨彤滩。   换上S挡腹,油门响应灵敏了许多辫,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡祷,全力加速时能体验到更为强烈的推背感墓,在弯道多直道少的场地赛道里纽骋,需要频繁提速的时候匣贸售,显得更为得心应手盗偷纫。   全新明锐采用电动助力转向系统峦技,方向盘低速时转向较为轻松挽卫,而高速时明显更为沉稳斯,转向需要更大的力度汹拳凄,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力傻醚。   底盘悬架方面蟹发,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性竟看溉,在弯道中对车身的支撑性比较到位畏巴形,方向盘的有着精准的指向性供,转向迅速而稳健烩叮嘎。1.4T车型全部带有ESP系统乐独码,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候副,ESP介入的时间恰到好处诗棠,总能及时将车辆修正到正确轨迹珐遁酶,而这套系统并不能完全关闭肠,属于比较重视安全性的设计酱扮狡。   在模拟颠簸路况的体验环节狭,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用话,然而后悬架毕竟是非独立悬架搜,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况硅,仍会对另一侧有所影响蘑,车内乘客仍会感到轻微的颠簸炬莲。我们在之前测试文章中也有体验视频递疲,请点击查看辑。   更多精彩视频闷豪,尽在汽车之家视频频道   试驾总结诚签都:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少铃帕穿,在D挡模式下表现中规中矩憋,切换到S挡后油门响应灵敏恐身,变速箱的换挡节奏更为激进嵌飞使,加速感提升坛悼举,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验畔惦。" "  2014年2月26日别罢豪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市凉盒。其中T5动力总成包含智逸版间冒差、智雅版靛叫、个性运动版共3款独栏,售价为42.39万元至51.99万元屑藐,T6发动机版本及价格保持不变染米娠。   据了解凌痪姓,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术吵,包括了新一代2.0T直列四缸发动机抽牌嚎,以及来自爱信的8速手自一体变速箱朵筷习。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢靖惩玲?本文将为您带来答案煌航。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面扒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化窜,但动感流畅的造型令人印象深刻诗胎。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉床剖,正如北欧人给大家留下的印象华感脱。      配置细节上屠单,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”眯挠,全系标配了ABL自适应氙气大灯都棵谅,以及感应式转向辅助灯光虏警。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下庞,给驾驶员提供更佳的视野号。   此外己,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航泥拐瞳。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达褐,探测距离达到了150米副冯腻,足以应付绝大多数日常行驶环境博。此外灯,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统通,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能尽变。虽然这里看上去有些别扭戎题泼,但安全性才是我们应该关注的阶般睦。" "  限量电拐、配额抢、上市前被订购一空吝小榔,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹比。然而乔瓜娄,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时桂衅,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘茶纱。2013年商酚,经过M部门调校的M135i披装上阵烦,性能已与1M十分接近攀脖,并且这次冲破了限量的枷锁搔,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车拒。正当人们面对路上的1M投去羡慕惜孔泵、嫉妒砂厩病、恨时虎帛,宝马为我们带来一款全新产品股,并且它的能力并不在1M之下啥抹闻,它就是2系的顶级车型——M235i柒愤。 延伸阅读妓:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言柿田,2系可能显得有些陌生缄,其实早在40多年前悉鳞事,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场还檀春。此外董举袖,BMW 2002车型在1968年问世帽九,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处伎秃呜,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型泰瞳。至此闹,2系的到来并非空穴来潮妓。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22肃寐,而这个平台也与代号为F20的1系共享膜,简单来说弗,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中临认,这与3凌币亮、4系的道理相同署喊。在2013年时吓曙,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验朗抵强,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近斤蕾械,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了型,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览坚。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M糯锰报,但两者却在年份与平台上存在着极大差异失,从代号E82的1M车型违稍冻,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点凯。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条焙,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”赶讽莫,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受操蹭,但随着时间的逝去撮,渐渐也成为了一种习惯仕蛾。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表胳璃鹃:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加渴持,更多是出于对内部空间的考虑驮,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响末厩,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数尚褂桐。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容鲤仙,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感豌,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能陋火盖。   当然稍,即使武装到牙齿骨,M235i也不能与1M平起平坐房病闯,M家族的宽体车身叛荚、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的抛柬,就像当初1M推出时的口号一样“M蕉,永远从后视镜中藐视对手”棠,而M235i更多还是为了平衡性能溃灿辖、实用性与性价比裙荣撕,同时也为今后推出M2而留下些余地涉抒踏。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后当情吵,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步督,针对绅宝D70推出后的社会反响兄,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多哄尼肆。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车薪,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势财扩袭,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生哄。   D50菩舱,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车碎何秃,推出之后的表现往往是人们最期待的巨窗圭,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同狼算,面对D50的将会是极为严苛的考验亥铅。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境涤趁,而成功了门扔,也将有可能成为流芳百世的一代名车活。7.48-11.98万元的厂商指导价缮劲睫,可以说为这场战役的打响拱对娶,开了个好头胯市栋。   D50虽然拥有纯正的北欧血统维潞,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格贩。此次担任D50设计工作的祭惩,正是培养出诸多设计人才的博通公司徊袖,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点辰,同时又能够给人们耳目一新的感觉杰,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题寡警澳。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表夹:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异泵繁,但是当你接触过D50这款车后椿娩晌,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素松莱虽,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机露违。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的纷,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹兔萌,但是当你将这些元素组合在一起时示努们,却有会很快打消之前的念头搐胁判。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外愧傅,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计屠壁。运动气息浓郁的设计手法隧库,会让你把D50和运动结合在一起魏漆,无论它实际的性能表现怎样匿,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象鲁如习。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方啡渺汲,比如尾灯的设计手法有些简单仓促冕。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态虹,面对不断推陈出新的竞争对手具,这位老伙计急需一点变化来扭转局面羞搪。好在随着2014款车型的上市涂,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂勘,而这支强心剂的主要成分也很简单郊,一台1.5L涡轮增压发动机般。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型泻,针对配置方面也进行了一定的调整卧,其中自动大灯趣慌、超速报警以及四门车窗移酉啵控升降等功能均成为标配鼻,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中肋。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者乐聚,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流兑教肛。因为从早年搭载的速锐戚需茶,再到大红大紫的秦拢谴,乃至于我们今天的主角比亚迪S6搁憾擞,它所提供的动力都不曾有变案胁。传动系统方面拐,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱猴,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱茂韧和。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言贩泉,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿据陛伙。在城市中经常用到的中低转速区间内凡势,发动机的动力输出比较积极敌,并且通过涡轮的帮助犁剿,动力在1500rpm之后便有明显提升娠,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm号醇,完全能够满足日常驾驶乏郊薄。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低吼杏,适合城市驾驶墟梨。挡位之间的行程适中拎世,但手感略显生涩潮桂伐。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡璩径铩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车峡,而非车去适应你噬袭。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定勺付钡。四辐方向盘尺寸偏大排横,回馈力度比较匀称胺酸,因此驾驶这台大块头还算是轻松息荡饥,只不过方向盘的虚位过多镐四,转向时不得不做出更大的动作私端。   前麦弗逊深啊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收抨,并且由于悬架行程较长差隙,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉盾。当然这样的调校也有它的好处董涎,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人襄。" "?? 外观部分   在所有人的印象中庞玛躲,SUV车型是一种非掣哟臀唬耗油的车型撅,毕竟以自身庞大的身形来说玛菩壁,自身重量就已经非常大了鲁顿和,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机郸喷,这也导致SUV车型的油耗居高不下钨,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观拈庐窜,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题非临绊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚匹巳娇,在众多的SUV车型中艾使嗡,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度芒师惮。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计盟勒瞧,这种设计可以说非常的扎眼立殿,也更加符合了年轻人的视觉喜欢僚会,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳猴妮联,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯怜陪,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售劣,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志垦牟,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征筏。在RX车型上筏,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条突铆,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同乏麓,从RX整体风格来看京,还是更多的体现了柔性设计的特点鞋沪。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面班彻,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型念棋骸,如果不看下半身棉悔,很有可能误解为一款轿跑车型炊。不过这也让人们的视觉一亮焊篇课,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的坟嫁。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上羔驼,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求阜千难。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同宠,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的脯汗,没有过多的硬线条介入喂采仇,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的啊纬渐,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点痢,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符潜废苯。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力毁镭,RX明显体现出有些不足灌,不过这本身就并非是RX的炒作方向五。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境便携啸,内心想要一件东西刷,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费微,否则你就无法拥有心中挚爱襄身到。你想要一部手机第,但偏偏要你保证最低消费购虏惭。这种心情着实不爽胶凤。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版衔歉痰,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统黔卑儒,这两样东西都是你想要的街尘,售价三十五万不到悼百镶,撇去不相干的配置疲,给你你想要的承丝酵。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元领,是不是有点定高了妹其?可细细一想股散,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机皑坛淘,并且还带有四驱系统不卢。如果单单从这两个要素考虑急表,同档次的车型里头偷顿,都破了四十万大关了邵。但我们依旧要考虑这是一款低配车型剿墙,目的就是要拉低门槛吻戚,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出姑。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件宿合。但运动元素表现的很细微惨,基本上都是细节点缀点链,和其它配置的A4L差别不大拿。虽然是一款40TFSI的低配车型记盯,但从外观上很难发现区别肃。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件钱,算得上是全车比较明显的运动彰显了冀德。尾灯内部依旧采用LED发光元件斯徐,总体来说硕村,亮点不多城,朴实大方瓦呸胺。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后奔疾,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分揭汹既。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品聊胁,除产品名称外驮,其与JX35并没有什么区别常丸,还是那个豪华运动的大家伙檬号。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮难,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露脖。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能薪提,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助无,灯角黄色的反光片是标准美规设计巴贯,但无论哪种规格陛舞繁,对行车安全方面都是提升逻。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感啼,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO靡痞弟,前置摄像头悄然隐藏其中暗玫。侧面看上去QX60依旧大气稳重桂睫侧,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感某虏愤。另外乖烂,底盘上有些部件会低于车身烹拉吴,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过剂。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色补椒泞,活泼的细节设计使其更有灵性遣,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性墒茅勘,也起到了一定的隔热作用碑。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感噶,硕大的车身并没有让其显得特别夸张承率阔,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现略,静音效果良好丧。   车尾并没有过多花哨的设计输稿妨,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字晒酬穷。尾灯采用部分LED光源牟街蛋,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释坚俯,总体来说比较耐看间把率。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味冷型辱,它的出现让整个后备箱显得活泼起来图峰常,下面藏着的摄像头成像清晰度很高鳖蔷社。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起裙,就一直是大量网友关注和吐槽的对象朔帛融。上市前舒奶,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后硕抚,不少人不相信它的价值筒挥,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后巷混,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待涝歼,这自由光到底是什么情况慨兜教?经过整整一周的深度试驾后手导牟,我有些新发现可以分享给大家矢统。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3拢牛卷,我的思绪一下回到了2005年左右抽改绘,那时候自主品牌鲜有SUV产品为山,奇瑞率先迈出了一步死翁,推出瑞虎饥,并领风骚多年斥举僚。当时奇瑞称之为NCV末倒托,也就是集合轿车以及越野车暖排,有着越野车的外观和坐姿燎,并兼顾轿车的舒适性迸道瓦,其实就是我们现在说的城市SUV搭。   这样的优势持续了很长时间桶蓖,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蓝托,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品郎,瑞虎的势头逐渐放缓铜轿,也就不再抢眼了离蛇。奇瑞随之调整策略森邦悸,在去年推出瑞虎5这一新车型俗铅瑟,与其他自主品牌新对手进行竞争辩。与此同时邢,时隔半年的今天亲馅,老瑞虎被重新包装升级鲜纶帘,命名为瑞虎3再次进入市撑,与瑞虎5形成高低搭配赎,重新获得了新的竞争力探。   外观哇:   正如前面所说晚,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业隆,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作笨廊,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节浑杏沥。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸洪行篡,棱角更为突出颇、线条也显得更利索闯含。侧面增加了镀铬防擦条沧年,而车尾的变化并不是很大倍抵楼,集中在尾灯和一些线条的修饰上肋捌膳,就造型而言瑞虎3更年轻了拟锚。从车身数据来看疗操挡,瑞虎3相比对手并不占优优势揪倘,但是得益于外观的设计村,视觉感受瑞虎3要稍显大一些幻祷菠。" "  在经历了数年市场洗礼过后到郎,瑞虎车型迎来了新一次换装堪,代号命名也列入到了家族统一的序列中祟松苫,对于车型的区分更加简明饭统苗。除此之外捌拜,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计啥惩杆,以及更为充裕的乘坐空间糯锌靡,以提升自身的竞争力摊。   瑞虎3虽然属于中期改款车型察,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用萝怂,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连涤,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向弧亢,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车棠。   此次改款主要集中于外观方面顾,通过新老款前脸的比较啤,我们共计找出了8处变化姐,分别为甜:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组绷憋胃,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁姆椤;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大斤缮倾。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表梯鹅测:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘限及,但在车身尺寸上有所调整伪玲率,其中长度方面增加了30mm残,宽度与高度减新背闵獭,而轴距维持不变父揣输。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出椽,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35版采,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中氰夯皋。   车身轮廓并没有大费周章的变化楼欢浑,更多的是在细节上体现新意凉。侧车身防擦条进行下移盗谜拟,并在前后车门中增加了镀铬饰条痴汰晌,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中版青吃,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装巨,更趋于向装饰性靠拢崎麓,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式椒美罐,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性菜。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗臣,若要找出所有差异瞄,还需要费上一些功夫享,在对比过后变化上依然可以达到8处闷讽凯。依次为凉:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更身腻随,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识杭瓷。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处绣骋,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计泼,空调按键的布局更加紧密寝焦,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化廖赊。此外共暇桨,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升凰。   按照配置的不同荷哪档,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机瘫反,大尺寸液晶屏包含导航莱商、多媒体愤澈、蓝牙以及系统设定等功能惋卫,而在操作上也十分直观揣氨。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当啦泛粉。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度覆伐、风量律刹、风向等信息蒋,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少逝舰,同时旋钮的阻尼与定位适中操呵碎,手感较好效睫,可以看出此次在工艺上下了很大功夫恃尉。   方向盘两侧位置集成了音响啡魄、蓝牙通话与定速巡航的快捷键胺,中心区域使用了品牌全新标识狄惊,并在造型上稍有改变路陋。仪表盘则没有任何变化笔县,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同丹怖,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值坤,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素梯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅九墩阀,但调节方式为手动豪羌袒,前排座椅具备加热功能谭颁醋,按键位于点火开关周边区域揪撑,位置的选择上不够人性化祷枪,副驾乘客很难进行单独操作沛。   在前文的数据表格当中舷面,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优侵色蔬,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蚕。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后第,头部距离车顶约有4指空间溺杆,直接移至后排乘坐蕊享,头部空间同样保持在4指慈,腿部则为2指余量软。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蹭,首先需拉动靠背边缘的拉手按顿控,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒峦里势,要想恢复到之前的乘坐模式激,还需先拉动开关诚观岸,同时扶 起靠背茄,在操作方式上显得不够便利粳。后排座椅支持4/6拆分放倒胖菠沦,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大丘,对储物灵活性与便利性会存在一定影响钠官。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3厕壁惜,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致县摄啤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎颂,含有DVVT技术浪扁,相比早前奇瑞的1.6L引擎吹,在动力性与经济性方面均得到了有效改善杜。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求尽,在CVT变速箱的帮助下茹括,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作锯。即使在起步之初深踩油门廖,加速过程也会显得有些慵懒闲搭帮,只待转速攀升至2000rpm后溯价鹃,动力性才有好转急绿棺,此时油门的响应能力有了子显著提高裤蔑,虽然整个过程称不上动力充沛蛙惺,但对于城市使用来说算是够了毯疲铅。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上糜匈携,涵盖了手动煌、雪地和低速3种模式武烈跑,在手动模式下可以模拟7个挡位斥颗,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用李酬氮。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用喘,在模拟挡位的帮助下慈紊,转速会与油门的深浅更成正比凤,升档与降挡的操作也会更加从容仙,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴汀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内媚块廖。   在紧凑级SUV的行列中离该,瑞虎3的车重算是较轻的一员擂镐锤,这为引擎减小了不少负担疽弥俯。助力转向系统的力度适当拇为,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力帘疙缸。转向的精准性使我出乎意料让佛,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性肛查,悬挂整体表现十分扎实舶纪,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入澜,令试驾者信心倍增巫棚。   如同瑞虎3的定位那样弄,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外爽,它并不具备越野的能力岸,然而精确的城市定位烂,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适疯屑先,诚然辞,它在这两点上做的很不错褂湃擒,虽然在驾驶乐趣上不能满足你牵太,但对于关注性价比与实用性的消费者而言哄岁,瑞虎3也许是最合适的选择对象讨碉。 责任编辑镶清咖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年佰克,一晃6年时间过去了花答,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化须匪坑,但是我们仍然和它有过很多次的接触拉鼎,并且每一次都是充满乐趣的体验沟聘。今天我们又把它请到了这里沧老,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外念隧,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型撇设屎。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能袖,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子辱,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气珐腺筒。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单陛,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蛇天毖,自然整车价格也就能便宜不少疙,降低了它的入门门槛虐。而以我们消费者的角度来看勤筏刷,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象腹堪恒,这也是我们今天把它请到这里的目的哎柿,测试项目很简单么岸,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现陋腻,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了短。   ●日常驾驶动力表现胜:低速扭矩充足狭,高速动力吃紧稍。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蚊啡,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过芒滦,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性棚横,但机械结构还是更适合在野地里行走誊。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此苏咖,外形设计极、车身尺寸灵浚、参数配置全都没变诽吵,只是换了一台发动机己谜骂,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃就吠,双手需要时刻度掌握住方向盘棺,总之开着它你不会觉得太轻松刻。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了江惧巷,大家也都心知肚明会,所以今天我们重点聊聊它的动力表现拼。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米幢,参数虽然降低了敬吹径,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些奔奸。实际开起来起步那一下还是挺有劲的古,并且只要车速不超过60km/h寂,提速还算是挺从容哇磊拖,也有一些推背感措,感觉并不比3.6L车型差多少尾。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了坑脾,脚下的油门响应明显迟缓了不少匣洛栓,如果你心急的话抢杉,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧略艰排,否则踏踏实实的在路上巡航钾。   ●油耗测试叔剖:正常表现段,不惊不喜腊烩恫。   发动机排量小了疽嚎棘,除了动力影响之外掠蕾掸,油耗也是一个值得关注的指标文,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试渐号。整个测试过程我们共行驶了118.9公里锻,拥堵路况大概在30%左右城盎蔚,畅通路况大概在40%左右蚂互瓮,另外30%为综合市区路况短,全程平均时速为31km/h侵,最终计算出平均油耗为12升/百公里青,算是正常水平贰限。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过逝隆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题霸幸鳖,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了鼻庇,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力心孝,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何捞饺。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高揭瞬橙,很高惕把莫,或许我接触的都是高配车型奢邯,包括纳智捷大7戌扯弓、CEO等车型窜耻肃,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助挎。今天嘶獭宝,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV肝,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量烂踩途,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧恢炭辨。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢赦捶?下面汕酥晴,我们就来看看详细的体验报告鲜。 可以看到嘘,纳智捷的车型在外观的原创度上很高冗,这在于其他车型包括纳智捷大7卢施假、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现咎蛇掂。这次试驾的优6 SUV也不例外虽奶咖,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚邵,为了突出这款跨界SUV车型的定位乳泥,外观设计上更年轻有活力锤青社,对于年轻人应该有很大的吸引力颇阶。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表隧丢:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台凰旦廷,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm返隆哇,轴距为2720mm齐伪,可以看出这是一款跨界风格的SUV派滩。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品怖矗,最大的优势是轴距要长出20-100mm炼逝罚,具备不错的乘坐空间惟疮党,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷趣。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎低及廓,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎恫邵,尺寸都是215/55 R17堕武。可以看出在轮胎的型号上墨弄滴,国内销售的车型都有一定的缩水堕藏,当然为了控制成本敝班,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现燎奋青。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮版媳捎,后风挡下方采用了黑色装饰衬托雌洗锹,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美陈突,两侧的LED刹车灯十分扎眼童妒,不过从布局上看稍稍有些凌乱剐。" "李老板的慷慨良,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会卢策扑,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板办。下面回到主题纬,从之前收集的网友问题看嵌,大家最关心的有两件事儿投,一个是特斯拉的性能绵旧,另一个是特斯拉电池的续航能力潦价趴,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿涡晦。简单剧透一下领圣,性能方面特斯拉相当给力惜,续航能力方面我个人觉得还是不太行确。 注讹:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型卢淖,文章中提及的“特斯拉”砰、“Model S”等名称均为本次测试的车型平。 数据解读剿:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩啪常,所以今天我们就先从数据说起舞。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版绿,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s净改饯,而我们的实测数据为4.7s冷泻,比官方公布的成绩略慢恐,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿示弊。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样绍份慑。由于采用电动机驱动容,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车处肃,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑阮,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态芦妒,直到完成整个加速掳犯。电子系统和动力系统的完美配合魄凶睦,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限痘醛,这是大多数的同级别车型都很难做到的期订噬。 0-400m加速尾速腺:170.124km/h 加速时间驮对吝:13.63s 由于采用了9.73娶仆嗽:1的固定齿比变速箱参徽,所以特斯拉并不存在所谓的换挡赦推封,在加速曲线图中童房,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线檄湃灯,车速和电机转速完全是等比例上升瞥。这里说句题外话袖付腊,官方公布的电机极限转速为16500rpm归颓篓,最高车速为209km/h懈动,通过以上三个数字食,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少隧,有闲工夫的朋友可以试着算一算经限啦。 0-180km/h加速壳抢:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G钝莽,峰值甚至达到0.7G哼狗,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱夯讳轿,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h龟辰,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看汉,当车速超过150km/h后爸尚,车辆的加速度下滑比较明显胆到。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现控汰,工作人员解释说为了保护电池弘焦呛,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡摊。再多说一句酪挟,这个速度日常用肯定够了迹,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h窘协瘸,但如果是赛道酵劳械,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道棱陪,有大直道的长赛道滩腐,它应该会比较吃亏貌圈。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车香类烫,常会被贴上大排量点串滇、暴力机器咕拣擂、拉风外形和肌肉车等标签啼。这些词虽然简单贪,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征漆娇纫,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蔷硼。近日闯垢敌,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)秒,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称浚写:科尔维特C7)篇,肌肉感十足的外形懒,手动拆卸的硬顶任充,再加上6.2升自然吸气发动机等烈吐节,都是它的大卖点拈。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评双烂: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时烽蹬,外形变得更具攻击性芹。不同于以往车型谐廖死,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗欺纹,只有头顶裸露在外烁抒,非常特别藤监。重新设计的6.2升自然吸气发动机欺汗突,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余测采嫁。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机色,最大功率640马力圣迷,峰值扭矩814N·m)邪懂,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手氖呐,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势绊。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为赶技翠:5.3万美元)汗秤绿,几乎没有性价比可言堑,但相信越是稀有的东西噬淖,越有人喜欢诞溺宽。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆世: 重庆诺斯特豪车会馆 电话耻曝肝:400-023-5599 地址蜕姥库:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑叫蜂:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型丛暴,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠赣襄矛。而这款车本网也进行过多次报道与评测仇,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题等汗,比如——空间与电磁安全性珊罢休。   有朋友担心插,混动车型的使用空间会不会很小扒稀,电池电动机发电机都需要摆放位置贤胶,还有散热系统垄,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧阿草。   作为一个“热心肠”香甘梅,笔者决定帮一位同事搬家咕,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”邦逃。我们的任务是将一个中型分体式水族箱精塑天、两个大型行李箱鬼竣卷、三个双肩背包僧,两个电脑包侍刷,一个猫窝处、一个全新的大睡枕搬走勺,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蜕。好吧患,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大告欧串,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上八,从图上我们看出氨涪猫,在放入体积规整的水族箱水缸后诡,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间翔,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包磊,并留有一定的间隙量忙。   而后排在放入水族箱地柜后胜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位挽酶,这个空间正好可以放上两个大型行李箱品溺蟹。得益于巨大的后排腿部空间咀享,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了程颊。而后坍,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线尽盗撼。当然烤效侠,前排的空位是为乘客准备的蹦。(为维护试驾车整洁康驮挂,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施缸仿孰。)   我是一个希望低调的企业主摊,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的慷间,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间统孰厢,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少辫,后排音响控制舵,前排座椅调节按键米啸跑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子奢、空间吕替、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流殿梗,大电流产生的磁场对人的健康有影响姑。英国专家认为胶驳:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉香,高于该值戈抠,儿童将面临患病风险干。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少涎完。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊海害幌。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害滥。   简单来说辣螺,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种宝酥,高频电磁辐射大多出现于通讯系统佩场砍,如手机辫凄,对讲机剁凹豪、信号发射塔等盒深弄,而低频电磁辐射离我们的生活更近肛唯虾,家用电器权奶、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射儡祭陋,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可绕谜。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台缆蜕九,前排座位奉,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量崇堕,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品判尺,不具有权威法律依据溶寥,但既然是国家允许销售的测量器材沏,其测量结果绝对拥有参考价值氏鹿官。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评池适伯,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量郸徘。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受琼董,首先是油耗倘,我们在遵守法律规定的情况下畏端菱,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车钠莎恨,而结果显示硅窘酚,如论是市区驾驶还是高速巡航超车朵尖了,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下讼,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”伺姬。   混动车型比普通汽油车重豁磕,驾驶感受会很糟吗?   确实驹蓟蹋,混动车型由于需要布局电池池、电动机富拷械、发电机肩枢潭、散热系统及控制系统汉瓮,整车质量肯定会增加卢,但通过驾驶步,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感富,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动手凤,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制撼肚斜,使用感受更接近与现代的美系车型俺壬。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性农筏,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极项瓦,而在高速公路上星,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了谢墒,取而代之的是风声与路噪声库都。而操控部分陆簇剁,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了拇疆,你永远不会感觉到生硬的颠簸赣踩土,一切都是柔和与优雅免弘锑,当然驳恋,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的屁藉魔。   最后吧授,我们通过以上测试柔彤戌,凯美瑞尊瑞在电磁安全性乳、油耗及空间实用性上都出色表现杯,而为此你仅需多付出几万元的代价委蓉沥,加上经销商的优惠勿默,凯美瑞尊瑞物有所值娄,而你现在需要做的萌寄殊,就是去店里亲自去试一试为答,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接荤梯烫。 图/文婚:丁艺   丰田汽车日前宣布俺膏,截止2013年底么,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆肺,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录伶麻嚏。诞生16年来呻,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区丁挝、备受600余万车主的信赖和认可伴,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蜂桂鹿,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片贪。 责任编辑炕:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后咀,MINI凭借其漂亮个性的外观擎、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心捣嘛炮。2014年北京车展上瘦烦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈篮凇(点击进入上市文章)板火诵,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化俺,同时在配置方面也有一定得提升枯,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后盗岛,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市食楷,售价区间为20.18-23.68万瞎。虽然只有4款车型可以选择蕉,但从大家的关注度上看缮县死,很多人对这款车给予了很高的期望粗。今天惩晾,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V离,两款车虽然在级别上不同倪护,但是在价格上却是非常相近桥享,CR-V的售价区间为19.38-26.28万逆潞舱。下面剩茹,我们就来对这两款车型做一个对比房,看看自主和合资品牌的差距到底大不大烹无叼。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨ぃ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话绣迪,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜腾扮。当然去妊袍,作为一个自主品牌汞,想要和这些合资车型抗争派谈芒,就需要在配置上有一些诱人之处迸物。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别嗽写绘,从车型尺寸上看家,H8明显要大于东风本田CR-V娄裤庇,但是价格却几乎接近节。如果您的自主品牌不感冒的话第测,那就不用在纠结了痘。但是茄从,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话锭,那么H8的确算是不错的选择苏归,至少从轴距上就已经很让人动心了量。   =============分页符=============   原标题抒秒袖:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蹭赔巩,哈弗H8还是小胜攀,其中H8还带有液晶中控屏霞拱,而CR-V并没有配备中控屏士。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能勾芳。这些东西的确也是非常吸引人的闹。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的收蜡,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验亨掇泡,平且还配有ECO节能模式颗构,对于追求平顺性的人来说还是有优势的呐描嗅。H8还配有坡道控制系统家塑拈,但是CR-V并没有配备这个功能玩谷厦。另外列,H8还配有三种运动模式龄,一定程度上提供了多路况的脱困能力祟沪哎,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些靡,当然H8属于刚刚上市的车型扇,并没有试驾车让我们来进行测试记,以后有实车的话嗣,我们会进行相关测试侣荆。   结语烹操德:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章闹独,从一定意义上来说还是对大家有帮助的岗倦。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升潮尺,某些情况下还要超过很多合资车型桃谷,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下喜攀。 责任编辑沽收:赵春晓" "从1985年开始俩瓶滴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上缮无,1991年出现在5系车型上涂,1999年开始陆续出现在X系列车型上骚。直到现在臀截,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术咕。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配腺屑衰,提升着宝马车型的操控性和运动性仕扦。让牵引力发挥的更加自如沙,下面碗,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现倦憋。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱融矛。在车载计算机的控制下辨,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整耐沛,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配骑,而且动力分配比例范围达0-100%赋辑甜,赋予车辆独特的动态表现仙经。 与传统齿轮机构相比却眯烂,xDrive动力传输响应速度更快牌外,分配比率更灵活就癌,通常疯柯佛,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴伞此僻,保持车辆转向精准灵活鳞赋,初聪默、中段加速更为直接的经典后驱特性嘎奸耪。而在弯道曙疙、湿滑路面饺味、或紧急变线等极限状态下逝畔,xDrive系统按车轮的附着力分配动力辉,增强了车辆的稳定性和循迹能力蹲对媳。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统焕烂,在附着力降低的情况下使,更加考验着前后轴所分配到的动力响。通过一体式底盘管理系统的侦测辰桂层,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配辞。在急转弯和重心大幅度转移的情况下俯诵豌,最大化的改善转向不足和转向过度绦胺。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上耽漆,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现侯念嵌。宝马4系在绕桩和紧急变线中傲,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外身强,四驱控制系统让车辆循迹性更精准埠来,更灵活弓苟。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上斤史。越野路面其实并不是X5所擅长的领域焕笑,公路性轮胎打滑严重骚帕赣,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预惫鲤,还是能够胜任一般越野路面创舍。 (编辑 金辰毅) 责任编辑色:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)境,宝马X1一直以其运动性示人爬沽腿,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表嘎。但是不同于一般运动车型不擅长越野峭久冀,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能俺狡,能够让车主在假期到户外撒撒欢高。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗梧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比疮释,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时混,带给我们SUV应该具有的越野乐趣鞍介。   在消费者最关注的价格上斤暇虎,我们分别来看两辆车猩汾。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元黎赴。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元帘病煞。从售价上我们不难看出眠醛乏,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3拎闺阂,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3隘岗,价格区间跨度较大寥。   外观尺寸对比屁宦谜:   首先充敖,从外观上来说诫,宝马X1极具动感牌时。其标志性的双肾格栅已经不必多说耿劫,远远的就可以知道这是一辆宝马扑骆辞。而那富有动感的线条咖涤蒜,将其外观勾勒衬,即使是静止在那里东,也能感觉到其时刻奔跑的姿态忙姥。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长悔诉谢,感觉比例似乎不那么对称侠领萍。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控坟练酱,而且作为一款国际范儿的车貌,修长的车头设计让车辆显得十分优雅箱。虽然宝马X1有修长的车头隆偷,但是驾驶时却并不遮挡视线挂母侮,仍旧能够清晰的观察前方路况捷。   相比之下垫,奥迪Q3的外观略显沉闷陀口,同样的家族式前脸显得十分稳重犀。虽然不像宝马X1一样运动县顽漂,也符合其SUV的定位辅拣。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大杏,这也让奥迪Q3的样子更加传统抡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势虐梅店,但是内部空间却优于奥迪Q3茶先,相比来说卸,宝马X1具有更大的头部空间射,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3唱让。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长戳受:4477mm 长彻骋嫉:4385mm 宽惺客霖:1798mm 宽采琉汹:1831mm 高售抡:1577mm 高屯垛:1608mm 轴距囱:2760mm 轴距难:2603mm 最小离地间隙锭:194mm 最小离地间隙背睬贪:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者钙必魄,宝马X1具有灵活的操控性激毒渡,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性趁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化烽脾,作为一款 SAV狼,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的瘁妈蓄。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向蚕腿,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣磷箍。   实际驾驶中脆桶,宝马X1的路感清晰郊捣,虽然车身不邪臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径肠隘,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头茄烤,带来更多的便捷箩。行驶中淘磊岭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快袄,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系巫。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮舅闷空、高精度直喷与电子气门三大核心技术酷,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果贸,在动力输出上达到高低搭配的形式闷。而宝马X1带有的ECO PRO模式酸,可以帮助我们进一步节约油耗冬何龚,让油耗能大约降低20%酱磊。 两车基本配置参数对比坊幻: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前舰烈:通风盘/后骆饰:通风盘式 前眠诧:通风盘/后笔焦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题垢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV舒,我们不仅仅需要看其运动性能髓,还需要检查其越野性能官灰。奥迪的quattro系统的越野性十分出色房戳,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统腥村。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成辟,为了能更好地分配轴荷线呢,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端刑堡了、后桥差速器前面杆抹浑。正常驾驶环境下扔郸伙,离合器将发动机动力大部分传送到前轮诉汉彻,当检测到前轮附着力减弱时兢楔,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮疲袄签,帮助车辆脱困貌徒粳。   通过以前的测试超翘,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用锣把,对于应付难度不大的非铺装路面来说逼,这套四驱完全可以应付疙械病,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能锻挎,加之悬挂行程过短姆暇新,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试鼎涪,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样矢,偏向于公路驾驶奈凄撮。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统迟词,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴趴薄抹。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中懦,动力的分配为40:60肃鹅,在实际日常驾驶中疏藏,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的短矫。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主俱拿,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能递杜亥,在车辆出现转向过度时惊任,车辆会将更多动力传递到前轴似圃,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性魔婚牡,帮助车辆脱离失控的状态事。在弯中逐渐加速的过程中鼻丰,由于车身的重心靠后廉碘兰,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势挖宽拴,在这种情况下标辰,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出硼,减小前轮的负担淑狸,使车辆获得更好的指向性案菜。   无论是雨天吠逛,还是弯曲的山路桅羞,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对硅。而且在大角度爬坡及碎石路段叼疙挖,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力耻。尤其是爬坡时皮抽蚕,动力能够智能输送至前轴鹤,让车辆轻松前行钵。而在平时踩田绵,动力又会自动分配于偏后驱讥辣,让运动性得到进一步的体现袍开赴。此时的感觉是类似后驱车私,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配败投库,让车辆行驶更平稳香枚。   相比而言俊敞穗,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野市桅。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高第剿,具有良好的越野视野韩,但是宝马X1的离地间隙更大说稗,通过性更好扰。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少揉喊,尤其是其具有更多头部空间肋纽猎,如果越野时己娶,可以适当调高座椅坐姿匿间确。   =============分页符=============   原标题补该:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蒲凳捍,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩和爆,所有的按钮也都在触手可及的位置朽睬荒,十分便于驾驶者操作械枢。而且两款车型都选择了年轻股屁巴、时尚顽、富有现代感的内饰设计芹挞粪。   两款车的配置稀额,无论是奥迪Q3邵邪挤,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全溜霸垄。尤其是宝马X1的iDrive畔珊、热感应键等内部操作方式十分便捷易用婚桓,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮沧缆,宝马X1更加简洁怠郊速,而且操作一样方便蜡删,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑罚提饯。即使是刚接触宝马车型的用户媒,也能在第一时间熟练操作迁。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热回,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性肋。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索地荒,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大涤梳姆,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供截技。例如像最低配的宝马X1娃,虽然价格极低径,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了豪。Q3低配也是一样付刊,配置较低短世巷。不过如果您不在意像导航堪封劳、座椅加热等配置间敬,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要纬杏。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后撬,我们进入车内来看看内部配置以及空间棱。二者究竟谁能更胜一筹痪垢?首先来看两车的安全配置隙槽咀。在气囊方面柿贸汞,奥迪则更胜一筹败烫,在两车装配有同等位置气囊的前提下莎祈,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊迪。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蘑粕,它全系标配有防爆轮胎密凉,即使发生爆胎堤砷道,也可以继续行驶裴。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配持。此外防爆胎也节省了备胎空间输,让后备箱有更多的储物空间尝迫唾。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间蛇娥躲。从车身尺寸上来看呈胸,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势类,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势贤。然而车内乘坐空间方面梳坦硷,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3芜刮泛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度缓朗:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度妮徽成:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题兼藏窗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面韩让,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策叭。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养聚朵。但由于国内油品的质量不佳探,为了更好地保护车辆发动机乌,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换废抠。而其他配件的保养周期上卷伞行,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养改。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i湾鄙:   861元   xDrive20i借箍刺:   1036元   其余车型佳沏台:   965元   sDrive18i撬蒙:   861元   xDrive20i某农:   1036元   其余车型枢湍都:   965元   sDrive18i歧险首:   1609元   xDrive20i绰额:   1784元   其余车型撤抚:   1713元   sDrive18i陀链:   1386元   xDrive20i九容臂:   1561元   其余车型限番:   1490元   sDrive18i谜:   1591元   xDrive20i伦胶:   1766元   其余车型对寥:   1695元   sDrive18i糯:   1609元   xDrive20i斑媒截:   1784元   其余车型牢:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注寺试舷:●惶坍:需要更换 ○吝故秃:常规检查抢咸,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中变卷欣,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯哇痰、空气滤芯和火花塞叔逗台。花费支出大概是2691元筒拇。4万公里时还需要更换汽油滤芯唬叉,支出大概是1382元荆萌。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错默,保养中也没有出现更多的费用支出取韧驶。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用锤绒碳。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注彩表皮:●届:需要更换 ○短疙:常规检查群髓,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出刻绒朽,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费萍,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降扰路怪,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同举弥。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加青,能够更好的照顾到爱车的每个细节叛搐。   总结镣: 总体而言宽雇,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动侥屠憾,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3岁秃。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足卑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少曹,整体内部空间与奥迪几乎相同挥。而在使用保养方面淮段耐,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济嚼唱。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人钠奠,但是其配置也相应有所减少酶玛。作为高配车型驮,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择尸抡忌。 责任编辑焦派锯:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙苯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会釜丁揭。它足够漂亮了快想速,漂亮的让人感到迷茫芭疥,这几天我们一直在法国和瑞士穿行讼蒜茬,由于在国外幕奥,我不得不比以往更谨慎的驾驶煌,没有做任何炫耀的动作切蔷,但依旧接受了不少注目礼系。   最记忆犹新的一次是我从超市出来砂,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着煞埃鹿,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内兼蛙,只好出此下策撬:按住业诚绿迹控器然尼方,“砰”后备厢盖弹开了慑焊矫,老头愣了一下讼,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢寂帘,并给了老头一个友好的微笑伤嘛泉,关门走人了肉晦。这时我才知道刮玩,它是如此的招人喜欢!   仔细打量涝鸵,它的曲线诱人丧懊杆,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处娘放谦,但令人心动的地方是从B柱开始的集,远看上去俨然就是缩小版的CLS级掇,曼妙的线条打动了不少欧洲男性粱。也难怪桥驳灵,差点忘了床,我们这台车选装了AMG套件墒,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用殴,没套件的车感觉就差了很多妮肮魂。   即便如此徊十扯,它的妆容仍是存有争议的摹欠,在我们同行的5人中就已经产生了分歧拧。左派以我为代表(全部未婚)乐,认为它的骚气指数接近满格忌蔚秋,尤其增加AMG套件以后阔廷达,能骗不少小姑娘改。右派以结婚生子的同事为主岛屁汹,他们认为车身不够修长酷靶稍,不够秀美挠拘。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体肚。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情刷身壳,但又内藏了些许的凶狠氖沤。   不过我们两派的意见同样有交集趣培,那就是从侧后看去痪梯弹,它的美感更胜潮侮。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中撕,远远的从背面欣赏它扛翱,真是太美了激怪。   =============分页符=============   原标题科烷炊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上酮阔,它采用传统的氙气大灯轨露络,而且依旧带有随动转向和智能远光系统帆聚。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少溅坟锣。另外逢腥,与前包围上的空气导流口不同的是芳弦,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用揪搞床,不得不说其达成的效果是相当不错的宿陇惦。   18英寸AMG轮圈实在惹眼剁,但日常使用中也是在令我提心吊胆惭嘉冬,还记得开头那个故事吧吐茶,告别老头后我驶出了停车程於叱恰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着献摆输,压过了一个并不大的小坑洼河秀枫,胎壁被硌破了眷袖,轮胎在5分钟内全部撒气疗,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用辞,这个下马威让我措手不及守晌。   =============分页符=============   原标题娃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门乏赖几,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中泌谈。坦白的说荆,这套座椅看起来特别有型驳浚,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色罚,为了照顾大多数人对于舒适性的要求达劲,我觉得座椅的设定倒是恰到好处翅画蓉。   眼前中控台的造型涟胚,甚至细节都与奔驰A级相同擅勒离,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用浮,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样肌量拣,总让人忍不住多瞟上几眼森瘁清。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹痊楔,触感细腻双搂。   =============分页符=============   原标题侠浪纲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳护嘘酚,各项按键的操作都很顺手毋桔,但我多希望能提供翻毛材质吧。另外懂粟盖,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手轨,回馈力很写稹,而新款车型早已没有了这个感觉澈,让更多人都更容易适应讣揩仍。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格炔截,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利绍,特别方便屎,当然了鲤很,这并不是CLA级的专利济床荷,A级也同样如此虐剂公。总之对此我们是持肯定态度的垛梧,“怀挡”显得复古谴吨染、特立独行蔑燎随,而且省空间箔伪颂,利大于弊尚茎。   COMAND系统与国内车型操作方式相同比钮,不同的是它很强调对网络的依托融,这几天在欧洲开了不少车纳侵,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联乏必锹。几乎所有新款车型都支持与手机互联淡饺猾,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能冕己藏,还可通过手机网络访问互联网够磁琼、下载官方APP程序和导航腾轨鳞,这是国内车载系统所没能赶上的杉。   =============分页符=============   原标题施祈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说局,空间实际上是够用的镰府,毕竟多数时间都是前排利用率高粮篮景。我同事身高179cm奴,在前排头部有一拳的空间乓皮,在后排就显得局促了本沧席,后排乘客反应压抑感比较强宪。   不过我坚信荡怪判,对于CLA的车主来说空间是够用的惯乃南,因为后排不会经常有乘客牟,由此来看这台车的空间是符合实际需求的下,况且它还有个不小的后备厢供日常使用咯薯童。   =============分页符=============   原标题檬蝗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖咕任车,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机瞪,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm鲜耸,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm醇,配7挡双离合变速箱漆筛,带有换挡拨片示波。拧动钥匙渤,发动机被唤醒恐,车内怠速状态下的静谧性相当不错呈氓熔,我们出发了女剖。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通辽,不过CLA非常容易上手炕吹,舒适模式+D挡表现得有礼有节龟究浓,整个驾驶感觉极其轻快阜隶,这是一辆易于驾驶的车境拷拎,不论男性和女性都会觉得很轻松焦滦判。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性餐,转速时常被控制在2000rpm以下赊皇食。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契诫夸功,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性梗曝撤,而且在低速中它的换挡依旧平顺会达,并没有出现那种令人不悦的闯动邻。   切换到运动模式笨让,变速箱首先变得更为积极覆龋突,整台车的性子也开始急躁起来事,随时准备着接受挑逗毯岸,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接府刺仙。油门的响应也更为灵敏须彪殴,初段就能得到不错的效果泡实,只不过排气声浪并不那么有气势弥。   至于转向凹,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻热,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉迷螺,就像一个抹满了黄油的轴承在运转铃色,那样的线性和柔顺棉破手,简而言之非常舒服通寒蝗。   CLA的转向感觉则不然鸡咯欢,它少了些紧致的细腻感棘肛掂,多了些轻巧栓。这套电动助力低速中没什么特点硕多工,属于偏轻那类的巩,或许女性朋友会喜欢伪巍剃。高速下转向逐渐变沉豢凉蔷,更易于驾驶诬,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上可,比我想象的要好不少骗欠。   不要被AMG套件所蒙蔽楷,悬架的设定并没有那么生硬省,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求扮粹悉,整个感觉还是挺舒服的汾闹妒,回弹的特别利索堕韶,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态卵咆写,起码我在前排开车是这样一个感觉祭揉,只是后排的乘客有时会说脆:颠!哎定锋锰,管不了那么多了祥毙玫,我要是车主才不会天天后排拉着俩人融,驾驶感觉对于这台车来说重要岔具咖。   =============分页符=============   原标题柏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注奴皋石:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现饲。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护漂板骋,无法进行有效的弹射氛。起步时有将近一秒的延迟氯尚,之后发动机全面发力悍插皇,此时轮胎打滑非常严重砂泞,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故赴篙,全新的胎面没有达到最佳的工作状态赎揉,导致抓地力不足块蹬。怎么形容这个状态呢强烂档,就像一只狗在大理石的地面上突然加速抒稍,四肢虽然在飞快的挠地璃官手,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样饭憾,各位想象下腿。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态垃帝,双离合变速箱准确的完成两次升挡吞普董,换挡速度很快筷刷淋,最终用三挡达到100公里/小时的速度袄讳,时间为7秒整究。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新娄搁充,因为看到严重的打滑时我特别无助姐,尝试了降低转速起步晨,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地黑题。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中肝,而且车身的支撑有效鲤还,车内没有特别明显的前倾感觉缉弥。从刹车曲线来看乡始,自始至终加速度都在-1g左右寞,最终成绩为38.46米栋弘地,符合奔驰一贯的作风廷港。当然爱把,待拿到国内的测试车后剃裳,我们还会进行测试筏涤污,看看原厂的轮胎表现如何示。   总结魔鸿烹:   从国外的销售情况来看巍酞亢,CLA是相当受欢迎的烂啼,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料胚俄,CLA在美国同样有着相当不错的市郴ā,2013年后四个月销售1.2万辆米,势头相当迅猛豆孝,可见其受欢迎程度肃褂笨。   进入国内后我想它会得到同样的关注脯渭,随着细分市场的成熟狼睹,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车途黎渡。奔驰CLA级夹媒,主打运动拼、年轻栋铃,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎承超,尤其选装AMG套件以后效果更甚乒嫩两,相比奔驰A级阜驼估,它的吸引力显然更大愁巾褐。相比竞争品牌抽把飘,这次奔驰走在了前面豹,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品侗咳。配置方面国外大多都是选装鲤,比如天窗溅、轮圈样式等等媒熟,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知煞焚。   不可否认农炮快,它是如此的招人喜欢帽僳取,尤其招那些打扮时尚巳、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑澎奔:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机跺,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了畔累石,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机苛导。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘即疥,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃鼻疚。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型南烁,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革币谷泌,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法读,通过细节部分运动元素的添加朝,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格臣。其外观运动套件包括进气装饰际、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等邦城。   总体来看垮队,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子垢滥拣,但通过细看还是可以发现它耐看的一面悉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置劲柑,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备冠狼魔,白色车身加上黑色的玻璃车顶靶旦,看起来很有档次感陛。不过略有遗憾的是离毒,它的全景天窗不能打开堑,有同行戏称括眷,这是专门为了看星星而设计的篓弧。   内饰简洁自然   与外观相同精,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围顷。全黑的内饰蓖蓟残、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现谭烧勒,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来霜。   配色方面潦配愁,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰沧弊身,但通过座椅的白色缝线惺、钢琴烤漆面板白边框的搭配欣侥矛,使得内饰整齐又不显得沉闷踢谓沤,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了邦裤炼。人机交互系统方面甸,V6菱仕Turbo车型并不占优势奇。   动力不错适漓,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机瞧,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱枪晤。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型促猛。这款车的低速扭矩较大涕驶,因此起步时非常容易笔。起步后屉尖,借助轻盈的车身端,汽车随后的加速较为顺畅脖。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实封怜,这直接导致这款车的操控也是相对不错币和,在较为宽阔的路面上持,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作缆,感觉很有信心缴崇。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校分饺,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的鞭勿。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置攫够,非常方便驾驶者进出筐,但打火时摔,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动男。 责任编辑适:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候协凑,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位邯巷千。之后的继任者是睿翼秆,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈呛豁华。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款侩扯,并更名为马自达6阿特兹膏,而它是否能达到前辈的高度入汹,让我们由内而外的体会一下秘先混。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌匙八,配合这两侧行车灯哇篮,看起来霸气十足剖犊,隐隐的透着一股子狠劲凤汤烤。图中这款车是2.0L的标准版糯疾槽,则采用了较为普通的卤素光源列捞,科技感差了一点系。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯糖弓副,犀利感十足疆酵。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA烙使蹈,它不同于以往的两代马自达6氯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现崔抖落。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来推榷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子盟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”捣搏。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm梳烧,轴距为2830mm泰尽,与进口版本相同捅。相比同级别其它几款日系车型肃媒,阿特兹在轴距上有较为明显的优势哪素哼。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾拔,像是一滴在高速行进中的水滴居拐,充满了流动感拭墟。从后边仔细观察阿特兹的背部屋,不难看出它还带着一点掀背的意思唉迟。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯饱爬骡,配合着双边单出的排气筒鸽纠,更使整车的运动感一直延续到了尾部甘娠。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈璃敖,选用了225/55 R17的韩泰轮胎显醛骄。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)脓茸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上兜朽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意壁策具。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩泊挤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质沫盾,其它区域大多为硬塑料螺。由于没有太多的装饰件貌肌极,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价滥丝叛。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高些沪,它采用的是一块电阻屏匙脓,触控灵敏度还算令人满意哀,界面的科技感以及显示效果都很一般茶鞠杭,总体感觉更像是四航却、五年前的产品觅身,唯一的优点就是操作无任何难度碍,一看就会浅睹。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡赶吉,所以导航功能暂不能使用簇。   进入车内慌丁彼,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了醛遂。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿劫库久,握感也很不错烤,由左至右打满需要2.5圈权金哺,比大多数车型略小淮。此外徘戌戒,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片浆靖,操作便利性良好相归,而且兼顾了驾驶乐趣侵。   仪表盘采用了朴素的黑白配色杭,但却一点不掉价究。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感炯精,其次它的表盘内圈采用了网格设计环,多少有一些竞速的味道夕储,再加上白色的指针以及简洁秒稿、明快的字体先,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望恕疽。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏乖婆逻,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗马效、平均时速许、续航里程之外尚辨漆,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP梁。i-stop是马自达研发的自动启停技术淳胯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火诽扁龄。   除了i-stop克烹,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蔑岛。之前在新能源车型上比较常见芜,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上完屋辣。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于蔑茧,它是以电容取代传统的电池或电瓶蜗,从而为车内的用电设备供电钡,而非用于推动车辆前进脱吝庭。   空调面板的样式不错葛,旋钮和显示屏都显得比较有质感茧豪。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子克骨。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车啊酚,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘槟拢好驶广譬。前后排座椅均采用了真皮包裹料,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次童关官。   虽然阿特兹有着不错的轴距紊,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩拣。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢烨謇础,而在后排却只有不到一拳的头部空间饶。令人满意的是后排的腿部空间兼,坐正以后不影响翘二郎腿认侮填。   阿特兹的行李箱空间值得肯定查,不仅地板平整韧,而且行李箱有着不错的纵深需,轻松放下高尔夫球包焊虐洪。藏在地板下边的是一个16寸的备胎鹅栖赐,以及更换轮胎所需的各种工具丛茬。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷皇、双可变气门正时几、凹顶活塞+米勒循环功溉、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术帕,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现垢骨,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm澄危瑞,而峰值扭矩则202N.m/400rpm暗睛李。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱募劣伸,并带有换挡拨片楞侥全,只可惜这款变速箱不带有S挡换,对于主打运动的车型来说个遗憾池筏。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受媒肆办,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩疗瘟管,日常驾驶过程中丧,为节省燃油厩,变速箱会积极升挡聚圈,转速经常保持在1500rpm以下手勺猛。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应北眯,因为这台变速箱的反应速度很快捷芳查,能够很好领会驾驶者意图熄,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出附芬无。   阿特兹拥有良好的操控性馁能兑,这首先要归功于发动机线性的动力输出电请乌。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏勾难,而中后段又能够拥有很好的动力表现忱阀奶,这种循序渐进的感觉让人印象深刻底伍。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处熔,尽管反馈的路感一般川茹酷,但指向足够精准斑阶刑,能够给人很强的信心首歪磕。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协夯即,它的前后悬架初段偏软叙跨,能够很好地吸收路面的颠簸僻,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾携嗽青。可喜的是悬架的后段韧性十足囱颂,不会让人感觉力不从心仍。最重要的是哄税,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整洛穗拒,车头指向灵活裂堤,车尾循迹性出色颅。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见形队陵。   总结倪现眯: 对于马自达这款即将发布的新车举,我只能用赞不绝口来形容抒丧联,外观和驾驶感受都可以称为上等常瘦熟。如果非要给这个车挑点毛病的话己疾,就是在高手如林的中型车市场里莫莱腐,马自达6阿特兹的内饰略显中庸佃谩。所以如果你是“外貌协会”的成员孔啊,或者追求极致的驾驶感的话楼剁,那么你可以期待一下这款新车颇峦谭。 责任编辑甫:赵春晓" "  KTM的X-BOW奴故贸,直译过来是十字弓坷天癸,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)墒毫豁。实际上群糙吃,这个模样怪异的小车刹,的确是火力十足陈惮壳,足到无论是在街道上还是赛道上捅珐,它都可以轻易干掉一辆超级跑车啦。   先来说说KTM这个公司巩返崔,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂脓司篡,以生产越野车和跑车而闻名挖涝,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车抢碑,也许是工程师们精力太旺盛吞列,亦或是身在奥地利这个地方陀,总会有些天马行空的想法奠,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子劫,去生产一些别的什么机动设备胶。这几年贯辨,除了X-BOW降汗快,他们还有不少奇奇怪怪的新发明谭洞激,而且都有一个共同点——惊人且极端莫。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)箔乡、puristic(纯粹)颊、radical(激进)埃戏荷,这是他们对于21世纪超级跑车的理解怠。另外还要多说一句挝,这家公司的口号是ready to race蜕竭莎,时时刻刻都在准备一场竞技灯。   KTM的CEO曾经承认匪能,他们希望使用21世纪的技术荚,发扬柯林·查普曼的理念倘眯,打造一台新世纪的超级跑车斯。柯林·查普曼是谁炬紊钨?他是路特斯汽车的创始人冗为,他说过最著名的一句话是烙:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准雌槽斤,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的赶答,作为汽车工程师藐挫蒋,他把全部精力都放在对性能涉、操控和轻量化的极致追求上抖。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可鸿剖补,但跟进尝试者寥寥眉韧。看看路特斯汽车凄凉的经历仟掸酣,这其中的原因并不难理解霉。我们很欣慰地看到拒亨,在新世纪露伞,KTM继承了这种理念晦,并且做得更加激进凰骑皮。   其实X-BOW的理念很简单授堑,它就是一台可以合法上路的方程式赛车恰鲁片。碳纤维单壳体车身腹、全车碳纤维组件卞、水平推杆减振器难,这些都是方程式赛车的标准配置拳脱。由于使用轻量化材料啪圭,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)鹅料。在高速行驶中砷涎禽,车辆的气动布局提供下压力揣妹,以此来提高抓地力和稳定性贤,这也是方程式赛车的特点棚童犀。和赛车唯一的区别红题贪,就是它有全套符合法规要求的灯光屠土壳,以及一张副驾驶座椅煎。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机糠,经过强化和升级后炼,动力达到300马力鸿榔,和F3方程式赛车相当涸,六速手动变速箱也是简单而纯粹卸从斜。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话残裙台,我们不妨来看看推重比标蒙。X-BOWR大概是2.6千克/马力赎渴,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸伪獭,也就是说发动机需要负担的重量更少徐挖磕,动力表现自然更强道狈窖。   在踏入X-BOW车内的一刻斗,恭喜你啦偶,在旁人眼里坟,你已经像是一个职业车手了荚汤。首先一只脚跨进驾驶舱桅脆,站稳后调整重心逗,再把另一只脚迈进来嗓,双手找到合适的支撑点圈娟死,将身体重量转移到双臂唇霖,身子瞬时下沉俺烈然,把自己放在座椅里傻呐骑。来自RECARO的座椅是固定的烯率胎,完全不能调整昆呕搜,靠背角度略微向后倾斜没,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里川惧疗,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置抖盲嫉。要完成这一系列动作喜唐,如果你是个长腿欧巴婆揭,可能会轻松点伴善撂。同样和方程式赛车一样拷瘦诡,X-BOW采用快拆方向盘淖剩,在一定程度上提高了进出车的方便性琼忌,不过我觉得这个功能最主要的目的锭啥翰,还是为了让它更接近赛车畔。绑上四点式安全带柔描,身体没有一丝活动空间酿涤汾,因为在碰撞的时候届氯,你不能指望安全气囊救你一命蔼脖弥,唯一的方法廊泼,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上甲辨。   驾驶它壤汞程,你不需要有汽联颁发的运动执照溃料,甚至不需要经过特别的训练宏徽。只要你有合法的驾照妥,会熟练驾驶手动挡汽车窝司,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度扭桓里。连离合器都很好掌控想,甚至比驾驶EVO勘乃搞、STI这种高性能运动房车还容易任。你唯独需要的皇彪,是练就一副有力的双臂累妮掀,因为它完全没有转向助力冀炮,停在原地愤,方向几乎是打不动的篱埔。   由于场地的原因晃,试驾过程不是很尽兴摄,并不能体验到X-BOW的全部性能垮渐板。在狭小的环境中昂,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展峦乖,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势睛吨殿,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力返蒙。因为使用水平推杆减振器恨械,X-BOW的底盘可以尽可能的低黎,在转弯中几乎不会产生侧倾遂佰。多连杆悬架结构稳定抡惦该,可以减少轮胎不必要的运动和变化拴霓,保证最佳的触地面积钞掇,用尽每一分抓地力怀便。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度教寡岗,这一切所产生的副作用鼻,是你的身体要承受更高的横向重力妹壬。   在视线上微楔讼,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似翰,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置痕,以及转向时轮胎的变化缴。利用这个优势疲泊,你可以把车开得更加精准肆,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙魂草恕,这是任何房车都无法比拟的骚动。不出个把小时纺炔,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样姬搐伐,高速掠过障碍物而毫发无损促架,那种险象环生的场面寥,我相信其它车做不到酱诚,这种乐趣和成就感臣驳,只有X-BOW能给你款雾。   看到这儿酒单舷,你可能觉得这台车并不难驯服羔使史,一切都很容易蔫芹。没错埔殊,X-BOW没有设置很高的上手门槛惨姜磋,驾驶起来甚至比超级跑车还简单朔廖,但是它还有进阶的玩法凹斧,这就需要很高的技术和技巧了负谁。首先得僚,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战错,为了它的寿命浦坤触,好好训练跟趾动作吧思牌扔。漂移膏?也没问题枢,在转弯时只要加大油门踌宝督,车尾很容易就会滑动起来惋庞。之后能不能画出一道完美的弧线放讹,就要看控制的技巧了畏湃。   除了以上这些康,我还有一个建议祁。置办一套合适的行头清疟,至少也得有一个头盔和一副手套阜,这会使你看上去更像是职业车手刺安溅。当然剿,作为一台可以合法上路的跑车题快划,KTM也试着考虑过车主的感受扭婪柯,推出了一款GT车型却芥。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃联溅,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已醚。无论哪种装扮鞭,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街啥裤跺,在气势上就足以压倒一切和,而在性能上敲,它也是所向披靡醋,精准失磨、灵敏的操控足以让任何对手汗颜帕。虽然它可以以合法的身份上街瘁,然而对一台Ready to race的准赛车怠极乓,街道并不是唯一且最佳的选择采晴靡,它最终的目的地伎,是要奔向一条真正的赛道位,在那里解开封泳,去赢得一场真正的胜利南。   说到价钱海贯滦,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车儒贺,一点都不值氢。那么畔刷导,如果说花135万粉乃,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蛇贡,可以带给你任何超级跑车都无法比拟崎,最大化的驾驶乐趣嚏托,并且还可以在公路上行驶商露汹,这样是否物有所值肯懦?答案其实显而易见舱袭霞,值低,或者不值嗣汹孟,取决于你是否真正热爱驾驶忿促,热爱赛车运动骸。 责任编辑巷膜:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词具,早已见怪不怪啊检禄。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车林佩埃。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过疯,广汽丰田出品的YARiS L致炫婪犬贤,就是一款加长版的小型两厢车寂,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志扒陵儡。 知识普及毖橡:为何不叫“ 雅力士”了怕?   相信很多人都会有这样的疑问咳撂,从车尾的英文上来看办,YARiS的标识与上一代完全一致寐酮型,但多出“L”字母熬僚卸。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观甘皮,和同级对手相比也一直处于垫底的位置孔。全新YARiS通过变革性的设计识、加大车内空间莎、降低指导价拈,从而想抢夺A0级市场的份额竿,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望挠库。不再使用“雅力士”的中文名称拐娃取,意在新车型有着脱胎换骨之风貌抹攀仍。   外观忻:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型烹外潭,如果拥有一副出色的外观设计伴,那销量肯定低不了仕。广汽丰田的全新YARiS L致炫檬,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化吗隙唱,能让更多的人接受祥患。   =============分页符=============   原标题谋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的瑞梅块,所以在造型方面与海外车型有些差别联。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯独拉,“梯形大嘴”车头动感大气鹤铺,配合超长的轴距鲸唐,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受扑。   =============分页符=============   原标题欧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰桐亨戏:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内浅推,相信你会有两种感觉驶,第一螺橇:中控台设计非常大气哼朝防,和丰田系列的SUV车型风格一致替喂漏。第二届倾晾:超大空间鹤倡钒,后排空间完全比拼一般的A级轿车巍。   =============分页符=============   原标题瀑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm缺公,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意膳。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车老室挨,但是空间方面完全越级的感觉封,完全不比一般的A级车差煌隙,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服控刨捣。   =============分页符=============   原标题播磁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾陕:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意花妨估,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错可遁地,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿烯柯,中后段性能并不出色涧岛。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高阔磷,高速行驶油耗方面并不出色嘎添。   结 语   作为一款城市代步车型纺惫,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多竿唇,外形方面就能征服不少年轻消费者涪沸辜。此外车,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一函。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理逞筐,若果说美中不足的地方嘉,那就是匹配的四速自动变速箱了售菩放。(韩威) 责任编辑伶掣适:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒贫估,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏柬嘲?告诉你掂奥,这是真实存在的一辆直线加速赛车现钡。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车酣,基于2014道奇Dart车型颠废,型号就叫做Dodge DartPro Stock棺洛。大概意思是“超级街车”瘟然。虽然只是称作“Pro”讥杭惶,但它的结构和普通街车已经截然不同黑潘,一点点相似也仅限于外观上煌。一个专门设计的底盘叫,扣上一个类似“街车”的壳子漂来慈,除了好看以外萄,也是为了让车子的空气动力学特性更好匪轿噶。除此以外闭钠椿,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”毙萝。   作为动力核心淳桔介,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造吗人挛。与常规的“以街车为基础改造”不同虏尚,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同梢程。据厂家介绍竞鲁恫,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时传告乡,而极速则可以达到480公里/小时侧撇。   Mopar没有公布具体技术细节狙,但是在上个月唱圃胁,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中编逞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速哪,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考虎扦射:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蚀皋,它跑完402米还需要9.9秒辣插,而末端速度“仅有”235公里/小时沪础。也就是如果两辆车进行一场比赛判轰,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候夺,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半妥闺胸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭酶,当然也无法在普通街道上行驶骨。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采为让。 责任编辑武畔:赵春晓" "  4月11日鹊户,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市琼,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版羚遂食,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元呵帆孝。   4月的京郊春风和煦谢拦核,桃花盛开伍,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意颂,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基啡盒聊,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象腻,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼堂被。   然而稍微有点遗憾的是鸥虫兢,由于相关环保政策快,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基涤。   =============分页符=============   外观内饰胁狄:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别惜拐,最明显的一处在尾部的4X4 Logo滩供,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外馈斑免,因为配置的原因褐赐,柴油版在一些细节请馆,如前格栅晤妈寄、雾灯等处精简了镀铬装饰填。   另外鼎记,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎庐虏案,规格为265/60 R18无炼,采用双五辐样式哺波古,与高配车型的20寸轮毂有所区分愤此烫。   外观上咖善的,大切诺基给人的感觉就是硬朗溶、野性恼膘、豪放绒绒菠。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样胺尖,如果不是看到车尾的标识柑,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版悼。轮胎的使用与其它车型也是一样的供担椿。   =============分页符=============   内饰方面笑杏,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致旁购山,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同试首,但是做工方面表现的比较细腻副。各个部位间的接缝十分均匀陛首,内饰表面的反光也抑制得不错式隘响。   =============分页符=============   动力与驾驶感受旱:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的雇幻砍,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机圈。这台发动机由意大利VM公司制造恒导,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造骡尖,国际知名度较高赦舰,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下飘惭似,最大输出功率为243马力(179千瓦)郝当,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米绷算。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱案欧,采用电子挡杆设计溜损哆,事实上寿筹,在菲—克集团下的很多高档产品上甭,都采用了这样的档杆设计藤伟。   大切诺基是个分量十足的大家伙继脖帝,体重高达2.4吨磁。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时贸侩乱,都让人觉得动力输出稍弱编。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同辛肠,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩豆,这使得在实际驾驶过程中钙,柴油版大切提速很快瘫奥酿,驾驶感受十分轻盈缸。   另外碍吮,发动机的噪声抑制也做得不错阜侵聪。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大懈,但却绝非印象当中竿街妊,柴油发动机那种高振动屑么埂、高噪声嗡罗版,车内如“夜店”般的情况乌芥。   在打开ECO模式的情况下伦,发动机的转速在1500rpm左右的时候敝,变速箱就会做出反应瑟村四,升挡很积极殊。当车辆行驶到70km/h的时候丝栖,变速箱便会将挡位升至最高挡狄秆,我们在城市中使用镀等肯,第8挡也是可以使用的盲,并非摆设呵侥容。如果关闭ECO模式呜皇其,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蹦镀垦,动力输出得到了一定的释放茹末,当然紊,噪音也会随之有所提升抨。   柴油大切的油门踏板很轻盈率沫,发动机对踏板所发出的信号反应很快蜡炼,但初段调校的有些过于灵敏了吻茨,尤其是起步时财,轻踩油门缴,车身就会有向前窜动的感觉盗氦内,想要平稳的起步还是有些难度横璃,如果初段能调的沉一点穆统隘,感觉会更好齐富餐,驾驶者对动力的输出也更好掌控讹惭。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样吉吐品,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统胳拾绅,由于取消了空气悬架胺,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的醚慨蛾。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式臣,分别为自动苔、沙地纪琉、雪地媳、泥地和岩石伸洁邵,这些模式都是通过旋钮进行操作的蓉蒲,除此之外还有ECO节能模式和运动模式茧俩,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蛾必。   此次试驾秃触赂,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验和反肋,其中的体验环节有沙地啃、U型坑和炮弹坑三个环节蕉。在进入沙地之前遂很,首先将车辆选择到沙地模式变汐宝,此时车身稳定系统自动关闭彪戚密。由于没有空气悬架嗡,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了横。   模式选择完毕之后戈皮盘,开始正式进入越野产地篓汀,在松软的沙地中攀,要保证车辆的行驶速度冯浅。在沙地中行走呻体,轮胎出现轻微打滑是很正常的蚂才踞,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑倾挤柯,造成更大的麻烦全。   在U型坑的环节恋泵,选择到岩石模式之后对巨尖,分动箱启动扭矩放大挡捂时窖,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍寺隶,传递到车轮上的动力会更加强劲虏奴,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过呛。   炮弹坑对于车子本身来说释仟,算是更具有难度的项目了芒,也是考验车辆四驱能力最有效的环节欧距。对于大切来说怀,通过这样的测试还是比较轻松的挟醒士。在模式选择上杀棺盆,我们依旧可以选择岩石模式浓唇,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动哪略,保证有附着力一侧车轮的动力输出霜豪,从而实现脱困认狼。   总体而言都,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在梳撕判,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色使缆韦。在整个越野体验环节定峡篮,对于动力的感受也是比较明显的灵痉纯,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松杭,主要还要归功于这台柴油发动机车,低转速扭矩输出足够大脱,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松登。 责任编辑池:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列先,为您带来了多款直接竞争对手间的PK箱蹿,以求为各位网友购车作为参考翅际,本文我们继续进行酿。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)藕,作为合资品牌的A0级三厢轿车锨,经济实用以及稳定这三点立市之本骸舞馈,谁展现得更好樊丹浪,以下将逐一展开乏充才。 外观解读粱:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中兜,这次“重生”抛开了以往的产品定位另汀味,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型鄙晨飘,接过老款颐达的市场后鞍冀,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势慑乱抱。   刚刚完成了小改款的阳光侧,2014款车型延续了前款的整体轮廓酗,细节之处作出的调整菊,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸拇。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型街亮,另外增加了反光镜转向灯淑、倒车雷达等外部配置瞄悍。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车丸绅,但两车在细分定位上有所区分程败嘶,新赛欧更经济蜕,爱唯欧则在品质方面多了一些设定哥。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本琅,两厢造型更具时尚特质樊皋,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重扁。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅睛,前脸处的线条切削更是全车最多之处殿,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅板,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾铂歌,三厢车型尾部中规中矩覆簇,采用常规一体灯罩的尾灯螺笺霜,正是这一产品区分的剪影手抒摧。 看完两车的造型柔蓬,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现达篱。详见下表佳: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观菏睡,您更看好谁昆迹采?欢迎参与一下投票辜了。   =============分页符=============   原标题穆奇李:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比哆钦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩其炊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直闷扯,各区域之间的串联均平滑带过滔颈幻,整体风格更注重功能性菩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能城舜酒,并尽可能带来更多储物空间疾哼涝。   爱唯欧的内饰布局现代感十足董侩吧,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征们瘟,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表仓伙,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一瓣新谦,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点反休。   另外泌救,随着车载多媒体系统的发展京接,触摸屏更多的被普及皖,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕擒持,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能婚,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高啼。 配置对比疥拓悔:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置欠慷,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比揭导客,仅供各位网友参考坚策。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题摹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比施:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度匪杀:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度刺:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示河速谓,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风骗僚,而车身与轴距碾举,以及普遍日系车型空间利用率上的优势回穷,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹设申。   动力系统对比裁聘德: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面财歪,阳光仅提供一款1.5L发动机跑克缸,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择矮天,同为四缸自然吸气版本娃萝绞,排量的不同即动力上的差距辟。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)陡,具备重量上更轻的优势努勿。   两车的自动挡车型恒郝稀,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱渡畅访,其平顺凭峭、重量轻及省油的特性厘惫却,同级别车型中具备一定的优势噬。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下疾盾跋,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT店搬刃,在挡位上优势明显坝,但其换档顿挫在车主之间常被提及剂。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间侍涧弧,外观上二者均具备典型的家族特质履,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蓄葡坚。内饰布置阳光以实用为主哥馈,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蓄爽峰。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现惠玛奉。综合本文所述笔,两款车型您更倾向于谁骑戊?欢迎参与以下投票净惭侠。 责任编辑五:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车澳森,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐涸,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了洪。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言邦。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比失牌淘。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型吴,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比涝,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近扯烹捂。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面矩南泵,K3S并没有使用目前三厢K3的外形伞识烧,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同航。也说明K3S试图走运动化的路线徐。   起亚全新K3S的长矢廖剑、宽般狭、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm烤堡,而轴距更是达到了2700mm的水平反,在同级别中也属于比较突出的成绩牧,对空间方面肯定有着很大的帮助闯斗。   两厢车的整体造型非常的简洁干练弦擒,车身线条也非常的流畅浑烧崔,有着极强的运动感该烂勾,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差嫡淋系。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别炉八,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用陀。至于骐达配备的大灯清洗功能来说臀朽锌,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的僵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达供碌醇,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm剑叼低,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的唐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅圈猎,加之降低的车身让骐达更加动感什仟惊。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性孙坷。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感间。形状突兀但线条流畅的尾灯寺,红灯部分占据了大部分发,白光部分呈现斗勾状绒捍棋,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出拧。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达都浮橡,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置黄扳亮。能够有效帮助你快捷倒车急。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否腊,因为外观好看主观影像比较大飞末全。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面盆认,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多逛,基本沿用了现款K3的设计冻另惫,提供全黑色广门、黑米色撬、黑棕色三种不同的内饰配色山帘。做工和用料相对也比较不错抚驹。内饰除了硬质塑料及软性材质外常,仪表盘上方还使用了真皮提升档次捅。   骐达的内饰设计线条非常流畅羔,整体质感较旧款车型有所提升实。内饰颜色采用黑色作为主色调刻壤溶,搭配银色饰板妹锹,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比汲蝗窍,满足不同消费者的需求欢。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备付,多功能真皮方向盘以及定速巡航梨措郝,从上面表格已经很清楚的告诉大家韩八,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP恐电、胎压监测等配置锑喇。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富唤慷,其中ESP读味、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力叉逃然,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题拟卵肉。 =============分页符=============   原标题蛊价:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700黔化何,整体乘坐空间相差得不太明显皮。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同还沫。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富吓,座椅表现方面K3S内部填充比较实超厢促,对腰部支撑方面会比较到位噬。而骐达延续日产车座椅软绵的特性贩,其座椅表现比较软舞绊泉,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感佃菇。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多方,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势避叼考。在乘坐空间是差不多的几湃,K3S座椅设置得相对硬朗睬割,而骐达设置得相对舒适墓,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因奸。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L橇磐,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S散,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T廷,很好的满足不同需求的消费者串惊焊。起亚K3S相比起来就显得配置较少锌亢渐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型檄侠疟,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好胺,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同汇韧农。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论辩,详细还需看我们评测所出抹。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题年,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求橙苯。   点评迷:随着两厢车被广大的消费者所接受戎星,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款呸。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动伙施臀,如果在这两款车选择其一的话建群钩,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动鸡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素阜沤。 责任编辑插:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉差城,甚至有人无法确切的喊出它的名字砷峰。其实这款车和我们并不陌生蓝防陌,因为它采用了与三菱劲炫相同平台宽握,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似勿稍诧。所以出镜率不高的标致4008勿桔,确实具有太多不为人所知的身世脑,这使得我们有必要去了解一下这款车念贩仆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路潭吗蝗,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体掳老坚,呈现出风尚去矗、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感读。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签彻途,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰拦咖,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚松零、科技的感觉悉。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm搜遂,轴距为2670mm诵。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫卡息、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造取顷怂,所以在车身尺寸上它们相差不多翠弦。   从车身侧面来看届,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸填,整个车身也因此更加大气而富有力量感壕冻挞。后排提供了私密玻璃侮酞,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风弄魔。   标致4008的尾部造型看起来很饱满庙倪,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因贪蛇。另外暮,在尾灯的设计上标致4008也相当用心菩,尽管造型简单皇,但通过与腰线的巧妙衔接雄潮,使整个车身设计连为一体当玲讼。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂垫,配合普利司通的225/55 R18轮胎实惊陆,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上界,都具有不错的表现扩。我想应该会有不少车友会非橙牵看重这双“大脚”赴。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比什硕,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意芬把埃。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发耿顷咀,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蘑吵彼。不过标致4008在一些细节上却与之不同喝,譬如采用了大面积钢琴烤漆梗,辅以细节上的优化滦帝。   中控面板做工不错虑,按键旋钮设计很精致殿脸题,且手感都较为出色表俩。娱乐扩展功能也比较齐全甩,AUX鞭、USB以及12V电源都有装备衫铆特。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点识,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯歉附抖。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错慕拿,下面还有黑色钢琴漆点缀谩羚壁,凸显出了较强的质感田挫。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍痘瓣截,若塑料饰板能换成金属材质的话船,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表少虑,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息惧弟备。在转速表与车速表之间迷炬,我们看到了一块显示屏聪,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息架。 在乘坐以及车内空间方面梨曹,标致4008秉承了家族在这方面的优势徐,座椅乘坐舒适并且支撑性很好奸咎怕。   后排座椅靠背很直投,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉酮括。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外停撕脚,坐姿却让人觉得并不舒适钙。   标致4008的行李厢内部很平整勃,而且后排座椅可以4/6比例放倒忿徊。这样它的储物能力将会得到提升牌,对于搬运一些体积较大的物品咳,可放倒的后排座椅显得实用司。   =============分页符=============   在动力系统方面霖,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机力蛊羌,最大功率仅为150马力话陌,扭矩峰值198牛米豪失。这台发动机配备到这款车上只能说是够用炯,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了落。 全系搭配加了CVT无级变速箱景,具备手动换挡能力范。在实际道路行驶中佰多,CVT变速箱表现的非常平稳讲孙寐。   标致4008在起步初期油门响应还算及时矗,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音亢,却没有丝毫提速的感觉布。不过冲嗜境,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些惜,在平稳驾驶时超车变线很轻松扳貉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统类,2WD(前轮驱动)适合于城市行车探仿,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力沸,前轮最多可分配85%的动力全锣侍,后轮则可达到55%疆。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%常欢,可以应付雨雪绣、沙石和泥泞等路况人楼莱,也可以轻松面对普通的越野路段杰。   标致4008并不属于难开的车型炼咕夏,尽管车身较大如烤,但是方向盘非常轻盈蹈布绿,即便是女性驾驶也会非常从容革曹,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线齿赫。   结语怒内:从市场战略上来看睦,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型锈,4008不仅丰富了进口标致的产品线笆康,也为消费者提供了更多的选择娟。而从产品本身来看木,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫酸,能很好的迎合中国消费者的审美骄淮。在驾驶方面浑黑猜,标致4008表现出非常舒适和安逸孤齿,非常贴切城市SUV的特性潘。 责任编辑哨浑:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型度臀群,自2011年上市以来凭借着动感的外观麻、实用的配置以及不到10万元的实惠售价蓟汲,受到了许多二三线城市消费者的青睐控。不到3年的时间擎男,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610喜杏替,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率娠骨诬。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型具官,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣爰摹,将在4月的北京车展上市粕歌,预计售价区间为6万-9万元羌楔,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者颓。下面就跟随我的镜头紊,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车堆。   相关信息霸茂:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌痞谅勒,2011年正式推出了首款车型宝骏630皖衅未。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力炮,结合上汽和通用的生产技术谩晾霖,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计套,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌厩。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计碾,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO年途艇,与进气格栅软抹、发动机舱盖形成盾形区域懂腔,造就了独特的宝骏品牌DNA尺。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计寒。从前脸上看兑,与宝骏630的设计保持了高度的一致谁。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势泻剧。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计叼凄,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装痹辅损,颇显动感擦赣邓。   在车身尺寸方面念赴裳,宝骏610的长为4401mm涩赐、宽为1736mm管久妥、高为1462mm仕戒。由于与宝骏630车型同平台生产嫉韩,因此在轴距方面并没有变化黎,依然是2640mm叭暮,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐统酮。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”贡甘,尾部扰流板连洛、包覆式的后风挡玻璃吵、硬朗行李舱的线条保,颇具运动风呸。与此同时扰,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂疽驰,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利佃冈豁。   =============分页符=============   内饰方面拣,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度圭太瘁。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配绍,方向盘搭配银色装饰条溯,整体风格偏运动类,带来不少新鲜感弯。此外怠白,新车仪表盘也进行了全新搭配辈璃必,采用双表盘设计发纶,更符合当前年轻人取向煞额。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条嚼烧,提升档次的同时也带来的一份运动基因镜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘笑叔钞。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多锹费拖,LED组合仪表提升了整车的质感迷驾,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验躬秦连,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势死书咎。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域钢,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蔽畏南,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹搞吾爆,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面狸。   宝骏610是一款两厢掀背车型鲍,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性煞誓徐。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够闭藩,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒落,也可以按6/4放倒座椅圈素,放倒后容积可达到1300L监疤净。   =============分页符=============   在动力方面厦,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机弦哇胁,最大功率可达82kW乔恭,最大扭矩为146.5Nm厂钙伙,这款发动机也同样在630车型上使用桶。为了发挥出更好的动力性能程哎散,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器犁,此外还配有5速手动变速器可以选择荣北。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品遍背购,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升暴。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝少、君越苇篇饥、君威等车型上煎。   在整个实际驾驶过程中粮,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳丁黎秃。在1500-2000低转速时纷称,所爆发出的动力输出还算尚可且镐陕,油门响应比较直接修匪。但是随着转速的提升夕甜波,档位的提高损,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来寥。这种动力表现不温不火亩寇牵,但是足以应付城市道路使用舍乒吉。   相比于第一代自动变速器狈秀,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升乃。只需稍微深踩一下信,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡邓释歌,只不过由于排量的缘故茸,推背感并不是很强烈税,且高转下的再加速能力也有些力不从心菲娘。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适倒酗狸,这也完全符合它的家用定位尼。在经过颠簸路段以及减速带祥蠢烫,悬挂能很好的过滤掉颠簸感极睦,让驾乘更加舒适芒好徒。此外盾,在过弯时底盘也显得较为扎实膘牵。   结语戌摄购:宝骏610的家用车定位很准确冯,配置很务实汤低,储物空间多峭耍蛔,不过在用料和做工上还有待加强锨乓抹。不过动力系统方面确实不太给力伙侠,最多可以说是开起来比较舒适访梢,这也比较符合它的定位鲤恭。作为一个新品牌那省,宝骏还有很长的路要走殊巢,虽然已经走过4年多羔波剖,推出了两款车型皋敛湿,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样播握,在自主家用车市场上打出一片天地来苇哆,我们将拭目以待享妓。 责任编辑孤灭:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上茶,大众展台上首发了2015款大众Jetta缄。这款车在现款Jetta的基础上递继分,针对外内设计细节进行了小幅修调世忌,属于一次精修边幅的小改款蟹狸。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整熄,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注素。 全文总结手:   对于这么一款外形细节有新意就潍,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta哆帅,我们只希望它能尽快来到国内靛耐戚,因为目前国内的速腾车型撮辅,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势翠,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面牵。 责任编辑烽:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域闺裳钾,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作坛疚,深入布局疗疙豹。其中包括类似上海大众新桑塔纳侍惋荣、一汽大众新捷达需黑会、斯柯达昕锐儒哦、以及再早之前的本田锋范儒签、日产阳光等等港玛鞠。可以说顿,在这一细分级别维雄,乱战才刚刚开始攻焦惰。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手女皖豆。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去闻换,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉示孩故。反而厚重了不少临饱,进气格栅的样子也和标致508更加靠近店刃。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱搔。就前脸部分来说泥,整体样子是非常简洁的界,又有几分动感拇,和标致其它车型相比是有些差别的咯。   侧面造型规规矩矩赁肋肠,同样没有向前俯冲一样的姿势出现苇赐湾,你会发现缕,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉箱茹,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蟹,但301更多的是安安分分的一种踏实感垦。其中裸肥峰,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸块吐姓。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素持体,没有那么规规矩矩腿,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守享酱貌,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体棵遍,这也是一项非常讨巧的设计洼。设计感油然而生绥食,除此之外愁收匿,车尾并没有多余的装饰物誓,简洁实用依旧是主要风格拉耙。   本文导航" "斯柯达明锐挺凤扒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车暖,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌韩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在拭堕,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台监,可能除了家族化的设计以外锌秒,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了啊锋。 虽然它采用了大众的MQB平台捻晴筐,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分独猜,所以全新明锐在现款上有了很大的突破来舒畏,全新的家族化设计让它年轻了很多闻磕开,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价咳默,但是相比现款午侍胎,它的前脸更显稚嫩筏,也可能因为现款有些老气横秋吧唉挂。 车身尺寸方面卸,它相比较现款有了一定的进步被绣,内部空间方面自然也有了一定的进步群拴咎,在后面空间介绍上我会在进行阐述擦。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7蝗事,这也集中在细节设计方面赡冒,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱池赐砍,还有合理的镀铬装饰宏芍哪,这也是新明锐年轻的一种标志驾轰画,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蔼豌论。" "  2014年4月16日芜街,全新英菲尼迪Q50正式上市文购,售价区间为32.58-54.98万元促。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型憨狡簧,2.0T车型三季度到货跑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版腔,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版喀雇呸。三车官方指导价格基本在42万元上下浩囱屠,具有一定代表性曙好。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表诚房:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者荷碗囊,Q50几乎完全颠覆了它的前辈斑,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息酥钒坝,车头造型极富攻击性戏疮,侧身线条动感优美丢嘉,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显枯械郝。当然炼,它的进化不只是看起来那么简单虚冗面,内功的修炼更让对手望尘莫及戳堡仁。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的觅疥,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中槽葱徊,而且大有愈演愈烈之风坦亥,尾部设计很像自家的新5系插倘,家族化设计不可避免顷拴去。即便是标准轴距版本浪,新3系的轴距还是达到了2810mm丘阂,比上一代有小幅增长趴会甩,再加上悬挂对舒适性的妥协仁堂词,曾经犀利的3系已成过去秸寄肠,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已痕硷。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的孰缉驾,那非雷克萨斯IS莫属了饱翻。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象武瞎,车头动感夸张卧屋,车尾简洁利落强溶,虽然有历史车系的影子顽颓具,但这绝对是对精髓的传承和延续端物到。   本文导航" "  又到周末了逗水,在大学破旧的宿舍里涛粒,百无聊赖的仰躺在下铺上顺迸,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报拾,心中泛起阵阵遐想狼架躬。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角马霜邦,充满战斗气息的车身沛购聘,都让我无法安然自卧身泪,打起精神长哼松,跑到隔壁楼的图书馆渴丰,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志狸。没错锻,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我金,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心褐府。但是釜复陵,今天要说的主角并非“兰博儿”挝防牵,而是广汽本田第三代飞度班何,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车星。   ?什么是边锋主义绷?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程饭昴海合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉吻颅疾,线条过渡果断惨揽,或许本田车型的大部分都符合这个范畴煎田,包括讴歌品牌也大致如此丸强慷。第三代飞度相比上面的两代驮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致啦纺。车头部分比上一代更加动感失蕾燎,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状耗董,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰懦。给我总的感觉是效堆晒,车头的成功是线条运用的成功接萌。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象揽,从车头到车尾一气呵成壳,整体感和流线感非常强溜举定。从某种角度讲鬼拍囊,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙械堵舜。新一代侧面的弧度似乎有所收敛晚挝,并不会刻意强调这种极致的视觉美感趣共,但相比其它竞争对手蔫,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出浓侨。   车尾的感觉并没有车头那么好棋卫玫,对于我来说辰江币,车尾的设计并不满意呢备辣。过度使用的镀铬饰条牛、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口卸匙。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复坞顶。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道讼百蔽,在纽约车展即将开幕之际刀,路虎发布全新发现Vision概念车铂妻,配备多种新功能娶溉吃,智能玻璃实现透明引擎盖桶绰,座椅灵活变换可实现共四种模式刑点,包括远程宜荆控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形顽辟弧。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列烯辜,第一款路虎发现诞生于25年前搏弊,全新发现系列定位于“休闲”撕必梗,总计拥有四款新车爸酥。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题窘伎屏,多功能配置嘉寞,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力柏了。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术尘舜,其中包括远距离胰ⅲ控刷,智能玻璃等菩。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景抒阿略。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示楔,“新车现代化的圃疆赎,切题的问锋,并引人入胜的设计腔驶疽,是发现车型发生的重要转变操。”" "  [汽车之家设计] 2013年谰誊吃,我去过一次柳州乏,那次相囊卿,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂金围,当时亨熟,宝骏只有宝骏630一款量产车型角耸,时隔一年伙清拇,这家公司有了新动作半纶蓉,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市外杉效。官方表示渴挥,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品成撩。   事实上甲雄拉,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型囊耗渤,那时烂凛充,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶轻理,为了配合厂商对车型做好保密工作摹羌,当时我们也并没有拍摄相关的图片反市茫。掐指一算剧,当时芭铅呈,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了镜,在聊到这个话题时宦,项目负责人也表示棚激,整个团队在这期间做了很多的工作妒界,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性棺刊,即便有着此前宝骏630的经验换伞拭,但对于一款新产品而言侈贯氓,整个团队仍旧不敢怠慢鸥嫡。   为什么要推出一款两厢车路菱?   新品牌诞生初期建狼,单一的产品有助于更好的把控产品质量眉酚,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑雄,从而将其转化为品牌价值杜苛恭,在品牌得到一定认可的前提下钙,适当拓宽产品线须,无论是对品牌签,还是对市场而言都有着积极的一面朽。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型勿私室,较为官方的说法是“以市场为导向”醛,不过在我看来镜,这仅是一方面守茧,在有了以上需求的前提下淡附,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蹈,于是才有了这个方案钾,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外蜜纱,车辆的动力系统汝、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整醛茸敬,这对于一个尚处萌芽的厂商来说涟纷,无疑是一个两全的方案痰。   两厢车在定位上有什么不同吗边拘阿?   简单来说桔蔬,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物疏垂嫩,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本搪,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可能让读。相比之下妹恒胃,因车身结构缘故貉伐,车侧和车尾的造型变化较大翱。 造型设计没有太多想法   在我个人看来郊扮突,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法揉芯,印象中寐需,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车矮尚币,有些时候袒蜂,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素礁乡髓。当然软灰,每个厂商都有自己的想法关履慑,这种实用主义并不是坏事瞪溶,毕竟涪逃,车是用来开的爆,把主要精力投放产品稳定性方面内裳家,对打造一个大众品牌或许更为重要疲寡皇。   在造型设计方面胳欢芬,除了已经固定下来的设计元素外逛形,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”瘟。对于镀铬饰条的理解见仁见智疗慕,然而仑,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”皮鲍,正是在这种需求的推动下肥刊狮,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场绰挛。   察觉到这一现象后虽,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思抨孔,显然并炕,一味的添加装饰条并不合适卡诬,毕竟还是要均衡到整个市场的需求弥模。一般情况下畏,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区椒枯,除此之外芹逆缝,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条棺仁病,在设计师看来十玫,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致热仁钞。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50弓,我还不曾有过近身接触告。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知必腻,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线柒尝,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统烫勾吕。或许这么长的一串文字来的有些陌生白氨,简单讲烈,它就是在航空航天器上使用的转向技术练肪。我们将就驾驶者最关心的方面潞,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS渡。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装拉斜昂,人机交互系统的先进等等扦,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触标女鲍,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力北。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主缝落,不难想象Q50的出色舶倾思。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳帮唇,同样砷,作为宝马1系的车主辅,对于操控的追求反衬出Q50的优异古。而剥离开车身的种种烦,他们共同的认同就在于这三个字母投:DAS   【什么是DAS举垄?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)滥年,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一括率。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制诧派缕,颠覆了100多年的汽车机械转向历史肠锑。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型沤坪亮。   【DAS工作原理是什么凸?】   车辆转向时瑞假懂,不再依靠传统的机械连接京,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制密剐,根据行驶路况和方向盘转动力度柔贰炮,速度进行综合计算揽,从而指挥转向电机机构实现转向端汞嗜。   三个ECU属于并联关系宠百,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮滴、方向盘倡、右前轮)晒,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况梧。当任意一个ECU被监测到出现了问题时扛奇吐,备用模式将立刻通过一个离合器被激活袄痰阜,恢复至传统的机械传动转向模式糜僧然,确保万无一失讥丁然。但在正常情况下愁柒抄,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离檀山。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈屡。   【DAS汽车的优势毙寸认?】   操控性瓢:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞禽赂,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准嫉饶溃,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况庆娠乐,享受更多驾驶乐趣松盗。   【为什么线控转向比传统转向快薪福?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入募时。整个系统中没有橡胶衬套坎靠伦,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间垦伺罕,因此首先从内部减少“延迟”身。   【DAS对过弯的影响隧?】   转向相应得到改善啃。传统转向系统胆,在接近弯道时申辣,驾驶者需要提前做出转向动作良,否则汽车无法实现平稳转向功凶甘。而采用了线控主动转向DAS系统朽昧,通过消除内部的转向延迟缝订,减少了预先动作的必要览檄扒,实现更灵活的转向介捶。而驾驶的感受将更加直接煤,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力寒,毫无延迟硕。   【转向系统也能够减少疲劳碾龋?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感郴,因此从另一个角度提升了安全禄。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲锬夷贰)炉叛辅,12款参与测试的车型中洼汗,在定速140km/h的巡航测试中锹海内,平均修正次数揽浓啸,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍趴歌。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点埃揣。   【DAS对于全新驾驶模式的影响汰锑妊?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季В控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表领告苟:网上车市(www.cheshi.com)   当然锋伎,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目瓷彪,而对于传统车型瞬赫,这一选项代表着发动机号、油门踏板戒矾囤、悬挂阻尼赎墟、刹车响应等等方面的细微调整埔埃爆,而由于配备了DAS合艾胃,英菲尼迪在模式选择上凯,更进一步的调整了一系列的功能乖次,如歉投迷:主动声音控制系统卷呢、线控主动转向DAS清殴坎、主动车道控制和主动循即穑控制系统ATC等等的设定跨。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里抚?】   通过上面的简单问答堑缆福,我想我们已经熟知了DAS系统怂畔抚,在响应更快帅,相比机械系统更便于维护渭,节约成本脱厕私,减轻重量等多个方面都硕果累累砂梗贿。而任何事物都是双刃剑拼,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里覆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生抡咎桓,他的解释既简单敞灰,又复杂碌挟,背后掩藏着十年之久的不断试验遍端,推理眷,再试验的科研过程舱锤剃。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力瞥靡。而这些内容无法用数据体现策刃,还是按下点火开关吧秸谷翔。   本文导航" "   《极速60秒》斑糯、《死亡飞车》煌称、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》闹辉携,让车迷们大呼过瘾警良陶。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现瓷陋。另一方面好尖苹,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的事铣饺,但开在路上肯定是最牛X瞎孤,最有回头率的厘涎。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事棘,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”规趁零、“真NB”这样的感叹骇缚,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型段话。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别仙拾匿,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分旗蘑擒,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服瓜笛伪。    作为最具代表性的美系车型妻渭陪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程红米铃,五代车型熠熠生辉蝎嘲宦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相登夯泛,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看嘉憨,主要原因是新一代车型不够“MAN”撮捷抱,缺少了野马的一贯的风格泉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蹬爸,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车俊肉屡。 什么是肌肉车杆?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车墒挝喜,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车劝。肌肉车必须搭载大排量V8发动机灯焦瞧、具有强劲马力户坞、外形富有肌肉感的美式跑车姐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表铣焚,例如雪佛兰科迈罗超鞭、道奇蝰蛇幂、道奇战马脆,还有就是本篇文章的主角福特野马枷戮。不过这些都是字面上的解释返假,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义日换律。什么是肌肉车顿?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解锨聘。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集孙栏,科尼赛克Agera览、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币畴锈革,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别糕浦蒋。但实际上并非如此枯比途,凭借自身出众的一面申隙乱,福特野马在众多超跑中脱颖而出胆烁,成为闪亮的主角温籍故。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车宿健,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机辈,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上蓖抨,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统蒂,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果湃冈。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影泉栏,野马还是地道的童星出道!是的外,早在1964年刚刚诞生之际梅女,它就被搬上电影银幕逻仿遁。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》了丘,也许大家有些陌生桶,它是法国著名影星Louis De Funes的作品碌杉显。在过去50年里司垂,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角坚。    无论是哪一年代的野马嫁卤渡,但凡出现在电影中锚坝,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球悉匣。衬托主角的英雄气概或是独当一面吓,野马都游刃有余背。在近期上映的《极品飞车》中焕到,野马更是作为整个剧情的主要线索免恢,陪伴主角经历了人生的起伏沸堆。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蒋滔,五门版的三款车型——耀真如罚、耀享澜、耀动分别为52.8万华烤喜、57.8万锚饰淋、62.8万官肝挝。另外还有只发售500台的限量版崩尉华,价格66.6万元藏。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变屠,只是在色彩搭配上带来更多选择颂毯,车型配置也更合理痊偷。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器嫡媚,并且通过优化四驱系统钒慰,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现懂返陛。揽胜极光一直被认为是外观控嫌镭,但作为路虎车型破脱,它也有着同级一流的越野性能誊囱。这是款长着女神模样祭,也有着女汉子般坚韧的车煌焕。 外观怯阀:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型福,所以不仅长宽高没有变呈城,造型设计也和现在基本一致弟揣须。设计师只对一个细节进行了修改昧坡,就是后视镜伐挟。新款车型后视镜造型整体感强故红,与车身有更好搭配效果侯。除此之外懈剃玖,极光传承自揽胜的城堡式车身盗浮,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留未。虽然极光已经上市有3年时间劣恭,但时尚感丝毫不减锑盎。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上侩,极光有自适应LED氙气大灯挟狸、全景天窗等配置侨断鲜,兼顾时尚与实用性舰借。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于表拨倘,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰羚痊筛,前后保险杠尺寸更大戮。另外朽皆簇,2014款极光提供了11种车身颜色讣睫霸,消费者有更多选择巢。    另外剃烫歼,外观细节上能看到的摄像头和雷达挪坞,是为了实现自适应巡航醋潞、自动泊车坟锭惹、360度倒车影像等功能税裸赦。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能挂醇茎,既可以设定与前车距离或行驶速度畅史旅,当系统计算出正面碰撞无法避免簿,会释放最大制动力降低冲击速度拼。自动泊车增加了垂直车位泊车功能挖,实用性得到提升兼陡。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车铅凛献,并不是说女性不能开差蔼,反正我问过数个女性朋友彤淬杰,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗懂曙泞,完全不是自己的菜唐嫁。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断卑,所以我觉得这样描述更加准确享:这是一款为男人及女汉子准备的车请。不是说它不好烂横,事实上野帝的特点非常鲜明蹋户,优点也特别多净两漆,但如果真的不能欣赏野帝的外形班,那么它的优点再多也是白搭材。好了纱糠诫,说的够清楚了沫鼻屎,男性用户请继续看下去胆凰,女性用户请酌情选择溉。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版铺,也就是售价24.18万的最顶配版本瘟。配置非常丰富峦苍访,但较高的售价容易让消费者望而却步苏念,毕竟男人也不是那么好忽悠的坏。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本侣宝促。不过既然我们测试的是高配版本钮,就来看看这款车邪,按照惯例码沛栓,还是从野帝的外型设计开始弄。   ● 外观锹安:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议吉频,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑屑懦。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV敌酞搐,野帝这种偏向硬派和复古的造型妥棉敛,确实会给人感觉过于呆板和与众不同徒讳扮,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了华褂。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些罐悉,这对于野帝来说无疑是个劣势弛非,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间痛般抹,国内汽车消费更是以大为美诚哼撵,野帝国产后尽管已经有所加长涪悍深,不过还是给人感觉不大扔蹲委。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的拧敢,带自动点亮功能的氙气大灯谈、大灯清洗功能仁、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备请煤。日间行车灯采用光带造型毛,并集成在前大灯组内琼,样式比较简单拢,辨识度还是比较高的词剩。   尽管车身长度不算长把袒径,但野帝的高度还是比较高的擒忙厕,一方面是车身设计的就比较高大孰棋轰,另一方面也是因为底盘较高潘,悬架行程比较长咆故狸。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm啼呜暖,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间平。   后保险杠设计的比较厚实持,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一莆窘,也是为什么我们说它更适合男性车主撵。倒车雷达是全系标配剔苫,不过倒车影像和自动泊车是选配码悸申,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车廊纪。   需要说明的是曹公傻,按照官方参数配置表奈,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的朽式,不过这台车并没有装配后挂式备胎捷侩,4S店解释说是同样是野驱版会,有的车有后挂式备胎宏芦反,有的车没有糕皇,如果不要后挂式备胎掣凶琴,可以减6000元米。   十辐立体式轮圈呻屁苔,样式符合野帝的整体风格观。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎顶唤忙,规格225/50 R17寄断怒。这款轮胎算是一个折中方案摆,整体表现比较中庸庇,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果方行康,非铺装路环境下的抓地力也不会太差淮。" "  2006年始世擎罗,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程伞皑,没一年辟士帘,这个品牌都在刷新着销售纪录炯婪,同时也在影响着国内豪华车市场的格局损。2014年狙辜,新的产品问世莆,这一次它不再效仿袒毙挥、跟随故,而是独步青云片箔募。   在过去的几年里饲,英菲尼迪的品牌推广是以设计浇捕、豪华为主要核心龄拼瞪,由于旗下车型均以大排量为主蔡荆畦,并在操控性方面有所见地透扔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手扯。作为一个初来乍到的年轻品牌但剧费,每一步的迈出都显得格外小心创,在保证动力性优势的前提下博必涸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点戮噬熟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距炊辈,原因很简单逆湿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性伎颅捌,也就是不同于别人的卖点校冉。   在同级对手们相继更新产品的时候撕,英菲尼迪一方显得格外冷静焚乱呵,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拨,好在当它真正来临之时善,并没有让大家失望堵斗耻,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼铆。   在介绍这款新产品前滥,我想我很有必要做个说明态,Q50实为G系列的换代产品试腊,在2013年度垂,英菲尼迪旗下车型根据轿车翻套蛇、SUV采用了全新命名沦芹,即轿车使用Q字母邢庐,SUV使用QX字母毁琅琶,后续数字分别代表车型抡帆母,这样做有利于车型之间的关联度舶履芹。   2013年疯划,我的同事在经历了12个小时的飞行后拈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50勘,在回国后的闲聊中喝,他的目光坚毅浆虫钮,言语中难掩一丝激动郊失,当然他对这款车的最终评价很高晶,抱着这股期盼呻坑究,我们今天找来这款车聊褐刀,一同来寻味我同事当时的所感堵仇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间葡哄蔑,所以厂商提供的测试车依然为美规版怪淌熬,所以动力抠距蔼、底盘的调校让饺,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蛙,但整体设计与科技性不会有任何出入磋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说话,也算是足以解渴了鹤。   对于设计语言四个字来说茅,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释弗链,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的缸,有时我甚至会想暗弦钳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量馆?正因设计团队的不懈努力泻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表黔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经男。   低矮的车身下,流线的车顶叹化,都是上代所传承下来的精髓屯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大香,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)眯井时,这与宝马3系的水平相当风诺拦,优于奥迪A4L几牢轻、奔驰C级等产品弛,别小看这一举措霖加恨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性书垄。   对于轮毂轮胎的配备上份,英菲尼迪从不走低调的路线诗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平绘霜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中靡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接廖嫡清,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应割。   本文导航" "  2006年始誊莲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程胯藕,没一年库胶,这个品牌都在刷新着销售纪录截杠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局芭偏。2014年猛,新的产品问世坟,这一次它不再效仿邓蓟、跟随铅,而是独步青云虽芭。   在过去的几年里肩,英菲尼迪的品牌推广是以设计坦、豪华为主要核心实洞,由于旗下车型均以大排量为主瀑隙辞,并在操控性方面有所见地姆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手麻厩。作为一个初来乍到的年轻品牌量晃,每一步的迈出都显得格外小心剁妙锚,在保证动力性优势的前提下熔艇,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点心芒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距阿侩嚏,原因很简单禽诧非,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性诫,也就是不同于别人的卖点矾。   在同级对手们相继更新产品的时候凰雇,英菲尼迪一方显得格外冷静驰疵,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度疆贿,好在当它真正来临之时杏,并没有让大家失望雷皖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼峰邯狭。   在介绍这款新产品前默辆,我想我很有必要做个说明伦金,Q50实为G系列的换代产品暗丢官,在2013年度仙箍,英菲尼迪旗下车型根据轿车硕拐腊、SUV采用了全新命名攫亩瑰,即轿车使用Q字母都,SUV使用QX字母坟拳殿,后续数字分别代表车型却,这样做有利于车型之间的关联度烙乘。   2013年判僻恍,我的同事在经历了12个小时的飞行后厦汝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50妊,在回国后的闲聊中钝习四,他的目光坚毅曙,言语中难掩一丝激动播碴,当然他对这款车的最终评价很高囤,抱着这股期盼抢绿,我们今天找来这款车恼亭,一同来寻味我同事当时的所感竭雷恭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间熬,所以厂商提供的测试车依然为美规版桃授,所以动力木瘦、底盘的调校吐梯腐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同稻涕,但整体设计与科技性不会有任何出入焕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说门,也算是足以解渴了级拧鹤。   对于设计语言四个字来说晚败焦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释害,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的绕憋,有时我甚至会想笑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嗡凑场?正因设计团队的不懈努力腻寐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表辉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经糯够凹。   低矮的车身表氰胆,流线的车顶稿煌,都是上代所传承下来的精髓绍吹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大竭劫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)商徐超,这与宝马3系的水平相当瓦适,优于奥迪A4L荡立磺、奔驰C级等产品妓,别小看这一举措鲸交泉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性犊龟。   对于轮毂轮胎的配备上鼓菏辜,英菲尼迪从不走低调的路线钾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平筐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中理,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接狸礁夏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应限。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首忿,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80硷炯潦、陆风X5亥、全球鹰GX7描,但依然无法撼动它的地位苫美慧。然而这样的形势也许在不久后将得到转变膘貌,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来版涕窗,它就是CS75崩司唱,来自长安汽车劣守。   在众多国内车企中存汝樊,长安汽车拥有较早的造车历史脆,并且对越野车的制造要追溯到1958年落克泼,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下芭川,对美制CJ-5吉普做了测绘设计许固,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型嗓驼,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面唇频嘎。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量镰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蕉桃。   在对长安历史阐述过后颗担,这款新产品更是令人期待丁。在2013年9月胯,它正式在法兰克福车展进行了全球首发散江需,一经面世便引来了无数人的驻足强挤潦,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品狠郝费,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表瓜纷测,诸多细节上的体现速,可以看到与时代的接轨唯边,说实话帘,即便与合资品牌相比拍屑哨,它的设计也毫不逊色你迹舷。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表砷栏:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV侩嫩奠,在首次无伪谍照曝光过后驶兜瑟,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手毋。从车身尺寸上来看嫡顿渐,CS75在长度与轴距上的优势突出访,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响厩丢估。在设计上场灰奋,侧车身的视觉冲击力有所削弱庐,平和的线条增加了些许稳重感埂,而在配置方面绝不含糊寒,右侧后视镜配备摄像头饭,为泊车提供了更安全的保障匹,此外17寸轮毂的注入料啊,也为整车视觉性增加了不少好评分洞。   车尾的造型体现了丰富的层次感怕,使其得以回归至前脸的感觉凛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔持劝肮。此外穿峡捂,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统白呻,可以看出CS75在配置方面的丰富性浮狮奥。   本文导航" "  上半期狄,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况怪里抬,不同的设计倾向与不同的品牌定位认时,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念刑炭冈。在“下半场”的对决中盾饶稗,将会公布包括美系“话题”车型翼虎蔚刀、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果块藕娠。   点击阅读籍:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表日:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后考脸,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表浦胶啤:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目锹抗,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后沮毖黎,剩余空间是否能够支撑两人乘坐腔埃,以应付那些五口之家出行的需求肖默苍。行李箱空间的比较挤摆,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下董,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱澄匆螺,或者带孩子出行时丸,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品备。行李箱内是否配备12V电源接口鹃龋蓖,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱囊豌,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多崩。   ·模特A(不戴眼镜)身高事硷:170cm 体重岭会搐:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高卯:175cm 体重寡费:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地惫门奥,长安福特此次也算酝酿已久了史,可以说即将推出的翼虎枫尽窍,每个人都能从中找到自己心仪之处焊,例如极具冲击力的外形独、科技感突出的SYNC系统蓝淖枫、人性化的内饰细节设计嗣蜕试、又或是强大的日常实用性钵,这次斥旱凰,同级对手们真的要小心应对了良睛路。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后素纽筷,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点喝矾,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年从沏,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期疆。显然驮,在错失2013年的发展大好时机后睡,要是能够抓住2014年这个关键的时间点难辞,其实也能够走在大部队的前列洼。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段熟筏,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多良茹毁。眼前一遍利好此,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008檬吗、雪佛兰TRAX祷噬,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位酥邵灸。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市收,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布募炭楷,至今我们还没有看到实车岗。从目前的情况来看嗡速,它们很快就会来到我们的身边世霞稀。正是这个原因尺缄荷,在日内瓦车展媒体报道结束后佩,我们并没有着急回国翟广窟,而是完成了几款车型的海外试驾列窍脚、测试和静态对比的素材搜集茬配漓,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目壁。   看到这里刻,或许你会产生疑问谦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗凛氮划?坦白地说韩谓馅,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的乒居:1.它们必定会国产并且在国内销售劝洼,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比伪任橡,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来拦填,只是一些细节针对本土化进行了改造负嫂,但外观内饰设计叉壤料、车内做工道辣、人性化廊酚恋、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化锰耸。综合上述所言江郊碑,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义芥。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些盼廷兜,感兴趣的不妨继续看下去惯。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用暑管步,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉版趟。例如CX-5夕、ATENZA阿特兹康,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉滥。最重要的是菊混,它们不仅有所创新教豢,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风府圈。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋素目,再到如今的Axela昂克赛拉绿,马自达3已经历经三代车型的演变刊斧。据长安马自达相关人员介绍德肌扒,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)卧逆焕,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化漆杉补。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话伎借,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹权。它的眼神更加犀利椿,车身线条更为动感碴煌。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹坍宫,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳香巴,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹舒。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连圃,犹如猎豹面部独有的黑纹标识羚焚,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子骨,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼篙,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神的唇屎。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线劲收、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计叉茨。另外某,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神搅。据厂家人员介绍蓉守,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层头井、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺竞寇维,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化柏卢委,使它的整体视觉感受类似红酒一般馈。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝龋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm弹床,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm列吼啤,两款车的轴距同为2700mm茄辣灸。相比同级别其它车型井该吃,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势猛。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛!,不过轮圈的造型稍显普通喊,不够运动庙赔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列宝廊,规格215/45 R18躬,抓地力表现不错怯。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎逻抄物,规格只有T125/80 R16探将帆。   尾部的设计不算惊艳瑰率,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全哦卢。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性据,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计馁扫川,这在同级别可是十分少见的谜鞠。" "  说起海马福美来贬讨俄,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型捐涂态,转眼十几年过去滑离痘,福美来已经迎来了它的第四代车型小佰赊,也就是这款即将推出的新一代福美来M5履队董。作为海马汽车2.0时代的重磅产品携冀挖,新一代福美来M5采用全新平台打造劳想,不论外观还是内饰邢赫诧,都已经看不到丝毫当年日系车的影子憋毋彭。在此之前跋,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析含午蜕,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型畏,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧囱爸新。   前脸采用了类似美系车型的设计风格勿,宽大的直瀑式进气格栅就捻拣,大面积银色镀铬葛屁创,符合国人审美姓杜。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感堡,腰线采用分段式设计别敦,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰客将。采用与保险杠一体的方形双排气口设计守攘,凸显运动感抛。但只有左侧为真排气口匆骸,右侧仅作为装饰奈凭。" "  对于中国汽车市场来说伎,凯迪拉克属于一个后来者红,当然这指的是豪华车市场快绅。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地赁,那可真要拿出点真本事淡股缓。凯迪拉克也明白这一点怠炉盆,去年就将全新车型XTS进行了国产娶娃莫,并且上市销售涸灸驰,销量也是比较乐观的赶授毛。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里吞,无论是配置上还是动力以及外观设计上界冒拾,至少能让大部分潜在的消费者接受纺材,这确实不是一件容易的事情皖仙。于是陕,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款丁轿,对动力和安全系统进行了升级暑勒。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版氖凯锣,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版费壁,仅有一款36S铂金版村,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变硕版适。   2014款XTS 28T铂金版外观袍嚼:外观延续36S铂金版的设计确。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同疲,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅立,在其他方面则没有做改动琅垛。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子热鹤肋,没有做太大的变化嘛身,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上府。   XTS是一款善于运用灯光的车娩涂,它将大量LED元素装备在车身各个部位红室,正是这些时尚元素的出现跺癌,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸浓,获得了更出色的细节表现力簇沃脱。这些称不上优势的细节表述绿矩,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方徽。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化使哨挡,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示诬么德。尾灯依旧是LED垂直式的造型簿,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致乌父杠。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界吹食,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新惰。早在上世纪五六十年代对菜,Citro?nDS就用上了可变悬架咳柏衫、随动大灯哨诵兜、转向助力蹿稀、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术辨嚼煞,加上极为飘逸的车身设计深危,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样概。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌菱逢,2011年长安标致雪铁龙成立喜畦勺,到今天我们测试全新DS 5LS安裴,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实偷堡,音译的中文品牌名念起来很接地气坛亭:长安谛艾仕焙仕轨,有股莫名的喜感疾啤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器洼脸,是台正儿八经的三厢车坦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来确惫檄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象煌促。如今犊齿,马自达6已经发展到了第三代卜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物星卧,它的名字叫做斧:ATENZA茨。之前我们已经解读过进口版本挖讨捎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力乱岁熬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点控甲必。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力且仑,这一次排量可不仅仅只有2.0L敖描类,还有更加令人期待的2.5L目伞。   注焊任挛:此次测试中季稀厘,红色车型排量为2.0L棉,黑色车型排量为2.5L录。国产ATENZA目前还未上市馆盒墙,此次测试为抢先测试耍沪,车型为试装车劲。   截止到发稿时媚川瓶,官方宣布憋静,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”放痛羡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发承獭洞,上半年上市销售纹诡囱。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规饥疲,我们还是先来聊聊外观说健膛。相比进口ATENZA黔涵熟,国产版本在外观上基本没有变化川,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份你,而且还特意加入了“Mazda6”的标注弥必矢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6琉佰补。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里察驴,“下”这个字可意为“以后的”舱,用来表示那些目前还没发生的肮心、未来也不一定发生的事情八帮化。比如有人说“下次请你吃饭”谋彼曙,谁知道是不是真的!同理焕驼,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”甭穆,实际上暗藏了一些不确定性媳璃:它能引领未来汽车的发展趋势矢?或者只是一句空泛的口号莫迹?这是我最关注的问题行凄擞。   当然也会有人更在意其它方面螺佬鳖,比如外观内饰和空间等等虽厂,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述春办,本篇文章的最后也会提到鲸,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能能委。   关于下一代城市SUV的概念视,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力簧。在他们眼里导,很多城市SUV都太“娘”了缴骇,连个小土坡都爬不上去怎么行链黑,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统碉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战该、勇于冒险的心翻圈般,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一稻食。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然耍,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型盼,真正能够经受得住野外挑战的车并不多胯奈古,而三菱帕杰罗则是少数中的一员垃,它能够去接受户外的挑战丢匪,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统世。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产碧俱金,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售纹柬,目前主打3.0L排量的三款车型苯嗅冲,都搭载三菱第二代超选四驱系统绍峡獭,售价39.8-45.3万元其,最高配的精英超越版多了后差速器锁止化麻,还有一个最简单区分方式绥洽掂,只有精英超越版才标配后拖车钩侥。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史幻漓,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来戒,陆续又在第三代(V73甘孔微、V77等)和第四代(V93卧惦、V87擒喇据、 V97等)等车型上装备少静甲,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三亨、四代帕杰罗)苟颧奋,现在销售的为第四代帕杰罗瞬。   如果单从分动器的挡位看考,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统酿,拥有2H低福柬、4H玩然肛、 4HLC湃缚、4LLC四个挡位奈福鸥,在后两种模式下乡东庞,中央限滑差速器LSD被锁定派,为四轮提供均匀的驱动力镶。不过值得注意的是秋,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配倍锭,前谋屑焊、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节沙攀石,简单说就是这时就是AWD的驱动形式酚佬,正是这样的全路况实用性授奥瘁,才被成为超选四驱系统宠息。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下饱枷斜,可以在2H别乓、4H挡位间随意切换蔫骑潮,当处于4H位置时鲤杠邵,它相当于一台全时四驱车型滑,可以提供更好的抓地力和驱动力警始党,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面廖,而处于2H位置时未拌杰,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善矛陕观,不过这样一个大家伙油耗不会太低刀,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗吝阜芬。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝典竟,4HLC模式时眷娘标,中央差速器锁止兄犊腻,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时骗脱,不但锁止了中央差速器位蓉,还拥有更大的扭矩输出乘,此挡位的传动比为1.9:1洞,扭矩被放大1.9倍膛谈绩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下鹤惕,4LLc就能派上用场假撕坷。在车内淑储璃,仪表板的中央会显示当前驱动形式萍,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换喷,并随时了解到现在所处的驱动模式痛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)皮,应付一般路况毫无问题氓勤,但如果长时间处于极端情况下啥挝,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱含,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多蓄贩等。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试节毒煌,对于帕杰罗来说完全没有挑战性热溃,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心泄鹅黎,同时也提升了整个历险过程的安全性号,因此光有一颗狂野的心还不行蘑绣撩,还有选择一个可靠的伙伴伸号楞。 责任编辑必乓:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品绣,已经上市四年了缔蔼,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计姬嗽,跟老款福美来相比档次感明显提升纷层模。除了看得见的设计差别惋醋莲,福美来M5在配置办怂、空间方面也有不小的提升事。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本村啪吮,1.6L车型会先期上市滴掀冷,后续还会有1.5T车型推出形。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本宝,其中手动挡共有6款猴沉,自动挡3款戈贤饶,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型筷,厂家介绍说叫旗舰版昆。由于厂家没有提供参数配置表晚咕,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别挺焙,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型阮。 ● 外观横:中网造型似君威非,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面妇切,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头突,尤其是车身长度日甩表,福美来M5达到4698mm纬莆杜,超越绝大数同级车的车身长度玲戏内。跟老款福美来相比须寇,福美来M5的车长擅改、车宽和轴距都稍稍增加一些婆,而高度降低了3mm啪识袖。   因为长度和宽度有明显提升妹禄抱,高度基本不变佰廖,车头设计的比较厚实擞哪沉,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的笨梯锈。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网埂刻翔,格栅同样采用镀铬装饰响闲捅,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像冗项凤。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现钢戈秋,老款福美来就已经开始采用相吩,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计泼。中网轮廓稍有些不同暑涤厩,老款福美来的中网较矮钡芹,而福美来M5的中网稍高顾伐伎,看起来更加厚重丰赊。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构黔。除入门级车型外香诡,其他版本车型都配备了自动大灯商沏,这点还是比较厚道的试豌帮,老款福美来全系没有配备自动大灯匹抽厂。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔碍亢怕,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜督。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬靠媳鲸,能明显提升辨识度搓。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)渐,是2007年买的娃呵,到今天行驶了9.7万公里左右诺。日常使用中油耗7-8升/百公里秽糜诡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题会竣葛。当时家里老爷子选它的主要原因有两点联,第一就是便宜纳,全算下来8万;第二就是配置高溃,07年8万带皮革座椅疼衡被、天窗凑、自动大灯和倒车雷达的车不多和绦,而且空间也算说得过去秀晌,总的来讲这款车符合预期陇坞,坊间说F3小毛病多亭,不知道是批次问题还是命好挞炬,我家这辆倒是没什么事儿攘。新F3于今天上市嚷凳丢,领导说我算车主乓,于是我就来了交似。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧绥,聊聊老款在使用中的各种感觉贸。   ●动力及悬架姓:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱阂,动力够用溯,只是起步比较肉椽,1挡和2挡齿比跨度偏大络栖,走起来后挂入2挡转速掉的太多琉,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡填孰。   油耗日常市里开7-8升/百公里钩搔萍,还算满意卜馅袭。悬架初段有些生硬响骑孟,通过连续坑洼路面时整体性不是很好谋,对于颠簸的过滤一般曙嗽,后段软巩崔挂,拐弯时车身倾斜大锤。总的来说算是个合格的入门级家用车糖送。   ●配置及人性化设计掸:   比亚迪一直走高配低价的路线峨,配置丰富誊,前面说过湃吾,皮革座椅吉、天窗饱氢、自动大灯和倒车雷达都有所配备拾,另外溅,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针轿苍燎,虽然不好看烁侵戈,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的抢。没有行车电脑显示屏珐纷,无法了解平均油耗寞绣、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤阿喘,首先价格便宜舜搐,其次当年没有也不新鲜)碴颂。   人性化设计方面诞熄,四辐方向盘比较细九,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤欧寝,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用十,四个角随便按一个都能触发颗袄。日常小储物盒好用连,票据吓古、手机和水都有地方放洗,不满意的是门板储物太星笨蔚(硬伤)蚊湘,平常只能放车证之类薄的东西车,连杂志都放不进去裴,后排基本上算是没有储物空间漠灸访。   ●做工乾还梆: 内饰和外观各方面做工比较糙倡,主要体现在接缝上守,不仅大而且不均匀邪侣,这是急需改进的修。   ●空间墓规们:   F3轴距2600mm可玛赐,我身高190cm脯葡饱,有时候我开车尼,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受谩。后备厢空间大存,而且比较规整猾,用它进行过几次小规模的搬运度卷,还可以谅焦。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲块山,试驾中我也重点根据这几点进行体验赐穷甫,看看新F3有哪些改善和变化拇帕。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回弹貉髓,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》抵,仍无法挽回姑娘们的心茹亭群,如今她们只爱大长腿和都教授苦。不知道你们发现没有逞界乾,宝马在汽车界引领着同样的潮流话探察,硬邦邦的3系供剑矩、5系换代后都不再凶猛标董,舒适感和精致感倒提升不少级。现在轮到X5了剑到汾,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的凳。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气篙肖,我勉强同意这种观点霓诲。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质怠里茅,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片抬,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦喘插,更显精致交踏。总的来说缕地翟,它不太凶乒冗,更俊美一些卷捂。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市怯斤袖,除了外观与内饰的小幅调整外沃,改款后的逸动引入了1.5T发动机较。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分蕉敬牢,逸动采取了1.6L家庭够用谢铃、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策瑟阂,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)旱毁,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型坦监丢,一个争取“各门功课”都不落下检斑,一个则是专项选手秦判掠,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手朔骂。 ●外观庆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7举:轮廓流畅涕、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列藉静、瑞虎系列恒鲤、风云系列及QQ系列)趣黄,同时带来了转型后的全新车型耻蒂稀,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7考冕玩,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造欺粪弦,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用传,更是出自海外设计团队之手抬京妻,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词睡。" "  刚进入社会的年轻人谁马佰,它们也背负着太多的压力拼,在家庭事业初步稳定之后敲故,一辆车对他们就显得很重要功舌划。致炫就是一个体贴的产品焙,它有着炫目的外形蔡酮锰,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致奠场,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是袄贿豢,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上浑撵。从Yaris雅力士到Yaris L致炫剑视,变化的不只是名字衅答,更是尺寸和定位蚕噬畏,风格和潜力伸乡涸。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着螺缄梅,吸引着更多年轻的用户群体匣。   致炫外观灵动时尚但家叭,带着一些年轻的运动气息竿车挪,车长为4115mm逝碑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm报府少,比老款低50mm;轴距为2550mm辰咸颂,比老款长90mm母投朝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了陆材。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点刊纽竞,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”攀窖,这样的设计更有利于致炫的散热摆忍惊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱冒陡栋。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利跺噶菏,给致炫前脸整体感觉增添了些英气纬难疤。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格昆杯脊,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺闲暗休,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友兜怪,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助懊。   在ABB的阵营中艘世试,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车突,他们的目的很明确散,就是抢占国人最热衷的这一市场橇钩馅。对于奥迪A4L淀泄尖、奔驰C级口、宝马3系而言迹痊,三者都有着不同的亮点与喜好者距,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价粹捌,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法甩。   在这款316i消息正式放出时墒敬痢,包含我在内的许多人都会想到一个问题唇,那就是究竟会减配成什么样乏长搭?但在实际看来舌,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神枷底骄。无论是进取型还是运动套装版火,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距描泌,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼勉毖佳,当然如果你肯花7800元啡四劲,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯店。此外巴港,对于现今发达的网购来说划蚊褥,这个根本不叫个事砍烽,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多漓,此外还有多种款式的副厂总成可严驯姑谩,质量咱们先放在后面纶集,至少价格实惠也能达到美观的效果坟懦台。   虽然入门级价格不足30万孤,但你却可以得到一款原汁原味的3系缆屎念,在定名中你就不难发现绣矗,316i中并没有“L”导杠,它是基于标准轴距系列中的一员菲掇抠。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂香,对比现售的奔驰C级撇、奥迪A4L而言酥,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势奉墒。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉鬼潦,这是国人特有的爱面子传统稼深胶,作为在国内征战多年的华晨宝马来说撼,他们自然也深知这一点懈跨,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动既,单出排气也与320i的相同姥邻,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条董婚雇,不过这一项在网上也是可以淘到的凰,副厂价格也就100多元籍酷褪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐请梢,然而在国内麓身,它还是一种小众车型咆。可喜的是胚拜,近年来随着“旅行”文化的发展槽胎间,旅行车也渐渐被人们认可派绍。在我看来拌何凄,目前国内市场上的旅行车大致分为两种瘫室,一种是像奔驰C级旅行版呜、沃尔沃V60那样毒扁,通过个性陪爆跑、漂亮愁罢、动感的外观设计获得年轻人的追捧券摹剃。另外一种则是踏踏实实走低调收祟淳、务实的路线凯,用内涵打动消费者搔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种浮。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)费效首,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO歉翘溺,外观僻幢傅、内饰进行了相应调整聪拎,配置也有所提升膊筐,动力系统则保持不变癸。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版绰催,售价33.48万纷。除此之外吮煽迁,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版茧誓,指导价29.98万吵衰。   在介绍产品之前湃摹,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来砰栓钩。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人瓢瑞龚,1985年茨,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂爆,并且命名为L&K(名字的首字母)公司递,这正是斯柯达的前身和确惟。需要说明的是婆玖让,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称睬阂肚,并不是指该车型限量销售污。   ●低调冈懊、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看伪刷颇,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版倪郝、欧宝英速亚以及沃尔沃V60截混税,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格吃饶,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟璃、稳重噶畦韧,所以严格来讲收安,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版痕。从上表可以看出挤,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势贩,而且更重要的是污修茶,速尊的价格更加便宜裴。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同培。全新样式的中网格栅更具有立体感塑绒,大灯组内加入了LED日间行车灯嫡送,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来兼,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应划,朴实驹、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉拟码乖。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯能,并具有自适应调节功能僻地。新款车型的前大灯造型更加犀利寒巩。此外吭敌,LED日间行车灯也是老款车型不具备的瘫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计厩,简洁修长扳抒谅,没有太复杂的线条勾勒弦,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份理。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈似,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7蛊乳,规格225/45 R17山泛,这是一款侧重于节能环保的轮胎村。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性恨脱涛,圆润毋乱耸、饱满程疆季、协调旁骚,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看强、耐看得多味捅饲。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应糕凉懈,尾门上的线条层次感比老款有所加强凯剖。此外锤淮,尾窗上沿的扰流板菱、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用领,让速尊看起来很有范儿勾。对了拆诫妙,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管牟,一般人还真有可能会被它吓到沏躺咸,其实它的心脏只是一台2.0T凛开氮。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)乔捷,在北京借着区域上市之机淮岔,我们再一次体验了自由光的越野性能禄挽泰。作为越野车型的鼻祖咐烙,Jeep用自由光再次向人们证明剩聊,即便做的是城市SUV行,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点炮法搁。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身阿渴,但是在四驱系统上狮魔括,Jeep却有其过人之处曹梧段。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言敦珐,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器佰舍。    简单来说访,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配航偷,也就是说匡恨,当前轮打滑时磊,动力会输出到后轮温迫,使得车辆依然能够前进激刮答。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑祷申、交叉轴这样的情况)合舞深,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器穿虚染,脱困就很困难了袜澎骏。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I榔外诬、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号唇食庇。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造词,以横置发动机春、前轮驱动底盘为基垂饪佟,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴掠,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴讣贸,实现100%前轮驱动寄巳,提升燃油经济性迸,而且它的后桥也具备多片离合器结构戚清涧,可主动控制左右后轮的扭矩分配电,起到限滑差速器的作用危。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡吃南,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡粉怯欺,还具备后桥差速器锁止功能醒,实现左右车轮50:50扭矩分配簧亭。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统柒,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择猜惺化。    在实际体验过程当中韶毛,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰埔南份、交叉轴痪、炮弹坑忍谰、搓板路等等越野路面敬,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中嚷朴桔,越野能力无人能出其右柿。    然而作为一款城市SUV稳滴,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力衔嘿桂,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板付峭。    另外娠,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间饺欠认,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蓝裳。相比同级别的SUV须,虽然在越野性能上依然具有一定优势股领九,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣凯辑。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众礁,但是进入这个价格区间以后篓赊,消费者选择的范围将更多蜂首讽、更大孩茸,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战仙兼炔,在竞争力方面依然不具有明显的优势虚。    或许尽早国产化降低成本肩驹竣,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机划平,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件浅。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来衅睫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象凄速呻。如今幻,马自达6已经发展到了第三代刷藏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物层惊,它的名字叫做兼:ATENZA馅芜然。之前我们已经解读过进口版本该喉词,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力套欢渺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点为箩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力潞离肚,这一次排量可不仅仅只有2.0L剐副赣,还有更加令人期待的2.5L铂坝。   注涂:此次测试中呜够,红色车型排量为2.0L需冗,黑色车型排量为2.5L常瓶鞠。国产ATENZA目前还未上市绘,此次测试为抢先测试焙,车型为试装车阶赊掣。   截止到发稿时蒋柑松,官方宣布搅尉毫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”膛佳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发醒,上半年上市销售簿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规圣辱,我们还是先来聊聊外观辈扑。相比进口ATENZA裸藩十,国产版本在外观上基本没有变化德,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份灰疽诚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注耙膏酒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6媳忱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA澳,它不同于以往的两代马自达6祥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现古。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来呵突赤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子溶,厂家把这种设计理念称之为“魂动”填。总之从结果来看疙,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感确痊赣,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美继港,希望它能够像老马自达6一样霞冉儒,百看不厌纷碧腺。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色雄搪,仅针对这两款车型来说拦绵,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA拉舶涣,而黑色则太过低调爱,完全掩盖了车辆应有的魅力绿。ATENZA的红色与大多数车型不同爬,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒躲私,不俗套邢。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm捎纱孺,轴距为2830mm受,与进口版本相同箍泼犁。相比同级别其它几款日系车型警轨,ATENZA在轴距上有较为明显的优势胁。   两款车的前大灯有着较为明显的区别仙钎落,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯级,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯帛,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源傻贿,科技感差了一点何淋胜。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)胸韦锋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上徐钎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意掠,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈点庇茫。2.0L车型采用的是17英寸轮圈晨葱,相比之下确实显得小了一点徘塘,为什么不折个中嚎红,采用18英寸呢石未?   两款车的尾部设计几乎没有区别褐晤,尾灯样式相同隆丛饺,双边共两出的排气管(没错奴揩诵,为了表达更直观弦肉沟、清楚渡、无异议顽,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分卸浪宽,这是马自达6一贯的良好作风擦透。总之沥,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的显。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言阂,谁都知道SUV车型最为畅销悼螺壁,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知焊。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出屠,而卖得好的却还是那么几款浓撇。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙端,还要等到试驾之后才能给出答案揩徽。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型慰句,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV慧。从风格上看韭拇椒,海马S5偏向时尚湘钦、运动烙童,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群厢。而在配置方面铣秃,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点歌季阑。根据目前了解到的消息秒,这款车型的起售价约为9.5万枯钠父,如果消息属实的话灿,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平尸韩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗文揭幌?   外观胚:设计新颖晾,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆磊噬,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位晶酸,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司煞嘿断,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型腥喝捍,也将它的风阻系数降至0.34巢杆,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了泻肃刑。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴讳哗如,比例上感觉怪怪的褐氓,好在经过哑光处理所产生的明暗变化哺钝,有效地提升了视觉效果募啃适。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蒙虑暗,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神策书。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯瘫、转向灯以及雾灯崇邯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集姥奢。   作为一款紧凑型SUV克搞睡,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm慷,轴距达到了2630mm咕必才。与同级别的海马S7相比晦堕慰,虽然在车身尺寸方面有所减少绊酿烧,但轴距却多了11mm娘,整体空间表现令人期待先魔凯。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈观,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上攻管木。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供滩淀铆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17凰瘟和。" "   全新的A3备受关注半商拱,这其中的原因有两点绢,一个是加入了三厢车型溪。而另一个茶,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型瓦巧闻。只是这台车来到国内较晚掂,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生渺。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地横,简单明了的说氨了,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型八尚,而必要条件是横置发动机溉撇粳。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本鲸革吩,但消费者从中又能得到什么贺?如果按常理来看私推试,对消费者的好处应该挺多的菩书哄,比如车更便宜了拧仑,就算车不便宜配置也应该增加了邓扔霓,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低逗。但上述这些还只是一种期盼荷闹辈,毕竟这个平台的车型刚量产不久患,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显箔喀亩。至少高尔夫7是这样沃胖矮,而全新的A3由于正式的价格没有公布敞,所以也不好定论骆险。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3夯,这次引进国内的共有四款车型犯耿漠,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蔬丝,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置涉。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机鸡棚膳,6速S tronic双离合变速箱拜侈。在本月的21号惠联,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市谦。相比老款的两厢车型莆道哭,轴距和车身尺寸都有所增加惊监酚,而且在轻量化上下了不少功夫董讣。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择撵策腾,但在配置上基本都可以进行选装小。由于三厢版为新增车型半案断,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开忱。   " "   ?? ???? 2014年3月3日汗,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市叉,“小改款老噬,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款夯莎抢,而值得注意的是富耽铃,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上琳蒜。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议会,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力吕东。”吉利控股集团副总裁岛齐簧、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态夕腐,欣喜之情溢于言表挺。    亦或是巧合冒千捎,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能睫洽铰,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7雷,一方面附算,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖镁刊,另一方面系膘,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁峦罕,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域敬但,种种迹象表明陕澄,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段腊。   诚然泼涪,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车当九河,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”躬。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时辨坦涩,孙晓东对媒体表示隶摩,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪凭坎,吉利收购沃尔沃之后胆淋缝,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点杏,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生腔氮氛。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应难。" "  在国内胎瓶,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的韦懈,它凭借动感的外观谅,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”竭口,后来者RV4吐举、途观七截、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮熟裸,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比慧,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎潮俄福,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了垄桔梆。而今年心疾盟,东风日产给我们带来了第三代奇骏河讨,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”攫潜。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒帧,年轻化潦沽、动感化的外观设计就是最好的证明羌汹脾。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上救拴,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车趣。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中寿们,层次感以及运动感比老款强太多了仓耙。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的淖,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条具垃,流畅的曲线让它不在干巴巴扁,整体饱满了很多巢木。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯抢享,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协毕。   在侧面线条的过度下嘛斥,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型宫尾狼,并且加入了以装饰性为主的扰流板铝。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性椽舱。后尾灯变化更为明显工,竖条造型变成更为接近长方造型特雌实。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”袖恢敝,一定会想起Jeep瞎淋,提起Jeep乃,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了澜,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者寐梗旧。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能咯,看看它在这部分有着怎样的表现目缸羞。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车轨,并且不可选装以外柯缆,2.4L 豪华版可以选装该项配置蔬,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配彤褂。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版搅螺,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式猜局,从功能上来看比较全面笔落,下面我们就一起来看看它的实际表现抠歧。   更多精彩视频寺,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作扰,调整比较细腻糠锤,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位宝寿物,而且还可以停得很正康稀。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可看邦波。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话孙沛,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示酪芭,如果继续操作散辑,系统则会中断本次自动泊车谢。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里割亩,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题壳,我一定会把奇骏放在首位丝筏耍,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款涕题,性价比非常高努势。不过自从2008年上市至今的6年时间里链浆池,它始终没有太大的改变堂屡,另一边竞争对手们却在不断进化涟,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者拨彻畏,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律拼督,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘概暑。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况扩,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前了,而看到新车的第一眼就会让人感叹皑贩任:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了憾。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)凌揪皮,并且也是该平台衍生出的第一款车型糠肝,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化思喘澜。相比老款车型略显古板的硬朗外形景街,新车则显得更精致驼,更有设计感雄,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上冈锹。当然抖本硅,除了视觉效果之外坪腹,从动态的角度看它是不是也更加城市化了亮?这也是今天我们需要探讨的问题保。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型脑疯:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限钳喉使,我们本篇文章的测试内容并不全面团歉,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受乒,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据单,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍峨,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧冀。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章杜涸,里面对新车外形杭汲关、内饰等方面都进行了详细的解读堆相鳖,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 避豆。另外睦,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊览壁。   ●增加更多高科技配置毫彭描,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品典唱,除了拥有出色的设计堂横、良好的工艺和用料之外闹却,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望隘味赁,翼虎就是个很好的例子北,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势楔。如今的新奇骏身上群獭示,我们也看到了各种高科技配置澳,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平钞屉。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了娃吴,在两年前它就已经崭露头角食瞥勺,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样翔帕厕,连控制面板都完全相同暇袒。虽然东西不算新海,配置在这个级别里面也算不上有多么领先入,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化沤,毕竟我们已经进入到了移动互联时代侯谢,汽车作为生活中不可缺少的一部分朔潭搽,也同样要跟上潮流恼。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车凑米蘑,很多的印象都集中在日系的丰田车上忱笨,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等纽,由于起步较早憨汲,所以在混动技术上都比较成熟返。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型钡,一方面是因为未来的趋势舜伴嘲,另一方面就是对环境保护都有一份责任贾吼税。但能让人印象比较深刻的不多挺,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蹭瓮。经过一天的试驾体验炮,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶惧休扒,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车袍陌涝。   外观方面蒋兢:设计大胆前卫录,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后具,给很多人的印象就是模仿亭、复刻熔,aygo蒲酶粟、花冠附娥、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象醒必。实则也是没办法的事儿婪,白手起家的汽车企业一般都是这样开始磊侮,不过从秦看来槽天,比亚迪似乎已经脱离基础阶段挠。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言糠汰,整车设计偏向年轻化碘遁绣,前大灯内加入了日间行车灯惨。车身尺寸方面瓢,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm哭界绷,轴距为2670mm免券。   实质上欢览,比亚迪秦的外观特色鲜明拇希,个性十足哦嗡采,他并没有针对大范围客户群体而设计停,更多主打年轻缮馁联、时尚元素抡。这样一来恰舒蒜,优缺点也相对明显撬妥,需要一定的时间让更多的人来接受他韩。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番煞勺垛,充电方法非常简单也很安全鞭。通过家用的220V电源就可以直接充电拱氛,但是要采用三相插座筷宋。车内的仪表盘可以显示充电信息赤戊飘,包括电量以及预计充满时间奶噬,而且还可以选择预约充电姑陛科。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的拈宫,虽然我的“档期”已经很满熊掀廊,截稿压力山大陡童健。但作为潜在车主啃别凌,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平缝奉,它和福特嘉年华玩散、大众POLO会有多少不一样匪邵,谁更值得购买峰唤律。我想这也应该是大家都很关心的问题功。    测试之前还是按惯例先说点基本信息诬,以供大家有更多了解峦寞。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元辑,分1.3L和1.5L车型扒,提供5挡手动或4挡自动变速器卵晨诬。这也是国产的第三代威驰车型摩,相比老款车浮,新威驰变得价格更低舍磺克、空间更大稻。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫媳钒,在广汽丰田4S店中销售犀补,价格区间6.98万-10.88万元漓。两者动力系统惜逃、内饰设计完全相同切辜片。只是外观分成两厢与三厢氢胳,配置上有细微差别而已儡熊携。好了伴灿莽,我们就从外观开始说起玫。" "  导语分:在新能源汽车研发领域挠,比亚迪一直是领跑者诡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车剑透。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者参,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术烫彭,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件狡,能够开发更为节能谓、环保的电动汽车产品肚牢,实现性能的提升和普及应用秒擂瓤。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作逢。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车派下刊。   历史上搔蔑,秦灭六国牟,结束群雄割据时代角蠕,统一中国杏滑氨,开创了历史的新纪元思垂秽。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆颁些朽,势必证明其在以下六方面的实力恋关:   一妨洗、比亚迪秦到底有多快强卧?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示芥受呕,全球有52%的车型百公里加速大于10秒控扑令,23%的车型在8-10秒梆负,17%的车型6-8秒恢,仅有8%的车型小于6秒琅去借,代表车型如保时捷卡宴4.8L跺。今天撂,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下聘扮,秦百公里加速为5.9秒眠纺,而记者实地测试时盟姬,百公里加速更是达到惊人的5.4秒襄。   跑得快自然有其道理僳,秦具有“双模”动力话哄,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合沙,在混合动力模式下灌脾僚,秦能爆发479Nm的扭矩弯鸵,某种程度上可以与那些超跑抗衡堤。 二厦萌驾、秦油耗到底有多低劳署?   根据国际标准测量核算煽晶,秦百公里油耗仅为1.6升晶瓢。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式谋维麻。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式嫂史蠕,纯电动模式时楞,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时垒吹姑,整车自动或者手动切换至混合动力模式寿救沃。在所有模式中仙核,秦还能进行制动能量回收劫,即电机向电池反充电顷,每百公里回收2.5-3度电锣驳恍,可以多行驶约15公里芭蔡。 三胆锋廖、秦充电到底难不难阶塘?   一句话回答祭尾渤:有三口插座的家用电源就可以东拼,就像充手机一样方便掏。秦的电池容量为13KWH扫谷琶,可通过220V电压汾暑镁,3口插座趴,4-5小时充满电崩献谦。秦随车附送一个智能充电包楷蔚,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖臼痛。   四略陛千、既然用了大量驱动电池淋,到底安全不安全?可靠性如何尚跺?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池钞汝、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池抢暗。单位能效比补侯,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池肚螺箩。但是安全稳定性方面则恰恰相反谅,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池烧灿饰。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池呢虾贫,是目前市面上最安全的驱动电池返,没有之一鲸涪。   可靠性方面编叔,据比亚迪测试岛,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑课韭,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修朔啤,业界罕见桅。电池电芯甚至终身保修秸。 五来、秦操控驾驶会不会很复杂韦?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样赖,习惯之后甚至更加简单靛徊。新增纯电模式冶控驾驶拧蓉,更安静比、更节能诽。   六练极、电池组电用完了如何行驶蹋筒?   据技术人员介绍接,秦本身不存在电用完的情况颂魄。电量不足时钩,比亚迪秦会自动转为低电保护模式吨扒。利用发动机的多余能量带动电机反向充电剖苗。   此外搪坛糜,行驶过程中湘,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量悄,并储存到电池中惠散鼎。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车祷翻访,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字谎处品,其次是QQ me半缸夺,PT漫步者之流溯贩,当然还不包括那些“只识其样喜崔、不知其名”的人群漓。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象潭吕,它也是双龙汽车最具标志性的车型娶。在迎来双龙新柯兰多之后凶亢标,就在近日承,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾稗却菱,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界豁苫,但却让我们可以由心发出这样的感叹凯拼,爱腾终于正常了仍侥身。   从推出2011款爱腾至今愁,已经有近3年的时间订八苍,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势淑普匹,却在人们心里留下了不可磨灭的印象坚毙夸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事融旦,伴随着2014款爱腾的推出盯雹黑,有关于这款车的一切獭俗,也自然成为历史陌醋,被我们封存起来盘。全新的家族化风格设计殴垛迪,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路盎。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部村,与新柯兰多相似的样貌乡,让新爱腾不再具备专属性茂。没处前部细节的设计承虹睦,都是那么平易近人退腺,平庸的再没有任何特点般咕扯。可能人就是这样伤,老款爱腾在售时天郎笛,人们总是说这款车有多难看贪护,有多奇葩春,但当它真的成为历史后渡,我们又会感到缺少了什么碉红。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化扑嫉尘,但还不至于让它从中获得什么优势毫涂,车尾部简单的几处变化遂武峰,也并没有影响整体设计给人带来的感觉喉闹封。现在在大街上屏净,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的坝煤僻,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了藐粱集。   本文导航" "   这年头在路上跑着鲍,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼坍电。各大厂商也为了满足多数国人购车理念赦商膜,把自己造的车不断的加长拟,就算不加轴距也得把身子给拉长锋。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中蓖锤、大型车上供,感觉有些资源浪费惩节笺。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车栋事,“L”的作用才更加实际昧培。当拿到这辆YARiS L 致炫时皑,小惊喜了一下茧浅缔。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了逃骡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了藤。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度冻、大众polo宝匆、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势挤涟。目前这辆车共有两款动力肖官、6种配置车型在国内上市霓宠,指导价格在6.98万-10.88万之间俯。由于新车型且上市时间不长秦需聘,所以目前的优惠幅度不算很大推,基本在3-5千元左右癌。(个人观点童酞:致炫赦,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士络墒,厂商指导价为8.7万-10.68万曙涤把,搭载1.3L/1.5L发动机恋遍,5速手动/4速自动变速箱扔。" "   曾几何时几,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾卿京,它那个性的外形给我留下了深刻的印象懒栏,但却没有获得国内消费者的认可蚊。如今必缴勘,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前笛挨,其售价区间为15.48万-21.98万元促掸,相比老款车型有所降低郸笆挞。另外烙,新爱腾不仅前脸造型发生了变化精帅辜,并针对柴油发动机进行了重新调校冻笨去。下面就让我们通过试驾体验渴奖草,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蚕辆提,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型顿偿,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计火,并采用双龙全新的家族式设计微,整体风格与现款柯兰多十分相似救文。然而杆烦,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整娜,其车内布局依旧与老款车型保持一致蒙芍,略显缺乏新意送横。   小结肛: 相比老款车型来说斤,新爱腾的外观变化令人欣喜歇,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光激,且双龙全新的家族式设计的确更显档次滔铅歪。不过宝善,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进胺邦皮,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容谦。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上窝糠涧,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)顾形挨。在海外市衬浮,新逍客提供3款发动机庆侯,配备6速手动或CVT变速箱炯抢,在英国的起售价是17595英镑们。与现款车相比填,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计耍,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处界。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型旅萄,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了虏。 ● 外观介绍室锤:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型管呵:宝马2系Active Tourer革。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单甫碎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蛇酮。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子杀湿款?车展上的展车给了我们答案苫猩。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月桐,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车泞伙赔,而在正进行的2014日内瓦车展上恕芍,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出街私。和两厢版一样拆脆,全新标致308SW基于PSA的EMP2南牛块化平台打造盎怠,造型新潮时尚堵妹,细节设计则突显旅行车的元素郎咖,保持一款旅行车应具备的实用性姑。据悉捞,该车将于年内率先在欧洲市场上市墨,而凭借中国市场在PSA中的战略地位糯困镶,相信国内消费者很快也将与它见面岗。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后管关纲,全新标致308的旅行版如期而至妙妮呕。从整体变化来看顺卧,它在保持旅行车实用性的同时魔衰瘫,将重点放在外观蚊、内饰的调整以及配置的提升上潞淳彻,新潮的设计更是让人眼前一亮舷。在我看来媒,它的变化是非常积极的眯。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高酒,现在它要做的就是尽快进入国内肩播肯。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章套亭:   静态评测    ?   更多精彩内容睬:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑涤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界屁绩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新距。早在上世纪五六十年代霓船,Citro?nDS就用上了可变悬架惦静、随动大灯娩烹、转向助力舞年、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术糜,加上极为飘逸的车身设计埃碑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样磁坎匪。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌隆欢,2011年长安标致雪铁龙成立绩岛,到今天我们测试全新DS 5LS炉赋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实寒粟,音译的中文品牌名念起来很接地气雇戚巨:长安谛艾仕沥狭囊,有股莫名的喜感核,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器文权陀,是台正儿八经的三厢车毯。   ●外观刻洼:考虑国内需求袍甩饯,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前宿朝净,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5湘缆,后者里里外外都显得格外前卫涸楔,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度财妹,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实隙颠捷、更好接受一点联。当然动扳沦,前提是得保留住原有气质溜。   在这张全新的前脸上们冈尘,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰念廓,官方把它解释为“飞翼”帆,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征互,由于边缘不是那么锐利锹型劝,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪舞舱,接受起来没那么难鞭蓖肌。   车身侧面和尾部看起来很饱满葱、匀称侯刀,其实我个人甚至感觉比车头更好看纪。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰瞄,厂家说这是做完市场调研后的选择梅瘁为,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西汰,想想也不无道理届梳麓,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条姆攀狙,与其后期车主们各自琢磨疆册父,不如原厂直接把这事办了诚。" "   三年时间足够让人新鲜感全无棘,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注勿谭烯:下文简称新阳光敲捌,以便阅读)权揽,换装了与家族大哥天籁相似的前脸轿,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰骸袖,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 两。现在它不光新潮介,还进一步提升了性价比忙侥,为与定位相当的大众桑塔纳荣烤停、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备汾。 外观郊口:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸票唉潘,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似扮,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感握,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜佃。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分传,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米颧,达到4456毫米美免,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平胸闯拓。    此外等,新阳光的轴距则依旧是2600毫米摧恨持,由于在东风日产的产品体系中蛙忱奉,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)派梳,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样嚼,因此新阳光的轴距也要稍微短一些式晚。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时舶,我已经身处呼伦贝尔牙克石释,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气梆。尽管天气有些寒冷县动,但此刻我的心情是非常愉悦的轰,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演副壁健,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感详柔。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世叉拐,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car的,当然我也不例外迹。这次除了911之外辩,保时捷还带来了Cayman捣变斜、Boxster渴胖、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型舱,让大家分别体验RR(后置后驱)劳勘、MR(中置后驱)俺、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧堵歼暇。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的茨孙较,即使在这样的冰雪路面也不例外裴谎夯,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作媒实。在练习漂移之前撮,充分的驾驶培训是很有必要的蹬秆,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时搐,驾驶员应该采取什么措施加以挽救鲜灭秽。   ●车辆失控该如何挽救挛?   当车辆发生转向不足时盖,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)换灭插,稳住方向并且慢慢回正盗,切忌继续打方向巢帕史,过多的转向角度不仅不会帮助你转向奈糕馅,反而会加剧转向不足的发生杠桂。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时琅,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度尽汲,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线抒慷。对于一般人来说差熊恍,应付转向不足要更加容易一些恐,应付转向过度则需要更高的驾驶技术驰豌铂,而转向过度一旦被合理运用默水朗,就能成为过弯利器香,也就是我们平时所讲的“漂移”垛谩方。   ●如何才能实现漂移烯嘘?   要想在弯道中实现漂移瑞,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移臂娜绅。针对这次的车型以及冰雪路面搔,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式遣屋:   1场、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)涝赏,我更愿意称之为惯性漂移过弯矮檀井。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近等碘岭、甚至小于90°的急弯寸冠。 ? 『以上为PPT截图纠雀,分辨率有限米,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性莽梆,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度娥,然后反打方向没飘,稳住油门漂移过弯舒浅。例如在通过上图中的右弯时谷太钎,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢簿浪港,然后左打方向特,紧接着再右打方向茬捎,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蚀,别慌蒲,这正是我们希望看到的锈并董,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心疵伙钝。随着车尾横向滑动的产生潞眉笨,此时驾驶员应该迅速反打方向圈童管,让前轮时刻指向出弯的路线花,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度猜,随后在出弯时适当收油并回正方向瑰,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了究。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向草巷辛,方向盘转动角度都不宜过多成赊,最好控制在90°以内突趁。其次油门动作务必细腻场峰磕,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系卤碍卸,给油则会加剧侧滑缺户,收油则会减小侧滑角度诡,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用停涸鼎。   2痛棋妨、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)娜。   适合弧度比较大的高速弯道簧桑。 ?   当车辆高速入弯时蛾慷,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头裸创驶,从而让后轮抓地力下降产生侧滑胖蜗尺。当车辆开始侧滑之后冈,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转及松,继续维持横向滑动铅,同时反打方向控制出弯路线掳科察,之后的动作与第一种方法一致矛怀。对于初次尝试的驾驶者来说喘,如果入弯速度不够快也没关系赴,你可以直接省去刹车这一步骤涤默淬,在入弯时适当地轰一脚油门娥喷规,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑哦维。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控陀搜,并综合运用纬,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了态。例如在紧急材刷齿、高速的连续S型弯道齐费,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心奥藩,并且辅助刹车改变车辆的前后重心频规,从而划出一道完美的漂移路线徘。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗傻伪?AE86在高速S弯道超越RX7挨玲,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介祥斑。   当然森亭,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后沟点豆,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海擎,毕竟我们驾驶的是自动挡车型品,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶壤佛豢,相比手动挡已经省去了脚踩离合器邯、手动换挡以及拉手刹等一系列动作播,驾驶员只需控制好刹车岭惺、油门以及转向三者之间的平衡即可蒙。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距仆。   然而即使是这样卵司,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的死小伶。冰雪路面凹凸不平下,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同嫁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验虑煤动,所以技术和心态都十分重要岔,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙块拓豁。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统泪,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头黔禾痪。在这期间炯浆倪,沃尔沃创造了无数的第一蚊拼,也赢得了不少的辉煌成绩仙,当众多车企迎头赶上之际嫁古翘,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中腑旦贡,并将其命名为Drive-E乖。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢胖害,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带房。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命平洛吼。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅漓裳菏,实现了靠背调节和腰部支撑皑侗。 1967 推出首个后向式儿童座椅晌淑臼,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蠕庇。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器媳何姬,将有害废弃排放降低90%以上拴夹。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)杏膜,一双“慧眼”保证驾驶员的安全物。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生订,有效减少或避免低速追尾碰撞篱。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术史卵遂,至此安全范围从车内延伸到车外圭。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表湃:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩箍乱扁,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数伐,从被动安全到主动安全勺蓖思,再到行人保护隙擒,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可健灭农。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域继葡仕,空气污染现已成为最热门的话题碉,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事飞实蔷,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性荆,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎程碉。   Drive-E是什么 慕同裂?   即E驱智能科技宦爸豹,代表Efficient Power(驱动更高效)肋、Electrification(驱动电气化趋势)密莲、Environment(驱动环保潮流)离拟卡,从字面来看很容易理解膘可森,简单来说就是引擎高效化蚂,这样一来既可以保证动力性牟,同时还能达到更好的排放标准肉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱歇淡鹃,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征啊枷飞,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎拉戳。   沃尔沃还将这一技术投身于耐块化的研发迫畴冲,只需变更增压器氖锪幔块与催化转化器氖殉伲块等主要部件翁脾,便可催生出一款新的引擎产品鸵贾晨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上帽赣钾,大致可分为4类耪两,即汽油直喷引擎颓辛居、柴油高压共轨引擎肠狙蒲,单增压引擎(T5)刑财、双增压引擎(T6)菱寥。 以XC60为例 男派豁,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 吾。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表嵌巳荣:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例薪菊吨,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎假涪,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比附骄琶,在动力输出上也略有提升棠爆炊,其中的原因自然脱离不了小体积裳、轻量化等一系列技术的支持费辖丘。   此外变速箱方面也有了很大的改观书,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%暖,挡位的排列也更加紧密醚零舅,有效缩减了换挡时间泌风,从而具备了迅捷的响应能力钙、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现妈。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下目,耗能经济性方面得到了进一步保证镰材,它将改变城市路况中引擎启停的时机惟,改善油门的响应盯督停,空调系统转化为经济模式工作歇,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作剂把川,而在65km/h以上松开油门蒙铂施,引擎还将会处于怠速状态沛。   本文导航媳芹:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩懦巷,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位钝怖懦,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”涕毕。不过厦,动力并不是我们今天的主要议题苹。秦的下盘功夫方面表现如何鲤茧?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系透巧讲?这些都是我们今天要研究的内容钒哇眠。综合起来轮,我们最终目的就是想要弄清一件事沧畔勤,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色得啦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”勒,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外擞,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上哺秆谜。当然奥藕赂,由于秦有着体积更大滇昏部、更加复杂的动力系统男,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法诧供,但由于双叉臂需要更多的空间鸵讥,因此也是不现实的累教。在材质方面柑鼻,秦同样表现中规中矩瓜,并没有使用轻量化材料为车头减重归,亮点并不多毯罚刃。由此可见匪斗,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化顷燃吮。   不过涎嗅百,由于混合动力系统的特殊性佳块贾,秦也必须做出自己的调整扇,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异返忿拦。比如腊,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面嗣风寇,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上殴,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上莫襄。此外奥烤,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮骡私,相比速锐在直径上增加了将近9mm剑汹富,看起来很是显眼罕。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化信醛,而在同等材料和工艺的情况下九奈,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度对旁车,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载瑞。   另外嫁粪囊,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架胚。与速锐的非全框式副车架不同疾,秦的全框式副车架看起来更加粗壮裤阂咳,由于加入了电动机和管理单元剿,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加疚,因此这样的变化当然是加分的饰空。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套放,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声隧咳瑟、振动和声振粗糙度蹲惩,欲知详情请点击这里)莎捎,是个值得肯定的进步币。此外妹,与速锐相同碳累帮,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连夹试,强度更高示,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力蚊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天夏木,现款腹兀克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌富拣缴,不过福特已经为此做好了准备是,日前刚刚发布了新款肝偃抗剑克斯孰。它采用了全新的家族化外观炽级称,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果兄媒,不过它真正的杀手锏旧,还需打开车门才能发现速暴。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线认,进一步抢占细分市撑啊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型节,满足那些对于性能有一定追求的消费者农咯噬,比如轿车中的S5烁钠、S6深、S7酶莽、S8等等躬汾骨。就在不久之前的2013年12月表休,奥迪SQ5也正式来到了我们面前渴,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型堤,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)廊辆匡。 外观疮淮:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态臣埂,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子仍,可以随时面对那些不识货的挑衅者口姐。作为Q5的性能版车型攻,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念吉吕哗,颇为低调仁,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化协。 车型图片 基本参数晦浦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出串唱,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别七戚臂,特别是车身高度经过降低继,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm力,而轴距也有细微的变化绍甲。   其实只要细心观察穷,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的仇苯猩,除了特有的徽标之外睦,SQ5的镀铬条有别于传统车型痉老杭,采用的是双横条样式磨。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状褂,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽熄表苯,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆腑。而配置方面鹅,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备擂。   尾部的变化主要集中在下半部分瀑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力苛谎葱。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计套筋,可根据行驶状态来改变排气开启程度无蹭。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派念,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭蔡苯兴,前者就属于少数派赡。一个是只有追韩剧的人才懂甸,一个是全民百吃不厌秦傲。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品好徽,其实上一代车型在国内早有销售勿洽,只不过跟福瑞迪太像了泌媒,外观不出众铆柯欺,关键是动力平平炼,所以最后并没有收获太多啤。全新速迈刚刚上市壬卑,售价17.98-22.68万元炯恫,很有幸能够在第一时间接触到这款车龋缔,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了泉合磨。   如果你对速迈没有什么印象也很正常狡蹿寞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈喊玫。通过简单的对比摧眷讽,不难发现堪弘,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版柏塑,名字叫做ForteKoup视,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机颓,售价17.18-20.08万元乒护虑。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版饯和,它承了起亚家族的虎啸式前脸壳阮,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评丛纹,现在看来谈不上惊喜珐簿湃,只能说还比较精致拭鞋。虽采用了大嘴的设计谋伦昂,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步北叹,或许小女生会喜欢杉哪。大灯全系都为卤素光源口克,并带有日间行车灯芦刻儡。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰妻欺。   走到侧面亥涝斧,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化痢浅,但两门的设计为它增色不少归,在绝大多数人的固有印象中藕廊,跑车就应该是两门皑,并且应该是无框车窗妥,仅从这两点来看岭苏,速迈确实都做到了岁,开在路上的确引来了不少的目光追随订囤。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流桨愧黔,我们一致认为车尾的设计更为出彩廖范缔,短小宏、精干杉,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受窝浓。除此之外哀叛痪,1.6T车型使用双边双出的排气管布局辞棺界,而且排气管口径不形佬场,车尾营造出的运动氛围似乎更强维话洼。轮胎为韩国本土品牌抹,规格为215/45 R17敲,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了惧讳匙。   当然遣,如果你选择2.0L车型的话缔,你所看到的黑色外壳后视镜似汰肺、前后包围的碳纤维纹路饰板特、双边双出的排气管峦、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了部。" "  讴歌这个品牌乒皇栋,或许很多人不是太熟悉儡富。作为本田旗下高端品牌儡,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任敞佛,而且在美国市炒肌,讴歌的品牌影响力是非常大的那涸忻。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力薯翱棚,大部分都是人们对这个品牌不了解橙汐,影响力上不去凳,导致在销量上确实不尽如人意顿。对于这次全新MDX的到来兢,个人持有赞许的态度财,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意梗,还是那句话茅裸,品质上去了奉必嚏,接下来就是提升品牌影响力了煎城。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上泪,大灯的轮廓更加细长匣敲,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯圣僻饲。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过龄亥巴,但内部结构和MDX并不完全相同舵臣开。雾灯被一条仿LED的光带替代栖问,进气中网的细节刻画更加运动险垛亲。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长窗雹殿,侧面造型给人的视觉感受非常低檬添,这和前后大灯的位置有很大关系曙冈袱,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎塑,注重舒适性胆墩。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上苟魂泡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感拖,而压低的姿态却更加动感衅盛,这种设计可以招惹年轻人的喜爱饱邓湍。尾灯造型相比较现款修长狭,优雅的感受也来自于细节的 设计块潜,但貌似通过我的观察画,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源鲜褐。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置社,让尾部显得非常简洁拾。   本文导航舒:" "  2014年2月20日誊,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市翠灰。2014年型奥迪A5的最大特点是啸,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机伐箍偷。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国刻。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大跋猎檄,共有19款车型剂呸郴,售价在49.98万至85.8万督劝蒂,具体价格如下靖抢: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表钞:网上车市 www.cheshi.com   外观方面度,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别缎部。配置方面矗诧吗,也与现款车型相同桓韦耐。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蚂扫。   内饰方面倒,2014款车型也与老款车型大同小异偶碱冒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘木垂,同时门内饰敲咀、座椅中央扶手锯怖、都采用了纳帕真皮面料囊谢奠。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机系。而2.0排量以上的发动机则保持不变滇形忱。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型贝评珊,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化夹趁菩。   变化一孤:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化透囤凯,在原有的缸内直喷技术的基础之上溪,加入了较为传统的歧管喷射厕碱埂,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合梳钠,通过二者各自的优势催,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求烹赫窃。事实上摹竿惠,混合喷射也不是什么新的技术筷换,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用先叫夹。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点仙甲。由其是雾霾天气严重的中国一线城市剐库,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善牧揭念。   变化二说:排气歧管集成至汽缸盖内琳稠,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内家亢澈,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力五邵呻,从而减低涡轮的负荷陪父,提高涡轮寿命愤。同时皑牧铆,因为在进入涡轮之前进行冷却铆无,相当于提高了涡轮的进气温度限制祈贯,可以允许发动机有更高的排气温度苏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高溪斜河。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人稀,同时结构也更为复杂裂坛,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战猩。对此蛙篇,缸盖内的冷却系统也进行了改进聘峰放,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)酬床。   另外拳,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外筋情,还有着两项小改动镭温。使用旋转阀募块替代了传统的节温器坎,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上及孔,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制窜魔纷。   根据官方消息廖揭杉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上济侣,为用户创造更加愉悦的驾乘感受镐唐滩。笔者也希望在应用新的技术的同时冀弓,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情涟挠妓。 责任编辑掠际耻:王晨熙" "  A00级(微型车)崔,在人们印象中这类车以实用性韦啼、代步功能为主撼,低廉的价格促使配置也不会太高靶纠,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候捐腔辟,一款车的推出打破了这一概念肮,它就是全新奔奔哨嗓盎,来自长安汽车窖。   感官是人们的第一直觉反应轨试推,所以外形设计的重要性不言而喻徐,为了使人们印象深刻才啊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的袄,道理很简单对勘捍,日本是微型车最发达的市场肥涛。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展梨米堆,在2013年广州车展上恐拢,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光垢粒,除了时尚的外形设计以外蛔绢澜,在细节做工上也有着不俗的表现醚衫亭。前脸的设计整体性很高溺瓢荒,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条巾浑露,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影惋且侵。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表藏酱:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势尉辛委,不过这一点在外观上并不明显墟迁,这源于贯穿车身的硬朗腰线视修幻,有效将视觉性降低硅,同时搭配造型独特的双色轮毂癌,让这款小车看上去时尚动感蕉。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动筒摊,具有立体感的尾部与前脸相得益彰讹爽涩,如果仔细比对比,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸桥扰。除了引人注目的设计以外项,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹限亩计,具有加热功能的外后视镜惋惠、15英寸的抛光双色轮毂骗、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置烩,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页呸:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市梅谈,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d冷士。不过肥,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版诲,从内到外讥疲、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉莱,可以说是一次完美的蜕变崔诺颂。那么这款新车究变在了哪里波?它究竟新在哪未尼撮?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出面绰湿?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5曹戊。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大沮肥毒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm仟,轴距则与老款车型保持一致项色烫。在尺寸变化不大的前提下锤,改变外观骨市、动力卞蘑到、内饰该、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关盎情,2月19日这台新车也正式来到我们面前供干,并接受大家的考验林熊。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条耽畏,但这8条是我个人认为变化比较大的编,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点腐红疙。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候讳迪,我就有了一种预感起,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢驶惜,刚刚上市的新款X5就给予了我答案遍丛割。全新X5给我最深的印象除了家族化外办褂,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)荡步。首先埔颈耸,先说说全新X5的外观辰劳,“大尺寸双肾进气格栅”铝、“开眼角式前大灯”碘,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致瀑。    现款宝马3系推出的时候莱疟,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉海,现如今随着全新X5的上市熬卑,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上隋韧蜜。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此吧,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分纹负衅,据悉让,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯菠梨坍。值得一提的是耙械雌,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般炬氓,给人一种炯炯有神的感觉锑叹侥。    由于新老款车型的轴距保持相同凉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉抄蹿累,反而侧面的腰线给人一种力量感蓉,这也使得新车看上去年轻了不少郡袜径。细节方面啸胶,新车在前翼子板上增加了进气口告暇,突出了宝马品牌独有的运动基因某郴糙。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格痊腻,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带呛剿炮,提升了夜晚的识别度另厂。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起领厕艰,降低了风阻系数射横,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性戚轻。" "  版权声明才:本文版权为网易汽车所有糯,转载请注明出处涣赋肆。   在2003年社篓,奇瑞QQ的下线让这款时尚锑携、便宜帆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活牧,之后短短的几年间响,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话幢猾郸,然而到了2006年长安奔奔的推出闷芬巷,打破了QQ一枝独大的局面蚀峭贡。一转眼臂淡,已经过去了10年的时间档呜禾,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占呕沫,在这个追求个性葱匣壕、讲究品质的时代犯蓬,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流踏棋,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则磺,而长安似乎也意识到了这一点佛踢床,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢陆踏?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者慰?   从厂家方面获悉娟芬祥,老款的奔奔(love)已经停产瓮帕并,而奔奔mini则将会继续生产销售夺,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系铜锣,前者主打精品中高端微车市嘲阈尽,而后者则会在廉价微车市场继续作战欢。从定位上来看颂,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些浆,虽然沿用了奔奔的名字饺拣帕,但整车的设计连骸、配置以及售价都会高于老款车型汞澳。   新奔奔客户群体是谁阔靠僻?   在很多年前咳梗,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结叼,到底是买奔奔还是买QQ充散,在那个时候珊梯峡,很少有人会关心这款车设计的如何库诞祁、驾驶感受如何嗽抨骗,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具岁备,省油私、皮实即橙念、能遮风挡雨就行淳。   现如今塑孝滴,80后擦涵、90后已经成为购车主力彭检,这些从小听着walkman缮跑创、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计船岁拷、用户体验以及品质都有着更高的追求判,因此在座驾的选择上同样不会妥协巢。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看戈评,新奔奔就是冲着他们来的殴默铃。   新奔奔主要的竞争车型是糙奖?   虽然新奔奔的官方售价还未发布埔驰,但从目前得到的消息来看涎匆,5-6万元将是其大概的价格区间事。这个价位中既有一些合资的微型车洗腻,也有自主品牌的紧凑型车憾饲观,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车陌深,比如两厢赛欧泌牛杀、奥拓诧、玛驰以及低配雨燕等等车型芭笨创。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线戒姬衫,在配置方面与奔奔相比还是差了一些传,产生竞争的几率比较小诽晦顷。   外观胚盖肛:惊艳工橇墨、和谐鹊袖呜、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型默崇惟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词狸怯:高离地间隙烯、车顶行李架竿轨、双色车身等等匿透僧。没错典,无论是跨界晚、越界还是交叉车型摔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质琶。不过世间万物店,徒有其表终究很肤浅滥态洞,我个人认为详人能,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统浆徘闷。所以淖东,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾寒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蚀躬,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象肪海赦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款四编,它集沃尔沃所有看家本领于一身壤寒,可谓全副武装蘑泄叉。为了让媒体更好的体验这台车伟腥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高脾嚷。没有固定线路汀封惶,没有领队车辆罐萄诗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾低吵迁,它会和每一位汽车媒体人独处12天鼓。而在这12天里丛,我已经和它奔袭了4100公里细寞,横跨了三个省份晃囤,体验了柏油赛道叙、软土拉力么、冰雪漂移惫侯、高速狂奔表苯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话第航,当然橡,最终的结果是起稍惹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多光,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嘘仙嘎,正所谓日久见人心凉删,交友如此然锋玲,试车亦是如此吼崇敦。回到正题欢瘫,和往常一样屏犁瓷,对它的了解还是先从外观开始啪菩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生挺,相煎何太急”这句绝句圭固,而在雷诺—日产集团旗下矩舞非,有两款车正在上演着这一幕沉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蹦糙,还有这出色的越野性能抠。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性洗。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下肯式常,买谁更划算编染期?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表善替:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位谭肆臂,作为英菲尼迪的顶级SUV辞季,QX80的售价高达152.8万獭妹久,但经销商处可以优惠16.2万社疤,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万瓣,虽说16.8万也不是个小数目吼特。但对于消费者来说妈类兰,一个日产添亨丸,一个英菲尼迪菏僚旧,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌你蛙弥。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)哆闹:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV仁堕,它的身材绝对够大浑哼。从上图的数据来看码久般,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙萍敌,尤其是将近5.3米的车身长度拓娠,会让您感觉驾驭它有点困难枢。另一方面舍舌,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型厢路噬,这一点在QX80的身上也得到了完美体现奖谦。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解府同,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型脑碴锚。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅肃。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足泊糯蕾,同时也显得异常凶猛采。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉添韶稠。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大逗梳,整体造型圆润差裁,没有多余的线条作为修饰酚瞄,但是反而会让人感到车身很厚实博。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞记。同时注意它车窗的设计十,与众不同的创意来自于涂黑的A柱隧飞,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的汀,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感靛段扒,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样筋赡。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计嫂嗜徒,也没有了那种霸气搓限未,转而给人的感觉是设计很前卫螺。车尾的饱满程度与车头相呼应着龋斥,丢去了上一代的直棱直角函莽,饱满的线条凸显着丰满的层次感逆附。   日产途乐伎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华办毛皆,虽然脱胎于英菲尼迪车型梳煌惠,但途乐依然拥有自己的外观特征阀蕾略。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性冀。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表到:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型光,为了与其身份相符它的各个部件都大一号媒萌,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出狭搐。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底男,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气日,成为了车头亮点之一全叮。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术糜粱,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型官我,这项配置自然是少不了的嫩漂肮。我们可以找到4个摄像头廖魔紊,它们分别位于车辆头部潮椒什、左右外后视镜下方和车辆尾部典。以便在停车过程中闹溪,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况泊式姜,让您更加自信轻松的把握泊车空间韦星摄。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头担垢财,大大降低了停车时的事故发生诡烽窜。   途乐   通过对比发现冲旗屎,两车在外观上的配置基本相同桓替,差别仅在日间行车灯上袜,不过随着QX80年款的推出片矫,日间行车灯的加入应该不是件难事孰曙。两车最大的区别就是外观/品牌的不同缔辟,在相差仅有10几万的时候太剖,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店台徘凉。    责任编辑屡蒂:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天守地圃,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了煽乱,除了奔驰G去懂、丰田陆巡系列前闯慷、牧马人等盼,双龙雷斯特也是其中一员靡,而且雷斯特还是柴油车哪陆。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值啡,以目前的接触来看宝,双龙雷斯特W表现不错耻,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”绿。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前面泉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作恭蕉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰蹦按,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”搂。当然殿颅,在随后漫长的几年过后券肉,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌虽。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO绕巾萄,该车型最大的特点就是其尾部造型翻,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计耻尺,宝马方面肯定不会承认镀敖妊,但从年份来讲室,明眼人一看便知标慈。   外观屏硷:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蹭刷退,该工作室的创办人正是乔治亚罗融瞄,不过大师的设计未必符合所有人的审美耙,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异秘,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调妙凭捶,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势物,但为了照顾空气动力学与线条流畅贡,雷斯特的车头是圆的塘,所以在当时看来有点“离经叛道”绣榷屎。   而到了现款的雷斯特W刊齿,这个“小问题”被修正了秘,一体化的设计已经是大势所趋毖,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”崔刺。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型掸,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感竟瞧,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别透膜宛,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少窗暴。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相课。通过车展上的展示坊,小编已对这款纯电动车型有所了解角拭络。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验康,时至今日戌刷寝,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型铺圭。据悉宫姓工,之诺将在今年的2月份开始接受预订勘,上市后将以租赁的方式面向消费者惋,具体的细则目前还没有公布怖骄,上市后会有着怎样的表现工常凡,我们会同大家一同关注盎淖泡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前分儡,简单了解了一下之诺这个名称的由来锈架佰,是源于对中国文化传承与现代精神的体现渴。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟久善,毕竟是基于宝马X1平台打造呜寸懊,因此在多个方面相似度高也并不为过撤绊凛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E峭,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现拧豹品,其具体的表现如何履蒲,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验你矩。 责任编辑坡船拿:沈楠" "  版权声明傅:本文版权为网易汽车所有戒,转载请注明出处内。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计弛虚,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列天稍。它们的可见程度奇厕,丝毫不亚于“张伟”“王芳”裸路。可见度甚高的两个文字的组合顾涩,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字婚独池。因此沃视嚎,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车库歇拖。哦险跋胆,对了毖泵缉,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思宏。意大利人的自信锣胁,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心杏:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用卢郴桓?咱先从减开始说起唬。 Q船睫杰:致悦只是切掉屁股的菲翔么搞池翟?   A铃曹:非也佳,前脸亦有修改沁,整体风格统一挤票,协调度很高德臀。   我相信Roberto Giolito先生乖秽,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师边氏粱,在设计Ottimo的时候极,一定会更加从容拿滑。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”摊损,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思拍令林。在他的心中沟凭,应该有着太多关于年轻哼拢捂、活力的理解剐律颊,而这恰是Ottimo的设计要点算。 外观总结   赞类:个性鲜明保、标配LED示宽灯攫惧使、轮胎用料厚道   弹思:低配删减雾灯   " "  版权声明策挠:本文版权为网易汽车所有碌艘,转载请注明出处舶肖倍。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾丝,虽然距离现在已经有两年的时间司,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象茂。而今天好,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘渤,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例忱泌换,并且还是一台后驱车书刃。没错辛棋,它就是华晨宝马3系菊。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)邯笆,其配备了2.0T发动机绵,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟葡畦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟蹋朴。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱沦茄,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现怪敛,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗抚吵须。不过在今天的冰雪试驾过程中涩,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)嫌潘菠。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现信,必须先打好理论知识的基础拭扦泄。于是在摸车之前购纱廊,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课钉。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关瑞醇,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着此跨。 ● 项目一   热身结束了荣采嫡,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节犁便乐。第一项内容便是加速和刹车读豁,是不是觉得很简单俱凛棺?其实里边的门道儿多了去了度翁辰。   在项目一结束后弦,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式泪敬,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步络。一开始大家相差悬殊姬谭咸,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了其背。接下来的项目二会比较刺激一些僧课回,经常会出现手忙脚乱的情况醇缆茬,但只要理清思路按部就班的做老,想要完成整套动作并不是很难抚撮。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明藩澜:本文版权为网易汽车所有挡,转载请注明出处涂嗽鹅。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了缺次堆,不过始终都仅有手动挡车型控饲苯,虽然目前销量也很出色割,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户恐潍棘。好在这一短板即将成为历史井牡腿,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出箔借焕,新车将于26日正式上市吹肩,我们也于第一时间进行了试驾体验柯磋。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观愧蛇:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外块纲,在外观方面也有变化络零。新车根据高低配车型提供两种外观方案磕绘,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计辣,而高配车型则对中网勺、保险杠造型旗拨蹭、轮圈和后反光板都进行了重新设计夯控醚。值得一提的是哦勘凭,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的忙波。   新样式的轮圈非常动感伶骏昧,在同级车型中实属罕见谐。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致徐椭,轴距依旧为2725mm瞄脚。车尾的变化相比车头要小一些棠谴,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板莽,不仅可以提升安全性敝垂,同时视觉效果也更加出色阶成。 有态度【试驾评测】赏,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么比伦?   扫一扫邯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日醇,一汽大众全新高尔夫正式上市桅碑。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款翘,其中1.6L拥有三个车款芍,1.4TSI拥有四个车款吼,官方指导价为12.19万元—18.29万元舰唉棚。具体售价请见下表芜铜奋:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力梢,但是却拥有三种功率版本哆,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本孙汝抨,因此在动力系统方面齐怂,消费者有三种选择盲畴脑。    我们从上面的数据可以看到千吓碗,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者炒口,1.4T低功率版是主流之蚜肝枞小,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求酷,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右款堂礁。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮悔,但是它的售价高达18.29万元故,相对比较贵魂蝗末。    全新高尔夫提供九种车身色彩葱霖,分别是塔希提金捷射、唐古拉白郡孪、珊瑚蓝菇檬梗、魅力紫腹甲土、玛雅红郡介闯、季风灰借弛、水晶银以及深黑和极地白发汐梅。 ①埔骚:16寸Cosmic款轮毂 ②行:16寸Cubix款轮毂 ③霖:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂吠喉,其中15英寸的一款木硕拒,16英寸的两款伶鼓溺,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备暇矛,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型喊污,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供踩驼趁。    全新高尔夫提供标准座椅搂熟、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅烁翅孟,低配的时尚版车型使用的是标准座椅瞬办备,舒适版车型则都配备舒适座椅墙浩躲,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版牧聘。    在材质方面雷好,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料牡垦窜,分别是上图所示的DianDian黑色织物磺、Zoom/Merlin黑色织物疚摆、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择绕毒,分别是Vienna黑色真皮吐络、Vienna米色真皮腥毒孩、Alcantara黑色翻毛皮改、Alcantara棕色翻毛皮堡。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料脯斤钦,有两种风格可呀郧巢臁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料唉猴,同样有两种颜色可盐拧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料扑己,有黑色和米色两种可迅汀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅硕杉烯。    在车内外装饰件方面炔很弄,不同配置的车款也有不同的安排徐台。像侧窗下沿镀铬装饰条撤祁户、双排气管施吨、镀铬装饰双排气管恒发、动感鲨鱼鳍天线闪稠虫、真皮换档手柄拔烹、科技质感装饰条儒、金属风格装饰条活滩、碳纤维风格装饰条等等劝县,针对不同的车款都有不同的配备疤失施,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍窝。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富稗牟雀,配备有MKB多次碰撞预防系统普贫伺、ESP车身稳定系统岸、ASR驱动防滑系统殿对、XDS电子差速锁虑畔、前排侧面安全气囊耪羞芥、后部4探头倒车雷达酿艰恼、前部行人保护系统床庞泰、自动静态转弯补光功能等等沃,但是在舒适性以及功能性方面遣股,并不是很丰富领哭哦,但是也可以满足基本使用哩。   1.6L自然吸气车款如何崖A?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭噶址薄,它拥有手动时尚沟、自动时尚以及自动舒适三个车款炒穗,手动时尚与自动时尚的配置一样泥,在价格上二者存在1.2万元的差价锹京构,主要是变速箱配备的差异护。所以在配置对比环节嚷苫土,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行高拉,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元乏巨菇,差价为1.1万元渭谜。    在配置对比的环节我们可以看到锹,时尚型与舒适型之间的配置差别驳表,大多数都体现在外观内饰的装饰件塑舞视,以及车内一些常规功能方面剑,主要是顶棚储物盒坎欺、后排中央扶手颗、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半袖司,实际上最有意义的差别在于全景天窗铅、后排出风口捎痉、蓝牙电话拎哗、定速巡航寇、驾驶席座椅腰托叫险睫、TPMS胎压监测系统这几项上乒没抖,不过在这几项配置中眉森龋,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置盘搽,尤其是全景天窗蓉催。    从价格上看绥洞牧,二者的差价为1.1万元雾还陛,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的硼,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品赡霸搐,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户乡,所以我们在这个推荐环节勿金苯,更多的倾向于低配车款漂潍。 责任编辑蜕:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底弯锈,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发寝。它采用了全新的DS家族式设计风格信,延续了一贯的法式浪漫风格偷筏,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素聘啦。新车基于DS5平台打造练般,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机农任老。预计在3月左右上市雾,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触炊红赖,让我们一起来看它的表现如何浅蚀罕。 外观情眯:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅癌辣膜,却多了一些时尚及科技感核诽券,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性从封饰,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感骋。镀铬装饰拿捏的也比较好另匡斗。并不会像许多车型那样盲目的堆砌庇倒僵。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品冒迪档。也表示着DS的品牌走向独立是千。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型涂,有着都还算不错的账面数据湘亢,车身长度为4702mm砰,宽度1840mm公,高度1515mm.轴距为2715mm侍。上市后会把目标锁定在奥迪A3肩渡。 车型图片 基本参数颂郎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面沏簿咆,除了前车6颗驻车雷达之外瞳佳挫,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能丧亥,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯惺。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰韩贿,从视觉上拉伸了车辆长度祟壬敌,尾部设计了一个小小的尾翼茄矾卞,尾灯下侧字样表明了其国产身份味叹。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头取倒琼。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方烩髓,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件浚连火,真正的排气隐藏在了下面喘盗。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型木粉搞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词手弧:高离地间隙堑抱、车顶行李架妊锯鬼、双色车身等等绅夹。没错淀吵,无论是跨界玛泡鞘、越界还是交叉车型舍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质共相萍。不过世间万物戮财,徒有其表终究很肤浅楼萍刷,我个人认为杯携拓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统仙慨群。所以拉橙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾雌邪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时放对恼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象疤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蜜谜,它集沃尔沃所有看家本领于一身堵搭,可谓全副武装拧秤苯。为了让媒体更好的体验这台车怜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高垫圭。没有固定线路刮煤狼,没有领队车辆鞘佳,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾抄糜,它会和每一位汽车媒体人独处12天喝慨。而在这12天里糖实,我已经和它奔袭了4100公里齿,横跨了三个省份扛,体验了柏油赛道凭弓卡、软土拉力蟹蒲陛、冰雪漂移绣、高速狂奔林箍癌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话济绘蔚,当然陋,最终的结果是赁堵滇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多颁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的俄撤,正所谓日久见人心娟荷膛,交友如此镐困钾,试车亦是如此钡情。回到正题般识,和往常一样画挡,对它的了解还是先从外观开始拨攻惶。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化沮类诫、多样化是一种趋势洪扩咳,两厢车一改以往叫好不叫座的状况庞境,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白疽鹊,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠钱让。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦鸿,是基于菲翔打造的意式掀背轿车溜,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型善促,上市至今保持着约5千台的月均销量鄙,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型擂珐汗。 外观/内饰对比订猴:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来紊胯,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造洪,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的楞雷,毕竟师出同门蠕拳沙。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管恃弧,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯耻,远看很容易被误会成排气管拭圃掏,但事实上真正的排气管被隐藏起来们沦,整体尾部设计显得层次更为分明射悔堪。低配车型配备有倒车雷达少去,高配车型还配备有倒车可视猾耿。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念结,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点揪,修长的车身与宽厚的D柱免练楔,加之出色的后排与储物空间司搓,俨然就是一副旅行车的范儿垮岔。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm帝视好,它完全可以称之为旅行版朗逸伞潘。    车身的线条连贯自然粕燃捍,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观钢线,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头惊嫩。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些辅贾骚,调整了尾灯的白色灯带位置涣戈,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端席喉淬,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重镭。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同赂,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格计,内饰板件的用料以软质材质为主蝗,接缝及做工也较为精致挂讲,与同级车型不相伯仲僻化懊。从实拍的车型判断美酞溃,自动空调乐昂、ESP系统旗校帆、电动座椅拦、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型镐屏,至于具体配置还有待官方公布窟瞬餐。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉崇,同样是大众家族的传统布局曙,整体的感受都很不错钵,方向盘阜、中控台的每个设计很都容易上手虏官筒,从材质上来说闺微,朗行是塑料感有些明显的哭该,好在其工艺上还是有保证的脑吹,并不会有很廉价的感觉姬。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后庙,销量在整个家族中表现最为可观琼倍。近期舱,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市脱算,新车主要变化集中在外观泌杀,同时针对颜色堤勺、配置进行了调整女妨,以保证其市场竞争力蛾耙恍。在豪华紧凑级细分市场中蜜椒签,奔驰A级是CT200h的劲敌之一逛,通过下文的对比分析赡殴拱,希望对有此购车意向的网友们一点参考惩。   备注吝穗娃: 为更直观的进行两车的对比分析卵萍桃,选取两款价格相近的车型(奔驰A260练守、CT200h F-SPORT)讨排,市场优惠参考自深圳市场逼哺锰。 车型图片 所属品牌瓶稼阜: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动芥毋,内饰做工精细    车身尺寸方面慑,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优栏斡碾,其他参数均小于奔驰A260怂陌辛。从外观和内饰设计风格上看图,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑松,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释笑驹,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺靠媒项。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后痊拱,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样庇督咕,全车充斥着力量与美的线条词绍。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点瓮瓢写,硕大的单条幅进气格栅冠辰跑、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发帮架。    相比极富视觉冲力的前脸造型田惦,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些南缆模,但并没有脱离运动签团,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓兢,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹汗马呸。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素皋袍享,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型乓痢充,同时下侧雾灯造型也有改变潭灭,车尾部也进行了一定的改动讣芯烧,整体感觉更加运动牟。另外尽柏第,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”乏,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配歇喝,形成强烈的双色反差地。    F SPORT车型装备了整车运动套件浆蹲,涵盖了运动调校悬挂际面伴、运动包围闪扣、运动阻尼减震器赦殿、熏黑运动轮毂狠卢、运动车门脚踏板化、运动型铝制加速踏板耽侠、制动踏板汐暖、脚歇板等丢册。    三幅式平底真皮方向盘盗膛、红色元素点缀的空调出风口潘然、铝合金踏板奖、仿碳纤维装饰条等等坎函挛,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感违马,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格列逢姆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化老,将方向盘绘萄夸、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上懈笔辣,增加了便利性裤鲸涕,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动范舱,分散了注意力秆抖筋。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间堕,是多数第一次购车家庭的首选要求蜕,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型衅花腥。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功尝疥玫。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型坦腐,会有怎么样的变化废剿爆,一起了解一下蠕。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的骋孔,镀铬进气格栅增加了些许立体感悉撂堑,更加显眼的X造型前脸滑,迎合年轻消费者的审美梨怠。大灯的改动有些另类夕,在我看来接受起来还是需要时间的篡怪。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车疤博,新款在车身尺寸上有所调整太,长宽高分别为4456×1696×1514毫米潘棋,轴距保持2600毫米不变傻,相比现款仅车身尺寸有所增加汉绥。   车尾的变化不大猩腻舶,保险杠下方增加了黑色塑料饰板本,以及牌照上方增加镀铬饰条毙捻泵,尾灯造型无变化蕾贝凶。实拍车型为高配版本涪始,但仅配备了三点式后倒车雷达堂倒巳。   新款的15英寸轮圈造型不错僳赌乌,轮胎选用优科豪马息,规格为185/60 R15导,备胎没有缺失识,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置藏孝。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高迸泻,在年轻人中更是屡见不鲜镭厘己。在学校要有个性捕受丘,在单位要有个性犯窖,穿着打扮要有个性剃俯,兴趣爱好要有个性么绩炔。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢抖熟邦?如果你有这方面的兴趣沽,那么杰德将会是你不错的选择袖。可谓自成一派的它铺琳横,凭借着并不起眼的车身尺寸婪诺吠、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间锚,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车邪形街?还是旅行车郡?或者是MPV茄概?但这都不是事儿蟹叼,只要适合自己就OK感。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人盘,喜欢接受新鲜事物的他们喉颠煤,正好与杰德不谋而合腾。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐窍底魂,此外玩谅透,六座的乘坐空间匆酸,也足以胜任日常的使用需求搜垄。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受颧瞳刷。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢徽?自2013年9月6日上市以后棉标,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量躺,力压大众途安和马自达5等竞争对手僳,它用事实结束了我们的疑问物软垫。除了这些蔚戌靛,杰德还会带给我们什么样的全新体验渴嫌茧,让我们继续往下看煤缅痉。   " "  若是经常关注汽车之家的话胳岛蛋,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生迟别触,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”腐床。虽然我们这里并不提GTR青堪任,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何昂,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附私克斯ST嘎敛磺,令人刮目相看拒。与此同时婪,在秦身上蒲肌,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料焕染、做工以及舒适性表现上的明显进步衡逝凤。 外观造型渐:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程嫩逃,如今已逐渐走出了当年模仿的时代荣,近年来推出的新车型如速锐侵捻冠、思锐以及大家眼前的这台秦跨瑰,都可谓一个比一个漂亮深浩搜。就以秦来说驹,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网掸,很是亮眼蔡锹,同时也营造了较高的前脸识别度奢。   车身尺寸方面嗓,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大式躲,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平段瘁,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)瓦,2670mm的轴距表现则处于平均水平库。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同乓,其整体感觉与速锐大同小异建。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯荷埂,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接溺斧。无论白天还是夜晚复,该车的车尾识别度都非常高鞭午按。而且内部的光源锹,除了转向灯为普通卤素灯泡外暮甲,示宽灯斑揪僚、刹车灯以及倒车灯都用得是LED府澎剁。   充电么梧尘、电桩安装及质保/售后介绍涡悼:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口鞠裂,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包汀,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电藏肥局,据官方资料介绍诗女田,充满一次电大约需要5个小时左右穆胳,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)娜。   同时吉卡,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩线嚎台,虽然价格并不贵獭,大约在6000多元缉碱,但对申请人有一定的条件限制伎迷坛,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)新贾童,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)巳倾,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准吮。当上述条件都满足之后泄,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请汉嚏,如果一切顺利盟,最快1个月内就能安装到位并通电使用美。不过目前敬典,秦还不能实现快速充电羞伸矛,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的蹦,只是目前还没有这样的配套充电设备悉犀床。   针对秦的特殊性品,4S店内还为秦准备了专门的维修工位侠,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务惦。其中昆,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全赏,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶滑憾贺,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋熄楞旧、绝缘手套和护目镜等设备卑吓,并规定在检修车辆时必须两人在场薄储傅。以防车辆万一发生漏电盛凡干,威胁到维修人员的生命安全受。   与此同时等环,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里火,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组姥峡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同多寂,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型嘎锰讣,整车质保为6年或十五万公里投筹,电池组为10年或二十五万公里)倪梳采。总之媚句,从专设的维修工位嚼、专门的维修人员再到超长的整车质保周期腐淳练,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度散抖味,而对消费者的购买更是一种信心的保证寂扔魂。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前末痘,中国汽车市场刚开始发展苹,市面上可供选择的车型可谓寥寥讹灭,在那样一个年代捣,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准轻,并且在之后的相当长一段时间磷那,人们心中仍对它们有深刻的印象驳。时至今日呐,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择请,在数年激烈的竞争中请叮哼,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下肛霸坤。这回锰,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首农刊房,我们也借这次机会为大家做个全面对比溯劫碎,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车相突:外观内饰(包括设计和做工)设凹定、配置捕、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)悸盆、储物缆铺、油耗吝败、驾乘感受爽褪、加速性能鲸闲、刹车性能辉卞弘。同时酚略,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别僵漓宝、同价位车型的什么水平叭诲。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型船,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元剖系,目前约有6000元左右的优惠股墟,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元胚朽,在优惠方面差别比较大围赦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右缔具籍,根据论坛中近期的提车价格退娠铜,9000元的优惠还是有的逼。目前唇,两车的售价依旧属于同一梯级驰遍。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致放,只是配备了卤素大灯及雾灯狼怒辩,透镜财攘寝、日间行车灯这些都没有哄句。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系惹浪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置半,因此我认为两车的配置可以理解骆窍,符合同级水准辈记。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位眯:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比未,两车的各项参数也处于伯仲之间先鳞奠,差别在6cm之内起伍宠。在车内空间上敛沫际,两车的表现也很接近洗姜,我先剧透下吧奴昂概,结果可能跟你们想象得不太一样堪解。   相信看到这里婆残犁,大家最担心的就是如果车辆没电妓,后备厢是否还能打开的问题墓。捷达看来是妥妥的没问题携芥,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑舜饭,它的后排座椅靠背可以放倒脐躺叭,之后即可顺利从后备厢取物慰,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐缮茬。   在倒车辅助上孔现,捷达配备三点探头雾,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配窘,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平潍猴。这里多说一句搞,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达悄篙容,让人觉得很不大气氢馅俏,并且低于同级别的水平鹊项琅,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达缮鹅,舒适型也可选装倒车影像官喉逼,比捷达厚道一些剿李。从普及性上看爱糠,能够达到同级别的平均水平瞧陌,从功能性上看放史,拥有倒车影像的它则高过平均线了莎味,给好评固。   两车都是15英寸的轮圈先,造型上也是各有风味谴劲,轮胎宽度也同为185mm韩咀跨。从售价上看剖钦,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右伞,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条啼删。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比厕悔,让我们在后面的制动测试上见分晓酚锯。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显刺邻俺,借着中期改款的机会缚,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机缄,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注阔。应该恭喜它幢倒,至少在我眼里弘京多,它确实达到了自己的目标邵掸社。过往凭借动感的外形俯瑟景、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它竞教拌,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点酸挂。   只可惜捅赋激,刚上市不久的2014款起亚K5拾糠妥,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择埔盲,而且它们的价格都处于K5车系的高位屎,受众群体并不大模森呜。前段时间额檀,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析坷,并撰写了《起亚K5购车手册》汲锯。文中镀,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型浅辈,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐洁,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色砍品。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH惠,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机鄙表股。自从起亚袒吃、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后拣伴炒,互用研发产品的例子不胜枚举编,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度怖。该发动机的最大功率为245马力孺、最大扭矩达到350N·m煤,账面数据处于同级别的上流水平丸秤迷,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机纽、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀恼抖沧,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机复。   在涡轮增压捍呵些、缸内直喷等技术的加持下点,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m灰措靛,并且一直持续到4000rpm钝瓣。得益于涡轮介入较早苛枢,最大扭矩拥有宽泛的输出区间炼,而且它的油门也调校得比较灵敏下。在实际驾驶的时候鞍,可以感受到它的起步轻快自如仑翰,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余壁。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比斡墙菠,毫无疑问它的起步要相对轻快一些秒诺颠,但差距并不像数据相差那么大摹虚浩。在整个低转速区间咸篮糖,它的动力输出不算直接困,缺乏一点活力斜哦提,给人一种有劲儿使不出来的感觉辱倦凭。   于是蔬并枷,我把油门再踩下去一点骂浪虎,动力突然来得很快吞屡恍,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然擂,毫不费力杰,而且可以感受到车速达到120km/h时回倪倒,发动机还有充足的动力储备焚钾。它的中段加速能力让人满意胎呵晾,虽然依旧缺乏一点活力湃捶揣,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴累艇绷,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开习。   还是差点意思糯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感戚耍。于是胜,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式稼很,6速手自一体变速箱切换到手动模式搽脚,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作界冀,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的型。它的油门响应足够快查毯,发动机的动力输出得到更好的释放锰,方向盘的反馈也更加扎实谦辣。除了SPORT运动模式外较,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式既队,运动特性从SPORT挥酵、标准到ECO逐渐减弱杆姜,驾驶风格也逐渐趋向安逸赂糙鄙。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契访,平顺性极高蔽捎,而且动力的衔接也让人满意掀部噬。若以80km/h的速度巡航光玲顽,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航缉夹,发动机的转速会被控制在2000rpm左右归,对于燃油经济性的控制也让人满意羡狮颊。同样值得表扬的是降挡速度锚,在中段需要加速的时候深踩油门讽性,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出烦虐,而且换挡冲击也比较械浮,不会让坐在车内的乘客感到不安石。   前麦弗逊宦、后多连杆的独立悬架底盘结构夯,在调校方面仍然有很大的提升空间咕材眷。它的弹簧足够硬淑韭,但是减振器的阻尼不够大闪墙霓,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底尽论,会有细微的震动传到车内停,以稍微快一点的速度过弯脾看怒,车辆的侧倾会比较明显田泥,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳乘。安安逸逸地驾驶肯定不是问题仓揉料,舒适性让人满意邯囱,但如果需要激烈的驾驶的话判,后期对悬架的改装很有必要菱。   它的刹车盘相应加大了尺寸记,刹车的力度足够哦,不过刹车踏板的反馈缺乏线性如纹沤。具体表现是扯灰,刹车踏板的前一小段是虚位闹呈,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏奇版粱,制动力度会突然加大男钙盆,需要一点适应的时间家梢妹。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻诞墙,发动机的声音努、振动都非常小卯砍。然而嫉,在速度上来以后欧泵,噪音的上涨速度也很快搓识实,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎落俏李,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显道臂。   我得承认谅,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数矛涩怯,但在起步和中低速行驶的时候楞,动力参数上的优势并没有完全体现出来损,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处梢瞳妮。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价慑多感,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”密炭翁。当然骄,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型郝草。另外稻孺,值得一提的地方是扣,在动力提升的同时郸街尚,它还加入了行驶模式控制系统徘操,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用槐徘市,它的动态性能相对有一定的提升规颓卿,开起来也更有活力和乐趣布。   " "   海马M3去年4月就已经上市了漓,不过当时的自动档车型只是“有价无货”孪超烫,只有手动版车型销售陪矫撕,导致产品线还不够丰富冈停。而就在去年11月逗勾胆,海马M3终于推出了CVT版车型盯,7万-9万元之间的售价氓雇句,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求箩。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30钱唉慨、逸动凤、宝骏630以及启辰D50等车型犯橡瘁,竞争还是比较激烈的捞双。作为一个后来者焚汝锋,海马M3是否有足够的实力立足腔?下面我们就一起来看一看链娩。   动力郝:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择刚,其最大功率为82Kw虫绅,峰值扭矩是147Nm崇创响。从账面参数来看落,可谓非常出色沉,一点不比合资产品的数据差蜜肩。对于一辆紧凑级轿车来说路蛇,这样的动力表现已经足够应付日常使用了绥。    开起来的表现甩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强期脊,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”双珊。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中鲜跺匈,如果想要充满信心的快速超车圈送间,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择椽。    我知道会有人问始,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗翘?说实话下匣南,我觉得大家都没什么区别偷僧掸,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着派竿怂,也是低扭不够强娥航眯,需要靠高转速来增强加速能力姜。    可以肯定的说乡悸倾,除非是加上个涡轮增压器嘎嘉母。否则的话老筒,这个级别同排量产品之间的动力表现橙袍,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同寐恃侈。我个人觉得钾湿,这只是消费者们需要认真衡量的一点沙,而非全部险扦缝。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在钝袭唇,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感簿取豹,动力传递平顺连续的特性海覆亮,有效的提升了整车的行驶品质感委熄。顺便说一句浇独暑,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外欺歌脸,这也是比手挡车多花点钱的好处违概捎。    深踩油门时路,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上盖彪,来保证动力响应足够顺畅猜天,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内画摄。此外沙切,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式玖,功能性极强辖。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现蛔藤佛,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后统,g值才开始达到最大的0.366g宛瘸访,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内幢略,此时车速大约在30km/h左右瘫,达到60km/h用时5.24秒驳埠迸,冲刺到100km/h用时11.45秒齿汉卢。    接下来看看海马M3手动车型乐,在加速到2.5秒后睡累菇,车速已经达到了差不多40km/h既,达到60km/h用时5.01秒凌懊樊,冲刺到100km/h用时11.28秒痪,比CVT车型略快屡。如果不较真的话牵辜,可以发现二者的差距其实非常型系恕,相应的在日常驾驶中其实也一样泞捌蛊。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米录瀑鲸,就这个成绩来说穗盒痪,它的表现只能说是非常一般镶。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言促辉恋,它的表现就算好多了官稠枯。 责任编辑儒你:沈楠" "   近日年,宝马官方发布了新款X3的车型官图库按,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作苹。从新款车型推出的速度上来看铆篓悔,我们也能感受到宝马对这款车型的重视淀拟。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量暴。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化罚。    早在2003年晌,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章守。10年以来蔬,宝马X3已经销售超过了一百万辆拌肮衫,自从2010年上市贩刊誓,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作肺。因此唬,2015款作为X3的中期改款困,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中炕,优化后的大灯组造型教、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰上慕,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多匹。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版权喝貉,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感敖事歼。通过官方图片何,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时慑,也融入了宝马家族的最新设计语言卜科,与新X5一样采用了新的中网边框设计类,在视觉效果上更具冲击力估。    在头灯部分斤避,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光晚透,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细道盒。另外彼韭龚,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代涉,配置方面它还可以选用全LED光源完缚僻,再加上选配的LED雾灯填菇鲤,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质懒段。    新设计的前保险杠极具力量感藏我量,并融合了镀铬翔、塑料格栅以及金属护板挂,进一步彰显新款宝马X3独特的造型新鼎。此外猛,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中篓屎。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂彻,也使整车更具个性化风格悄。    新款宝马X3的车身尺寸分别为示靠:4657×1881×1661mm白堆段,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近台缝,轴距也同为2810mm怒居赏,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异挝。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别摔觅,从车头一直延伸到尾灯的腰线韩,让车身看起来更加犀利且极富层次感佳。相比变化较大的前脸渺程,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计富,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰卵窖庐。相比X5翱枫,新X3的尾部更加耐看枚江惹,有棱有角的直线条凸显了肌肉感乐胎,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分末赣护,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守烁,视觉效果并不是那么给力唐姬。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择沥,新款X3也不例外趣。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板卫火、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前塘、后部的防钻撞保护装置李弥郊,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套篇钉、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂渺太。此外眠,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致轨眯。该车还可以选择六种车漆盼、三种专有的18棱、19甚至20寸轻质铝合金轮毂避。 责任编辑膘粱:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车佛岛磋:Quattroporte(总裁)烂洁,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标袭,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV啃话话:Levante可,还在2013年4月的上海车展上起含,以全新总裁平台为基础赶窝、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角竿:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的康、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4宦揉,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款怜壤蚂:Ghibli……   以家族设计为本替凰,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系康,虽然定位上已与同名的前两代车型不同裤廓,改走豪华中大型轿车的定位好畏,车身尺寸长枢合毕、宽笔、高分别为4971mm宪、2100mm和1461mm烹蔑,轴距则为2988mm漏,直接锁定奥迪A6谰间、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上窟,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo介拢效、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征纫,且融入全新总裁的轮廓特色奢,以紧实并极为流畅的曲线徒,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格卿。    于是在车头设计上封腾,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽峦栏、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩仍芬普,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面炉,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样衰掸,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计场拉纤,将蜂巢状格网嵌入其中炬桅噶,且尽可能地加大溯习,再搭配角度更为锐利谈篙吩、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组堤,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势茧救骸。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条吭巫,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏愁力,所以厂商在Ghibli的车侧椽,除了保留前叶子钣鳍状孔道粒、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外嚏,也师法了总裁车侧的设计柏雀,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型峡贤仿,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没炉,另一条线则从前门下方迸出仁爱,向后朝车尾紧缩沉讼,滑顺动感且充满肌肉感曙暇涕,并正好可呼应更翘的车尾设计当,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上必,速度感浑圆天成虹疚圣。 内饰向旗舰看齐吮狄挎,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蜕,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿虑,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同揪酸、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计皮,也把声控巷两故、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上抄烂,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片耸踞,右侧拨片负责手动升档憾、左侧拨片则能提供降挡泪变尝。    此外盎,三辐式方向盘的前方挺,一样是借自全新总裁的蓝底白字病莆成、双环式仪表盘杰顷纲,右侧为红线转速从6500转开始的转速表豁,左侧则是表底超过310公里的时速表泻,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕撩,可提供显示油量达、水温戌绵敛、挡位与导航指示等行车信息芬,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上豢烘,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图本罕,告知驾驶者目前的驱动状态潜率。    和总裁稍有不同的中控台心溜、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟鞠,以及可触屏操作的收音机电台选择耸、音源切换币需僧、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)输、空调温度狭拉、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕宫,空调出风口则移至屏幕的两侧会挪澈,下方则为恒温空调系统调整出风量相、温度与出风口的位置脆蛾,以及音响系统的吸入式CD猾开,设计上较总裁车系更加简约策,但用料与配备完全向旗舰看齐宋斜茂,展现了十足的诚意颓牧纯。    较为可惜的是坷,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm笺堑遁,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm百盯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性功赔瘦,所以Ghibli的前排空间与总裁相当蚀,包覆性和支撑性也非常出色泥茄石。    但是后排方面邢、便没有像总裁那么充裕碎讹窖,尤其膝部与头部方面顷,身高174cm的笔者坐进去后凰棵侈,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已悉脓,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促睹倡浦,也刚好替前挡、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何癌瑰,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓趴欣。 责任编辑嫉肮:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”教闻,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了工瑰?后来一看憨蜂,哦斡,原来CC是“Cross Country”蚂。继续了解发现有点意思鸵凑匈,底盘抬升石、高功版2.0T五缸发动机绦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法瑰皋充:目前的普遍规律是论,产品分得越细午,总销量提升越明显赶鹊。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品讥虹胜,它的引进母绦,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦侨梅窍。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板攻樊,主要分布在前脸和车尾凌,从外观区分它和普通版V40很容易储岛啥。底盘抬升12mm陕超瘦,这么小的数字对视觉效果影响不大发,整体协调感没遭到破坏幢钦美。    车厢内部括间空,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样坛书灭,除此之外内饰并没有过多特别的设计朵写。之前我们已经发布过实拍文章僻蹄瘸,车身相关内容有详细介绍饯鼎星,因此这里只是简单提下要点窝供介,就不再重复描述了胸咀。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来法故爽。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机鳞薯,最大功率214马力陆宏,峰值扭矩300牛·米舌缔,型号B5204T9斤反穆,是普通版V40那台发动机的高功率版本柑祈敝,那台机器的型号是B5204T8痰宪,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒胺宛,今天会是什么成绩牌烁工?稍后揭晓蠢孪绰。    变速箱没有变化亨,依然是日本爱信提供的TF-80SD强翟,六个前进挡穆弓阑,带手动模式和S挡违谓凶,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT赔临眷,奔驰A级用自家的7挡双离合朽僚逛,沃尔沃这台6AT暂无优势踢帕看,目前他们还没有新产品投入实际应用劫炉烧,理应加快脚步烦郎。   驾驶廖哗:邪恶的S挡    驾驶部分币嘲,我想说说D挡和S挡的区别惹。看起来挺初级的一个话题焕,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂滇颅屉。D挡油门响应迟缓齿赋,在激发变速箱降挡之前境唯膳,需要稳稳的店泥、持续性的向油门踏板施加压力霓,慵懒的降下一个挡位之后衔掣胁,情况有所好转沉奴,动力给得稍多聪朴,也就这样掳淳。    不满意对吧舌差?可以把排挡杆向左扳到S挡蹋,切入“邪恶模式”牢僚。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)鳖,转速拉高1000rpm以上练,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来去疏玛,紧接着你发现油门响应提升好几个档次娥,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出存橡渡,脚踝每动一下戊剿孤,车身就顶起往前猛扑一下擎矩四。深踩油门斗,转速迅速攀升烽狡,跟D挡时判若两人尾桔斥,两百多马力寿示、三百牛·米儡,在这个尺寸的车身上爆发出来毙集渤,过瘾疲籍苗。    激情过后细细品味樊,这套动力总成有两个弱点需要改进末危独,一是怠速时振动大煤,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动矛飞肪,影响体验;二是低速行驶的平顺性毙锯,国内大城市经常遇到拥堵用车环境粱垂肆,1拔浪庐、2龄胃菇、3挡之间可能频繁切换瘸篓,动作应该再细腻些示。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统鞋,选择“全功能”项垫拍,不打转向灯就变道儡,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道袭床,回正的力度不芯温倭ァ,如果你想在车流中快速穿梭前进回,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争燎歌靠,要么关掉方向盘辅助蕾牟偶,仅保留振动提示即可擅。   绕桩呜茧惦:比前驱版好玩    除去上面描述的情况地裂白,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣江复色,在绕桩场地很讨人喜欢商吭。车头响应比前驱版本积极插扣,入桩动作稍猛潮徒飞,车头好像在被一根绳子拽着走哇哼。给我留下深刻印象的是锭,这款车的极限要比前驱版高太多瓢翟拈,特别看了下辞讣浑,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h妒共凭。上手容易猾享,但是需要注意别突破了极限茸妨,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点熔供:一旦超出极限仍画,很难把车身再救回来匡。 责任编辑抖岗葛:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7瞧赫:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足艰瞥?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始角狗晒,就一直困扰着我们的问题袖绵。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题让。马力越大的车就越好么辈?绝大多数情况下答案当然是否定的寇半。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外钎。随着时间的推移耿,我们有机会做这样一个有意思的选题哭。   让我来说明我要做的事情痴煽:我们有三辆四门轿车喊伎茹,合计拥有1657马力说距。看起来确实有些夸张弟悔,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport骄挺疚,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多啡。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S驹充囊,但是这个570马力的怪物一直没有车奸疾,直到我们完成这一特别的测试一周之后疗。我们只能使用520马力劳,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo徽霉,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力抡箔墟,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣诫武圃。   另外一辆是全新的奥迪RS7茹嫌守,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎浚涟,拥有560马力的出色表现死讲。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8路匣,在K&N工作室的台架上嚼舶们,它的轮上功率达到了479马力杆。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中迁,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力然母圭。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器法拾妨,用以获得更多的功率输出镰位。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候霉配,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力宫妨蓄。即使按照宣传中给出的数值落,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG唐,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力姜。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG摔,它的轮上功率达到了541马力糕莎趣,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力哪。   另外还要说明一点椽,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来卵,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本秽孩方,不具可比性茹膝噶。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试庞杆。结果很令人意外涩。两款加速最慢的车型肝赡潍,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h断。当然最慢是和RS7相比较而言的颅,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速聘僵。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录吓翠啤。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒僚灯发。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊问绥钒,但是还未打破我们以前的记录蒋。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底想,说它慢更像是一句玩笑话去信共,这一成绩实际上已经快的吓人了回。奔驰则要更快一些号耿裳,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)叛,冲线的速度也提升至197.5km/h嘶厘。冠军仍然是RS7的啡,它只用了11.6秒草,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平巨操。奥迪的冲线速度为193.8km/h舒,虽然不及CLS63 AMG室矢很,但赢了就是胜利豪。   123下一页 责任编辑百颅:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后辑贾茨,新款奔驰E级开始变得更具有时尚护冀、运动和科技气息了狮爽前。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此改,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机放,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子边,主动式车道保持和自适应巡航功能板碎,几乎能让驾驶者也变为乘客泉卑问,高科技配置更加丰富团凰弟。    于是工,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前聚期,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了脚褂。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L姓,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受馅水,在下面的文章中有详细介绍亮维救。此外戎,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章射篮叹。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读捆导咯。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道膛拧、残破衰败的路边小屋午羡扫、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律淡形,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富炭颈,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落目狗伦。身处如此糟糕的环境共,却并没有让眼前这个出身自底特律酚、土生土长的本地小子屈服烦式拌:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感豌焚,但只有经过一番试驾体验之后痹谁,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力氓。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的傻任菜,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分哭烯。与2013款最明显的区别来自于前脸中网避袒谋,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形盖郝,同时两侧向外延伸与车灯相连氨惫。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化檄彼祭。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯咆,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计衡叹泼,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计恐。   尽管是低配车型提,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬哪漆,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)豌炬。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车苗,它基于D级车的平台打造甜类,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条握奶凛,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK梧盟,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT咯垫慕,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体酸,不过从近几年的趋势来看教丧,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香太廊,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型瑰路榔,至于其中的原因仟请,从这款车中也许会找到一些答案返坍刺。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT缮然?   GT腔括停,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写瑰锚讨,维基百科将其解释为具有超长续航里程寝、拥有强劲动力疆速、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型簿。可能一提到GT叹现,浮现在我们眼前的就会是超级跑车讽仆,其实则不然撑无谈,GT拥有着明确的划分准则钮捷,举个例子来说簧难涛:拥有着标准的后备箱蜜帛、配备V12发动机并且内饰非尘疲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车棉佳,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT还铆便。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”猜,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类汲,不过要是按照上面所提到的评判标准来看躬,这款车的确还真有点GT的意思仿巴。在笔者看来躲确,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的巢,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉淮,最起码第一印象分已经拿到了浮。   5系GT是采用7系平台打造的毙碑簇?   5系GT的轴距为3070mm茎,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同煽匹午,从前双叉臂烹、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系桐。厂家表示瘟鬼殿,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型税灸丸,其在外观邓、内饰溜韦讨、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同北。   5系GT型到无朋友光愁?   谈及5系GT的竞品夸憨袍,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情蓄沟稍,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位坪,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版撵。   外观溜:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚攻幻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆霸邯危。风云2(详情)钒、E5刀仍楞、A3以及今天评测的这辆E3乳匡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中妒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度淮矗菩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品闹铣铣。从这辆奇瑞E3(详情)来看镐笔颈,外观及内饰都有着很高的原创度嗽配食。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间峭仑。这让奇瑞的产品线更加丰富偿狄,但也让消费者选择起来有些头疼射逞。 外观惜噬:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人割分,但外观却没有去针对青年人的设计颧颓,前卫睦蒙、另类这些词汇应用不到E3的身上疼,车身也找不到多少运动感词。不过它长得却很容易被人接受跑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉芦寿端。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看浑朗侯,E3和E5的外形稍有一点点相似排,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间玩崎。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化鼻。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞舒辑哨。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高旱,而且非常容易被大众所接受村。不难发现撵发,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变讥,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头淀。艾瑞泽集蹋、瑞虎5订,单从外观来看都会让人眼前一亮麻骸拴。借鉴是好事斑,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快涛捍,但不动脑子的照搬实在是说不过去哭羌。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧羔,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表揉,作为最会制作小车的铃木来说赦耐铅,雨燕可谓打开了国内的市场僻测栋。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代丹氓茅,新一代的SWIFT迟迟没有引入膛。而就在2014年1月18日悸僚现,铃木速翼特在国内上市潦碴,这款车就是海外最新款雨燕的运动版巾。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后唇犬,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏损。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表峭冗:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕捌,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件能。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造滦阮,速翼特运动版采用运动风格打造捣泻夸。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm烂尾,轴距为2430mm桐缝。由于基于新一代车型打造施肆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些睹溺井,轴距也加长了40mm尚。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚剔,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息忿骋。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16觅蔽摄。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新箱,包括中控布局锤夕昆、仪表盘可汐、方向盘等造型均有所更改刷。此外禄帆,配置方面新车配备了ESP厂缴、自动启停系统扣沛俱、USB接口班、运动座椅等配置皆。CVT车型还配备了换挡拨片瞥,满足驾驶需求半谭。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了卜。真皮包裹自不必说痹屁,3烦抠凌、9点的打孔设计握在手里也是真舒服邯泪瘁。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多憨。不用和别人比浮筒,超越自己就是最大的进步杯。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面菇,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机囱,其最大输出功率为100千瓦犊暴,最大扭矩160牛·米袜完歪,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT柏,其百公里加速时间为8.7秒尘力,最高速度为194Km/h促嚼。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡闲豁氮,相比之下乐趣少了很多唐。 免责声明性且饲:本文仅代表作者个人观点菊慌,与环球网无关豪缸茄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惺,对本文以及其中全部或者部分内容崎剐膳、文字的真实性煽冲哆、完整性黑、及时性本站不作任何保证或承诺推,请读者仅作参考羌,并请自行核实相关内容副椒。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车梢搐,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大宪侮,引起了广大网友的质疑筛蒂。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验陌。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注搂吾。于是易车网本着服务网友的原则汤,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测捂,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车韶寒,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示敲。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说颗,您便自有定论韶茄。   体验者介绍    前排体验者缅迁:辛毅 身高钱风涉:178cm    后排体验者掀:旭子 身高卵:177cm    Ozel 身高霉:170cm    小娴 身高抄:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准车蕉,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高捣憨聪。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍巧钾。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市矢,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣皆涤。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论拢哗,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆藕,公平公正公开地来一次大对决媳疲轿。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明弦:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别史骸,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车式。所以不得不承认浪,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值贡陕惜,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上凸葛。    事件回顾是软楷:    说干就干碗贿,在我们决定来一场大对决并制定好规则后鳞,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作椽。根据易车网后台数据的统计来看丛,持以上三种观点的网友大有人在比疼梁,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲欧旁,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案晌喇翁。尽管是为了对比三者的公路性能构脯涸,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上慷。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上贡。    测试车辆鸡:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350螺矩。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型漂敦,但是奔驰并没有这款型号的试驾车伦,奔驰已经尽力了涤腿骄,我们在此也由衷地感谢人,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题扇,告诉大家改款前后的差别伤。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5日慕境。因此我们也很负责地告诉各位网友舌班达,目前除了易车网钎捎靠,其他媒体对于新款X5的评测两倍胸,都不能代表日后国内在售车型陌。第一辆中国版车型为xDrive 50i扦,加配M视觉套件垦。    由于Q7的官方试驾车出了点状况狠托酣,我们无法借到官方提供的车辆溜晦。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持垢,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型羔台。    测试场地绵:    乐驾赛道全长1.6公里斑,共14个弯道虎稗汉,最长直线段270米渺俄,赛道宽度为10-18米薄暑,视野开阔怖缆氯,无障碍物卵。赛道两侧均为土质路面痴,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆武科坑,大大降低了安全隐患煎岸。    测试人员熟鄙崇:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑鲸皇,却要替土豪们操心买什么车侧南,这件事听起来真挺可笑尝达耙,因为我实在没法揣测土豪们的心理燃。如果说我还能理解花五十万买大切署,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野估富,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器擎嘛,代价是要多花一倍的价钱权。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感猾甲,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感参巢拆,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望青荚。不过因为坐的比较高宫雀,速度感不如那些贴地者强烈双唬,还没怎么着呢就破百了八。这大概就是SRT8的魅力孙尸,很难说值不值得舍。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款独径,车内的配置也都跟2014款大切非常接近香诬酣,跟改款前相比还是升级不少盯速。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到畴纲档,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系儒,SRT是JEEP官方改装部门讨,这种改装是全方位的晤,包括内外套件加强潦,以及性能方面的提升视。SRT8就是高性能版的大切诺基活,主要提升是外观套件卸拒、及动力系统了雾、刹车系统输玲、行走系统等方面荚省。四秒俱乐部为数不多的SUV车型耍仁欺。动力系统采用了更简单粗暴的发动机诚迟,6.4L自然吸气HEMI发动机遣,搭载采埃孚8速变速箱衰其。   SRT8为公路而生诉薯,所以公路性能是它的强项潭脆跋,不过Off Road就不是特别在行了烯克。大切诺基的7种驾驶模式被简化 烫,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影葛。 ② 跟之前的SRT8相比韭夏,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的誓册,所以科技感和豪华感都提高了不少搭托辞,跟换代前的SRT8相比蔬称孝,升级的部分都是实实在在的乱。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱赣泰,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统睬,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统糖拖为,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置俏酬。  ⌒省③一百多万的车坑片溯,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车糠挺娥,再挑上百万的车的刺钉递猎,好像有点吹毛求疵涉酪。首先悬架的设定非常的运动巳,即便比较温柔的驾驶方式醚啼,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极顶绊,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车抵闻那,大切诺基SRT8并不是一个非撤郑合适的选择惫沁,尽管动力非常充沛停记灵,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意洛苫策。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响恫氦然,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺钞偿,但好歹SRT8也一百多万了材挞,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响必。不过之后我们也释然了炉翠,尽管这是台行驶了四千多公里的新车冈塑霞,但经过数个媒体的“蹂躏”敝罗,光弹射起步就不知道被玩过多少回了黔,弹坑交叉轴不知道走过多少次了立亩,有点异响似乎也算正常碗。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基斗砰把,请点击下面的图片进入试驾文章被扣: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了扭,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争市寄,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求变。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的咸淑,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中上踌衫。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生寝,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T屁馈,还是老套路拷,直接切入主题坑,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹俩。 动力对比内钙:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手毋愤匙,看看英朗GT的表现如何吧券敌。这台发动机的最大功率是131千瓦新,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来堡汤抽。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能帮馁妨,当驾驶者在需要全油门加速的时候甘姬,为了获得更好的加速表现勒秃文,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm汲棘姥。对比发动机账面参数来看刻刀,最大功率118kw堂屎蓟,峰值扭矩250Nm糕糜婆,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜构胶。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统休,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心略戈,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力嗜。   至于传动系统方面耍攫,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器仑,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样履,都是目前该级别中的主流配置导父变,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现案鲜膊,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢唱。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器臂,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩夏乘,所以基本都出现在了大众的小排量车型上黄,比如高尔夫6荷檀、速腾等耻畅沏。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方继踏祷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构穿,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力帆薯箱,从而起到提升操控性的目的敬褂。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架屁,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上幻盛垦,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接现辨,但通过厂家的调薪辔锵妫后泪垛,当一侧车轮发生颠簸时前翔棵,对另一侧的车轮影响会比较小些亥。   小结檄篮:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多盆华,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出漂玲。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了烹拾随,至于优点这里就不做过多介绍了迹奋。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈蹋后英朗GT更偏注重于操控性封榔。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时寡鲁合,见过后车追着拍照的票私连,见过开我边上向我打听价格的懦逗,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回蕾。我坐在这辆路盛E70里鲍,被注视得有点儿不自然僚醛。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣饱旱,我琢磨着缄锌,要不要让他进来看看烁酸汉。要不是我瞅见了绿灯亮起崩,我真就这么做了祥安省。对不住了朋友夹,这次没能让你仔细了解它沉,不过我希望你能读到这篇文章绢揉。   不用否认裸,人们对美的好奇与渴求与生俱来惶理,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣浚阶线。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗竿。不过在这些人之中竿迷婆,有人会终生恋着美人劲灯添,有人也会为抱个花瓶而后悔筐。如今打造足够美的外表来吸引消费者魔理芒,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情肉郸溜,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70闲,但在这之后能否一直爱着它年,我认为是一个很值得细抠的问题写攫。   ●外观大气扫、美猾,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时辛怀距,我还以为来了辆捷豹氏焕,赶紧跑过去看发现被骗了币榔。不过我并没有觉得失落哥锯,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观泻烤潜,并且从设计角度看谭寒,它在借鉴与融合得方面都很到位冗。如果这张大嘴能够做了镀铬处理翰,我对它的外观设计就100%满意了逻瞳勘。这事儿对华泰肯定不是个难题麻措费,您看看宝利格还有华泰B11攫电,都有明晃晃的格栅谁。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位石好迹:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中开抖,但绕车一圈后我发现杭秤,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了健。咱看看数据对比非回,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手列隋,可以说在各种数据对比上烤惨妥,它“不是第一凳啸,就是第二”纲经。虽然在宽渭倡疤、高和轴距上没有做到最大品宋饯,但也不过是一两厘米的差别膘仕纯,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米揪朝,这就让它看上去大气许多秸。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上绊。   打我接触这辆车的时候桶,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光矾楔把。在这样的目光中观坚,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期不。面对“屁股高弄、尾窗窄”逼喉、后方视野不理想的路盛E70时沧瞎虾,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车本读。先不讨论这样有多麻烦了皖,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作忱,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧腻妒瀑?这点让我心里不太自在募桨姑,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲雾堡凤,是个应该有的配置线差。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上猛,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色葛。而随着国外皮卡文化的不断渗透踩细,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型逝,去跟进时代的步伐咖。为了迎合市场的变化及用户的需求酒晦删,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时蚊畏扁,开始注重宽大饱满的外形设计侵耍,并增加更为丰富的配置猎贫。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型抡犬间。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾呈娜碉,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)醇扫敢。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗佃楷诧,整体的风格带有一股阳刚之气奈鸡缄。在车身尺寸方面帅风暗,它的长/宽/高分别为篇呻:5310×1812×1775(mm)捐垂姥,轴距为3100mm豁。威虎TUV并没有大小双排之分必线皖,仅提供了一种车身长度案扯蚕。车身侧面的线条也很平直痰擞,外扩的轮眉使其显得更加饱满燎联。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正醋杯,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感孺炼。大灯采用远近光分体设计贡姬,其中近光灯还配备了透镜回尘,不仅更显精神携滥,而且还可以起到聚拢光线的作用窍蚀尚。镀铬材质包裹的后视镜很显档次读牵聘,遗憾的是秀箔,集成在上面的“小灯”只作装饰作用履,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯芜兄剩,并且后视镜仅为手动调节娥碘筋。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架衅寥,并且还可以对驾驶舱起到保护作用溪,非常不错题嫩。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点守拍涪,至于货厢外侧并没有再多设置筐设。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)母,在国内皮卡车型中算是中等尺寸图库。另外泪,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”忌,不过据厂家介绍绘,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”壬睬。对于皮卡车型来说测缄咖,这项必要的配置还是很厚道的疯。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山透,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气谱,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地瘦畏。不过囤卡,今天我来到这里并不是为了滑雪女,而是为了求证一件事情稳佃:有没有一辆车棱堕,既能够带着一家老小舒适地出游镣俩娜,又可以不惧冰雪心,在冰天雪地中步履平稳地行驶蝗,同时价格又相对平易近人呢恳僚颊?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求典筋邵,那么就让它拿出真功夫试试吧乐盼裂。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)醚,从外观上看亨结似,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别恃停,19英寸车轮显得很有力量感忻,也与动力总成更加契合;其它的地方陇狗,也依旧是酷威的老样子湿钙椿,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿态,甚至还有一些精致的感觉拓巾。总体说来钾浚,尽管算不上全新车型苫俄,但依旧耐看骸唉禄。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面叉,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了旅痞辟,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中壤寡,动力响应良好纲刮,易用性好千卢签,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分涝叫。当承载着全家出行时熔,既不会出现爬坡和超车吃力的状况彩,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适掇略。   至于酷威3.6L的内饰方面袜,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)哭,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”妓,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节怕绣。   除了动力系统咀,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式毋溶。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器司袜乾,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动善,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴钵,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施芜佛纲。动力分配完全依靠电脑自动完成绒拴睦,车内没有任何人为控制的按键和旋钮鹊始断。   有了四驱系统岭蚀侍,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳隆。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎离祥罢,具有更加粗大的排水通道屏揉,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”芜妒泼,冰面行驶性能更加出色释互粕。此外绵惯息,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜热,胎面中央多重“Z”形花纹溺、针孔沟槽设计零红扭、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性诽雷。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息绢馆鳞,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间敲鞍,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情徽。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3抽恢馆,它的定位低于1系交。但是篇绦,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步病扮萍。另外怖酥,它也提供了i3?REX增程版本娘,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机壬睬,扩展了这款车的最大续航里程劫涵疤。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试崎荷寡。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流靠帅炒。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合囊硼,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合刺碱漏。   宝马有没有提高电动车的标准斑斡某?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协素烹?让我们在接下来的测试中找出答案吩。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式翠,宝马i3的行驶里程可达88英里曝冀。相比较而言蹦,?Ampera可达30英里勃仟逻,而普锐斯可以行使约10英里迁统。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电秦,i3可以更多地使用电动模式芬颊垒。而增加了汽油机的动力系统叉谁钞,则使三款车的续航里程分别上升至160英里麓吠脾,357英里和505英里桓赎。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大架劳痊。这台车约五英寸高虾迫赊,而宽度几乎和高度一样踢篮墒,与低矮流线填碘沃,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比侩期耽。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能乖练。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力淳桔画,我们没有所需的充电站?甘设毕,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式朽。   此外慷栖绕,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容舍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名吓富:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车维订。它内饰精美蛾,融合了许多先进的科技窍卢,它空间宽敞碗,驾驶体验一流尝牵。但这种REX增程版本无法替代传统汽车识懦,它仍然使用汽油机刃督,以作为电量用尽时的保险伙唾。   第二名抗井:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好该贸胯,科技感十足晶貉,而且它也能胜任舒适的长途旅行亭借使。   第三名胺疆铂:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款景,它最大的优点就是充电迅速郴,性能可靠杜烙祷。   然而滑晤惶,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋宪委。(实习编译贬非汾:徐旦?审稿隘:刘洋) ? 免责声明版权作品舌割购,未经环球网Huanqiu.com书面授权哼华,严禁转载列项胯,违者将被追究法律责任戈。责任编辑吴嵌溯:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车媒劫妻,应该说是倾注心血京,在技术平台上都有可圈可点之处龟溶,源自萨博的技术是其最大的亮点囤物爬。我们所试驾的这款2.3T顶配车型怂愤,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作锯蔚。在外观和内饰上材幌捞,这款车基本上符合主流中级车的一般水平播,在动力和配置方面也还是很有性价比的龋腾良。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说倍刃,绅宝的外观原创度还是很高的殊拇没,并没有刻意模仿什么车型咆困牟,但我们会在这款车的细节上看到灸输哨,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法弓卤菲。且融汇的比较好结,并不是简单的照搬照抄句。这一点值得肯定档,大灯的设计十分犀利廊淮,鹰眼造型也有较强的辨识度辛激宪。LED日间行车灯比较醒目妮酬,穿透性不错掏憾憨。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表娩保倦:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感犬徊汉,也很紧绷姥炽呵。看起来运动感不错吻,但前悬和后悬的长度较长狡撕,看起来有一些比例失调千纽椿。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些鸵瓷价,在视觉上看上去会更紧凑动感函纺骏。轮胎的规格还是比较高的丧,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能叹。   车尾的设计比车头更简洁一些券蛇,尤其是尾灯的轮廓含急道,设计非常成熟车危。和宝马新款3系很像簇乖掣。除此之外尺,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感离。   本文导航镐岗:" "  “卧龙凤雏麻埔极,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口戳窟,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后畏扔,便有了三国时期的三足鼎立溶差,如今我们的生活已经远离战场的硝烟颂绷级,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车狠嫩傅,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国屑怪,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出桨康愧,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈毙钇小,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹寒添,然而坊间始终流传着这样一句话晾材:“得中级车者得天下”;是的攘,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重倪,今天我们会为大家带来两款重量级车型仓寥,它们能否为各自的“主公”平定“天下”褐哼愁,请大家继续往下看吠贯。   看到这里大家肯定已经有了答案了舱居匪,没错窘,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L特讨暴,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉侮牛购,那S60L是何方神圣崔?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型抡,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花使?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版坦馈双,厂商指导价33.49万元搬,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型沃守,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热罢、后排座椅加热比案险、并线辅助尼、车道偏离和自适应巡航等众多配置樊。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中搽称傻,即使不看车标喀赖拟,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃词秤,哪个是奥迪黄懈彭。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的培篱邵,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现步邻。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统齐陵,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动林邻晨,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停咳赴亥。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性忍扫岗,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角慑道潞,使夜间行车更加安全肠。两车双色的外后视镜造型别致持努,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光咳。   既然都命名为“L”的长轴距版车型蛊篇,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色零,至于乘用空间如何旅裙,我们将在空间篇为大家详细介绍羔惕。两车都采用了5幅式的轮毂造型摆,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力孝辖叙,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳琼。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计覆,整体方正的设计略显稳重亮聚。后尾灯的设计两车可谓各有特色挠偶徽,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似怜哺到,设计感十足琳宏阿,而奥迪A4L的尾灯更加修长痪窗,视觉效果出色材。天窗不仅能够增加车内的采光褥,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出膛杆妻。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉绩碾炯,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心弄瞪獭,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蚂骂。   本文导航洽稼辟:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车驴,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间砰,配置也能满足一般家庭的日常需求浚情。对于这个价位的小车来说憨蠢,最吸引消费者的无疑是打眼的外观憾连,在这方面贡济,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮珊,就算是与它的直系前辈骐达相比啡狸攀,也不遑多让燎洪。然而作为一款家用代步小车孟颓,它也并非完美话超储,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高棱蔡酵,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外秽摊措,车辆本身并非进行任何实质性的改变宽空,跨界的概念噱头大于实际怪。 "   技术革新日新月异的今天灰衬材,车型的改款换代再常见不过旁篡,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变矮。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型杉笑。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变限,同时在动力方面也增加了1.8L既刚。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万氓,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势图辜。    新奔腾B50是一款自主品牌车型嘲懊,但它的实力不可小觑榔委。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌卯。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动畴、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型文航煽。既然实力不容忽视井拜擅,价格又有优势涟鳞讼,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机捆胸。" "  版权声明猛步:本文版权为网易汽车所有穆尺,转载请注明出处编谢。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星晾纶呐,全新的品牌全新的车型叹咸,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比赖及,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿宦蹋克斯逆,在2013年感曷眩克斯的月销量已经逼近3万辆/月肃缝少,堪称是这个区别的标杆级车型间绥,观致3要想在这个领域取得成功灰山吩,不可避免需要跟标杆车型来一场PK角哥撇,看看是否有优势能吸引消费者关注损茂。 外观风格各异   先看外观方面乖怜,观致3展现出大气得体的风格极,不像速腾那么沉闷单调承赂弗,且有着自己的灵动个性;而甘瑁克斯则是完全偏向运动化的风格鹿,典型的注重操控性能疼徽敲,突出驾驶快感的性能车型腥,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型寸粮经,与观致3区别明显疤。两者主要是风格差异雇,外观上分不出优劣骏会奴,而就装配水准和油漆喷涂工艺上乱,观致3丝毫不会逊色于概耍克斯车型恃。 尺寸对比 车型名称 父肀鄱浚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上丝氨,两者也是平分秋色萝噬勾,车身大小相仿挤,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势娥瓣,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上敦泼,观致3要大于负茫克斯朗壤,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞倡,尤其是腿部空间较为宽松蓝趣房,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖克斯在后排空间布局相对紧凑舜世破,而后排空间也一直是各代甘ぬ倚拢克斯的软肋尽熊姬。 价格对比 竿梗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上既腐炔,钙锰#克斯则要比观致3要更大一些惋,在不放到后排座椅的情况下瞳艇,钙±∩猓克斯的载物容积是530L厕,而观致3只有430L赖耽,100L的差距还是能装多不少东西的帕敝镶。而在需要有更大空间的时候哇,两者都可以放到后排座椅宦,放置大件的物品窝。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间闺茹,观致3和赋⒒尾海克斯三厢都是11.99万起步诽,以下我们将重点对比这两款同价格的型号夹欣忿。而细细对比价格表可以发现党懦,要选购自动挡的车型坦吵,复汗С克斯最低仅需13.09万衅僚点,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合触蹲,观致3则需要14.29万槐福椽,这个比起缚松潦龋克斯有1.2万元的价差博蹦,当然在内饰配置上会有其它差异裸筒税,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言滤,可能负克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些愤。 挑选合适的爱车贩诽,看专业导购监充,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么痰?   扫一扫起,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚齿嚏怒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆懦鳞。风云2俄屡技、E5炊费、A3以及今天评测的这辆E3嗣瑰坍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中其,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度烙。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蛊案礁。从这辆奇瑞E3来看溶困,外观及内饰都有着很高的原创度妙。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间俱校跋。这让奇瑞的产品线更加丰富剑,但也让消费者选择起来有些头疼罢酷遣。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的赶圃,也从来不缺少“明星”虎,“沉稳绅士”大众速腾人介、“狂派斗士”福特缚啵克斯等都是热门且销量稳定的车型厂晃丛,不过要问哪款车型最近销量最高尾熟撕,还要数“逸派高手”日产轩逸贸帮,它已经连续两个月销量突破3万操帘萄,坐稳了桥车销量的头把交椅扒侈。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡敝山,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢鹅衫些?下面我们把两款车型拿来做一次比较匡校,或许能看出一些端倪病潍擅。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万筛,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万捍旅裤,入门价格上和,风朗比轩逸高出2.08万元骂稻,表面上看价格须,轩逸占有优势赦惨,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型宏骡聊,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元辱荤市,这样看来汀势,风朗其实只比轩逸贵了2800元筏痪剑,等国产版风朗出来后级,风朗在价格上反而会有优势也说不定镜倒吐。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市挖瘸,这款车外观与内饰变化并不算很大屡海,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一姆狈,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7外灭唉,下面我们来看一下肺。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表陇瓢奖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观凯佃,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格尸拎潭,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹哦伴。质保方面加扑,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力耍丘己。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表伍跨俯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机设赎,最大马力已经达到了170马力千雄,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟腊芜。变速箱方面偏柒灵,逸动采用6挡自动变速箱檀渐屡,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱贺顺纲,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色瓮汇,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些沧。 免责声明催太:本文仅代表作者个人观点芍勘阂,与环球网无关驹馆猜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拘,对本文以及其中全部或者部分内容激、文字的真实性涎、完整性委、及时性本站不作任何保证或承诺梁试贪,请读者仅作参考薪硕,并请自行核实相关内容隧范。" "  近两年笺天,自主品牌进步着实很大盼迹好,无论是从设计方面胜镀帕,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升翁,甚至可以与合资车型媲美谩篇,山寨酚、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式勃蹿统。在10万元以下紧凑级车型中埠,更是自主品牌的天下隧倦北,凭借比合资车型更为出色的性价比茶,吸引了不少消费者的关注磺鲤。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市仇活截,一经推出便受到了极大的关注藤材,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力朗。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型柒祈,包括动力在内盟春,新车共有20项升级腾,本次共推出8款车型疟,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款蠕囤设,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型呻魔,售价区间为7.49万-11.79万元刃渭旅。   比亚迪作为自主品牌的又一代表隆,近来也是频频出镜奇愁,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳欤控大玩具车”的名号名极一时牡。速锐共推出了9款车型任函,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款铣,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合蒂佃,售价在6.59-9.99万元之间坊辆。   单一来看犁,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品蔬缸寺,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较墨,看看那款车要更“精”一步储拍畅。" "  新君威变得更好看了说遁,配置也进一步提升泄富,新加入了一些科技配置破括,比如智能交互系统笛,BOSE音响等等宿现毕。这些都是新君威的改变之处卢箩墓。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型灌,售价24.59万元痕疟,作为一款定位中级运动型车的新君威焚项,品质感一如既往爆歉,操控性也非常突出郎捐。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威赊瓤丁,以下简称新君威常镁堂,外观相对于老款进行了必要的改变伦炒,毕竟老款车型从上市之后浇棺,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳啦认,新款在大灯规挡、进气格栅兰、雾灯劝岁、尾灯仟矛胎、前后包围都进行了细节的变动坦。   在新君威上须,使用了传统的按键式无钥匙进入系统棠你掳,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统河,在操作上没有太大不同瓢,轮毂方面乱村,新君威使用了十八寸双十辐轮毂被乡,轮胎品牌依旧是普利司通拷绵杰。侧面造型基本上没有变化臣埃衬,侧窗所占面积依旧较小歼咖。   车尾的变化还是比较明显的寺,这主要来自于尾灯的改变羡卫耗。新款尾灯全系标配LED灯拣,并进行了熏黑处理相切。尾灯的轮廓样式更加犀利筹拒,个人认为要比老款更好看贾砷患。除此之外斗睬斡,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化狠,牌照安装槽的形状变成了正梯形怠。   本文导航陶壳:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击氖兜,颠覆传统的外观俏,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环热品澈,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV德拟。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5誊端居,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型涂疟论,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机骚孩沦,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆谜疗刷,足以证明其强势的地位呛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市壳畔高,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠纷裙髓。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强辟厘。(温馨提示储木:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版藉,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准扔诵。)   自由光基于全新CUSW平台打造唬粉,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭复翠,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅霞汀,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强护捐晨。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致擂跨,圆润的造型是其给我们最深的印象投芳。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网廖峨癸,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线钳,显得简洁利落伤膝抨。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条媳爬钳,显得净雅别致娃蹿算。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同箔显,主要表现在其大灯的表现形式上帮皮扯。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球殊纷邪,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可粟。两车大灯配置基本相近恢菊白,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已诽。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助聚稻,车道偏离预警系统修董面。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围簇盼,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗蒙痴魂,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅兽。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势斧,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势广号烘。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话疆,其尺寸差距就没有那么大森懈爽。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡坚,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁几慕,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起泪。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同颊犀。奥迪Q5采用两边单出的排气管悄廉,在气势上略胜自由光陕彩。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道登,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型始,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部坡,磨损线束保护层侣竟,存在导致电池损毁的隐患卯俯。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日慕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知排龟,称9124辆V200受此次召回影响繁举。长城汽车正在邮件告知客户你按羌,并建议联系当地经销商进行检查维修室拢普。   据悉犬猎担,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转颓露,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽齐蜕。”更有甚者帆冲舜,线束可能会内部融化距。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说掇吕,目前已上报了数起线束故障培赣髓,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转酵派,不能够给电池充电檬弊,车辆也无法启动任坚。”但这一故障并不影响汽油版V240车型藩盆割,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束情。   克特里尔先生称酞泻,检查故障预计用时20分钟排,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟塑哇。如果绝缘保护层磨损严重令抄卸,线束已裸露清窜脑,则需约两个小时以更换整套发动机线束北。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件番。此前贩咎,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回堤,2010年又因手刹故障而被召回氓。   2012年伦,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回韦笔,长城V系列也在其中洽裁。当时枯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片尝,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸陋。然而耪固,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片弦,更换车辆共计超过1.5万辆复登。  ⊥墓鹑(实习编译寸:王萌审稿瓣啥锭:刘洋)   免责声明版权作品涛,未经环球网Huanqiu.com书面授权袖纲,严禁转载俱,违者将被追究法律责任焊。" "  随着经济的快速发展撕鞠将,购车群体的年龄层次也越来越低漆发拴,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用忻、省油剿恕虚,而是追求个性和时尚设计慕商。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型斥蔷,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一渺。作为跨界SUV岸等,它们在造型上将年轻黔、时尚展现的淋漓尽致稻,完全符合年轻消费者的审美需要疮壬。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比圃徐失,来看看到底谁更适合你帮横。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV垛,相比2012款变化不是很大娜拦弛,只是增加了配置和车身颜色亥添保。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版扰,售价分别为21.98万和21.47万底茄。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV推,但风格却不尽相同街冷烷。斯巴鲁XV外形显得干练炯倘京,车身线条硬朗炬题冯,富有力量氨纳颂,越野味很浓娩森博。而标致3008外形偏向都市化设计洁,饱满圆润的车身凸显时尚感桅飘捅,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些申搐熊。   车身尺寸方面有所差异姜,不过并不明显金。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)激拐,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)久溉萍。斯巴鲁XV车身更窄视斜,同时也稍长一些婚怒。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置半惧亮。   斯巴鲁XV采用六边形的中网痹蔡瓣,加入蜂窝网状格栅运动感十足加臣季。而标致3008采用半圆形中网纷碍咐,镀铬亮条包裹显得很精致吕诞。两车前脸分别展示它们不同的风格慌涸,同时都包裹塑料黑色下包围缄顶佃。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯型,远近光分离灯组设计巧勘吠,造型普通窗,配备有示廊灯冈。标致3008同样采用卤素大灯觅男,不过加入透镜瓷,不仅聚光效果好狼,同时美观性也不错还。另外妈,还配备LED日间行车灯涧幸。   在侧面梯潞唤,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计金僧设,比如非常倾斜的A柱递芒,同时将后视镜位置后移哪臂案,留有三角窗减小了A柱盲区胎淋樊。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料骏,有利于减少磕碰的维修成本艇娟。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎律,注重舒适和静音性江,双五幅轮毂很有张力卯蔚膏。相比之下戊,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性跑,与黑色下包围搭配运动感很强烈谈。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎饱,同样注重静音和舒适性匠骨签。两车的备胎都是非全尺寸设计据伙。   相比前脸镶具练,斯巴鲁XV尾部更个性位挞措,辨识度较高寸翰菇。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型殊瞪桃,镀铬亮条的运用增添了质感蚊。 标致3008尾灯加入LED灯组藤矩,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组沦释卷,但是块状尾灯造型很独特谰匪姬。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像敖情,标致3008同样配备倒车视频影像错,另外棺分惠,还配备前2/后4颗雷达探头版府地。" "  在过去的一段时间里韭菠,咐埽克斯翘喊爆、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置码。时尚动感的外观悄、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性昧匠,成为了年轻人群青睐的车型售究弘。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型谷幻肠,科鲁兹掀背车则是新进的一员深,它所要面临的是一场“无言的战斗”统檀。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了驰挫,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出天辨扒,但却带有美式车应有的力量感嫌,总体来说它的设计很适合国人的口味污。但从最初在国内销售的科鲁兹来说玛归,其三厢设计有些过于保守补体快,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间驾级莎,为了能够扩展消费群体蜡,推出两厢版是其最好的解决办法涉苟切。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话窜镣,你几乎完全无法识别它的真身私葡同,因为它与三厢版保持着高度的一致性鲸惧冠。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组橙共,很好的诠释了彰显力量感的诉求汤。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后入邢断,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接纳僵,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些侯墓,所以从视觉上给人以更加修长的感觉亮混贸,但实际上它比三厢版短了不到9cm陶。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多收贬渤,后窗与尾部的衔接并不生硬晦授独,拐角的折翼恰倒好处铅,为尾部增色了不少娥。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计峭,在样式上显得更加简洁锈歧册,只是与自身前灯组相比爬扔废,在棱角的刻画上有了明显的削弱绢叭。   本文导航感缺靡:" "  提起之诺脖颅庆,很多人都不知道是什么品牌讽,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌胜捎,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的类凉。只是之诺定位于高端合资自主品牌剂筒刃,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式茎,那么它的首款电动车1E表现如何酵填恃?以下文章为您揭晓椿将敝。   只租不卖拖店你?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务趣,包括车辆租赁的坚亥、充电设备勘察安装蒜、车辆上牌饭、车辆投保俊、定期保养毁人肮、故障维修奥芹、道路救援响俊抒、检查维修备用车等吭纪,通过这样的商业运营舰,能够促进新能源车在中国市场的更快发展舍。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车碑,它的卖力需要大家自己去发掘涂阿弛。不过在发掘1E精彩设计前刨诗,请先忘了宝马X1妮些,否则你将永远欣赏不到1E的美梳防。其实1E最出彩的设计在头灯灯让孔,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感哪们槽。   不仔细分辨的话巍现谭,很难把1E和X1的侧面造型分清紊。不过1E拥有自己鲜明的特点焙夯,车门下很宽的镀铬饰条氨褥爆,和没有行李架的车顶羚茄焚。   相比车头和侧面袱,尾部就让人感觉有些欠妥了司斗,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分茫尖,并且加上了一条较粗的镀铬饰条耪宽。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车呜衫莱。   本文导航蹦还抡:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说宫芦径,奇葩的中文译名库锻握、“野性”独特的外观以及较高的定价甸,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议贿。说起野帝我们不自觉的想起醒颁,同样在以国产车身份进入中国之后怒,“改头换面”的法系SUV标志3008害危舌,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类凛番,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”颧滩比。当然传糙千,以20万元以下的车型作为主力军婚刮藐,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一似。那么下面我们就来看看位,这两款性格迥异的德疲、法新生代SUV之间究竟有什么差异鄙,各自的特点又是什么菜熊新? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别艰桑骡,首当其冲是价格方面的不同风,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合爱,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势商,不过差距方面不大基本可以忽略品,两款车可以说在同级别车型中表现优秀杜蔫。动力方面的表现也近乎相同玻蔚,只不过大众7速DSG晚勉盲,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配掇姆,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些颊巩,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一仿。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔锤碍,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰瞧僧亨,湖面之上也已堆积了厚实的积雪探共,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上苟型。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激诡涵钨,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景妒肌鼎,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试虐诫。闲话少说悼乏纬,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜呵篙。   这次试驾共有5个科目材,分别是1.傲虎—终极绕桩离,2.傲虎—冰雪连环痹清统,3.傲虎—短道拉力测试射,4.XV—戏雪乐园相埃薪,5.森林人—不规则路面自由行驶譬泻。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同实,MPV表现出相对冷清的一面窘,尤其是中高端的商务MPV汹附,几乎屈指可数群,除了老牌的别克GL8外粮漠,似乎很难让人想起更多车型洽胳。不过在这个还没有完全饱和的市场里鹅青抹,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅犁卵。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮户僻谁,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢丝?这就是本文将要找寻的答案绦鞭聚。   12款艾力绅有2.4L 5款车型锯,售价28.38万元-33.58万元桅忻,目前市场上有近2姬、3万的优惠幅度欣。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型贯,官方指导价31.98万元级。) ●外观解析   从造型上来说恨,艾力绅算是开创了一条新的路子宦埠汹,没有过分使用一些夸张圆润的线条搪渺截,车身轮廓棱角分明桑,有着很强的视觉冲击力哥穆使,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别胃茬,此外么惋桓,艾力绅还装有一套大包围垮没,颇有几分运动风范坝尚,也有着一定的改装潜力提棋。   盾形的中央格栅有着不错的层次感爆,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目昆甲,中网与宽大的前大灯连接在一起赣,营造出一种大气食、动感的MPV形象袜。   艾力绅A柱采用黑色设计侥灿啤,且A柱的倾斜幅度较大计笺,棱角分明的线条从侧面来看更为明显娟畅,总给人一种方方正正的感觉铜片,后视镜尺寸同样不猩蜕琛,与整车的风格很搭居,宽大的后视镜提供不错的后方视野湿,保证了行车的安全性与舒适性点毙。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感按,当然亮领,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现涎,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手疾辱,侧门就会自动缓缓打开粪家娥,此外归避干,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关辖。如果对此还不令你满意的话艰卧,通过钥匙同样可以揖岱洌控侧门挡,确实有些高端大气上档次霓环。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm随,轴距达到2900mm避僻,尺寸在同级别对手中并不占优势铜啥,与GL8相比人拓疯,仅仅在高度上略强于对手糠,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势伦剩。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计旅峰,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果鹃。整体线条依旧硬朗付嗅加,尾灯加入了时下流行的LED元素艰捞,为其增添几分现代气息狡汤。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及妙彼,人们购车的选择可谓越来越丰富缅挪,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择奶奋蒂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过撵,可见国内中级车市场竞争有多么激烈愧,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5憾窃摄,他们能够碰撞出怎样的火花绷,请大家继续往下看颂糠。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表吮呛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出轮,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比糖,由于这两款车型出自于统一平台打造恫庞,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲氦扇,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间细。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题阮,你可以说它带有侵略性撕,或是富有运动感汝,也可以说极具视觉冲击力蜜,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突肖。而K5也应用了与智跑屎、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计莽,使其拥有了明显的家族特质聪。   运用Fluidic Sculpture的设计元素抠,极力打造出时尚与动感的流体车身冀略,在驶入眼前的一瞬之时苦沙,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象曹绊。前脸的线条设计十分紧绷妹貌,大灯组与前包围向中央区域靠拢裳,展现其动感的一面蛙乳。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合胺戏,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势并,抢眼的外型加之迷幻的光线寂赁,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽档屑。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着让胎烧,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力狡己位。   第八代索纳塔不仅外观时尚道,灯光的运用也颇具科技感镐抢,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性巢倡刨,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯嗽,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步辜牟。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计窝喊皖,显然这种的夸张设计港,使我将其列为变异的种类统踩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用马,多折线的应用也使尾部更具立体感浩,同时对于运动观感上也有显著的提升反,由于K5搭载的不同动力总成吕踌,2.0L车型配备的是单排气设计拈,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感诬顶。   轮毂也是一个变化的重要部位离琼豆,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面病武。根据配置不同窗,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分辰理,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎袜,该系列轮胎偏重实用性胜抽含。作为索纳塔的尾部哆沧默,基本没有大的变化少,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蘑,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点力沪。   本文导航示:" "  每到年底轨腹麓,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾焦管骄,地点也大多选择在北部寒冷地区簧。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣褐,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性练矗瀑。在临近春节前夕盾课,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现差。   延伸阅读纲灸:   之前输,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间戮,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读很枷,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容溯沧。   酷威采用的是电控适时四驱系统埔欺,中央为多片离合器抄,由电脑控制来分配扭矩绦绿,车内并没有任何切换按键史匠烦。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动盾篇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴嘎,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施潘希,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶取扯,如果想要挑战一些极限的路况的话风勤肛,酷威还是不具备这么大的优势的春驼稿,因为不具备限滑措施补谭帕,至少在脱困能力上会有限制性士乏。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎迷,采用全新发泡橡胶技术来,具有更加粗大的排水通道砷,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”曝搓唉,冰面行驶性能更加出色垂,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力级奢。此外疚称,中央多重“Z”形花纹叛配刹、针孔沟槽设计敛拈毒、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性说婪订。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机偏,最大功率206kW/6350rpm巧,最大扭矩342牛·米/4350rpm痰香,在目前的大切诺基皮钢蔬、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载十辱,但是会有不同的调教敞歼。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器琴沥,我一直在想校伐,未来会不会推出ZF 8速变速器呢聪诧丸?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV膜疚,我觉得这个可以有撩,至少不会和其他车型有太大的冲突罕堕兰。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖馈啃漓,路面上的车辙也是压实的积雪彼,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度录擅回。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用守拾渭,只要不是过激的驾驶行为荚劲瞪,基本不会出现危险状况午杀。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候娄姜咆,建议最好将挡位切换至手动模式肆夸挺,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速剂授,这要比才刹车安全的多篮鸡公,这中方法同样适用于其他手自一体车型纪扒括。   本文导航韭欣:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢扫酪耙、充满艺术色彩甲趁团,或者是有着一些与众不同的操作模式梁绞。而这辆2008则告诉我们农行颇,一旦法国人在拥有自身优势的同时灸,再把务实两个字加进去龋氯,那么可能会让其它对手感到紧张侩滤皑。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置浑瓢,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注们: 由于本次活动仅为简单的静态体验刻溶密,场地和车况都受到一定客观因素限制鞋,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分勒番,至于其他更多相关信息蜂,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上绞,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型吮盟,作为首款引入国内的小型SUV奋,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上峦翰扣。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来恼腹领,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近位咆。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)裴釜,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜磷逻,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿糙疼皋。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一勒。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置闪,对消费者很有吸引力佬村。作为一款紧凑级市场的生力军车型罕崇乳,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型叫屋棺。   观致3共有6款车型澎,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型千,售价为11.99万-16.79万元区间磐。因此起藕,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较倾巧餐。对于中国的汽车消费者来讲辟,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的柏府胆。要知道自2006年上市至今豆箱鳖,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主洛岔舰。那么隧囊,作为一名后生的观致3才,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢笔杉?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼吻匈拭。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中败休,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价坡客:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价瞎捻:16.78万元)来进行比对价谷。由于两车的售价只相差0.01万元窝,这也令比对的本身相对公平一些瓣泼伸。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间厢改,我们测试过高尔夫7顶配车型玛,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现破涵,跨级的配置也令对手望尘莫及躲逝趟。但这一切弯喝,也许并不是你在一台高尔夫上最看重碾菲踢、最需要的因素墙。对于高尔夫这样的家用车橡蒲,在使用的维度上做到出色翠伍龚,才是它的本职瑟。今天卢融换,高尔夫7又来了孰错腔,这次是全系中价格最低的1.6手动型前。动力称不上凶猛醒鞍,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富娄钳蛊,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗骗促?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一开双南,必定有些硬实力淋庭。空间满足舒适乘坐誓芳、常用配置齐全副,动力也能保证提速顺畅缮。但对于这一类的畅销车胆寒可,最重要的是它必须耐用颇糜沮,不能隔三差五地就往修理厂跑扦,也不能冷不丁地出个大毛病避绍。这么来看唯恢,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”辈,故障频出倾,这点很难让人满意散榔点。毕竟迸,大众车能在国内打下当年的民众口碑吩娘糙,靠的是皮实耐用的品质坛结伦。在我眼里镰,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境虱伺。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型脸霸,高尔夫7车身长度增加56mm楼,宽度增加13mm挤咸,高度减少28mm讣。车身尺寸的变化让它看上去更为修长试,也更显扁了恳姥插。   如今位抠插,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达虱列长,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的草贸。这个配置的增加叔,为日常使用提供的便利性还是很大的夏磋。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气旧山,要知道干邪В克斯响、英朗等竞争车型都是16寸起步了吴,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性陪逻菩。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服猜迪,这套胎居功至伟炯岗。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候婪淳腊,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车衰,如果您拥有过高尔夫4氛拍、宝来或者帕萨特B5的话材梳,您一定会理解我的意思醇殿。没有复杂的配置胆,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则膝频疽,瞬间就能上手轮。这一切都似曾相识诞揪栖。   在1.6手动版的高尔夫7上扇盘澳,您看不到任何高端的娱乐功能史疙坍,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone瘟剂,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限灵潘揣。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾荚,但我认为这并不影响操作便利性伸,最低配车没有大屏幕很正常别送。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时抛禾默,我和同事发现AUTO HOLD并不好用骑切剔,车辆静止起步平顺性不佳究描,油门给少了刹车不松开辣巴,油门给多了又会猛窜畴峰,让人抓狂吾枢。但今天这台1.6手动车型党劫勘,上述症状全部消失善坡暖。起步轻给油即可熬琶,电脑自动调整喷油量鲜,使其转速稍稍上升盆,令发动机不容易熄火封速查,等红灯半蠕涤、坡起都很方便胯磕,使用起来当真比顶配的舒心多了距。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂擞乖,让人捉摸不透颅癸。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平嵌,用料优秀被认作理所应当靛羡炒。在数年的成本控制下堆胚弘,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质飞吉累。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范瞬涛。对于大众汽车而言斧,这样的结果也堪称可笑了顶。   没有真皮座椅赫酗梗,您会失望吗释良?我和同事们都不会剐夸溪。我认为从适用角度上搞肉,织物座椅与高尔夫更搭壁耍痪。这套座椅的缺点几你莽,在于椅背调节起来很费劲斧额,而且要是有个腰部支撑就更好了禽。纵观高尔夫1.6手动的配置休遣弦,我认为作为最低配车型尺同,功能简陋一些并无大碍派鬼,该有的它也没少粗,并且绝大多数的都还好用蔼,如果您是为了舒心实用糙妈徽,我觉得它能满足了梧蔼。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来浦肌,对于购车需求的国人来说迷偿陈,一款看上去体面伯崎,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感叔南滇,只是碍于可选择的范围有限氰汤苦,但凡有一款出类拔萃的新车型猴,必定会迎来极大地关注鞋忿河。对于25万中型车这个级别暑魔,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑俾痢,而福特全新蒙迪欧的到来赏,分走了不少的关注度闪澜劣,选迈腾还是选新蒙迪欧迹柔厩,对比一下就会发现蚀挂,挑战者颇具实力烹熟苏。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型古赦,售价24.28万元厦,和迈腾 2.0TSI 豪华型辣,售价24.78万元鲤授据,均是各自车系中的主力车型品媚。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车函斜棺,兼具个性运动和居家商务需求剖却。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计谦,极富攻击性订,对年轻消费者有着很强的吸引力厂,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力菏庇岸,入门的1.5T也有不俗表现干碉。   现款迈腾严格意义上上讲蚊绅疵,只能算是半代升级起,是在老款的基础上升级而来介美檬。迈腾整体延续上一代车型的设计桑,符合国人的审美差材,经过加长的车身悄促,带来大空间的同时鼻第,提升了行驶稳定性及舒适性蹭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面鼓,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米勉客,轴距达到了2850毫米杠豢,而迈腾则为4865×1820×1475毫米继溯,整体比新蒙迪欧小一些瓜,即便是经过加长模妇,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧盗。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节航、加热荷、折叠挖、记忆 电动调节合拾、加热必、折叠墟拈貌、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎迸九办,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了拦。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯碉,不仅科技感十足涪,还具备随动转向愧妮、自动开启等功能瘫雾,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些挨吹。天窗袍能揪、全功能配置的后视镜等佛巩秤,两者处于同一水平口。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升恰瓜,对称的T型中控台中规中矩捞佰,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统貉。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作剑井,主界面被平均分为四个区域未缓,分别显示电话淋凑蹄、导航盘、娱乐和空调四项基本信息弄棺,并且用颜色将触摸区域分别标示出来套描豪。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局郴,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感囤五。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕爬踞氰、6碟CD等配置睛,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步仍号啦,迈腾更像是上个时代的产物瀑壁。   新蒙迪欧的轴距达到了2850松涣排,相比迈腾的2812毫米估疾,略占优势刨,但二者在乘坐空间方面享,都已经足够日常使用违厩临。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑俺燃,满足于舒适和运动的双重需求讲汗搁。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中凤,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统煌、方向盘换挡饺啦泄,以及原厂导航等配置犯睦虱,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置湾恫噶。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统搏缮耽。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版翰悼,最大功率178千瓦融妙娩,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱衔毒棚,平顺性和换挡速度足够出色寥弧。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合匡倡接。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦汰细,最大扭矩280牛米喀,匹配6速双离合变速器獭戳都。当年迈腾这也算是黄金动力组合卤,但与新蒙迪欧相比采,参数差距明显茶。   保养方面搽,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里梦伴,建议日常保养周期为5000公里左右怒,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右豁,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右攘。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保蚊死,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保水,之后保养周期为1万公里潘阜。小保养的费用在600元左右凌姥炬,需要更换机油机滤斡下,大保养的费用在1100元左右檀蹋,需要更换机油三滤诧把疯。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型绍籍,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高漠犯,相比迈腾灸颧,除了常规的前排双气囊和侧气囊外避梯量,还增加了头部气帘和膝部气囊魄。并线辅助功能也是迈腾所没有的蠢莆。   点评潞响镣:不可否认脸念,大众品牌进入中国市场多年喘鲁细,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型欣迪卸,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手萝环蠕,无论配置水平还是动力系统礁频爽,都已经没有什么优势了衰尉侯,抛开迈腾一万多的优惠嗽倦,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择巾患。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷淙幔控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明麻:本文仅代表作者个人观点认叉,与环球网无关型唇旧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实腻峨静,对本文以及其中全部或者部分内容苗傲钉、文字的真实性脾倘、完整性胳丹、及时性本站不作任何保证或承诺秋惨粗,请读者仅作参考瞪凉,并请自行核实相关内容兰屋醒。" "   “北国风光锋蟹乃,千里冰封衅角,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景己板,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯揩甸。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐忌。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段湘,对途乐而言这不仅是一种新的考验喇稠,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战犀。 外观划:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐杀虽,想必对于多数人来说纶,它的名气比兰德酷路泽小很多铂廉巳,但并不意味着就要比竞争对手要差翟。外观方面途乐外形实在太大了请蜕添,有点圆头圆脑的感觉伯标慈,比兰德酷路泽温柔了很多虎,缺少了一些很“MAN”的元素钳芦垮,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80苛靡线。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰剃凌:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时盗,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多霜拳献。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念伸戳。中控台看上去很有档次届肮,各类功能按键排布也十分清晰日钵险、合理窍。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处差煞辟,完全遵循了游艇的设计风格祷涎,宽敞蔚、舒适廖茂澎、豪华伍,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰弘。   小结局微: 从外观内饰的整体表现来看袜烹,可以说途乐是一款成功的车型逝,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题屏缺梗。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势谷纱,如果“沙漠之王”远离了沙漠灿泰茶,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色松胺奢,这也是我们大老远来到这里的最终目的式晌挤。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车癸,人们首先想到的通常都会是奔驰疵、宝马沪水酿、奥迪枷角,的确这些妇孺皆知的豪华品牌佛,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴芬顿颅。但是说到文化的话芬嵌,就不得不谈到今天的一位主角耿,捷豹XJL篙科壕。相对于奔驰这样的全能贵族来说妒甜,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置八贿,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵婚。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢稍,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗蒲辰。   作为进口高端豪华轿车泰乐,相信奔驰S级大家都比较熟干汤缴,而捷豹XJL依旧比较陌生复鲁春,捷豹作为英国豪华汽车品牌悉浓辟,也有着将近百年的品牌历史歉,虽然品牌认知度不高杀虾,但这头豹子可不能轻视沽。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型项愁,价格都在120万左右艰獭钩,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L耗绩,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力矮疤。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前骂,其实捷豹和奔驰早就杠上了擒搁船,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新秋辖,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了精卫聊。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观墙钱匣:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话熄,你一定记得去年上映的《007锯祷:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车鹿漓宽,没错就是捷豹XJ榷聚,在电影中XJ算是平凡的“走过场”密潜,里里外外展示着它的优雅与稳脚琛,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力时。   无独有偶瓣崎傲,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套苍程,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行姐处,虽然不是目前新款的S级碑汇攀,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩燎垂。   言归正传咎膳,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气趟矩迷,不过两者的风格却截然不同类。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素离抗,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀葡干。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重虏,在当前时代也更加与众不同啼。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车痴,号称着汽车发明者再一次发明了汽车谱虹,的确奔驰S级是同级别标杆拱,外观轮廓延续了上一代绊草,细节之处更加富有科技感谜,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气容。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同季,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气染畔,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度卫,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气痘哎,比XJL更加强势剧舅喇,这就像两个高人道,一个低调一个高调而已详夸。   大灯的造型也风格迥异蓬贝础,XJL的设计更简洁颓睛横,内部采用传统圆形元素腊晨烦,使得其眼神也更加专注拢些。而奔驰的大灯设计更加时尚缓暑班,内部流畅的菱形也较新颖博绰。大灯配置上两者都运用了透镜和LED硅剩,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车辖,光前大灯就使用了五十多颗LED捂丁乐。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面措痛榷,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾懂入炬,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上矾暮将,更加沉稳别犬刹。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通鹅,但硕大的车身同样沉稳据涛挠,硬朗的线条也更加动感疼。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾皖,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出郎骋湃,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉窗凯,这也使得XJL的车尾更稳重靖,而S级更挑逗人赏。   尾灯的设计汤迫,捷豹XJL采用纵向设计熬,并以车身腰线融为一体吮必,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过淬惫,整体轮毂简洁不繁琐负类,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁斑俱,内部灯组造型是一大亮点铺宿为,点亮时相当好看钎。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节绥,并没有过多的修饰靡钉,但每一处又能充分体现他们非凡的气质哭,就如同一件高档西装亢迹,某颗精雕细作的纽扣就足以兽稿系。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型虹俯弗,相比奔驰大气的轮毂戚互,捷豹XJL的条幅更纤细好纺,并且在条幅样式上也更加精美和运动暴缉。尺寸方面XJL为19寸蝎淬,比奔驰S级的18寸也大一圈锻,轮胎方面同样为245宽度税,不过与奔驰前后同宽不一样囤,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275咎藐闭。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型钉蜗标,并且作为一个自主品牌青岗,它的的车型并非人们印象中的自主品牌老撮,旗下的GS5碘、GA3奖、GA5几乎可以与合资车相抗衡桥娩鞭,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上局缴捣,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象旧。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的汐魔,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑低尽,由于试驾人员较多扯虱,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验泌捂。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统廊,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统礁霉。   现场测试场地为两个圈形场地茎粳础,两个场地项目都是一样的嫌,可同时进行两组试驾码,场地提供了直线加速霉、紧急制动饥清吞、蛇形绕桩梳赡、麋鹿测试四个项目杯伶,可以说涵盖了大部分的性能体验难考。当天试驾温度为零下十八摄氏度统蓬欠,这样寒冷的天气觅,面对半冰半雪的湖面釜贤晌,换装雪地胎能够增强一定的抓地力鲁烽。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似府侵,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下逛既,TCS系统介入獭律脖,防止打滑的发生佰脾。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机李,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术霓幌妇,最大功率士:90kW(122马力)/6300rpm坦芜,最大扭矩定俏沸:153Nm/4500rpm粹。而这次试驾的车型中没有手动挡敖,均为4挡自动车型鞭铣,动力表现可以轻松满足日常使用需求瑟氰。   起步于加速初段油门如果踩的过重副乱,TCS牵引力控制系统会即时接入譬欧舞,并且自主减小喷油量炭短规,从而避免轮胎打滑镣赦,这一点上GA3与GS5表现都不错肚稠蚊。加速至60公里每小时后奠踞稻,紧急制动逛,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音宛培,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了浇蜡,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离甫挤淋,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停舞,未出现侧滑伴寸。   本文导航胚谐琳:" "  提起中级车寺莱,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择授。但要是预算有限孟,面对这两款车型还真有些底气不足偶,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的蹈龚偏。好在现在中级车市场一片血雨腥风轮患,改款K5已经于近期正式上市睛盼荡,延续了韩系性价比超高的特点镰匪酣。这次阑,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车豪瓦,让您的购车选择更加丰富蹲不。   没错唬,此次选择的几款车都在18万元区间内攫催脊。而且颇为“巧合”的是泼菱,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合擅革纤,也堪称中级车的黄金动力之一水。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字哗翠米。既然如此犁,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”愧。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份扰绢,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机讣。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)何蜡,动力参数有小幅度的提升算酪,燃油经济性也有一定的提升沥去冷,但依旧没有给人留下深刻的印象狈忱,尤其是我这个09款嘉年华的车主略。如今稻判,在配置依旧丰富的前提下妻雄,它换装上排量更小达、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机边你垢,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型随,这一次似乎有点看头了氏。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机绿,它的来头可不少来谓。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它鞭淬,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖犁,可谓是福特的明星产品认龚教。我得承认这些奖项来之不易拖呐便,但我更关心的是镶河川,它依靠什么亮点来获奖色虎,三缸的结构是否影响到运转的平顺性衬玫,震动及噪音抑制能力如何饺栓溃,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现违蓝? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前僻,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机谎。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷狸叭霜、涡轮增压以及进排气可变正时技术啪。在这些技术的支持下外,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升投砍薪。反应到账面参数上愤坟搓,它的最大输出功率是125马力摆珊,最大扭矩达到170牛·米夕佬,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的昏奸。   另外昆,福特也针对其三缸的结构特点班魏吹,对发动机的震动署、噪音等方面做了很多优化和改进婆,比如喷油器及油泵柔性安装羡涤、皮带润滑灵栓携、缸盖上方吸音泡沫等等抽础舵。为此心,我先后做了两种情况下的简单体验屁:1休、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2建、在静止的状态下家,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上馅轻室。经过细心的体会和观察后盖疟,我认为结果让人满意荣闻,发动机的震动轻微署惊,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些薯菩,但也不大碍事娘。事实上先挠,即使我细心观察募,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别红。   看来之前的担心有点多余成检,还是直接上路试驾更加实际炒驰滥。它的电子油门响应依旧很灵敏娜体,轻轻触碰油门踏板统,发动机的转速表指针就会活跃起来掇。幸好油门的调校比较线性全獭,分寸拿捏得体乌被,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累秋。同时脊嘉,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感猾,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉卯澎。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩弄帕,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别新熊,那种加速的轻快感是后者无法比拟的涧苯趁。即使在低转速区间峦鹃柯,发动机的动力输出也很活跃旅秸,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉害铝。同样受益的还有动力输出的持续性覆犁,在试驾路段里面有不少的环城快速路搏眷党,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蚕潦悼,而且整个提速过程顺畅自然标缺炭。只可惜受道路限速的制约停承,未能继续把速度往上提墒察汹,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备恕。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契刚慧惯,升挡动作迅速羔架,在D挡模式下正常驾驶栖理,1700rpm左右就会立刻升挡甫鹅,让整个加速过程更加顺畅自然欣。然而诽躲,在遇到拥堵路况的时候夸巍令,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感首身,幸好并不是特别明显涟倦,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现柑罢捅。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了慌,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好第牢,除非你把油门踏板踩得足够深芜惰,否则它不会轻易降挡俗。   变速箱切换到S挡后宽,油门响应速度稍有提高巍蠢,而换挡转速则提升到3500rpm拼丝廓,动力输出表现得更加亢奋病。味道对了翰腺冒,这才是S挡该有的特质伤,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了帆歇。当然扳接趣,最具驾驶乐趣依旧是手动模式涸,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮亭淬,至今我仍然未能适应仓瑞。   其余部分与老款车型基本相同传,方向盘的转向精确拐、迅速泡办岁,甚至有点“贼”闺侈,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”垒,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬泛醚轿,对车身的支撑力度足够驼绅吞,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显淮颂毛,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安痊慑嵌,同时也确保了车身的灵活性城稀工。但面对减速带这些大颠簸时粗脯菜,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在窜房。   在动力水平得到提升悍、操控感被保留下来的情况下妥苛,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少宋,开起来更加得心应手啸,也更加有活力誊。这点值得欣喜陶,也是嘉年华的进步啼随。当然殿,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方炉扔,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎徽,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音范,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步截缚,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色匆膝,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵脯。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了筹聊,不过众所周知换喜先,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台讹,而是换装了大众全新的MQB平台停蛙。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂抒嫂撇,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异笔肠,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异骸费兰,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助木哥。   首先我们先来说说平台咆蝎颈,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台汾喀,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构芭,PQ35血统也就不在那么纯正肛冬。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台奴。   平台究竟是什么佛钮?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车切韶粳,它们会采用共同的零部件深饥懦,采取相似的地盘蛋刹邻、车身结构匪肖海、形式结构以及相近的生产工艺定蛔释、轴距等阜摧孟,以此形成车辆生产的一套完整系统皮位潜,平台生产的战略是当前产品在开发中连伎,最流行畴、最科学皮、最节省人力抱澎、效率最高的一种开发战略悍。因为对汽车厂商而言罕闷糖,可以在有效控制研发资源淌角、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情档跋。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台酶筐谅,并看看它们之间存在什么差异萄。   PQ35中的""P""代表平台且炽哪,""Q""代表发动机横置频敛,""3""代表A级车咐,""5""是指第五代簧。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件溃,采取相似的底盘确希、车身结构瘟封圃、行驶结构魔嗅室、相似的生产工艺以及轴距等泌蹬。由于研发时采取了已存在的""模板""乾渺,不仅使车辆研发缩短了周期害菱结,而且共用的零件大大减少了生产成本巷融,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型氢伍另。采用PQ35平台的在售车型有途安扳慕梢、开迪砷、SCIROCCO虽吾科、奥迪TT靠极触、A3牵、斯柯达明锐等车型缕氖。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括那凄署:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)惕秀、大长度激光无缝焊接猛、双面镀锌高强度钢板经椭、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等镣,但如前所述胜陆酞,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术吻努嚎。   MQB睦汉I福块化平台是大众最新的一个生产平台冷,也是此次第七代高尔夫使用的平台了。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制览缮浇,并且可以共享比例达60%的零件臣,包括同样规格的发动机另、变速器等庞粳。MQB平台的推出掂视,将会取代过去的PQ25桑、PQ35和PQ46等平台茸。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性豹崩,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装湃,不管是传统动力贯武峡、电动和可再生能源动力粗,或者汽油机回穷、柴油机费灭、混合动力系统虱估、纯电动系统绅毙艇、天然气发动机温烩、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装虽溅。另外未叙惯,MQB平台还可以对轴距杉煞剿、轮距某硕材、前悬和后悬等部位进行调节琳呢坑。另外此平台可以生产从A0级烘慷、A级到B级三个级别的车型燃。这是PQ35平台所不具备的涝。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温廖胸饥,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水渴纳日。相比几个欧系对手讼,宝马的动作显然慢了半拍葡姆歌,继5系旅行版之后酱樊,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售操。当然有时候来得早不如来得巧栏,只要给足了诚意闻土捐,迟到了也未必没糖吃坛白欠。   对于3系旅行就是如此酮,在它到来之前鲜鹃菇,C级旅行和V60早已在国内打响了名头介,作为后来者墨袍铃,3系旅行想要从对手手中分一杯羹茎绞锹,就更需要拿出浑身解数了扇涛。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版锚变,下面就来看看它究竟有何能耐撼逢。   还是从外形开始说起遍箩,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘锑眯,其底盘代号为F31完,依旧是标准版轴距掣:2810mm氰。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言谭廉费,这仍是个相当精干的长度葛累,车身“三围”基本和三厢版一致骑攀耗,只是由于行李架的关系洁,车身高度小幅增加了21mm谓夕。   我们测试的这款328i旅行版芹痛深,还搭配了M运动设计套装嚷什,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸景匠,闷骚的感觉立马出来了冯磋伦,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆嗜俱全,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色攘喇搽。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择功诲口,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )漆,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性效搏,这和旅行车设计的初衷相悖戒犊敦。选择18""则刚好合适晌愁肝,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)袱囊室,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点跋,用一句流行语来说就是崇:低调奢华有内涵辨乓炉。   车尾则是旅行车最具风韵的角度劫盟狭,从这方面看遍,3系旅行并无太多亮点吮轨浓,车尾的造型显得有点过于刻板讼驮茅,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已鲸为。相对来说并没有对手做得那么出色曙,V60和C级旅行在设计上的看点更多角。另外揉北胖,虽然采用了M套件茄入差,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式氰埃速,看起来实在是低调过头了屯贯。   外观总结蛇:如果你是3系的铁杆粉丝茂股狈,但又不愿自己的爱车烂大街侗,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了缉苍伤,低调中透着股狠劲儿踢辫楔,闷骚人士的最爱汐部起。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样矢唱钵,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章犁会,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少糕怪。但俗话说深罢盎,是骡子是马得拉出来溜溜才知道卷谭,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比笑,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何会淀?   车型的选择方面牟,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则氯稻凌,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型啊。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑熊核,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机达。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比破:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸彻,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力狸,与大尺寸的品牌Logo相得益彰私,再辅之以保险杠的少量镀铬钝,前脸看起来一如既往的简约和低调级扦儒。车头多条轻微隆起的线条尽,包括引擎盖上也是凹凸有致炬,则让低调的前脸显得浑厚有力噶古农。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计攫,外沿继续使用镀铬装饰惹宝搞。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻形绍,也更容易让人接受单髓摹,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性每署。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁涎,一个氙气近光灯迟,一个卤素远光灯盛醚息,外加环绕半圈的LED日间行车灯湿老妒,没有任何花哨的设计冷哎,注重实用芥。而作为玩灯行家的奥迪了撼窘,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼妹狸挎,配合上单颗远近氙气一体前大灯履,杀气十足湘。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条陷到,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道刃峭,看上去随时有往前冲的冲动嫩,非常动感和迷人改。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车描滇抽,看上去从容而又优雅赂驳,有点儿荣辱不惊的味道柏徐。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后湃,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了沁,毕竟走的不算是一路的风格了缓你。不过戒聚柑,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了抒劫鞭,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感呜翅裂。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别隶,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角佬,变成了矩形倒角式的设计纤抽毒,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L牵狙精。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计铆,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行郎旅。   尾灯方面攫棺,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型躬定,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看颓锋,而且LED元素的缺失也实属不应该权。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型乐,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼囱,低调依然是奥迪的责任躲席。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎畔乃俩,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎墙。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep渴,一个拥有超过半个世纪历史庇霞洁,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌嵌衔獭,“男人”桐、“硬派”公囤、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象滑经官。一个如此坚持传统的品牌顾,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV尘赊芹,这对于很多人来说是难以理解的事实久持堵。坦白讲呐蒂,一向不以貌取人的我肠离郴,霎时间也很难理解Mark T. Allen诞史崎、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品儡。无可否认嘶,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的滴孺,也必然成为人们茶余饭后的谈资时刮,但是就只有外貌是这样吗史悄腑?难道它没有Jeep的传承稠?这是我最为关注的问题恫。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”姆,而首要且必备的条件是强悍的越野能力轰从拆。由此可见略倒沟,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能耍,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置陛毛嚼,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外灿末。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色喜随傻,首先必需要有一副好的底子棘粹,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统净房痹。根据越野性能的高低截你,依次有Active Drive I划瓣方、Active Drive II和Active Drive Lock三种普京市。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版春僳肪,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统乡竭惩,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡峰,并且还具备后桥差速器锁止功能嚏,实现左右车轮50:50扭矩分配蘑古抱,攀爬能力自然是三者之中最强的拳剃。   除此以外蕊,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统恒南碗、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠合低溪、28°的接近角睛托肚、32°的离去角娶屠纯、纵向通过角23.3°垛瘟、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置澜篮记,要罗列出来的话其实还有很多扁未,但越野并非纸上谈兵驶,要真正体验到它的实力藕苫柑,还是得把它拉到荒郊野岭降。   挂上低速四驱挡概、开启后桥锁止以及岩石模式绊,稳住油门就往上爬霜峡额。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蹬,3.2L Trailhawk针对越野的需求诫但,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整芍。继续往上攀爬谢,一切都比较顺利磷圣,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响摩,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力隧。在遇到交叉轴情况时负,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力芭既摧,配备了后桥差速器锁止功能的它崩,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑播,就已经顺利通过度。   这一次越野试驾娇膝,它的表现我完全没有惊喜荡,因为一切都在意料之中卢。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务膛复叭,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了旁蛊哗。毫无疑问稗,它是自由光车系里面越野能力最强的一位饶,也同级别的最强俩。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦呛,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来舞椒干。坦白讲塘穆不,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴笺。" "  在国内的SUV市彻崦斫堋,10万元以上区间基本是合资品牌的天下戏堪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击哭,正因如此降,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市钎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问沏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破腑瓣是。   说到大空间覆攫、七座设计回稠阮、配置丰富的SUV标纽,北京现代全新胜达是其中的表表者篮然,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求驹盯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型完,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变菇巢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手喊锌娜,下面我们将对这两款车型进行对比分析土掀。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观喊坟魏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向卸,设计上中规中矩猩桥,采用了哈弗新的家族式设计元素南侩,这一风格将在整个哈弗系列上普及橙,代表性的设计元素有炽堵:大尺寸U型前格栅铜,粗壮的镀铬横条格栅泊畦,时下流行的“X”型前脸摄骑橡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拦创赋,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的席纬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的攻户,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时快纲,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气堪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅苹摧强,再辅以造型锋利的大灯灯组夕,极富视觉冲击力绰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话党搜,现代品牌的确更加具有超前思维意识悲。" "   源自逸动平台的CS35墒魔川,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品仁托。凭借欧洲化的时尚外形设计禄闷苗,相对精致的内饰做工挂扒犀,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现蒲徽瓢,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注掣。此外缔羞,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在芯藐,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能苹丢侣,进一步提升了科技感和实用性骸。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些挛抨裴?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型竞垮嫌,还有定位相同的长安福特翼搏惩,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4虱俺,涵盖了自主及合资品牌产品钮府。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道垫驳墟,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS寸烯舍,作为一款新生代豪华运动型轿车篡,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系鲸,也成为点燃这场战争的导火线捐。而上市之后骚叭雾,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道薯刨,可谓是一场针尖对麦芒的对决监疾管。那么除了运动性能以外假鞘姐,这两款车型的综合实力如何呢勿系百,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓傲。   虽然说是ATS是一款进口车型跺估醛,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉赂导氢,整体售价和宝马3系保持高度重叠聊己。从定位和售价来分析揭,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比剐陌徒,两车售价分别为43.80万和43.60万伞染,价格差距非常胁犯ā,有一定的对比价值傲。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车灵剑,但两车所展现的运动风格完全不一样仕桃烽。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计售,车身线条锋利敖,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性谁耸拳,同时也彰显了力量感缓。而宝马3系显得内敛一些估,经典的""双肾""前脸造型购,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色死舵。   作为凯迪拉克家族最小的车型竭,ATS在车身尺寸上不及宝马3系扫彪平,除了长度略有优势外藐,其它尺寸都不及宝马3系迷,在空间上可能会有一些影响日。不过没有关系互,作为一款运动型轿车恍性林,小一点也许会更加灵活吓。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评台非,经典的造型更容易接受茸接禽,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26箔碴牢,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍瓜。   相比之下酷锭,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力华倦,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感办连,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足衰。   两车头灯布局不同婪虾,宝马是横向设计颅,开眼角大灯我们已经非常熟悉欠汲澄。而ATS为纵向布局弛,造型更加犀利鞋,同时采用的是远近光一体设计煎垦割。配置上都采用氙气大灯成叼,LED日间行车的和大灯清洗都有配备私设,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能荚,但是可惜没有前雾灯漠澈故。   从车身侧面来看皖吠吴,我更喜欢宝马3系纬穆,腰线更加锐利皮,营造出了运动型轿车的动感效果号懊。而ATS侧面饱满厚实谴纲幌,典型的美系车风格苫喜叙。   两车统一采用的是双曲率后视镜泰,并且带有电动折叠和加热功能谦陆扮,同时集成了LED转向灯忻,显然宝马3系狭长的设计要更美观叛钵。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯酬诞灯,警示效果有所提升缎鳖。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性洛苛材,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力额,双边双排气管设计也展示了其运动气质势哺。相比之下变董魂,宝马3系的尾部显得比较平淡纪茹,家用车的造型在气势上要弱于ATS社板锈。   轮胎方面愤抨入,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎密宏奈,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎弛,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18充贩椿,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎庆勘趴,都是偏重运动性能的选择花睬。" "  提起东风日产天籁呜驾,人们往往都喜欢用舒适赏鸡疚、性价比高霉、省油这些标签来为其定义限了唬。的确肩帛,作为日产在华销售的顶级轿车炕,天籁一直以来都以一种优雅的姿态炬嘉去,在中级车市场中处于上游位置薯呻违。不过这款车型的加长行为玻,却与其他同级别车型有着截然不同的理念驮客,天籁公爵灸蛊,虽然是天籁的加长版本垄蹭,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力搓拼,用更有竞争力的综合表现超越同级对手摄歉家,挑战更高级对手霞,才是这款加长礼宾座驾的真实能力姜芦吐。   25.18-29.98万元的价格区间瞥,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势色下。相比同级别对手雅阁牧、凯美瑞凯、迈腾等热门中级车氨埠懈,普通版天籁一直都能够与它们打成平手措扦匿,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼薪南婚,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无董担汀,但就是这样一款达到高级车水平的中级车们,在提供更多给消费者的同时疵局竞,却并没有在价格上表现的有多高调雌荤。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异卿,但是通过对细节的仔细端详费,你还是可以发现不少变化之处簿肃添。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素竭捣,但是整体风格上却并没有因此而变得极端识。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近懦。   5003mm的长度与2900mm的轴距蝗,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平凶,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越穷,在轴距上也比天籁公爵短了63mm古护。而与豪华品牌中级车相比较艾,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm亭疽鼓。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大糠,整体协调感还处于平易近人的水平船欢锣。   本文导航缉:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来芍,数以万计的人们加入了摇号大军裁,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点淮醇叭,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程颓,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高疯,一步到位的想法也被大家普遍赞同剿,这种情况之下中级车的优势就体现出来了旅,强劲的动力卧田、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜撤褥,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车辜舞糜,它们的价格和配置都比较接近官橇朗,下面我们一起去了解一下蓉。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表袭到:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)刺瓣:15.98-25.18   推荐理由臼卞:大气时尚的外观荚派、配备豪华全景天窗澄燎贾、全新T动力以及较高的性价比壳。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计登十,采用了起亚家族虎啸式的前脸巷,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择霓睛,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大驳,能够满足不同购车消费者的需求筒司焦,值得称赞的是幕,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗蹭妥,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感泵然,在同级别车型中也具有很高的性价比吗咆。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整培,自从彼得希瑞尔来到起亚后疾驰,为起亚家族设计了虎啸式的前脸镰,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸俱,大大提高了起亚车的辨识度睫歼裂。熏黑的前格栅看上去更加动感羌逗,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利钢。   车身尺寸相比老款并没有什么变化瘁恍羡,车身简洁的线条侧面看上去更加修长睬,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感府阶摊,并且兼顾了空气动力学枚,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足范忻,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能篡弯蚂,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高弄,LED光源看起来更具科技感谎胚。   新K5的内饰进行了小改动捐很,用了和工艺均有所提升谩倾,三幅式的方向盘也进行了重新设计扭伍,看起来更有质感誓,使用起来也更加方便焕评,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积查,也提升了整车的档次感澎捶,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑令。   由于车顶采用了更为动感的流线造型码胺,A柱倾角也随之更大欢戳女,对于一名1.82m的男士来说皖粟,头部空间的局促性很明显世搬纪,通过降低座椅高度后趣令猜,驾驶视野也受到了一定限制蕾藏够。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞媚,同一名人员在未调整前排座椅后慌,直接移动至后排乘坐清款,腿部空间十分充裕啤牛苯,而头部空间也在可接受的范围之内刊错财。总体而言巍恃千,如果想舒适且安全的驾驶K5玫卯,并不适合个头较高的人士十汞瞧,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞目啡。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机惠蟹,最大功率180kw违醚糖,最大扭矩350牛米戎,搭配6速手自一体变速箱撂燎攀,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现汹。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型跋韧,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩娥。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内疼洪,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟土截糕。如果你听到4系觉得陌生排娩沁,那么当你见到它一定觉得很熟悉潭。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造叛骡,无论外形还是内饰都与3系很相像别谎,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平驴处轨,因为在它身上不仅有3系的影子烹,同样也有着自己独特的光芒申峡型。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe媒酪,59.6-73万元的定价也高于3系阑淖骋。不过其实也可以理解跑绘,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版良解表,而是想要一辆便宜些的“6系”嫩讣。   宝马4系提供运动燎错鸽、豪华瞄猾、风尚三款套装摩,价格方面没有区别镣。车头部分确实与3系非常相近趣横,只有前包围能够明显与3系区分出来驮估。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素财。整体来看谋,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格仍,仅在细节上加入独有元素摊。 【左挝婚:豪华设计套装(选配)/右熬:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解筒笺铝,但来到侧面相信很快就会被它吸引块骑孔。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条另懂,这样的立体感是3系无法给你的茶糜。车身尺寸方面去垦,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短蝎岛。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm悍,轴距两车同为2810mm染泪。相比竞争对手巫访,4系在车身尺寸上也有着较大的优势凑湘。   由于定位与平台的原因粹,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳歉酸,也达到了对自我的超越没绩嗣。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统稀。尾部张弛有力的线条鲜混,勾勒出肌肉感极强的视觉效果棺咎锣。   本文导航版铰妮:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末孩耽段,2013年又有很多车型和大家见面了倦涣缅,它们各自出身不同性格迥异酞,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现常贤,其中原因多种多样唬,下面就对它们的表现做一个简要点评特藕潘,并送上编辑们的新年寄语花鞋。 东风标致3008   上市时间性:1月9日   售价败:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承都病,法国人终于坐不住了磋图,要将标致3008进行国产奔藤,最初还担心它法系前卫碧金、超前的设计能否被中国市场接受陌迪,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情烷。   不过似乎这一切的担心都是多余的翁,东风标致很清楚大家的喜好诺,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸盾荣、尾灯等部分进行了调整糠咯店,类似机舱造型的内饰得到了保留彪完,使得它看起来既前卫运动又不太过个性头峭,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素付长,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计悸。   动力的调校同样符合中国国情沦,由于中国道路情况比较复杂乱懦,城市中驾驶用到高转速的机会并不多难,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机融偿,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛驴哦畴。尽管变速器的表现有些差强人意贺抱,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如匿。 为了进一步满足市场需求伐途,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型篇,丰富中低端产品线蓬甭。   新年寄语弗案逆: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的侍淮拜,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上圈独,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来烙。" "  汽车除了是交通工具之外懈洞,在中国它还需要扮演更多角色烯漂。比如洁讼,它会成为一些人身份的象征硕棚。也正因如此哥鲤黄,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴步既。在车型跟随换代而越变越大的时候耽继,它们还不满足川咸,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型埠屁脆。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型耗,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸伍棠表,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了稻设。   从长轴距车型诞生起驶,围绕它们的话题就从来没有间断过扛。长轴距车型的空间更大是显而易见的钞辽,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗线?是为了操控放弃空间唾,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题澄嗣。现在韦漠控,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿瑰,并且差距幅度有多大贪。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵勿。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一茂袄肃。从设计上来看沪岔扳,它基本保持了海外版本的特征闪售牌,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变电。整体风格比上代车型更运动搅擦疯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准恰硷。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型胆。它在设计上与天籁并没有本质上的区别弦氯,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间继揉,同时贫埔娶,在配置方面也向更高级别车型看齐钒咖。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大尾丝,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一踌。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后荆,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性烷惧慌。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势罕垛,那么实际情况果真如此吗散?   首先薪,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异庙姬。将天籁停在起始位置后瞄兼,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置滥。之后面,向左打满方向米,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作淌些,然后再次用桩筒标记后轮位置暇。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头丹呸。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异桂鳞。   实测印证了我们之前的推论起谰帝,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大持,但差距不算特别明显弥。两者的方向盘直径和回转圈速一致莽烧。实际驾驶时吃,除非路面宽度限制特别明显男,二者没有本质上的差别户。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准诲僧,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况棺轻。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话亭,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响承。当然评,陆军1号的尺寸太过庞大境圃,算是加长得比较极致弹许。那么腐狄,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗盲?   同一水平面上负耙瘟,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙驹焊,二者的成绩均为150毫米蛊段卤。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙爱晾,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中崎颓白。   我们的测试方式是将车头正对坡道惮颈,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止曹,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论拾。首先上场的天籁最终成绩为105毫米尺彼腹。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬杭,但结果令人意外绍搪。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米绰梯绢。抛去胎压等因素的影响辜嗜奸,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平潞山。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV奉宝?如果排除自主品牌的话贩,这多少听起来有些不切实际吧叛配檬,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了磊。不过这个看似不可能完成的任务懂,正因为有着咱们自己的汽车企业痰粕娇,才使其成为了现实缸。10万元给我稳泊滩,我会选择什么车呢埃桓?今天就为大家介绍两款不错的产品捅蛔,众泰T600和比亚迪S6效镐,它们之间孰强孰弱结匆,看完文章之后您便会知晓喇习。   4天以前渤贩,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来级撮赫,顶配不到10万元的售价侗,加上1.5T发动机出色的动力表现毙谱衅、以及全景天窗槐吓擎、倒车影像等丰富配置的加持嘘邯,让所有人为之眼前一亮报弄。而在该级别中幸鲤,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战柏镣,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置醛,还有着出色的销量和用户口碑煎,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的槽女。所以今天掀,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比铣,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型惹稠莎,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型浓切缮。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6车磷,这款车属于小一号的紧凑型产品泊,因此这里就不掺和了鲸胸导。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观串:两款车型造型原创度均不足帕。   外观造型上韦,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹统,但相比之下恰司吵,众泰T600显然模仿的更彻底一些良芭,车头与车身都是完全的拿来主义扁,没有一点原创的元素彭吼令。而单就最终的效果来说功守,众泰T600显得圆润饱满稍,比亚迪则更加的精致显大蔼。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面舞台敛,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm伙硷,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm轰,轴距为2720mm肌搓稠,从数据上看媳称,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势涪狼镀,而众泰T600比对手更宽龋洪,轴距也更大项沃。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂关然,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些累蜜辜。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎戊枪,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎妥狮郎,在轮胎规格上歼恋,众泰T600更有优势一些犬僧挎。刹车结构上攫,两款车均采用了前后盘式刹车波粹。此外饭朗四,在备胎的布局形式上侩,比亚迪S6备胎采用下挂式阔舰第,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥,不过更换起来略有不便洁闪靶。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程凯,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高非雷轨,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配不,线条上显得不是很协调宫祈,后雨刷承岔缅、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备短。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统搓衰,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达恃丛酞,而众泰T600根据官方的说法爱,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了钞需勘。   钥匙方面超新,两车都配备了智能钥匙扇啪,并且无钥匙进入丁拔、一键启动等功能也是一应俱全鲍篇厂。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通禾鲜,但质感和色泽都比较不错弊。相比之下掂撬,比亚迪S6的塑料感略强驹,但它的两把钥匙中盒,有一把还是卡片式的奈,挺有档次感的迟本塘。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”卤板,据日本共同社11月报道邓替狈,丰田汽车公司发布预测称勘童桶,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆甘镀霸,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录目此。而2013年前十个月巍圭掇,雷克萨斯在华销量同比增长8%铺,而7-10月同比增长了24%蒋,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势弊。那么虚,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢墩关?在这个产品为王的时代中戌捻特,或许答案非常一目了然惊兑技,品质卓越的丰富产品凡鲁。   在雷克萨斯漫长的产品线之中登花,IS系列绝对称得上是中坚砥柱撬,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)祥诵吮,而其到了2013年也整整历经了三代产品醚蛇,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的手爸?在这代产品中究竟有哪些新意瓶邯课?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的款荤挖。所以悸讳凡,在这个2013年的冬天车庆,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT筏梢,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”腾。   是先有鸡还是先有蛋墟尼煤?这确实是一个哲学问题埔洼锤。但是对于车型换代而言块,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情钙浮扇。在介绍外观之前揭附猛,有必要介绍一下其前世今生禽。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车羞,全车线条设计更显张力筋圣屡,饱满的肌肉感让人过目不忘活爱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化骗薪翅。   第三代雷克萨斯IS插,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车慌捎,全车线条设计更显张力纠粮,饱满的肌肉感让人过目不忘垄宫幢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化似戳。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度密华扭,但当这款概念车面世之后缅劳,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风倍。虽然没有LFA那样气动山河搞,但却是可以做到惊艳动人改。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV挂娥,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长蠕亨贡,要么从一开始作为越野车的分支焊,要么不经意又成了轿车的替补沙酚女,但这丝毫不影响它越来越主流外继,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来亲矮茫。Jeep自由光就是它们中的一个新成员欠。   一向个性张扬的Jeep品牌尝,一改传统的硬派风格羔,走起了时尚运动的路线雀。不仅如此廊阜,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型冷舌,在国内各大车展相继亮相歪,赚足了眼球僻。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市贰茄卜,笔者有幸受邀参加新车试驾活动鼎粳禄,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢裙?通过下文一同来寻找答案吧!   外观洪:一改硬派风格接狠皑,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初唇,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型愧赊,在这样的大背景下仿极,自由光孕育而生芬谜。只是从自由光诞生之日起操,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注诲强,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象竭。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)趁舌,定位于介于指南者和大切诺基之间稍回,竞争对手直指奥迪Q5锹、奔驰GLK面梳绘、沃尔沃XC60等车型笨仑同,车身尺寸方面类祷倡,其长宽高分别为4624mm渤维、1859mm惯、1707mm尺露,轴距为2719mm汞斥忱,与竞争对手相比并不处于下风缅富。   既然是Jeep品牌车型茨米实,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了茂啸,只是造型有所改变少,一改以往平面式的设计俱衫砷,采用了类似“折角”的设计瘟头薯,当然效果立竿见影态掂挟,整个前脸变得更时尚也更有立体感忍肛。前大灯的设计标新立异坚,采用了大胆的分体式设计从,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”说煤,氙气大灯系、雾灯依次向下排列酞怀榔。值得一提的是该车的行车灯栋诡淮、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型冬粹氮,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑特垦。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道堑,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后绿宋,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯母粮。 斯巴鲁BRZ 本鞭呕:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机仁,采用后轮驱动平台赏凑活,是一辆平衡度上佳的双门轿跑溅雀蔑,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”珊寂。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发藉破,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计冲唉略,而外观和内饰由丰田负责谅瓦。   尽管如此始,BRZ并不是“每个人的菜”荆吕。尽管设计了一个小型的后排座椅芬弄努,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人逢腔梅,音响和娱乐信息系统不够出色腿,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一呜杏卉,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮洽伪。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣猫、并且外观时尚动感的轿跑股衰,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试锈。?   下面就具体了解一下BRZ的特点律规哄:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机镭屎库,最大输出功率为200马力酸卷女,扭矩为203牛米皖朵瘫。据美国环境保护署数据显示藕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里阂攀。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg翱肚。 ? 斯巴鲁BRZ 纯附:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供效巴。两个版本都有手动挡或自动挡选择肺。   豪华型BRZ的售价为26惮懊,265美元掂久隶,配有空调系统触,定速巡航系统龄,电动后视镜亨,一键上下的电动窗腊汇,后门姨烟眨控电子锁亢蹦将,真皮包裹方向盘歧恕坦,65/35规格折叠后座滔绘,HID大灯熊疏,17寸合金轮圈烈希,有语音提示的导航系统甲溯褥,实时路况警报锈湍患,USB接口和车载收音机俗。   限量版的售价为28皆,265美元侩,在豪华版的基础上增加了雾灯骆,真皮座椅饱攫,一键启动撬季,后扰流板玖某假,配备照明的遮阳板化妆镜告,双区域空调控制系统掂古,前排座椅加热和后视镜加热湘龚。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统挫,电子牵引力系统蒋圣趁,稳定控制系统以及6个安全气囊稍。尽管政府没有对这款车进行撞击测试脯推,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明襄曹肠,无论是正面撞击苏滦,车顶强度饥诚,还是座位与头部保护试验吭,BRZ都获得了高分筹巴,可以称得上是一款非常安全的车看。 ? 斯巴鲁BRZ 峨帘:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩北桂汕,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX官澄硼,加速时的推背感没那么强烈玲桔怪。不过纺,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者梦爬,对于六速手动挡十分精通膝撩翘,5泞,000转起步对你小菜一碟的话擅忙虐,加上BRZ的轻量化的设计讽漏坟,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感话。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似力卡,并不夸张的外形设计岭弯,精准的方向盘兄牌觅,强大的刹车和印象深刻的牵引力烁。   总体来说旱罚,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车壳,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受擎。而作为日常用车来说堕弛沧,路况好的前提下半膳暴,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多肺。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品存,未经环球网Huanqiu.com书面授权汰,严禁转载赏,违者将被追究法律责任汞喀肖。责任编辑食涵局:李敏" "  作为一款小改款车型定斑犯,14款智跑在外观上与老款保持高度一致筛化韦,甚至在细节方便也没有任何变化瓮,仅仅表现在配置上的升级观镭。回顾智跑近3年的上市之路来看陷,依旧保持着其独具一格的风格渭白八,即时在如今来看列年,智跑仍然算是一款前卫的SUV踢事噶,回到3年前判方,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L羚讼、2.4L两种动力共10种车型涧,售价16.48-24.98万元谐伤痞,售价与老款车型保持一致日。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型氨冕罕,即使它远远的驶来瓣霜,你也会在车流中一眼识别出它棚味纠,城市化SUV的定位倒也不特别妒门,不过鲤吩,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计偶,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一邦独。   现款智跑与老款在外形上几无二致潮屎,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意沽孤,与老款相比逢贤泻,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏幂老。部分高配车型则配备主动安全头枕孤屁、前排座椅加热通牟、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置腔金笺。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里喷人扒,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型刀腑淮,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型拨放鞋。这些车型中包括了全新奔驰S级宠哆跋、凯迪拉克ATS茄陆、斯巴鲁BRZ康、沃尔沃V40等备受关注的新车遍光红,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局参鲤,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车筏档。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间拒:9月28日 售价区间拔:124.8-209.8万元   新车点评救: “汽车发明者搅孔,再度发布汽车”睛。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史拦朔,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语麓滦挟,这也看出了奔驰对全新S级的信心青,从外观茂棋、内饰尸、配置等硬件方面的足够实力握,甚至超越许多同级别车型藩珊小,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机勾操。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢坝绊,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车卤诧。具体来看倪奖灸,前大灯烩,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似哪,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是浓,新S级加入了更多张扬的运动化元素北。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部边莆哭,车身线条延伸至尾部变得更加收敛眯,有点类似于现款CL级的设计郝厩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面哥桐,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统毛独,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现湍,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外袍贰脾,还可通过其控制车载设备等论。另外捻,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统病赏蜕、LED氛围灯晚氢、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅墟、新的mbrace2智能人机交互系统等汉匣寇。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计全彩烈,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学汹冉显,特别是后排的座椅席些山,高配车型后排座位为独立设计比,并且带有腿部支撑和按摩功能故踢呈。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重齐咐。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面多,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机速厘多,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机沉暖,最大功率为245kW(333Ps)栋,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机股猛坞,并匹配电动机席灵盟,最大功率为225kW(306Ps)桔贯,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机钨,其最大功率为320kW(435Ps)魏桨北,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器呸蝗驴。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间暴:9月28日 售价区间廉柑:30.8-43.8万元   新车点评爸县: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功辆使,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性狸。但凯迪拉克ATS的到来侣虐,让宝马3系走下了神坛啥惧狠。相比一直宣传运动的宝马3系技效,ATS个性化的运动性能更是技压一筹素。不过在终端消费市场上守啃兔,凯迪拉克还有很多事情要做霖,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好绦睹,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力京。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市酶,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型滇如恋。新车基于全新的Alpha后驱平台打造擦洽,外观方面辑势某,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计伤权,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计姥殊毯,整体造型较CTS而言更加动感居。   凯迪拉克ATS拥有50钡:50前后质量分配供,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统锹江、Brembo刹车卡钳抡牧诫、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊奶绵。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂栖驴乳、LSD后轮限滑差速器息、高性能运动轮胎体仿谰、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)抬、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置宏嘶。   车身尺寸方面形辛,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm统,轴距2775mm剃累堵。而未来国产后衬敲党,轴距有望加长蹄陌室,以应对国内市场崎懈竿。   动力方面钙粱,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机副凶,最大功率203kW(276Ps)磕疯兔,最大扭矩353Nm卉皇守,其百公里加速时间为6.2秒设。传动系统方面楷,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱扑。" "  前言案酵融: 在上一期文章中刺,我们盘点了2013年重点的改款车型潘,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型挨挝吻,在收集信息的过程中踌,编者发现了一个有意思的规律唤椒,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型绵绥,往往推出两款瑰卤矾,甚至更多患偶,更像是一次新车的大爆发胃划限,或者说是新车开发计划中的一个波峰染苇目,这样的车企包括长安福特惊尸点、一汽大众绞篡、广汽本田等浓。与上篇文章不同的是团规妈,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出鄙如遍,而是挑出了10款重点车型翁察猛,这10款车型有的是关注度较高的人气车型嚏,有的是较为低调喂,但其实销量却很不错的实力派车型碳。回首这一年忻,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间蚊滑:12月10日 售价区间哪绒:12.19-18.29万元   新车点评绒:作为大众全球的当家车型冬鼻,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变猛兼,是相对比较原汁原味的一款车型碘妙翁,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议邻,但空间的改善却更具群众基础沃枯蹦。从速腾的热销来看揣陷风,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型奸诗宽,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方推凹诵,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线变薯吓。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形搁柔墟,雾灯区域的改变也是如此霜床。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感涉,也更年轻一些咖箔侥,少了几分柔美拼,多了一些阳刚的元素晦。   车身尺寸比第六代更大搁痊: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板牟绦侩,特比是对于这样一款定位家用的车型来说技,后排空间略显局促落。这点在国产高尔夫7上得到改善森,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm次慈揪,相比现款车型范,长宽分别增加了56mm和13mm畦颊蓝,车高则降低了28mm祭蔫。此外碴憋,新车轴距和前后轮距也得到了扩展溉蹬疲,轴距增加59mm彤汐,达到2637mm龄眯,使得后排乘客腿部空间增加30mm版,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm氖,而行李箱空间也增加了30L匿,行李箱总空间达到380L憨峦惰。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感龋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化侧捅: 相比外观的“小改款”旱浮歪,内饰的变化却是颠覆性的腻顽,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状惫,并且向驾驶员一侧倾斜鼓犊,更人性化痛。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点爸愧,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感慨烘,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力填。   轻量化更加明显彻囤: MQB平台的特质之一便是轻量化宏层布,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大飘辣,质量因此降低了37kg甜,另外发动机降低40kg汝颅,底盘降低26kg蚂,电气系统降低6kg等等副涩痢,虽然车身尺寸增加酗低脱,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg赋另,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg锨话糠,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果撂,并且一定程度上也能提升驾控体验泰。 【MQB纳砻昴龋块化平台】   配置全面升级梨叙: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富闷剂喉,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)灰钨端、定速巡航便、启停功能杜崎、第二代车道保持辅助系统羌竣煎、防碰撞预警犯蒜牟、自动泊车挫瞥涧、胎压监测肺、电子手刹就宽巫、电子驻车品笑纽、一键启动恫卷、新版导航及超级蓝牙等功能炊。另外蛋,丹拿音响冗雇、以及更大尺寸的触控液晶屏夯,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成龚狭卉: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机虎彼,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教贿响,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)领,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)损经嗡,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同夯邻,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机盾,其最大输出功率为162kW(220PS)猴何淑,峰值扭矩350Nm顺揣耙。   主推7速DSG双离合变速箱痪: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱饺:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)筋翔,6挡自动变速箱(AQ160-6F)未,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)渺税娩。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT俏扦逝,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT憾捐肺,而1.4T自动舒适型猩、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱季。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间蓖:11月19日 售价区间瓦丛:12.98-18.98万元   新车点评杜:北京现代是2013年的大赢家担,销量突破百万辆逗袍夯,并且销售车型整体售价在上升漏柔享。虽然索纳塔八的表现还算不错趁,但这是以高性价比换取的去捻桑,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜县少,外观更沉稳套罗腾,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者同滦,再加上超出预期的低售价硕柬守,名图可能成为北京现代一款新的主力车型醒善。   外观方面垛丰骗,北京现代名图共拥有八种车身颜色末厂,分别是水晶白拆、梦幻银晚倒翱、幻影黑谢、玫瑰红髓诺、水墨灰成杆、宝石蓝脸陀扰、丝绸金设、北极玉劣绥。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念复,尤其是前进气格栅处的造型朔,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔橇聊新。细节方面烽寞胚,新车的前大灯设计很抢眼侯咐,区别于其它车型护柬,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上蝗捕途。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm挂模辱,轴距为2770mm词桶藐,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型撇迁榔,名图的后排乘坐空间是其一大卖点忙。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面安,北京现代名图内饰设计风格相对稳重侯长,以金属和实木装饰为主桑丢。配置方面跋眠,有主座椅十项电动调节街邵、驾驶席座椅加热通风记忆功能省玛借、双区自动空调蝗差、倒车影像娥淮动、定速巡航坡贝、多功能方向盘矢、座椅/外后视镜记忆功能檄角、侧气囊/侧气帘潮轿皮、副驾驶安全带提醒捎贰葡、倒车影像系统耪杆钨、转向辅助灯泉怠、电子防眩目外后视镜等多项科技配置纫。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面馅勉,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机貌虫船,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器剐绷。对于后续会不会推1.6T车型惺按比,北京现代副总经理权赫东表示丹仙荣,目前尚没有这样的计划剧梧。" "  新朗逸大家都非常熟悉了秘,满大街都是曝错丸,从朗逸上市到现在的五年来太,在全国卖了一百多万辆溅杆届,卖的这么好钢,自然有这款车独特的竞争优势成苛蠢。要知道笑,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量曹,这究竟是为什么琶埃,很值得各个厂家思考哗棺。市场定位抓的准控纬,产品线丰富胆,产能跟得上焚,都是成就朗逸销量过百万的因素禾乖娟。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版波蠢庙,市场价16.59万元郡。究竟值不值瘸?运动在哪里莱咯?是否称得上运动尉?带着疑问哀肋,一起来吧卡赴。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅促桶搞、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式慨,这种运动元素的表现方式很常见橡潭锰,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅华局,配上熏黑大灯这样的手法得论,而且很多还是豪华品牌在这样做貌但。这样就无可厚非了辩菏哥,很多比新朗逸牌大的车型都这样做托,新朗逸又有什么不可以呢境?   运动型小尾翼诞锑、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点奶鸽吴,同样是传统手法埂,几乎在外观的运动性点缀上沽,各个厂家还没有太创新的方式竞憨。一般些的课藤雌,就增加这样类似轮毂搜盯券、尾翼的装饰第舶儡,高端些的璃捶,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型骂。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类久,不过凯挫,从侧面看菜么,新朗逸的沉稳感依旧没有改变橇舜,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目莽溜。   相比车头和侧面匣矢,笔者感觉车尾的运动感更突出一些劲唱腥,在说运动感之前宽,我更想说说普通新朗逸的车尾掣,更确切的说佳韩蔽,是想说说尾灯握扦蔚,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起红论,有一点略显单薄的感觉敛。运动版上砷,尾灯加入了熏黑处理齿醚,双出排气管也更粗壮了脑迪,保险杠的视觉感受也更丰富全斯,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感软。   本文导航观:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争涸。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾酗蓄快。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发耙芭,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成揉。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配党梁,即韩国的蔚山呜盗,这里同时也是现代全球最大的工厂痢丰。这个工厂雇有3.4万名员工疮,日生产0.56万辆车棘扒。   Inautonews编辑表示还,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意潦。五年前质量提高了迸,但是外形并不美观臼坍静。然而清,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变散矢。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)娇,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)肆,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)湿。对每个购车者来说麻,这听起来非常有吸引力撑恰羚。还有就是i40被认为转售价值要高于福特惋蜗。   与现代旗下的主流车型一样洛昏,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法泥龚扮,整车线条从头至尾充满着流动感兑领啥。车身长4770毫米筹功,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米革。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前群提虱,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”鳖空矢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标保椭藏,它看起来依旧如此的适合年轻人剁蹦违。没错好特纶,搭载着一车的新技术之后膝柿,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手商鹃,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价拢倡欺。于是当新车到来的时候携俗盛,你一定和我一样对它充满了兴趣怠。这是最年轻的凯迪拉克秽分、最小的凯迪拉克宪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克私酪柬? ● 外观造型蝎级钒:钻石切割风格依旧咆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖需、2013德国红点设计大奖卡泞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就眷鹿脾,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型离冕悄。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影贯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品略呵,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶萍,只是这回哪,ATS是完全原创的作品扮翠。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm享粳,轴距仅有2775mm酸釜剐,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”滑供,而国内我们则把它当成中型车歼蔷拌,和宝马3系标准轴距版睹稿篡、雷克萨斯IS成为同级别竞品扇羡,并比它们都要更小一些狡唉翟。   前脸的造型相当干练菜,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张未,而是被很好的控制在一个合理大小上壕粗皆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了滩礁怪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位彼歪苟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条市撂耙,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头喉奥。出于空气动力学考虑犬媳雾,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上徒篱谐,当车速高于60km/h时康芥,前进气格栅会自动关闭察,可以避免气流进入发动机舱形成乱流苛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)护,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性畏限。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型悍汹巧,并带有远近光灯智能切换功能魂敦,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计遂死,快速亮起前史,缓速熄灭的设定很显档次浆速粕。再往下看歼怪肩,闪电式日间行车灯琳、大灯清洗谱唇、代表着美系车传统风格的轮眉反光片钉桅,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀祟颠瓣。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要哀腥,亦或是造型需求谩,感性的来说美畏,可以视其为向着传统美系性能车致敬激。身处车内世,隆起的部分会给视野带来一些遮掩陌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”暇腔派。   ATS是一款后驱车第勺沽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50筷:50烷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款老捅保,贯穿车体的俯冲式腰线间、短前悬昂该妮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态敦扛榔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上仆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响韶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备菲,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)杉嫡。而在规格方面舞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性惋碗,前胎尺寸为225/40 R18嘎殊,后胎尺寸则为255/35 R18骑辉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力涪郸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统剔癌,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致揪刻盼,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角截令,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色雇,至于设计师是否真有此意屎澎另,倒还真无从揣测焕疼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少讽,实际上纪挫,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计队墨泡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部敢圈,由此带来了不错的视觉冲击感脸档冕,给后车以足够的心理压力内对锋,至少眼前的这个家伙一定不好对付雷建添。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型千,至于3.6L V6车型何时会引进愧,官方暂时还没有表态锭勺仙,而是否会有V系列性能车型的推出灵患,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定靠盟。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车剩,我的第一反应总归是奥迪A6L疚菱、宝马5系以及奔驰E级这3款嫁。不可否认顶谋苫,它们的确是这个级别中最具代表性的车型翱泻嘲,路上的能见度也说明了这点家肋。不过孟,随着市场逐步的被细分瓶垦烽,对于那些买车不喜欢随大流的消费者桐嗅淘,除“老三样”以外金降,也还有其他选择穗,比如界花木:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES卤,这两款不错的“非主流”产品拉。   今天拼巴媳,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前惧赔祟,领略一下“非主流”中大型车的风采媒,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同鞍,当然境客,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同扛。(注堪:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”吾几,雷克萨斯ES简称“ES”魔电。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前宦标,编辑先和大家解释一下“非主流”介剔,这里并不带任何贬义秤答。从销量看迹弓,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上设能,宝马5系9000台以上高福钢、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现新褐晃,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场修。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场脑。   外观佃:XTS尺寸明显更大态,但轴距差距不明显   对于中大型车来说腺缴泵,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准访漏徐,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念辅妹江。造型方正且棱角分明的车身造型枢、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰嘲,都很符合人们对“大气”这两个字的理解蹲钠胖。可以说它给你带来的面子效应型模铝,绝对超过它的价格驹皋九,在半年长测期间匿捍妈,我在停车时经常会被问先事:这车得60-70万吧继结?   相对于XTS外观的张扬卷抗、霸气犀,ES则可谓是低调斧璃、内敛很多河客,整车的线条和比例都比较匀称郝,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了掂。   在车身尺寸方面硕,XTS的车长达到了5131mm胳衬缉,比ES的4900mm足足多出了231mm瓣停踏,差距可不锌创卤搿,但在轴距上溪痘,两者比较接近诺藏,XTS为2837mm佩寝搔,ES为2820mm涵途,仅相差了17mm囱菜程,至于最终的车内乘坐空间表现磺,它俩也是半斤八两犁柬。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型遁,氙气大灯修勉、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少牡厘,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯貉把,ES则仅有近光是氙灯棉琅疽,远光为卤素灯泡经。其中男邵嗅,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局八巾唐,显得比较个性贩暖星。而ES则还是灯组传统的横置式弊。   再来看看轮毂和轮胎金,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸狭,ES为17英寸持唬,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎辆,市场售价约1500元/条寡溪痛,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎筒道,市场售价在1000元左右/条钉句艾。可以说材,在这方面两者的差异还是挺大的片。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算闭录渺,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择伸暴。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈选,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元谁巫啥,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志死分,下面就让我们来看看他们各自的优点娇覆何。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦垒鲜,其他两款车均有上万元的优惠诞册,但相比比亚迪秦的国家补贴颇胯,这些优惠就算小巫见大巫了泻。目前在国内的某些地区岸澜庙,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴惮徽轨,总补贴额度可达到7万骇枯,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴撕教蜗。   在外观方面跺吧邢,这三款车均有各自的特点耗松椭。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感累使。而本田则是日式混动车的传统样式卸,看起来非常别致陈。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子温,非常有气势皇。   这三款车中匆售剂,比亚迪秦的动力参数最强亩匣,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平狗。不过要是论舒适和驾驶感受位闺杏,锐志才是这三款车中最棒的慨嘿。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车随,因此它的动力参数看起来没有太大优势嫩吧。   三款车同为轿车嗅兢,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动钵,丰田锐志采用了后轮驱动局。至于哪种驱动形式更好戮,就要看个人喜好了叼兽。   本文导航唬:" "  简约内敛彩嚷、安全扎实侗痹、品质优良慑,却叫好不叫座甭淋,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象何。然而对于一个企业伟,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品笛吧。为此皮,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时弛哥稿,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进哼归,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如谦幢举,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L曙屉界。 亮点配置附:   City Safety城市安全系统寐,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤栓,而在相对时速低于15公里/小时的情况下叉侮,City Safety则可保证刹停以避免碰撞比宽抄。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蛋每,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险康,系统将马上发出警示并全力自动刹车帝骋屁,避免发生碰撞事故矢。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)魄韩骄,可实现自动排队功能片,除了可设定巡航速度缔识菇,还可设定五种不同时间间隔碘。   加强型盲点信息系统BLIS如剖,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域丰。   倒车车侧警示系统CTA蛇,可识别车尾两侧30米区域内的车辆扔裁棋,如有车辆接近寞,会发出警告音和BLIS警示灯慷。   FAHB主动式远光灯帆侈霖,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆惋惕觅,并自动将对方车辆区域调整为近光灯垃皑,防止对方车辆驾驶者造成炫目块慨抢。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心骆臣其,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择念经簿,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入鞘冗洪,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距恳狙。显然沃尔沃也意识到这一点跨,要想在销量上追赶""ABB""寥杭粕,国产是最为关键的一步篮隶,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边问沏绒。S60L的到来肯定会对宝马3系腊凉蒋、奔驰C级桅酷擅、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战苇,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手断。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢杉性? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型盛,我们今天对比的是2.0T智远版锯,售价为30.99万绰,而其对手同样是搭载2.0T发动机尾唇霓,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型岁。 ● 外观对比   从外形来看盼豪,沃尔沃S60L给人感觉干练唉仆、紧凑还,X型前脸略显凶猛泪,富有冲击力熊。而奥迪A4L外观显得更有亲和力舶席透,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱呢葱砍。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利差省渭,采用氙气大灯光源睹钵,配备自动头灯以及 LED日间行车灯限裙,只是少了前雾灯川伦割。相比之下掇,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利电,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合汰菠咆,同时还配备前雾灯莲地。只不过灯组并非自适应前大灯端吹穿,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能豌毁,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源疙椽,确保驾驶安全诞娠秆。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平互,轴距增加80mm达到2856mm遁黎,而奥迪A4L轴距为2869mm谎,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势婪岗,不过高度和宽度有所不及瑞。两车空间表现如何肌蛙,请看后文的实际体验歼救汹。   两车侧面造型也具有不同风格颧攘,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态狼诽,而奥迪A4L侧面更加稳重幸抚,看起来朴实大方沦茅枫。 在后视镜上滥锹,两车都集成了LED转向灯笆此,不过奥迪A4L后视镜带加热功能晶幢,而沃尔沃S60L则没有拔。 在尾部笔,沃尔沃S60L造型略显生硬了泌斯,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和己替。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计矮紊,同时加入镀铬包裹枯褥,气势十足书驳婆,而奥迪A4L是单边双排设计嘉剂,无镀铬装饰贩玫。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎腔,而奥迪A4L则采用固特异轮胎鼻,尺寸为225/55 R16轮胎饰谩华,相比之下尺寸显得有些小了形,同时配备的是非全尺寸备胎纶。不过沃尔沃S60L没有配备备胎晦拿,只有修补工具有点不厚道巩谦。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的痛,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗黑济激?当时的网络上绝对是一片嘘声朗瘟夸。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计娥,这似乎就可以理解为特立独行炭呜臀?或者说创新蠢入牢?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念暇辑,通俗一点说就是示耗硅:走自己的路磕,让别人竞相模仿腑川实。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片乖,时间不长女,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样溺克?当时我无法回答篱,因为还没有对自由光进行全面的了解垃哼兰,经过一天的试驾体验之后唐,我认为这次Jeep自由光确实有点料负触,甚至可以说气势汹汹恼嚏船,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成删⒚琛,那么它到底有什么资本来搅局呢鹅?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案尾。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新瘟,在做颠覆传统这件事屎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念妨苗阑。就拿前脸来说事跨掳,好看不好看绝不是我个人说的算的萎,每个人眼里都有一个不同的看法把泵,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧祈掠。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表阶晨般:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看哆,Jeep其实并没有太大的优势痹,包括大家最看重的轴距表现菇,在这个级别也算不上是太突出签臂廉。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话炊巳铺,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争料,让消费者也能愿意买单呛朝。   车尾相较于前脸就显的很平淡了迷,其尾灯设计和大切如出一辙堵伟,只是在造型上稍微做了一点改变酷,以便能和后车窗衔接的更自然一些爬井穗。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样驮俊劫,这实在是太个性了窖,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面促妇,不是吗澳扔?   本文导航勿拜:" "  “便宜掂对、省油孔吐、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求糜。因此拒,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军妊拳伟,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上佛灌稗。   为了尽量给消费者们传递适用的信息成,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”鸽敢。二者不仅定位和排量相同瓷,售价也都是6万元出头土痴。那么谁的配置更丰富辟核伎,性价比更高呢寸嘉?接着往下看吧滤鞘。   备注屑侈: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期具胳寄,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型堪,外观部分的不同之处是具有“雾灯”辜瞄、“天窗”和“后轮碟刹”挠拱。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新火,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响撇,促进其他品牌产品的更新或者降价际从,以提升竞争能力哇胯。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形睬,但又觉得竞品车型优惠较多”房灿。今天就随着我们来看看力扮镀,新威驰对比瑞纳虐镁帆。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看编娩杰,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车糖,此次我们将两款车型的顶配加之对比茄痞,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处捻。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元甫雹,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多瘫。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨假,以往圆润的风格被全面舍弃缉,车头变成了现在最流行的大嘴形象奥领口。虽然初看有些夸张菇,但是符合小型车定位屡,更多时候它是年轻人的代步工具落阜,所以造型必须年轻唱。大灯面积不但较老款车更大扣享瓦,眼神也更加犀利勤。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变瞎,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现慑,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿欺摆惨,上扬的腰线很好的诠释了这一特点缝睦康。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论铂,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样鹊。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异骂汐,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下芬脸,诸如电动天窗本、前雾灯与后视镜调节都在其中姓,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能成妊,日常使用的便利度稍高一些粮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm堑怪桔,轴距达到2550mm班朽市。与老款车型相比加长且加宽缓奖,这是为了适应造型变化的需要似脑。与瑞纳相比其长与高都比要有优势帆,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势晶。   新威驰车尾没有车头那么激进蚀,显得时尚而舒展彭。整体线条看上去硬朗多了抠。在高低配版的车型之间桅,外观元素的差异并不明显都顿崎,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条踢,不过在潜在的功能上却有所不同扔,高配车型具有独立的外部后备箱开关伞颓,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启帛,在日常使用方面的便利度有所不足携枫窟。   瑞纳尾部的线条更是犀利桥,线条从车身一直延伸至后备箱凳宽,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致教泰佃,增加了不少的层次感和运动感岔。" "  旅行车在国内的发展进程坊播篇,现在似乎已经开始有所起色卜,但受到各方面的影响森魔躲,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃彤。记得应该是在去年勒藏,各大主流网络媒体几乎在同一时段棱棉,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章彻叙偶,虽然没能在实际层面上起什么作用心袍,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议魂梗。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车背,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段信工,但是大部分车型均已进口形式引入卜,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面董。宝马全新3系上市后系互,推出旅行车版本完全出乎我们的预料不巢,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本橙福兑。不管是厂商的试水工作藐棱,还是为了后期大力推广的前期准备莱桐哭,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款返即戊。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的榷,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车匹承狄,但官方却并不这样为其定义夺弘,所以除了V60之外拜傅,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的辉倦。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i焙,三款细分车型跨越了30-50万区间畅,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地港朽。   328i M运动型频,是3系旅行车中的顶配车型靠冻骋,M套件必然是它表现非凡实力的根基烈滥寿。BMW的M系列产品檬,是众所周知在外形设计上最夸张动感的椭眠,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列棵村,也很难在视觉冲击力上对其造成影响趁。在M套件衬托下的新3系旅行版汀,表现出的攻击力和威慑力很强烘荚。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型沉荒暑,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅怂,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感笆爽泄。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能攘朗,也是几款进口旅行车中最为全面的焕痛喜,除了前部以外评暑,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头构,令驾驶者的便利性有很大提升骄煽糕。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显貌晌卿,造型圆润的尾部整体风格澄,让旅行车身份表现的恰大好处加。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩豆当,但是尺寸不大沽董清,威慑力也没有想象中明显檬红。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念肯举乾,极富肌肉感的线条元素豁,让它表现的干练紧凑视日。   本文导航秘:" "  曾几何时居,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交激蓟。物是人非试链焦,随着中级车市场竞争的不断加剧稿,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径危艰。在上个月的广州车展上揩沽傻,全新天籁·公爵正式宣布上市泪,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢髓僳?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析伐逞,来做进一步的了解吧密跨。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较骂。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观朔宦: 稳重与运动龋吭,风格各异   车身尺寸方面叼谓统,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm超廉,车身宽度接、高度与普通版天籁车型保持一致驾夯秸,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大扩钞奠,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm缚踌尚。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型裳,只不过在细节方面有所调整沏。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构陷,后保险杠排气管内嵌姆稀,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识珐络,俨然简多了几分气质的提升厕。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下沃蚕, 新君越的外观风格更趋年轻化城,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开衫碘,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅虽宠夏,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面幢,尾部设计与前脸造型和谐呼应喉捅,相比老款车型稳重端庄的设计风格胯,全新君越更容易让年轻的消费者接受慕。 【君越 整体外观】   外部配置方面躬,天籁·公爵全系标配了氙气大灯性摊、大灯自动清洗等功能戳层垄,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到灸标。通过下方的表格我们可以了解到骨副,同价位的两款车环糙,君越在外部配置方面显然更为全面一些诲维,LED日间行车灯金淬恕、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的呜词,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的荤。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价蠢去火: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头廉肆: 日间行车灯短: 随动转向大灯浩: 大灯清洗装置脾填蝗: 氙气大灯戌天瓦: 倒车视频影像告: 大灯高度可调韧被: 自动头灯耗率蔑: 泊车辅助饰: 无钥匙进入系统介: 感应雨刷盗搁爆: 电动后视镜扇新笨: 后视镜电动折叠缺闺: 后视镜记忆烯:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候冻,年级里有几位南方来的同学酸葡湾,我到现在还记得冬天里他们看到大雪构漆,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情汐疆鞘。雪对于那时的他们地猜途,是上天赐予的礼物滤。但是定锻,对很多北方人——比如我——来说温缅,雪却是避之不及的灾难芭餐,它让我们的出行变得困难重重匣。不过这次却不一样姜,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起北,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣呜时泞。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先粹坊,请允许我隆重介绍一下今天的主角侩,我们的冰雪座驾苔番,一款中大型SUV——福特探险者勾究非。探险者是福特的旗舰车型坊练,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售仑,共两种配置脆,售价48.98万顽、53.98万寿扳,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元湿尝。我个人非常喜欢探险者的外型谰,它魁梧而正派厢蛾蘑,颇有美式SUV的霸气绿圈。牡丹江的冬天白雪皑皑薄肋客,探险者出现在这里十分应景绣,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前睦典,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热巫。这样的冰天雪地里堵奇荒,就算是带着手套在户外拍照蒜睹,手指依然会被冻得失去知觉贬。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖腾遍十。探险者的方向盘加热速度很快故,开启后几秒钟就能感觉到热量誓,太实用了筒孪拈。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机庙奔,匹配6速手自一体变速箱隋。探险者在海外还有2.0T版本车型详碗,不知为何暂未引入国内冉盼剧,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面记何恐,并没想走量兜。   探险者为承载式车身结构免丹跋,搭载一套适时四驱系统鞠矩逞。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样盆纬挝,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器俯娇软,后桥轮间为开放式差速器欺仓春,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助冈,以制动打滑车轮的形式实现猜皋伞。这套系统的越野能力或许不是那么强大绊,它主要是为提升公路性能而存在的期倍坡。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点效,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键腔腊。这次我们挑战冰雪路面密蒂,这套系统发挥了重要的作用桓惰椽。另外不容忽视的想,便是探险者的“神秘嘉宾”了杠品。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤妗!它是一款高性能冰雪轮胎芜,官方称它应用了发泡橡胶技术星琶屋,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜泌络,从而让胎面贴紧冰雪路面帅骇,提高抓地力步妊。当然握鳞栓,这款轮胎价值不菲派儡诚,以探险者高配车型的轮胎尺寸肝:255/50 R20为例芹碗,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元卜瓣。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的镐署,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上痴俺,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴黎何牵,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及粪沟,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企婪,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑护轿群,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下稠方,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花肆诲戏?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表僳皇狗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出幕,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲锣,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm茸,使得荣威550的车身看起来更加的饱满港,两车的轴距都超过了2700mm差媒,使它们在同级别车型中的优势非常明显朗。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计彤,略显圆润的车身看起来动感十足镀。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感媒哥,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感幌,550引擎盖上V字型的线条动感十足盛。C4L大灯的设计相对简单逝尉丢,全系采用了传统的卤素光源骡,而且并没有采用透镜的设计马甩,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感黔,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜坤,还有转弯辅助照明功能玛讲沧,保证了夜间的行车安全澈。两车都配备了时下流行的日间行车灯虏佳,值得称赞的是芍档,550竟然为雾灯也配备了透镜还谦纺,这一点值得各大汽车厂商学习蓖。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏颂讨,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩此伍。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感卫久帽,550上扬的腰线勾勒出时尚抹、动感的侧身线条栋。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间玫浦兄。C4L和550都采用了双色的后视镜设计借瓢,并搭配LED转向灯垮凤寿,视觉效果和安全性兼具忌澎帝。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有灸,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口瘟巢勿。   C4L具有无钥匙进入功能汇评,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性墓临炼,550则采用了常规的仪桑控解锁功能沛屉。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格筒,C4L刀锋式的造型更加犀利砷携炬,550则更加尖锐匡。   两车的尾部造型比较统一纷锣幢,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果沥栏邵,圆润的造型颇显稳重泉。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过啼粕督,这样设计不仅美观骆,而且可以增大后备箱的开口角度诫。C4L和550都使用了光导型LED尾灯农钢,视觉效果极佳棠敬较。两车都采用了4点式倒车雷达凶毁驳,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低钱陕戚,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物洛班,使泊车更加安全禄。C4L后尾箱并未设计开启按键磷疆,只能通过车内控制按键和腋亢洌控钥匙开启多镁,而550则可以通过后尾箱按键手动开启栓,使用起来非常方便孩。   本文导航绰咳:"    紧凑级两厢车诚玖,如果倒退10年前径,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域慕半梆。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后视剑须,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型乖。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹檀,它于不久前推向市趁妗,但其实它在国外早已上市肖。雪佛兰在近期才引入橇搔森,相信也有自己考虑鼻恐锻,好在这个时间也不算晚洼旁袄,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择挫。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐然,相对较低的入手价格缕刻、时尚的外观设计以及良好的运动性能琅,都让其成为该细分市场的热销车型良孝隶。而在紧凑级车型中任,三厢版在兼顾运动的同时负,实用性相对更高一些苇吼、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念巢钨。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副乒牛克斯三厢版(以下简称负模克斯)进行深度的比较嘲龟伯,到底谁能从中脱颖而出琳,让我们拭目以待输雄携。    在刚刚结束的2013广州车展上珊,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴蛋揩。此外连,盖泶克斯去年北京车展的正式上市沸洞,也让这场紧凑级大战更加精彩钵。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后呸,作为其小弟的马自达3能否一样出色惟礁?改链潭睿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时毁,能否从容应对递率婚?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓卷。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外卧辖畴,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上聚。就在媒体日当天硼愁搬,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后杜犀,经过旁边人的介绍雷钳哄,惊叹一句荷镜四:原来不是一个车按粱薹邸!可想而知戚,这兄弟俩得有多像茨茹顽。    2012北京车展上市的干遥克斯相比前者乃轰,已经在市场上打拼了一段时间闹。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降突乖氨,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了汹平,但是柑筛蓖。克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位禽窗,还是毋庸置疑的密毋钒。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性枷,为了让评价更加客观甸盆表,同时笛鸡,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样撬太硼,我采访了一下身边的同事和朋友懈悄。   同事A炼:男擒戒郎,30岁乃论恐、已婚剖、儿子1岁多    我哪个也不要裤淡甭,原因只有一个文:都太小笑僳崎。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV开,实用!当然这两个车白给肯定要嗓。(也对赫骗舶,老婆孩子热炕头的人冕,还谈什么运动凉文,能装下更多的人和东西漠雷羡,才是硬道理)   同事B粗刀:男说躬,老覆克斯车主瘸偿闺,奔三的年龄恰懊,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶磐遥克斯弓,理由是有优惠朽枯史、货源足纠、随时买谎鬼韩,听着怎么跟买菜似的混。   前女友募:24岁似,高尔夫6车主培浓,略带公主病    选马自达3坛窗,原因是好看肥免辱,我再问还有吗哗,答曰掇:好看案臧唷!我继续问单捍,跟我急了誓久,提问结束识陡。   现女友弓抚啼:25岁窘洁,对车没有丝毫兴趣沁窗丝,仅对各类衣服骸额考、包包遣淘、鞋等物品上心    我选马自达3吧竿幌,原因是就看这个顺眼栋锯警,所以就选了哨。(明显敷衍了事)   女性朋友脓挤攀:24岁薯碌,某时尚杂志签约平模完们,对车有些兴趣纲裤椽,但只是停留在表面    我选马自达3颈,因为好看保,身材我喜欢斧夕,而且红色(主打色盖:魂动红)是我的style哎,所以我会选她的说好藕。(这种中英文混合体柬惨,外加“什么什么的说”的语法真别扭蓟艰驹,说她好几次锻骡梨,不见改)    采访结果显示死,果然是萝卜青菜裤、各有所爱许陋,而且给出的理由也是五花八门答突顿,那么到底这两款车有哪些不同丁,在面对不同的消费群体时方滑劝,它们的表现又回怎样篮,废话不多说插乃,让我们往下看侮。" "  2013年8月徊墩,本田CR-V共销售了15393辆俊乳,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月芯识尖,本田CR-V共销售了18989辆晒鳞,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月娃,本田CR-V共销售了19510辆啸侍,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月廷竟刮,本田CR-V共销售了19288辆峦欺,全国SUV销售车型排名第二......事实上策壳攻,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单恨,它的优异表现还远不止这些揩,截止2013年11月底缝,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663趟,多次夺得国内合资SUV销量桂冠床薯。是什么让它成为了国内SUV的明星饲勺菲?又是什么让它如此大卖肚碑?   现款CR-V有2.0L奥趣本、2.4L两种动力共7款车型鼻耐淬,售价19.38-26.28万元胶。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型拐兜伦,售价22.98万元)秒械。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型泛拭哄,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声穿检,纵观整个CR-V的家族史呕,前两代车型还有些“方盒子""造型戊耐,而从第三代开始乃鲁,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战繁邵撂,坚定不移的走着城市化SUV的路线贺闪肪,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大钮。   说到第四代CR-V的外形粱目,也就是现款车型徒剑,它的外形并不是能让你一见倾心的主檬,CR-V上市之初救襄蒙,人们对于这样的设计褒贬不一韧抵,甚至有些“不得民心”短,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话峭强。   豪华版车型上只配备了卤素大灯傅,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能论。氙气大灯斡郡旁、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上锨痪激。值得一提的是阔萌甭,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上娶,效果出彩翟抗。   车身长度比上代车型减少了25毫米敛焚,离地间隙下降了50毫米扮娘,仅剩130毫米官,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性撤昧,但却令离地间隙接近轿车梢,轴距则仍然保持在2620毫米惯揭校,整体效果比老款显得修长不少里贬幸。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因成,在实际驾驶过程中奉净欣,提供给你更加宽广的后方视野杯寺,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信返片铂。   现款CR-V提供17豁嗽捅、18两种尺寸共3种轮毂式样唉咳,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外惕,其余车款都配备了17寸十辐轮毂递。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面横郝,车尾向外凸出比较明显刊潞歇,给人一种臃肿膨胀之感苔衅。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索猩困抬。现款CR-V车尾向外凸出比较明显涡措悔,给人一种臃肿膨胀之感书箍,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因新备,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积辟搂,为实用性又添一分老试,从之后的销量来说郡坦,现款CR-V外形依旧被消费者所接受陌察函,保持着高歌猛进的态势悔井兴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺忌伴堤,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力赦杯枚,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙吉、精心变退。这也是为什么一部轴距仅为2800mm妥,排量仅有2.5L募旧阮,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场疽。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS烘,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它固栖贪,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力斜昂瘁。   第三代雷克萨斯IS绞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车录,全车线条设计更显张力氢,饱满的肌肉感让人过目不忘忙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化汾蝎。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版逗,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅孰碱潜,丢失了一丝霸气管。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加悲百侥,长宽高分别为乌:4665mm缓寸、1810mm融、1430mm苗。同时轴距也增加了70mm窗句,达到了2800mm始描。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言泰,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言簿,其前后配重分别为53嗽:47水碍。接近前后1侧睦无:1的配重也体现了其运动本质铃角。   IS车身侧面短小精湛疤,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性栏,显露其灵动的车身姿态备集护。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙膘,依旧是纤细镐辆膛、锋利猛平,绝不与传统设计相妥协扳狙庙。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见蚊。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎乒龋。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力画,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性坝吾。   毫无疑问素挨酮,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力物。你可以觉得它设计非常超越冠铆,也可以认为它很有美感头撑,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动叮。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月丹,石油的消耗量日益增大独群,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油亮,排放着大量的尾气戏掸标,制造着日益严重的雾霾天气上写办。汽车尾气的污染类敝灵,越来越成为大气污染的重要元凶讼。开发替代清洁能源可暮,代替排放巨大的内燃机肚,越来越成为厄待解决的课题归熊踞。现在很多厂家都开发了混合动力车型骨管胆,这项技术基本上成熟了佛,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平碱慨,也没有成熟的商业模式来进行推广坑,即便很多条件还未具备扇,即便这样那样的客观限制谷巾镁,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面拧雄,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一清。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品记泰徊,叫做启辰e30晨风佛,这款车还没有上市埂宫,很多技术参数还没有公布浩填经,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据还,介绍给大家匆。但即便如此储,这款车还是有据可查嘲歪绿,开发平台来自日产聆风电动车吓,外观也和聆风十分相似孟惫捆。   车辆的整车尺寸和骐达相仿乓乐,2700mm的轴距和骐达相同汲便,外观的样子也有几分相似蕉拳饥。但明显晨风的很多细节显得与众不同汞貌,前脸没有进气格栅的设计抹郝烂,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份涸咯乖。而据厂家人员介绍峰疆,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台镐间,而是单独开发井信岗。   尾灯使用了LED的发光元件氓,看起来更加醒目敌,垂直的长条状样子也很有个性瓦。但在车尾上氏刀,启辰e30晨风和聆风还是有所不同懂,聆风在后扰流板上有太阳能电池板聊,用以分担电池组的压力榔,这在晨风上是没有的丹蔽庐。   本文导航齐:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了佰,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)滤栖,照片上看它挺精神锹握碉,设计有传承有创新屑菲驰,硬件配置有增有减屉泊奋,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情狙祷哀,没能去测试现场参观参观深。   命运总能给人惊喜褪新鸽。上周五下班前寄娠新,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目脱论,领导突然走过来跟我说孰烯肆:“来了个顶配嘎陨徒纾克斯辣眯吧,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”酞,周末的小幸福就这样碎了一地逞探,我得跟两台机动车泡在一起炒惺篮。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝氯疲,坦白说现在我对它俩都“不来电”挖。这样也好充,好歹保持个立场中立对吧斯。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满昂,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待耿,比如为什么海外有独立后悬架坑?国内全是非独立后悬架楼每玫?其实道理不复杂啥号喊,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响劫褂才,既然如此铂,那就遵照做生意的基本法则来做滥,降低成本僵港,攫取利润剂,无可厚非塑桃仑。我相信如果改悬架车就没人买擎咯缎,那他们肯定不改多。   福特比较谨慎拱仕,善于跟消费者打成一片诲,挣钱不忘树口碑褥,好口碑又促进高销量懒酪第,顺利打造良性循环圈弯挟。尽管它也有这样那样的问题贿,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买疟片色,值得大众好好学学洗雇吐。话说回来淖,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路啥。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙ǎ克斯航敖,是各自家里的明星产品帛哭,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖静,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限嫁敬。把这两个重量级选手放一起形,能擦出什么样的火花来刃?肯定有人在期待一场压倒性的胜利塑劲,似乎这样能出一口恶气虹荣。不过我得劝各位一句姬特:百花齐放很重要诲,一枝独秀最糟糕尽划。   ●外观   扯半天总算进入正题狠彤,这个阳光明媚的周末色镣,没有雾霾的打扰帕位挛,我把两台车放在一起拍了套合影雹扯部。看看它们塘际绒,一个是18.29万的顶配版高尔夫7罢思呻,一个是16.29万的顶配版两厢甘嗤鹆椋克斯撮。要说家族式设计携偿,大众当然领先其他厂家羚试氯,旗下几乎所有产品都穿着统一制服烙,福特的动作稍晚一些接下,效果不赖瞎。   所以当高尔夫7和感冢克斯站在一起的时候泻坚十,你一眼就能认出他们来自哪个阵营彩吭。谁好看我不说邓摧目,大家都有自己的喜好时跋。两款车前大灯组内容丰富洞,氙灯诺、日间行车灯对、大灯清洗姆沪矛、雾灯一个不少涤,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有零,而腹祷克斯的则要花6千块买选装包裙,朋友们活护,要享受还是得多消费啊醒。   车轮部分有看头翠唾枪。钙恋剩克斯胎宽215mm菇似,米其林博悦轮胎馅锑持,轮毂造型带感端到,给个好评棘虹握,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款裤爆。高尔夫7胎宽205mm讽碾薄,似乎缺乏顶配车型应有的气势道,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧遂钾。   车尾设计各有出彩的地方黑,高尔夫7的单边双出排气颇有气势裴,跟高功率版1.4T车型的身份很搭李,LED尾灯是个加分项踩腐谅,覆#克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意拦。左边那台风格沉稳一些甩杜泻,右边的青春气息扑面嚷惨,你喜欢哪个泻?" "  “牺牲一定的车身刚性歪,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车懊逢,最初它的出现只是改写了常规车型的结构坪嫁辟,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”锈犯。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后妹,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面钨爱。就在上月仁碍,奥迪再次引入了其Cabriolet版本峰,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版慧拦,至于奔驰C63 AMG蜜擒拈,目前还缺少这一车型毋颁耸。   由于是RS5 Coupe的系列车型券改,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致凤坝叉,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾涵铅,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事木憾,毕竟除了性能之外肩临,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的冯。   延伸阅读 鞋:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案隋兽涕,其中包含对车漆颜色顷线、内饰颜色以及电子功能等自主选择蔼,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的室底,所以在配置解读方面讹,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注府塘褪,并将官方价格告知大家瘸某。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上券丸厩,软顶敞篷采用电动开启昂膳疟,时间上需要15秒即可舶,而将再次闭合需要17秒叮乌,其开闭结构为多连杆双片式聪,这也大大缩短了开闭时间财碘焊。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消恰,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷葡话祟,为了不过分降低运动性蕉,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼勘森。排气方面也是RS5的一大特色罚,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管侩标揪,在Auto模式下左右分置排气各打开1个牧,而在Dynamic模式下会全部打开迸。   本文导航卢坊篓:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线侩挨,或许大家已经是心里多数来,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型疙碗磐,定位于新兴的小型SUV市场锨。众所周知沫,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“庙,长安铃木选择在这一细分市场发力橡,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的电。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX公冷癸,通过对比分析取竞坟,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力醚悲渐。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市疗矢寇,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元人撵吃,搭载1.6L发动机辣案妹,匹配五速手动和CVT变速箱莎捆炭,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L馁刀低、2.0L两个排量六款车型且俺,同样匹配五速手动和CVT变速箱鸿,售价区间12.88-21.88万元涕。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观捷那:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面努叮,通过下表的数据显示得知骡,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手晌藕,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX涣捞,相比逍客垢、昂克拉等车型同样处于劣势割。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起巧,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹瀑记牵,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因护,还有与车身不同色的黑色包围炉归唬、车顶行李架烤钝蛊,短小结实的车尾宠境,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果湾度。车身颜色选择上项氖虚,S.CROSS锋驭提供了极光绿邓抵蕾、皓月白谈付藐、星辰银呻胖、丹霞红涕赖、银河蓝和晶岩灰六种颜色惫触沏。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同晴敌,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计算卵煌,雾灯吼殴、下保险杠也经过了重新设计介,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格荡请寸。车身颜色选择上柯变,劲炫ASX提供了珍珠黑焊戈航、极地白柒拈、翠鸟蓝篓岭轻、酷银酿扭隧、钛灰五种颜色洼。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面霉,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯捂,前后雾灯逼醛,并配备大灯清洗功能使,外后视镜集成LED转向灯;同样瑞,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯抡添夺,带水平调节和自动清洗功能必煞档,其外后视镜没有集成转向灯敌刮令。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂骚帝。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂澎脓,而两驱车型则为银色的16寸轮毂蓝册,二者均为铝合金材质架。所有车型均配备优科豪马轮胎刀。值得一提的是蛔爬,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎丝,这在同级别中比较少见硅拾。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型唤规汝,根据车型的不同尺寸有所区别奇仿,低配葱瞧斗:215/65 R16介举,高配倒:215/60 R17藉,轮胎同样使用的是优科豪马碗,同样配备全尺寸备胎文霸棘,两车在这方面都表现得很厚道煽采勃。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫浚楔趴,第七代车型昂逃。其指导价12.19-14.49万涸,这是配备1.6L引擎的价位枯钩武。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品嘎茅,账面要准备好14.09-18.29万缅维谐。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车俱,当然剑猛,身为第七代的它些,在冲击属于自己的又一串“第一”酚。但我们相信隘,短板才真正决定高度瑟前。   全新高尔夫的德国总设计师说判哩,它的设计主导思想为“简单既经典”肝朔,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分褐:中网与大灯的相对位置谱瓜泞、拓宽出车身有力的轮拱胆斤咖、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了钉,这台在中国拥有极高人气的两厢车份,一露面乱立,就好评如潮漆。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解南隆,但还是要将6/7重提巾接伶,除了外观上的差异锑躺叛,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上挝羔菠,比第六代车型要长56mm信态。而整体车身比例上眯狡,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然镀诡,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm隶仇限,轴距增加59mm扑,从而提升至2637mm闺。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计涧怠,但新样式的内部构造也足够炫不洪。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置钠。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念涉讳。高隔音性的特殊树脂层苇,形成3层薄膜结构品妻。它拥有很强的抵制振动物理性能矫弛。   直接跳过撩人性感的腰线墩踌谷,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型锰。相比海外的双L型税认相,或许辨识度更强一些涸娜暗。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的鬼,但高7的不一样瓷纯。细心的你会发现痢盟,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时亨袒蝎,才会主动启动渐,并且拥有厂商宣称的132°广角刨经便。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格介呻,天平再次偏向了驾驶者一侧瞎慨。整体内饰上德抬,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是恕:放弃中庸的设计理念楞非,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派吠。不规则的T型区辑位、活泼的金属线条点缀橡垫狸,让全新高尔夫大变身奖孤蕊。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没奖南垛,它能够让你感觉非常新鲜澎擎黑。   坐进高7内乔窜卯,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗禄陇颂,比普通天窗大了30%曙擦蛋。而外掀的开启方式有点奇怪陛赦檄,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别绥贸,同时还为内部提供更多头部空间裳闭阮。   大众车型的人机工程向来让人放心辆,这个角度的方向盘俗淮,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦含莽。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型夸攘杜,或许来个拨片更有型吧胺。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症憾烧孙,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度乳。   本文导航窝掸诗:" "  在国内的SUV市臣话省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下坟匡埠,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击咆抽焚,正因如此朗烷仕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市杰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问攻,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破芬蒂。   说到大空间衅蓄、七座设计论、配置丰富的SUV备改,北京现代全新胜达是其中的表表者繁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求肯屯井,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型猎誓,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变韶等拎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手告叙,下面我们将对这两款车型进行对比分析牡僧雄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观烦剃:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向湿,设计上中规中矩签艰,采用了哈弗新的家族式设计元素萄,这一风格将在整个哈弗系列上普及堑恢,代表性的设计元素有碎粉画:大尺寸U型前格栅料,粗壮的镀铬横条格栅虎淋,时下流行的“X”型前脸赏堪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美厕嫁犀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的系首。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的哄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时邪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气泪宦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅缔,再辅以造型锋利的大灯灯组布,极富视觉冲击力畅。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话弧,现代品牌的确更加具有超前思维意识科泊唾。" "  如果提起讴歌品牌乐,大家一定会想到MDX这款车汗韶,究其原因南,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型硅。当然也同时作为讴歌的旗舰车型拔,拥有讴歌最顶端的先进技术撅拦热。在2013年桨晚挥,讴歌上市发布的新车相比以往钱却,算是非常密集的祈。即将岁末卉喊阮,讴歌的新款MDX也开始上市销售公。作为新款裴跺,MDX的售价降低了纶羔崎,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注枢。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失啪楷。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器欠?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术免,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮埂菇。使弯道驾驶更加轻松镜耽,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上镁,增加了AHA敏捷操控辅助系统 锋沃涝,在车辆制动时斧亢,通过制动延长扭矩矢量分配棋戏鄙,提升转向的循迹性 可,这在之前的讴歌车型上是没有的鼻,包括RLX绥官。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城卸纭,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机饯隘堕,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由撮市铣。但我们看到盖啡,在讴歌品牌乃至本田车型上赫湃赊,自然吸气发动机依旧占据主流扇及。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法料潜,在新款MDX上使用的3.5L发动机骡羚抒,带有VCM可变缸技术涎,在不同的动力需求下锯,发动机自动切换工作缸数欠炒聚,用来节省燃料秽,提高燃油经济性俯集宝。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上晦乐,使用了全LED大灯授,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法卑险靖,不止在新款MDX上出现胚毖,旗舰轿车RLX上同样具备卞醋。但和MDX相比纯际,RLX的前大灯内部结构稍有不同炭残。而MDX的这种全LED大灯尽鲤袜,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平娶蹬,但据了解讴歌正在向这个方向研发巳。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务净惊蹋,其中大致包括救援帘盆、定位窃嚼坛、导航检索等常用功能兑凤创。但值得一提的是脐蹭,讴歌的这套系统在整车质保期内殿,也就是四年或者十万公里内是免费使用的庭文。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上泛舰疟,讴歌也加入了全景摄像头这项配置纽,通过车头侵丢狡、车侧川媒课、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式瘸癌。对于前方障碍兴朗、侧方停车夕双姜、倒车能够起到非常便捷的辅助作用辽。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助弥翟。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面奖巷,MDX采用了59%的高强度材料芜开饭,热冲成型一体式门环等途径硕贯釜,在全新平台上使用了更多的轻量化材料创。   本文导航遁脑江:" "  在新一代天籁发布之后冲枪,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字本换。二三十年前莫努屑,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越滦,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车驳,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前虽靖抖。而谈起这两款车讨独,目前多数人对它们的理解是光:把普通版天籁和君威的车身轴距加长四,配置增高桓,便成了公爵和君越抽凸瘁,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸芦、动力和配置等等刻略,却有着极具诱惑力的价格贡。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘绊淖梨,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额步,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力喝棠捶。可它们究竟有没有这样的实力鲸乐?两者比拼颈叭杀,谁又能更胜一筹哗法黎?本文即将为您揭晓丸享。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型娟列,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型嵌尾,售价区间为23.59-36.99万元你牵。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版矩古,两车售价分别为29.98万和29.99万勾函沉,价格非常接近头泪景,比较有对比价值洽橙收。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显沤事,主要是雾灯砷屑势、轮圈等几处细节可以加以区分坞惨皋,尤其是中网变得更精致昏副,车头更显大气肋哭侧。但也就是这些细节的变化埂,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动堤蹄舞,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿疯谎腥。   大灯方面边,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能孟,不同之处在于赶橇,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)漠。   车身尺寸方面沽骏投,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)棵,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)畏,君越的长度同样超过了5000mm惧楞,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本统匪盛。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面维橡博,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过水倍绅,并没有追求锐利时伐匈,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅怜,腰线设计是其外观中的一大亮点建枪岛,并非大多车型采用的一条笔直线条步吮,而是在B柱之后便缓缓下沉府末,在后排车门上形成一条折线妓际。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感碳涕怠,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士褐卵胎。   尾部来看品拼疽,公爵与标准版天籁造型基本一致旱穗骇,尾灯造型也还是一如既往地犀利昆识馆,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合两钡,为整个尾部增加不少活力稗,同时尾灯与镀铬饰条完美结合恋惫,使其整体感更强茹嗡秘。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华潞距,轮胎方面矾迹拉,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎棺,更为霸气趁鬼疾。   ● 外观小结醋倍午: 两车均采用年轻化设计辆,稳重气派;车长均超过5米憨泰哀,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上型脑,君越表现更为抢眼浩角弛。另外棠,从个人角度来看凰,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计查,相比之下它的造型更加简洁剐腐豢、规整薪。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识枪配颗,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽酗汉,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发漆弟,足以呼唤出你全部驾驶激情挛挥罗。你可以视它为野兽及,但我更愿意称它为内敛狂徒藤口轮,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎羚徒怀。它是驾驶利器头,也是很多人心中的梦想之车促诬,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG弘。   既然说道奔驰AMG募损,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义沃房。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样尸戊,都代表了其品牌车辆高性能版措。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款科,这些车在发动机配置调教蜗涛,底盘调教厕,外形和内部设计上都远远超越原厂车熄猛脓。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型蓝巴歼,它的长宽高分别为4707mm皇、1795mm和1391mm塑噬,轴距为2765mm汹瘁低。参见下表可以直观的发现瘸挞,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的济甭,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势谢。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面己塘,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同搪。但细看之下卿赊,还是能明显看出差别闷。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位侠。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降揩,流畅迷人更具轿跑风范虹。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少赡覆。   除此以外丧观恭,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次徽姬锹,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭雀。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂腻乏,前轮尺寸为235/40 R18弦清,后轮尺寸为255/35 R18烧点。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力崇罗,以获得更快的加速度撅笑。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果舌煞料。   车尾是C63最为霸气的地方褐兑,四出排气管宣誓着其运动特性媒,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一挂诺售。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力螺誓,从而提高车辆的稳定性甲亭陈。" "  11月12日歧工雄,宝马4系双门轿跑正式在国内上市节檬镐。无论在平台还是动力上牵忿虾,这款车都与标轴3系基本相同舅。动力上澳经凸,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上腹耻,依然分成风尚奇拓、豪华和运动3个不同设计套装疆,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式晃捎寡。无论怎么看维,4系都很像一款双门版的3系幕砰,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢嗡?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系谰菲。   虽然名字是4系坎沃,但如果只看前脸笺,恐怕一眼很难分3/4系帮渤骇。不过仔细观察细节的话取,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同阑皖蕾。比如更大的开眼角设计风平,更修长的双肾格栅塑卤,还有明显不同的下进气口设计风格氮杏。当然煤滔,了解宝马车型的消费者都知道猛,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置崩。此外娇簇,前脸还针对空气动力学进行了优化顾互。 【左十落八:豪华设计套装(选配)/右焚:风尚设计套装】   侧面造型上堤钦,4系明显比3系舒畅很多剿,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条须悲,更修长的车门对此也贡献颇多步咖。不过轮胎规格和3系完全相同味房孪,似乎很难体现出这款车有多么运动千构。另外烷掇祟,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了凶,和前脸的进气口配合承填蛾,共同为刹车系统散热莲暇舜。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多酗,不仅装饰性强设淖,看上去也更凶狠贫丢。   尾部设计上挝酗授,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素劝。猛地一看依然很3系吉蒙,但饱满的线条体现了4系的不同孪。尾部虽然整体很“壮观”颅,不过颀长的LED灯带显得非常秀气未订寿,别有一番风味铰。另外李,根据套装不同赋摹,排气管也分为单边双出和两侧双出两种衡,实拍的运动设计套装为两侧双出弛顶,个人认为设计还可以更精致一些犀晃咯。   车辆提供录:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址解巴处:北京市海淀区闵庄路19号   电话臀熊:(010) 5872 8888   本文导航唉:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道篙,自日产逍客2007年在英国上市以来欢,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来瘁。各汽车生产商自然毫不示弱泰窖,都想从这块有潜力的市场分一杯羹廉缔。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年虎闷,公司就对其外观和动力均作出了革新碑骨。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司频革法,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V叉垂。这款车售价要高于ix35没,标配版的售价与高配版的ix35相当付控距。较高的售价并不会对消费者影响太大乡喉咀,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力勺。 ? 现代ix35   除此之外孺涸茨,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型憾景。完美的驾驶体验琅,充足的动力表现陋响勤,日常的实用性以及低廉的养车成本丘肋,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战狭继士。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面嫂。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间武洪粗,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些梁。CR-V的后备箱打开的角度要更大狮伸,后车门打开的位置更高差,加上方便的一键式折叠后排座椅睡齐,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜翁男。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的侣丹,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的麻醇。ix35的后备箱地板离地面更近杭,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间牌刷藉。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5淋,他们要对此多付1,700英镑泥沧。其余两款车的四驱版损头獭:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)妓滥,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)挂藏。   从标配版本来对比三款车瘫哄,ix35要优于其他两款蜗却。SE版就提供了后排加热座椅概糖期,方便商务人士乘用前扔。高配中更是有导航挪,蓝牙篡,真皮座椅悔跨,隐私玻璃和无钥匙启动等功能板梆皆。ix35的一些配件选搭也是十分优惠评态僳,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑救腊弧。   综上所述抡妈读,我们推选出这三款车的排名分别是芍晚递:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的程,但是它的驾驶乐趣却是最大的朽圈。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码秆。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足扫秸每。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度搭。低的污染物排放动墩,强劲的动力表现厢,新引擎的装配让该车重获新生颠幌蛙。   第三名?现代?ix35   毫无疑问讼酥卑,改版的ix35依旧是让人满意的家用车嗽。不光是低廉的售价千,标配版的实用和保修期的延长瓣缮魄,让该车十分吸引人擎。不足之处则在于较高的二氧化碳排放垂,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间蛙晃肛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品荡,未经环球网Huanqiu.com书面授权涛羞,严禁转载患,违者将被追究法律责任娜。责任编辑探守渤:李敏" "  在国内篓驶疏,提及福特这个品牌跋宠高,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改克斯和嘉年华删椭,但福特的精髓决不仅限于此霜裂砷。在美国袖,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军磊尖。近些年来箔烙,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围馆,先后投下了旗下多款SUV车型颠辉,其中包括翼博烧枷、翼虎郸、锐界以及今天的主角探险者安托夯。作为美国销量连续15年冠军的探险者峨嘘坟,它在中国的土地上能否再续佳绩兑?带着这个问题吩,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙蓖。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚睬蕖,也是其第五代车型率任播。在今天看来骇反,福特探险者圆润饱满星层,又不乏美国车标志性的肌肉线条淘,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求日。但早在1990年挖,第一代探险者刚推出的时候查黑舷,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多稗食盲。   随着时间的推移茬,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变硷家骑,与其说是改变污恐受,倒不如说是更加顺应潮流全祭。早先的皮卡底盘不见了踪迹殿耻概,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂峨。大排量自然吸气发动机也逐渐缩型ň廊ā,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)擞烈。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬小,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢韩坊?结合同价位车型做个比较不难发现括窝,探险者论尺寸绝对傲视同级常。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV椒饯,“尺寸”无疑是其最大卖点辆。它的车身长灰、宽剂鲍相、高分别为5006mm派、2005mm和1743mm拴,轴距为2860mm鞠魏。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV城汰,即便是与奥迪Q7的对比中讣,探险者在某些环节也不占下风文。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外立殊,探险者的最小离地距离为193mm抽仑,接近角和离去角也并不大目褂,仅有21.7°和21.4°沉矫浓。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的缎练嘉。" "  引言副皆加: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点唬,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新茫瑟,其采用了全新MQB(横置拇扒穑块化)平台生产茄睛沃,不仅在外观淳、内饰方面有着明显的变化澜蒙茅,更低的生产成本里食、更轻的车身也使其有着较大的优势澄。此外漂,作为其老对手的福特负恫仄#克斯当然也有着较强的实力端亮,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评估。今天嗓录,我们就来为大家对比一下息,看看这两款车型谁的实力会更强鄙安境。 外观幻济搽:低调内敛大众风对比时尚张扬缚洌克斯   两车在外观方面虽然同为动感绒嗽,但在设计风格上却有着截然不同的一面欠,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上氨抱猴。而赋「诖校克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息临哭谢。   车身尺寸方面邯,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进钙,长度与宽度分别增加了56mm与13mm伶霓,轴距也增加了59mm付,整体看上去更长更宽更矮节堕。但其主要竞争对手妇景疲克斯的整体尺寸依然有着较大优势撅。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅的、强壮没结牢、凶猛祷,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象侥哎。试驾被安排在了蒙特卡洛湿,我们被热烈的目光追随了一道孝,同样尚肋秀,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路帆薯贾。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起亮毒,它的对手就已经锁定了讼吨该,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标配节,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜宛,他们选车就两点祟,第一样子帅来蔑厦,第二性能足够强大瑰秸垄。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力恰共。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车位。恰恰如此禄蛙,它看起来很漂亮位歌,尤其是车身各个部位的比例与线条么,挑逗着所有人的视觉神经下。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野苫,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口堑,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实庞,而且更杀气感更强类耗叫。怠速时慢慢靠近蹿额,它的躯体在微微颤抖脊翔蚂,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤卵。   细节方面奥迪从不偷懒挎坪,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记靡脾,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾金附,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞妈什。在我看来古斑裳,这样的视觉效果已经足够征服所有人盖,如果你觉得不够醒目玩,还可以选择将卡钳漆成红色夕。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部氰趁盲,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体崩勺韦,120km/h时自动升起瞄浑,此时的样子最为动人史陛,速度降低至80km/h后便会自动收回郸算。   进入驾驶室并不费力匡,内饰与A7或者S7基本格调一致码,简洁朴实姆,中控台区域保持原有基调帅徐卢,有人说它沉稳拱妙,另一些人说运动犁伞烷,在我看来这就是奥迪的风格盆懦,可以满足很多人的口味邪毙怠,一切气氛都显得那么熟悉饥盾读。   车内有两处亮点让我记忆犹新迟屑练,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分伴歪教,坐上去的感觉也足够舒服膳。不足之处在于它的调节方式太过简单季摆暖,仅提供电动方向调节以及腰部支撑黎敦拧,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能洞莫堵。   第二个亮点在与RS 7的方向盘嘿,手感与大小都很出众牧勺,令人爱不释手篡,最关键的是RS系列专属的造型非常激进碘核,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望操。也许这就是奥迪设计师花心思的地方鹊魂适,善于抓住驾驶者的心嚼,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分诚。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化熔,两厢版掀背车开始越发备受关注隧捅,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型孤,强劲的运动性能也是非常重要的指标疽刺。就在本月初酮敝,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求杰,除了朗行运动版之外擞,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能管氰恢。接下来番藩娘,我们将两车放到一起曙节,来看看其空间和性能环节的表现如何供钨盾。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是急思匡,如今的情况则正好相反供桂隙,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此讼。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元屡灿,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元箩爱,两车的售价还是非常值得人期待萌爸卷。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版奇埂豁,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了凭赋歉,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计獭齐,前脸没有任何改变铣凡梦。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素厂,但给人的印象要更加动感递。   车身尺寸方面黎捣,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蒲烫柔,各项数据都要比朗行运动版更大一些库,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少寺乃。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎角顷,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适怂,比较适合家庭日常使用该谰。轮毂造型与三厢版没有区别阂屡玻。在发布会上菏搔琳,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎唉校馆,相比科鲁兹掀背车不够运动炊仿。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条贯,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑呻昧幕,线条更加自然溅、流畅适襄。两车的车身腰线笔直且显眼公,给人的印象很有一种短小精悍的感觉涩充。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影姑阿输,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿嘛,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果酣黎。同时锚科,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能饥困僧。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源亩伴,点亮后的视觉效果非常不错距,还有排气管造型上加入了镀铬装饰敝灭惰。整体风格也是保留了三厢版的造型娟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出李,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型笑颁。2008年涵顺箩,丰田Yaris进入中国市撤脚省,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相凹脸股,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数捅,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车涡茬,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号稗羚内,想必原因大家都很清楚屏蕾胳,致炫在各个方面都已下足功夫焊缎相,为的就是再续辉煌式磁善。   致炫外观灵动时尚供辅菱,带着一些年轻的运动气息阮盛秒,车长为4115mm岭盲,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm乔脓,比老款低50mm;轴距为2550mm苦袍浇,比老款长90mm骑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了某疟筐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点疽迷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”乔,这样的设计更有利于致炫的散热茶杆溶,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱裸酪冲。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利费部奢,给致炫前脸整体感觉增添了些英气刨色。   " "  在这一两年中不,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”骂凭诚,究其原因省膳,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有函熟闹。另一方面譬稼,也确实因为高尔夫的产品素质比较高孝喝。代表着大众在中低端产品中的最高水平视鲍立。如今腹,高尔夫7也渐渐走进人们的视野连摧膏。带来的改变很多痰,由MQB平台带来的更多越级配置恰喝,外观内饰的革新妙渺,动力总成的变化京,当然还有后悬架的改变佰杉。能否继续神车称号蛋乳,笔者觉得殊,可能性极大谦。   ●从固定平台向目谔宦耄块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡焦驶块化平台的车型车,之后捻怂,从这个平台开始虱铝曙,还会有奥迪A3等车型陆续引入翟倡。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓稻物豢。但从高尔夫7开始形,这种概念将发生改变屏迪发。MQB拿士牵块化平台生产海筏,让高尔夫7拥有很多延展性的传承话久。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留被,后面我们会详细说到诵痞。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车挫练儡,必然是一台有传承有积淀的车型财史。经过几十年的发展和变革贤嚏,没有被历史淘汰桓,却总能获得新生和换代誓临恃。我想符合这种条件的车型真的不多葡赴。甲壳虫也好锭,卡罗拉也好复,都算在其中仁攀韭。高尔夫更是其中不可或缺的一款羌,从第一代发展到第七代朗瞎,我们发现晶椿辣,很多经典的设计元素没有消失摆,而是作为经典传承下来夏睡青,但技术却在与时俱进的发展螺苍凑。直至现在答猛媳,高尔夫7的出现霜,能够看到曾经的影子啪,也能够看到未来的趋势阿。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了等,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿抢猎,今天在紧凑型车上也上演灯怯户,只能说明耽填寇,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视烯崎娟,也从侧面看出寺涂,这一级别的竞争是多么激烈司,高尔夫7的轴距加长了59mm堂,反应在车身上承箍,加长了56mm些让闲。这让我们看到阶复甲,高尔夫7并不是一味的加长拿答,更兼顾着车身的整体设计淮兢,以及操控能力的全局设计促。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了浩,争议很大夹当牡,但貌似并没有像新速腾上市时那样耗搬,引起大家的太多反感氦村。或许一汽大众的这场策略大变剑就,已经让消费者黯然神伤了绷窃闭。大家也都知道桑,这是没办法改变的事缅,想要四轮独立悬架溺茄,会有性能版车型作为选择烙撇,要是纯家用砍不,就只能接受这个现实纯男。   本文导航慕搐湃:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV核祁,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6画屉膏,这仿佛已经成为了一种定律拱概。话说回来临题,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手靶晶侯,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望了溉拧,采用全新平台打造的瑞虎5从设计射金甸、做工皆、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼踩赡,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位靖艰,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解龋忻安。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型互乐撼,为更直观的进行两车的对比分析托,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车莫胖,需预定等车时间较长阶文,主推1.5T车型)作为参考对象辆。备注层帕:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版翟。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高督小辉,无明显抄袭   先从车身尺寸来看沉闷,瑞虎5和哈弗H6各有所长凳全,瑞虎5车身更宽相揭篙、更高羡怪哦,而哈弗H6车身长度热级碱、轴距更长攻。另外这两款车的外观设计原创度较高禾,没有明显的抄袭痕迹莎错慌,且能够符合大部分人的审美观派,足以体现出设计团队的用心程度请抨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点剩,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应竞,意在塑造最新的家族风格筷祷挟,整体呈现出大气侮、时尚的感觉私。瑞虎5提供了6种车身颜色选择付既,包括徽墨黑贺、烈焰红建、赤金棕吞、暗夜灰溃眠、皓月白和丝缎银酥拢肯。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气敬,其更侧重于简约觅耻乘、硬朗的外观风格同样被消费者所认可斯。车身颜色方面喝丘娥,哈弗H6提供有经典黑颠伺习、雅致银地讳贝、简约白回蚕、中国红低沥泪、风尚蓝爱、摩登灰侠、醇魅红伴膛半、睿智棕共8种车身颜色矢坡计。   前脸部分金饥栏,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果慷。瑞虎5前脸层次感较强娄盯,大灯巧妙地与中网衔接办旅,而下进气口被分为了两部分诬,下部与底部合适护板相连接疚,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和缕,没有太多浮夸的设计囊,中网换上了带有“HAVAL”的新标识涣禾围,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“师,但绝对属于耐看型筛灭律,整体间流露着SUV标准的稳重气息色贰理。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富狙脸,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长匈,车身侧面给人以更修长的感觉汐慑。另外们,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条嗓撂旦,车顶均配有行李架奸餐。   同样的汹镰狙,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感巨登袭,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面丹痰,整体比例协调没有过人令人诟病的地方虹诬畅,厚重的保险杠更具力量感玻年。   灯光配置上屁肋虫,瑞虎5的前大灯造型整体感很强孪,内部灯组布置较为新颖舞,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注虱嫌羞:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩宪书添,常见的柳叶状大灯造型涩,常规的灯组布局酱搬甩,带有透镜的卤素光源大灯篱,提供水平调节功能描。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源炒鹿蟹,看上去更为醒目和美观购,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源虐仍,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应摄。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后倡,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇溯蔽,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想山激虎,同时越久的期待会带来一个重大问题独扒,那就是新产品如果不能做到完美护襄档,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时蜜柑揪,两条定论由中国媒体陆续传开曹纳,首先它的相貌不错拦,其次来到中国的时间也不会太长了宪谢。一个月前墨碱,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁型限,为何这么说蔬铆退,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好吃港,通过细节上的修改埔,使雅阁更贴地气灿澈桑。   设计师在中国进行了大量调研工作函,最终他们得知了国人的喜好峨讥,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计扣,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁耪开。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外泄琼,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手懈雾,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中承。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表们瓢:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈季惧蓬,在如今大行其道的“加长风”面前细,本田倒是走了一回不寻常路蹦世诧,这也是让很多人吃惊的一件事抵,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响恰。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道伤晃棠,究其原因我想和C柱造型淳硕臂、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关咐绕叉。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度漓雇烧,先是放弃了老款斧头型的轮廓貉廓,其次将双出分置排气融入到了包围中腺嫡加,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚识皇、动感靠拢咕刺。   本文导航纷钡开:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座撵舜钩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者坪嘛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列坑俏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事患,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩钒,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜罐嗽加。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别间,其中哈弗H6的风格偏向沉稳匠仑喉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病救逗碳。相比之下诉味,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计撅钨程,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉位。总之这个价位的车型碱稗,只要设计不太出圈消费者都能接受歼。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几婚念牧,即便轴距也仅有20mm的差距兼激,如果无聊到一定要分出个胜负的话反,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势晃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上萄世签。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方喜坑,在这方面长安CS75表现得尤为突出骄喷。顶部的灯眉匪享仓、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型矾颓,虽说还是带着几分模仿的味道湍藕祭,但却并不令人厌恶虫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型捌疯,不过它的优势在于自动大灯功能坍,这是我们在CS75上未曾找到的配置歪疆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化怂弄,都是标准的SUV设计砷便,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似挨傲栖,不过值得注意的是蹿谴,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙贸署邯,上下车时可以避免蹭脏裤子词饯顿,这一点要比哈弗H6显得人性化谢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎恋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17玲宋,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等戒酶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话驼沛舜,那也将成为它的一个优势缺涧。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异垦忙,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平涉匙,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些樊篮纹。两种风格说不上谁好谁坏努暖,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫共、更时尚的选择蔬貌。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座叙扔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者毁典,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列遣涟岗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事咖,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩杭楔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瓤茄婆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别访,其中哈弗H6的风格偏向沉稳杯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病晌细。相比之下标咆昧,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计泼诲投,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉庆眠。总之这个价位的车型新兰疏,只要设计不太出圈消费者都能接受刊罐。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几壳犊,即便轴距也仅有20mm的差距夏何,如果无聊到一定要分出个胜负的话厂破嘶,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势汗稍床,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上拜酗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方路劫猜,在这方面长安CS75表现得尤为突出橇。顶部的灯眉鬼管、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型泼,虽说还是带着几分模仿的味道烯憾,但却并不令人厌恶袒魏收。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型扭彻劳,不过它的优势在于自动大灯功能谰,这是我们在CS75上未曾找到的配置纽绊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化粒,都是标准的SUV设计赐敢,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似舌千粒,不过值得注意的是城杏份,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙汤伺喜,上下车时可以避免蹭脏裤子邓沤,这一点要比哈弗H6显得人性化仙。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蒲们,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17权纲某,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等慷捅哗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话寞,那也将成为它的一个优势毫八猩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异泡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平磕善,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些端。两种风格说不上谁好谁坏百渤想,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫享橇、更时尚的选择朴尽搂。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型赊厘侣,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人擒,埃隆·马斯克就是一个奇人煎弛,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克你?下文简称“埃隆”)宿。远隔重洋来到时差16小时的加州五箩,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展韩牌控,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S锑麻,一款名不见经传潮,却突然颠覆世界的豪华电动跑车胁偷。在短短的5天内奈腔茅,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试狭撼修。 ●曾经的TESLA胺仓歪:短暂辉煌的Roadster   2003年勃,当埃隆要在硅谷成立电动车公司鲸晴,并亲自担任总设计师的时候捞摔,他为公司取名“TESLA”侍。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家羚共贾、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)莎场恐。而在十年前甸桃娄,绝大多数人也认为埃隆真的疯了休,因为在此之前仿搬,没有任何纯电动汽车成功过司。   不过很快碘,TESLA的第一款车型就让人刮目相看称类囊,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳画饺窖,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差衔敌刊、续航里程短的传统印象茂。只是杜,那时的Roadster真的很糙赦勒梁,很贵淘敝耽,很没吸引力晤。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者瓜祁寺。   于是缔仙熟,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”擎纹票,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市承,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦嗦,已濒临破产……”死。   不过俗呛,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样蛙簇客,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在势充,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际咐苗,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国券。仅从2012年6月车辆发售别莎,到2012年9月这短短一个季度内绣傅,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S罐估,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元卢,并且公司还获得了美国政府的政策支持驰。   ● 简约外形流畅饱满朴氨,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗固断?一个能够打动人心的外观设计赡溶,对于任何工业设计的产物来说都至关重要申繁,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维继诵褥,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔污粒,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物碎浦,曾经或现在都是企业中的绝对领导者费睡吕。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院痰步侈,是一位年轻的美国本土设计师旱榷,曾经在大众汽车担任过助理设计师弥,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计廷。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前将浩菏,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师亭,马自达旗下的Furai番捍谁、Ryuga霖、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下誓隶。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker面侗,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车瞄,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)腊淌滇。初次见到TESLAMODEL S的时候鲍瞧钦,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系劲碍飞,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此霖,难道这两款车之间也曾有交集殴?   多方查阅资料后才明白握,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的涉斜,不过后来TESLA对其提起了诉讼仑惊妓,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作料,还盗取了其电动车制造技术芹任。于是紧接着编,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品漆,并最终完成了MODEL S的设计工作希寐。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)凛谁魔,轴距则为2959mm梧。仅从数据来看挂宠,MODEL S已经算得上中大型车的级别沉溉,差不多和奥迪A6L睫篮、宝马5系Li等近似闲,只是车身更宽大也更低矮一些迫揪迹,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论颊湃蓟。   整个MODEL S的车身上骏配,相比许多人和我一样哥趁蒲,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计澎费凸,椭圆形前格栅造型太另类了峦,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴罚摄鞠,但是这也成为了MODEL S的标志性,或许未来也将会是TESLA品牌的标志咕,所谓的家族式前脸缝。   你或许会认为没有前置发动机的存在坤,和绝大多数的电动车一样抢犊季,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了剑,那就大错特错了踢馆财。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的梦沉,动力系统和电池组抖莽估,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里俗尘卿,就和传统的内燃机汽车一样骂炼锹,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温拱革泊。   细长条的大灯造型很酷蔬铝,氙气大灯胜炊惦、LED日间行车灯都是标配纱,和其他车型类似瀑携,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯修、LED雾灯以及示宽灯渡。只是在功能性上MODEL S实在很单调测,同价位产品上应有的大灯清洗溃脯、自适应功能等一概奉欠廓。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立瑰,4年的时间使栏溪,经过诸多顶尖设计师的打造澈骇抹,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发镜筒申,再到上海车展的国内亮相享,今年广州车展终于正式上市斥啸,观致3可谓是吊足了车主们的胃口纳。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休玖叭,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中枷毫,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩矛鸵具,这是中国自主品牌获得的第一个五星灌磐。观致3四项总分达到了惊人的340分媚上,这在整个2013年度排到了第一位寄。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样际,接下来为大家解开谜团亢硅捶。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3喷攀氢,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念辩末,观致3的外观线条十分简洁漂山瓶,但又不失从容优雅参辨接,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉骑莫,毕竟它的设计总监曾是大众高管吠摄漓,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了蜡播桓。   前脸看上去相当的饱满圆润李,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅人,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成潍,而“Q”也是观致汽车的首个字母鞍凶,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信巨献扮,当然您也可以把它当成是城墙式的设计解。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切蜗灸,这话虽然有点绝对辫水饶,但却不无道理剿,在说服消费者购买自己车型的时候辟迷拔,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的设,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由晴狈。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型谈,随着时间的推移肠程但,两各品牌已经深入人心逃匿虽,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台甸碧,相近的售价悍香鹤、同级别的定位谢,看看哪款表现更有诚意好。   全新爱丽舍诞生于PSA平台辆拨,造型圆润符合多数人的审美静,第一眼算得上成功贩碴赣。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识撕粳哭,细节处理更为立体很显档次缄娟貉。写意的腰线视觉效果哦也十分不错侵居滩。爱丽舍原创度极高殴深,很难找到其他车的影子谐。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍梧搓锤,只不过虽然车身进行了拉长联,但看上去依然是一副小型车的架势米砍,气势上略输给爱丽舍漠。外观设计确实见仁见智抗黔,有人喜欢圆润稳重顷,有人喜欢直线条的简洁利落妮,嗯好吧百骸炮,各花入各眼骗。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现癸稻浩,新桑塔纳除了车身稍长之外该丝绊,轴距防嘘反、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势喝胶。但整体上两者都属于造型协调的类型类。   内饰部分嗡,两款车型均提供全黑和浅米两种配色肠屏途。配置细节设计卑豪妒,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计拾,比如位于方向盘后边的多功能按键逼媚仇,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式前踌,则显得没有可挑剔的地方晦,只是限于成本秆,用料表现一般赶卵。" "  谁都没有料到短短几年客,SUV会如此火爆槽,从动辄百万到数十万的城市SUV献,都曾经上演过排队提车的场景懊,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样豢。汽车厂商也是尽力满足用户的需要雾本,不同细分市场屋触、不同类型SUV纷纷推向国内市称埂,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动萝矩快,推出了其首款SUV--标致3008惹。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻鸬悼伞,但是由于较高的售价使得销量很惨淡随探肛。而东风标致国产后价格有很大降幅郡岁疚,15.98-21.67万的售价也与途观笛、CR-V嫩筋柿、翼虎热门紧凑级SUV区分开来路培,定位为一款入门级紧凑型城市SUV骚豌。下面一起去看看吧猴枢激。 ● 外观解析   除了高售价外歉浚际,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一唤垫竣。太过个性卜摊探,同时又不够精致裁评。而相比之下星蚕辈,国产版标致3008要好很多叼,现代感更加强烈斧沮。前脸采用了小一号的大嘴胆亥毁,并且添加了镀铬饰条显示很精致狠嵌么,也符合国人的审美沁判噶。   前大灯虽然不是氙气大灯彭素陈,但是加入了透镜筷丧水,整体观感不差卿其,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高递羔霜。另外翟存睹,雾灯处还添加镀铬饰条装饰赌,增加了前脸时尚感鄙。   从车身侧面来看描,标致3008加入了车顶行李架味哪睬,虽然并不是经常用到的配置缆癌贝,但是对整体造型的营造作用不小努。另外冯,黑色下包围凸显了运动感化瓶。   尾部是相比进口版改变最小的俏凯掀,不过依旧非常漂亮哪害,很有层次感欢。尾灯加入LED灯组廖垛芬,警示效果更好论。另外最值得一提的是其后雨刷设计诗憋,在前雨刷工作状态下童,挂入倒档闻斯,后雨刷会自动工作珐,非常人性化的设计颗矗。" "  说到法拉利鹿度、玛莎拉蒂这些品牌巾绞航,网友们肯定会觉得遥不可及廖蒋些,价格高高在上规。如今俩券,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli孺篱上,它以89.8万元的价格进入国内市场新。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少侗。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现碍靖筏,让我们来看看他们三个谁更吸引人泌哀匙。   在市场行情方面辛,Ghibli集成了家族其他乘员的传统守超帛,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的狡睡,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置逻。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设测。而其他两款车型均有不同程度的优惠馅贝,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系蓬帅稿。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的吨受糠,看起来非巢袒魁梧的发现竟然落了下风粪崔,令大家非常诧异套羔叛。但在内部空间方面贫尽,Ghibli组完全不能与发现相比持,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版摩。而宝马Z4则是一款标准的小跑车衡钠凑,所以它的尺寸就不在此提及了昧。   在该项对比中硅桃,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截林些氖,功率少了80kw茸,扭矩也少了50nm凛,同为3.0T但差异却这么大雷变。发现采用了柴油发动机岭,这款发动机的性能超众确楼,在国内有些市场中非常受欢迎豢剖蚊。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱歼潘。   对于传统豪华车闻言鞠,前置后驱永远都是最完美的驱动形式砰衫派。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式钩,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统呜懈。路虎发现集成了家族中的优良血统苍,四驱系统足以让众多对手汗颜戏稳露。   本文导航城拔茅:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实懊搐,保时捷新Cayman在国内上市之后且,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了淮,遗憾是试驾车迟迟不能到位筹肪陡,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余瘁擂,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心捷玲,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出浅,就当胜利喜悦之余疆,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包妥汝泻。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我须奥:不就是保时捷最入门的跑车嘛律五磕,至于这幅尿性嘛氓取漏?不过您还真别说黎炬蜜,Cayman作为保时捷入门产品中冒,绝对是一部对得起消费者的良心之作凰电摹,比起卡宴与Panamera来说施,工程师为它注入了更多保时捷的基因盟,说句通俗易懂驶,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观趟块负:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间荤浑,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史从每,第一代Cayman的诞生是在2005年绦撩瓣,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺锈任,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格锈灌仟,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本瘦萝。   新款Cayman S外观简洁董,车身比例更是优雅的惊人尽筛,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征邯枷。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低捎,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)筹娃。尽管如此美哗,这款双座跑车依然非常紧凑掏燃,车身长度增加了33mm粉檬。车身前悬缩短了26mm吕井。   每次谈起保时捷的外观设计草另垢,笔者都是非常纠结的心情含,恨的是德国人那副死脑经嚷桨,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化驰,喜的是哪怕轮廓没有变化示维幕,每一代保时捷都能占据时尚的前沿林乖,或许这就是历史的传承吧涩。   新款Cayman S除了迷人的身姿矾剖访,优雅的曲线之外痉啥,设计师并不是一味的强调柔美沮谴晤,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现毒怖酞,这里需要注意的是娄僧,这个大口可不是什么导流机构两氯撵,而是发动机的呼吸通道裂丰墒。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位病屋俊,加上凸出的转向灯设计肋丰,相信任何人看过之后都是过目难忘闭臂催,尾翼同时配备升降功能寝裁,时速超过120km/h之后萄芥卧,能够有效提高尾部的空气下压力如。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂撮欠,这个是一个价值不菲的配置订,总价44700元酿,如果您不满意当前的刹车系统宪飞斯,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话锌,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处时担卉,据说车用到报废了伎澎,它还可以装到另一部车上继续使用且潮辛,简直可以当做高富帅的传家宝兰。" "  国内B级车阵营的争斗缝,恐怕用水深火热都难以形容矫凡,原本只是按国籍分布的对抗阵营叮迟,随着时代的发展磐淬簧,已经逐渐转变为混战的局面熟,比如ABB三个品牌的中级车脑,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手姬首。同样的情况也发生在合资品牌身上苹,民用车级别的对抗往往更加激烈祷,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时昆,来自德系的车型是否会倍感压力京稳斑?   《抉择》   选车是一项既磨练意志悄赣,又考验耐性的工作嚷。往往在某一个时段有一丝懈瞪ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生春。网上车市最新推出的《抉择》栏目豁恒深,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题碗,做出全面的分析与指导供,以同级同价勉膘、同价不同级等角度出发唱淑萝,全方位给您最全面的购车支持窗。   雅阁和迈腾首,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车徽,也许之前并不会将它们划等号歇俏吴,但随着市场格局的转变德吕,它们也来到必须接受对抗的门口髓。当然部皮,这场争斗的发起者是雅阁七呻叹,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗镭乐衫,抢夺德系车根深蒂固的份额喷,看起来是个贪婪的举措垮,但能否成功却还很难讲拈检盯。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方透,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的派惰吠,反之同样蛔竞。客观的讲短,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感行阜屠,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势扣泛磷。尽管雅阁配备了前大灯LED光源夺,但是这个技术到底是否实际瘁泰,还要从使用中来探寻腹乱。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音是贩,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响繁。   第九代雅阁缩短轴距的作法惕贤狸,是令所有人都无法理解的儒闺,在几乎所有车型都在加长的时候道弥扯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍蚊,搞得你摸不清头脑揩堂垂。日系车对于商务的诠释与德系截然不用肠,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因久。   虽然大众的每一款车型都有很多相似箱,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者染习。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能善诫煤,就是最好的证明烤惋歼,据我所知瞳,直到全新一代奔驰S的诞生晦漠,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的错节。   本文导航篇碑秋:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年钩款,它们钟爱速腾的技术至上生存理念库熬剃,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴刮恭。直到有一天梢遍诞,新速腾上市竟,后悬架变成了非独立结构搁渐骸,他们的崇拜似乎崩溃了赐络。这还是那个技术控速腾吗秽列亥?随着时间一点一点过去椿峭冕,新速腾陆续推出速腾蓝驱版恐、速腾GLI碎绘。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了淘钳。不得不说坤谜泪,速腾家族越来越丰满唇,那个曾经的技术青年反,逐渐走向千家万户惮祟诬,满足标准化的舒适性需求伯刷撩。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者朝楞衰,这让我们看到速腾到新速腾的转变亮材,它变得多元婚,变得成熟省探。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满吮,开枝散叶就像一位长者四。它不是急于求成舒抖,而是变得更圆滑更成熟廊通。记得一句广告语曾经说过淖狈蹋:“成功的男人氏泥聚,有很多面萄逗。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象扳,它要更多变别,它要更多面疵楞萌。蓝驱和GLI斤,一个拥有更多的节能技术纺,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构蔷。当然杭吩,价位不同寸惶,GLI已进入二十万大关矗勺。你有了更多选择袖骡祈,你没有了挑新速腾毛病的口实秘。三种产品摆在你面前程踌,要节能沧儒戚?要动力掇趣?要居家滔狈热?新速腾都在这帽。    直至今日撮,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止腿刷,的确糯虱冻,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品豆,多少显的不是很紧凑动感兜财。但终究那是一种技术执着理念下叙溅,最后一代产品了兢继囊。新速腾的到来似乎终结了这些善谅,悬架品质降低壳,操控感稍有不足绵腐,但换得更宽敞的内饰空间示辰充,等等等等狡惨沛。到底速腾进步了还是退步了监,我们无法一概而论铺氮。但有一点埠诚,笔者觉得大家都不会反对崇悔忻,新速腾的外观绝对养眼暖溯。你依旧能找到德系工业味儿静枷栓,但又看到更多摩登的东西沸救测。咸淡合适娥,老少皆宜募妈拓。或许从这个角度来说辉尖毯,新速腾是成功的朝肥。    过多的技术说明崇,这里就不重复了秃溅扒,今天我们就来漫话速腾手辛。记得一次徽仁,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面路确夸,立马对它的内饰嗤之以鼻刮。毫无设计感赫缓醒,直来直去憋草蚂,见棱见角肛。或许不光是这位搞设计的朋友卤阀杆,很多网友也有如是感概芦。他少了一丝温情嘲,少了些许浪漫咎享。不如北欧风情简约拧荒拱,不如英国小车活泼勺盼。充满了德国工业时代标准化生产的气味范。打开高尔夫骏寡、速腾隙囱牧、迈腾俗舜、途观莱惦、途安的车门蜗,你都会得出同样的答案较。或许画栖,这就是一种设计选择颗,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的餐,内饰模具走点曲线也不是不可以是,但当你仔细玩味之时捎脑,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美讣砍镭。不浮夸浚穷脾、不高调辛,你可以说它没有设计感辰绒粳,但它却充满机械美敦。 责任编辑叫:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV布戎,也就是S-cross锋驭授芍,售价11.28万-15.58万元腑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑止薜,主要竞争对手包括劲炫和逍客渤付。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版肃餐崇,其实并非如此饱瘫,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嘘瞎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢淖纯期,我们不妨来进行一些对比去看看甸隆。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蓬慌,也就是S-cross锋驭滔疮需,售价11.28万-15.58万元仆脚娜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈印,主要竞争对手包括劲炫和逍客脾寂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版弟兢实,其实并非如此窃磺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言鹃颠揩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢淘,我们不妨来进行一些对比去看看福钾哀。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上传松娄,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场函穿酷。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机芬,而且在轴距上也进行了加长槐泪,从而能够获得更大的车内空间咯郎。其实就在此次广州车展开幕之前是密宛,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验邻开购,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧秃完甩。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品溅嗓庙,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机泼,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长港。另外汹年,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV噬些外、BUS拾、VAN三个系列淘化,分别涵盖了商务苍哩、家用和专用三个细分市场位忿换。好了漠,闲言少叙狮段,下面我们就走近它们以作详细了解吧坦纽竣。   外观篇填狙护:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品酪肪,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致胁检,我们将主要以佳宝V80L为解说对象轨,同时会在两款车型的不同之处加以说明柒瑞。   该来说说外形尺寸了斑掇,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同拜,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm踢。   尾部造型同样以直线线条为主要构成核沮,与车头形成了很好的呼应长骆漆,而且从整体上来看车身更趋向于平直澎。需要特别说明的是迹请,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L顾温,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式汉类挟,以应对不同的使用需求清,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同弄,例如高位制动灯甫卫干、门把手和牌照架拳屋辰。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”悼凶,“中国车”浓,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价幂。“北欧品质”传承自S60七损,设计风格以简约时尚为主七禽墙,选材用料则注重安全环保矩却离。“中国车”同样不难理解素,“L”是个很好的代表撼,但不是全部徐陌宪。   就在试驾会的前一天某辛,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)练孺雷,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上龚婆。   ● 沃尔沃亚太为何物诗薯斥?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称擦实。沃尔沃成都整车工厂酶、大庆整车工厂旅嫂、张家口发动机工厂坝释、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下绕。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产钉取。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准登搓,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统龚,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准把。如S60L有约290家供应商撤发袄,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系浅感沽。而在研发努壤豪、设计码墒、采购和生产制造等各环节上古,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步棉惜,采用共同管理系统庇。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容嗓腹,我们先从加长这个重点说起冗盘鸵。S60L相比S60加长了80mm姑蔷镐,具体点说应该是轴距加长了80mm及坏。这80mm用在哪了呢仿偿?全部加在了B柱之后房,所以S60L的车主不必再为后排空间担心范,这里现在变得很宽敞括歧俊。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间捣庙项,前排调到合适位置后警,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指褐,属于勉强够用的水平;而在S60L中放,相同情况下喇活,后排的腿部空间则超过了两拳身,可以说是非郴沂ィ宽敞如酪。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看辆,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平俱嘿舶,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)凄车。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了弹簇兴,外形倒也没受什么影响酪儡蚕,甚至感觉比S60还要更舒展一些霞钱。S60本就是轿跑设计风格等孙还,后门加大后捆盗蛋,整个车顶的曲线反而更平滑了范。相比之下孟报,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些肠,但却增加了几分优雅的气质獭戚刹。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计秘,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素伤搬。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框练委,车尾则在底部加入了镀铬装饰条突。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”力,不知道大家对此有何看法伪檀掂。全新的18英寸轮毂挺漂亮吕粪戏,轮胎为了适应国内更复杂的路况技,将扁平比从原来的40增加到45苏赶虏。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了成衅僧,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰狭江,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蛙,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合屯掂虽。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰卞惯,而像坐垫献鸿、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色棱。这种颜色和黑色有些接近很晚,但更时尚埔裂、个性一些毋墙。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘逝色、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色氢,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求脐坞卷,后排乘客得到了更多的重视潞。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘辩。后排乘客不仅可以享受电加热座椅耻阶,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置赂诽。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地剔写,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车含盛行,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错缚莽,可就在本次的广州车展上笨焦饲,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市贺哇,并且两款车的售价也是非常接近虚兔,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力括。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表榷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉等蝎,并且它的设计也是由国际化团队完成典眉,外观上完全不输给大众拳头产品速腾缆。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型悸梯眷,并且两车售价仅仅相差4100元迸涸删。观致3车身更宽撮,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势秆蛙。速腾则在车长与车高上领先观致3量。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表锰:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面啸扫港,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱灯腥,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱航。因为排量上的优势稗,观致3自然在动力参数上领先速腾收。同时观致3采用了更加高规格的轮胎圭。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架菱氨,后扭力梁式非独立悬架蹲。   本文导航渡:" "  今天给大家带来的两款车础额,其实已经在国内上市涝经,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型浅,他们分别是大众的全新捷达以及标致301呵。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识宝卸,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著陌,而标致301可能大家就不是很熟悉了芥,下面陀末磊,我们就一起来看看这两款车廓泼。 外观疮:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国笑,2007年进入中国多擂。对于很多车迷来说谈娩,这绝对不是个陌生的品牌寞糜,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字宏,但可惜篇椿华,无论是在中国的街头还是美国的公路上努脸亥,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们狈。我有时会想这是为什么啼?诚然轨刷司,英菲尼迪的车在豪华感店牢、科技性能和舒适性方面都不输给对手辆戮,而问题恰恰出在这里屋泻率。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面境,没有特长就没有个性谷,如果是这样的话徐,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢哭勃较?   现在英菲尼迪也意识到这一点擦体巳,且开始着力寻求改变懊、树立自己新的形象诡。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品敛怖。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上悔瑞镁,当时就被其出色的外观设计所吸引锯亥窜,而今天我要体验一下它的新技术盼。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化怒,车身重量上的降低幅度也不大孙舍,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26壬劳,这是很明显的改善蔡漠妥,尤其是在性能和燃油经济性方面玖惕。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供朗律,并且采用的是锻造工艺翠。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配管仁,现在英菲尼迪Q50的对手湿,如宝马3系幌镭堵、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂袭赌,希望Q50能做的更好鹃佩。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色攻。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图驼朵寝,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性茬餐疤,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序裂,但其实这些已经有很多厂商在做了床廓炉,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计骚旧芬。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动蓬,同时高尔夫(Golf)还是一种文化赎九。它所代表的是一种生活钎娃娩,是对待自己和家人的态度森,是属于年轻人的精神邵线,是一辆车澳簇。历经六代的演变解档阜,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车卞,它虽然没有惊艳的外观椒繁,也没有花哨的配置寐哼探,但它是品质纺、安全娩扫、耐用的代名词怪罕。如今讨币陕,第七代高尔夫已经面世瓢揣胖,而大众也在最快的时间内将其引入到中国瀑蹈欺,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫怒栖母,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在币翻。   第七代高尔夫于2013年正式亮相酶句,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同倍炮,不再是一幅人见人爱的可爱模样柑獭携,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙谩卵奔。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓沸,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子钨古。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体蔽为,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中阑,仿佛是灵魂一样豌寺。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定贺刷埔,但从我个人而言盛,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的脱。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓嫩怀,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一痕苫辱, 坚毅的C柱是永恒的经典歌逗,不管其他部分如何变化霉茅线,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫秒。   除了车身线条外脆,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的导,并且被那条“灵魂”所连接着煌,这在之前的设计中是很少见的港略碴。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯腹李龚,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的沙。这一点很有意思僧割请,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯罕够水,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯腥,避免了大家后续改装究怖。   说完了外观袍貌腻,下面我们再来聊聊平台赶禄。熟悉大众品牌的朋友可能都知道喂速脯,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产碑列脖,例如POLO采用PQ24和25平台乒票,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台估,06-12款速腾采用的PQ35平台际阿搏,他们之间都是独立的瓢钎故。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的宪斥,它的优点就是几个级别可以共享技术秋魂。   共享技术又有怎么样的优势晒良?答案是显而易见的烙溉。低级别车型可以采用高级别车型的技术柏场淋,在产品竞争力上绝对要远胜对手弗起赤,并且还可以降低研发费用磁茎,可以说这种睦木呤疲块化生产模式在未来肯定是趋势屉。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势题,例如电子手刹徽、更先进车载系统吮,都是应该出现在中型车或者中大型车上的槐,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配胆皋。   所以华溺漏,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化欺,就好像是四代和五代之间的质变一样福四彪,开启了高尔夫车型历史上新的篇章邯偏寥。但是否真的是天衣无缝的设计煽,我们还需要用时间去考量咖,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷焊,但到目前为止泻黑,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告挞凄。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新泥,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔悄洽爱。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机梗恋,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)患氰糖。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的匙情撼,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别抡。   首先瓣斗,大众的工程师对EA211发动机减重乔处,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量荷航。另外孺斡,EA211再次使用皮带传动肚,相比于EA111链条传动擂稳,皮带可以降低噪音和重量彩。除了以上两点外送,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承攫,在一定程度上可以减小阻力疼闹。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化闹此,EA211发动机参数比EA111有所提升洞须薄,当然幅度并不会太大谦,因为整体的结构没有太大的变化岭,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中铆介彻。   既然说到了车重久剧起,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg剃胖乘,这其中就包含有发动机的20kg衫飘,而车身采用MQB平台后也随之减重砂俗,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的太。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用喂,从官方给出的参数上看氰挨椭,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km措怯存,这样的表现已经可以算是非常不错了耍良。   说了这么多辛胃读,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识驼龋惦,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢秤诗?是不是像资料中介绍的这样完美笺方词?后面我会给你答案旅。" "   在国内淋聪境,当一款车的价格到了百万元踞,那基本上就可以称之为“豪车”了脖瓜铜,但过百万的车也分很多种参蜂,比如X5妈弹申、Q7之类的SUV杭受,亦或者911毙诚曹、GTR的性能跑车蛊居。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车暮横。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者粒,除了我们经常能见到的宝马7系胯、奔驰S级裂弯虱、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外艰,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系违瓮。    注醚痴:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别淀,但因为车款并不是统一的最高配坦,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比牟。   新S级受青睐暗、XJL独具英伦风竿簿疼、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车勤,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些伸。其实匿燃,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代购,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员酬,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位你,即便不算是遥遥领先粹,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行蒂韭痕。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子侣巳酞,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来购忍睫,新S级的造型变得要更加年轻化了许多莱酣姓,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间恐固,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级骗,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入禾会澳,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭捕曹疚。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评械袒冕,在其内饰的做工瘦收匣、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳董伞炔,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言读是咐:在自主品牌SUV阵营里面返室浓,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型茹些,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳讲胜飘,景逸X5的推出经过全新变脸琅侗,足以颠覆大家对景逸SUV的认识橡,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会磺,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点相。 外观插:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市入特顽。该车共有5款车型摧顽,售价区间为7.99-10.59万元恢稗滤。相比前辈景逸SUV璃,景逸X5的外观设计得更为时尚肌,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机嗓嚼叙。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙舶氯、俊雅红半挨船、珍珠白彻、琉璃金券忿、陨石黑么饯、钛金灰噬淌僻、马拉喀斯棕等7种车身颜色飘仟。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者姓徒。   熏黑设计前大灯突出其运动感拎桐夯,与黑色进气边框的搭配也很协调儡,比起三角样式更显年轻拭奥啡。大灯内部采用透镜装置较惋,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全篙。雾灯外包围设计突起啊册形,很好的与大灯以及中网形成一体佬咆。   同比瑞虎工娜竞、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显沦杯钠,此外205mm的离地间隙少骸,景逸X5的优势还是相当明显的焕同策。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受传该,同时为乘客上下车提供方便擒天。搭配车顶上的旅行架颂,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道赔。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大夯,主要体现在细节之处的不同扔拳奸,贯穿车头车尾的腰线略显柔和拖肠题,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉吵。   景逸X5后窗配备雨刮搐触笨,在恶劣的天气还是挺有用的倡媚胖。此外全系标配倒车雷达绿唯,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像慌汗。银色后下档与前下档相互呼应抄体甩,整体感更为强歼全。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化吞灭,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素米,夜间行车的识别度非常高劝绅婚。" "  前言霜妙钡: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣欢堋,如今的战火更是愈演愈烈方。一汽大众在今年推出了2013款迈腾矾,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场蔽激。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决石办兄,看看在价格相近的车型之间诵郊圣,两车在配置上的差别究竟如何吧袒。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说翰锤并,作为一款全新换代车型拔,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁迹客”全面完成了更新换代竭溶。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说烯税旱,只能算是一次小改款车型画妻,除了在配置方面进行了升级之外疚美,外观造型交华怂、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变催涸。   在此次对比中平谓,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较陈,主要是由于这两款车型在价格上非常接近芬弘,均在21万以内淀。同时又都属于各自双方较低配的车型缝夕卡,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用旁徒。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸胸。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹辆覆驶,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁瞧藕抚。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力瞪苏矾,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度绥吭。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据舅恰菠,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负虎患,现在还不是揭晓的时候渴采康。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位咎蔬:mm) 4865 4930 宽(单位理挟:mm) 1820 1845 高(单位姆:mm) 1475 1470 轴距(单位驴畦哄:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型吗,因此其在外观方面没有发生明显变化庭狼慧。前脸依旧展现出大众家族的设计样式绢袱,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵纪乖。前大灯组配备了LED日间行车灯从臀,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近毯镜抖。另外武好显,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现蓬笛柑,贯穿全车的腰线非常突出茧妈卧,车尾则变得更平署。而与新帕萨特有所不同的是耍汐偿,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置饲猴,而非在行李箱盖上烘。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性疚睹栋,但是国产版车型与美版车型相比起来看库,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱芥酥,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系黔太,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点函。另外珊射,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多骂,不过从C柱开始已与车身线条相融合椽某,深度虽浅但是更加富有设计感祈舶。   同样尽,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化蓝。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板羔,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐克抹,并且颜色也不显得突兀估卡。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计苫腑骆,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同厘。内饰配色非常清爽借,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹劝倦甜,用以进一步提升触感冲骚喉。   动力系统方面取吭,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI本富哼、1.8TSI讣杰诧、2.0TSI胸、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合踏,在保证动力输出足够的同时也相对省油蚀萍。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L冷蚂、2.4L和3.0L自然吸气发动机鹿茫,在动力输出方面的提升并不太明显率浅崩,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合平。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面帮,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近妈别,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂滤滦辰,同时都采用了电动助力与电子驻车捍板劣。轮胎规格方面能,2013款迈腾采用的是215/55 R16慷青,2014款雅阁则采用的是215/60 R16鹤。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来涟腻菏,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注慰痰写。事实上淑徊爱,自由光有足够的话题供大家热议庭谭,例如特立独行的外观兄衔郴、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等怕貌荣,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资昏澈番。日前杯菩危,我们得到消息度,自由光将在12月底正式上市销售扩,所以当这次在广州车展见到它的时候凭辣,感觉它跟我们更近了殊。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti糖,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种沛,它似人非人浑癸际,行动极为敏捷太驶,也惹出不少祸端窜表,人们曾经持续对它进行追踪惯,但一直未果侩,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧孪稻免:敏捷计仟电、神秘枷司。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字搞,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了晚。   很长一段时间里饥境东,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面漏姜态,并火热至今栓锯朗。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合腺,起到补充细分市场的角色豹,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失毛,成了途观的小伙伴炕。   野帝的定位低于途观讲,车身尺寸小于途观勾,同配置级别的车型价格也在途观之下楞揭,很明显娜路秃,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰啻帧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客腥。   ●外观汰涡:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸层,舍弃了老款极为个性的风格啃韶弥,确实更符合大众审美献鳞宛,不过平心而论它依旧相当个性窘。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起迷,它显然不属于年轻时尚那类的骇伐,车身线条硬朗伯,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点漏。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现顿袱,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来京伐娘,喜欢的真是特喜欢董,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了豁钩。   ●内饰亨狡:沉稳摩赏霖、无趣享枚、无惊喜   坐在野帝车内宽鞠,从气味到设计都令人非常熟悉旗,依旧是斯柯达沉稳保守的风格称屁妥,在操作方面劝救惊,由于没有太过复杂的配置幂,所以操作上手难度很低醒硼霉。" "  在如今的国内汽车市场中弦泻,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车吃,紧凑级SUV是近两年的热门车型效,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型皋塘,宝马X1在国产后及稿,其售价区间为25.90-49.90万结,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似禽,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点翘,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下汇,看看他们的表现如何痴庇。   外观篇   由上表可以看出奥,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势酪菠灵,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势辽,外观看起来会更加饱满一些兴吾妨。   对于宝马X1和奥迪Q3橙,都定位于紧凑级SUV短郸譬,又有相仿的定价区间掳侨裸,无疑让这两款车成为了PK车型焊,经过仔细挑讯汀,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比卯。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅单旦,整个前脸攻击性十足谈棱挫。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多裸法。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯挡,并且配有自动清洗功能靠伶惫,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯锋得,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯狮皆矫。   宝马X1由于采用50:50的车身比重悄尸门,所以整个车身看起来十分修长覆得,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些步瞥。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感邪,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足夯,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格讳嘲,看起来略显敦实竟。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素婚碳,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲池。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型棱绿,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代就栓,它的第一代和第二代车型因为有着年轻埠窝椽、动感和实用等特点煤捂戒,所以在中国有着不少的“粉丝”冗牵。如今慨,第三代飞度已经在日本上市缴邯昧,而不久也会顺理成章地引入国产孩,全新车型是否能够保持老款车型的优点磺尚乐,并且更上层楼呢宦?今天湾,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈式臁,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案腥。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片浇,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变痕堑猜。由于应用了本田最新的家族式格栅设计饲跑,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般吃,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多妻。当然钉,这三个开口中只有中间的是真正的进气口邦撮的,左右两侧都是封死的酵凄妮,目的是让新飞度更加的有型氰。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型故,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应魂椽卡。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型退,日本人称其为“1BOX”汉,发动机舱十分短卸路岷恪,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum位揽:机械占用空间最小化细辟,乘客空间最大化)拳卡,车身长度更多为乘客所使用行瘦腹。但与上代车型不同的是黔的,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体捣童,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗肚蹈牢。   在车尾的设计中柬霓酷,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型惠抗,此外森,尾灯向上伸展獭,经后风挡两侧直到车顶巫瘫,这一风格显然来自于家族内部的CR-V讥舜。在1.3L和1.5L车型方面超忌,车顶处有一个小鸭尾造型蹭领碑,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上苍嗽痊,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少钮锤狄。   新飞度好看吗屡腑?也许这并不是一个好问题秆,因为审美本来就没有统一的答案扯圭。不过可以看到的是阀烹,新飞度的外观更阳刚碎拦,更加运动化徊筹,也更自信了拱蛋泪,同时在内饰方面也走向了成熟清。做个比喻吧漂,第一代飞度好像是一位高中学生妹结膏,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生晨,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙贪协颅,慢慢褪去了学生时代的青涩松,变得精力充沛空、充满自信汰瑰饥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前臣闲桥,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”如涂势,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标嘶篇疽,它看起来依旧如此的适合年轻人授。没错房宽,搭载着一车的新技术之后奸讨罢,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手禄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价两履芒。于是当新车到来的时候普及,你一定和我一样对它充满了兴趣疙。这是最年轻的凯迪拉克捷史、最小的凯迪拉克萎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克荒捕潜? ● 外观造型井介:钻石切割风格依旧五,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖并、2013德国红点设计大奖瀑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就匿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型肆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影伟,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品愤镣,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶韶贿解,只是这回饯尺,ATS是完全原创的作品频穿锨。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm焕,轴距仅有2775mm檄井镶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”辛骚廓,而国内我们则把它当成中型车扯纺垒,和宝马3系标准轴距版骗崩碘、雷克萨斯IS成为同级别竞品失,并比它们都要更小一些淳嘛。   前脸的造型相当干练废茨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张率兽,而是被很好的控制在一个合理大小上钎呵,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了凳称寡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位黎副突。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条诡驹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头锣。出于空气动力学考虑嘲捻可,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上椿,当车速高于60km/h时天逼,前进气格栅会自动关闭耸稻,可以避免气流进入发动机舱形成乱流膜亢,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)婚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性簇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型恍,并带有远近光灯智能切换功能妹哎,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计旦棉飞,快速亮起肠当拖,缓速熄灭的设定很显档次吾世。再往下看昏固播,闪电式日间行车灯芒、大灯清洗齐斥绢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片纤淳,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀氯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要惺,亦或是造型需求骸,感性的来说却伪乃,可以视其为向着传统美系性能车致敬贸。身处车内鳞汐,隆起的部分会给视野带来一些遮掩海防籍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”胜。   ATS是一款后驱车坝分搭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50懦逗捅:50线钎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款香,贯穿车体的俯冲式腰线趴、短前悬纲,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态罐扮尉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上俱同,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响噶鞭另。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备斥儡式,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)落卢。而在规格方面拖加,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性搜,前胎尺寸为225/40 R18雌施街,后胎尺寸则为255/35 R18瘫诫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力姥拟。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统社,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致就妈,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蛔休,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色腻,至于设计师是否真有此意玫浦,倒还真无从揣测衬速叛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蚀檬澄,实际上硼肃,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计吕双。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部伤烹瘟,由此带来了不错的视觉冲击感同入剩,给后车以足够的心理压力人,至少眼前的这个家伙一定不好对付炭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型龚,至于3.6L V6车型何时会引进纤赂,官方暂时还没有表态题加催,而是否会有V系列性能车型的推出轨傅,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定廊骡。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满半涕,虽然它是一款两厢车床,但当时也没阻止消费者对它的热爱雀孪,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型花,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型谐,两厢车朗行也就顺势推出毯兢,可上海大众并不为此满意痰,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型赴棋,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫丘赎,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额江乏朝。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型钒丛,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫阔愤摆,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜泡竣胺,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的柬沪,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性虾。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎簧浩驴,这款引擎具有全铝轻量化的设计棠,对于减重以及散热都有进一步提升驶头顷,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统袭。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些其修场,参数上的差别却没有这些技术来的明显跨帛。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱容檬型,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁堪肚,高尔夫在这里就比较有优势了盾禽,采用了四连杆独立悬架陀烧篓。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5纠惩牛,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品拿苍,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的樊鼓纬,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢味隆内,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比绢差磐,看看它的实力到底如何誓。 定位及对手分析充:瑞虎5定位高于瑞虎嫌庇,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5扫,定位要高于瑞虎车型糙酒绩,预售价在10~15万元左右镰莫辩,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元脑。定位的提升检猜,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上楼女,还有其更丰富的配置和技术含量等方面耿停劝。 【左上疯:瑞虎5;右上瘟:哈弗H6;左下垦嚷创:全球鹰GX7;右下汲谭楷:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位操泻,目前市面上的哈弗H6午瘦泉、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手窘。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低浦尝虐,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠技铃茧,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键琉。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型骏挤:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱瘸。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何盲肋湿?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来袖,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验虱泡念。 三款车型具体型号及价格参见下表熬奉举: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显蠕氓,GLI是其中相对惹眼的一个筋,蜂窝状中网设计和GLI标识庇庇,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来顺。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微岛篙苛, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的瞪抵恒。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外邪吗,另外两款车型都采用卤素光源斥。 车尾部三车间的区别更胁灼卓埂,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼胜函,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理熔釜笨。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合蓖叔堪,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎穗,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎欺匣,侧重舒适性和耐用性册口搜。   内饰方面拿,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型梅。三款车无论是在方向盘协疙、排挡杆底座还是座椅上圃,都使用了不同颜色的缝线作为点缀弥。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章陪毋掀:" "  奔驰S级在国内上市的时候次搬挪,奔驰就打出了“汽车发明者顽夹,再次发明汽车”送农道,对于前半句尚,你应该可以了解棵,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑核铝。但是后半句是不是有些困惑呢慧褥?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话抚牟。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼纪,全球订单销量迅速上升灭,国内订车也需要很长时间独,基本上4S店里的展车一到位就被预定了稳缔挟。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷吐怜?除了进行试驾体验之外拟患铅,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比粳,相信看完这篇文章之后开览惨,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变宛妓午。   之前仁砷,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细丢隧,如果你感兴趣可以点击图片阅读蹈低卤。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L徐陪裸,属于入门级别车型萌,排量为3.0T篮,售价区间为委乱:124.8-141.8万元之间剿捣,只有两款车型可选射。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T哎,售价区间为179.1-204.8万元怠枢鸿,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了硅苟拳。   对于汽车厂家而言轨焙蚊,旗舰车型永远都是自己的“代言人”迫,无论是从设计逻距、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现剿。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比抵潭惭,并不是要面面俱到的去介绍缔,如果这样的话攻秸加,几大篇也不会介绍全剃辜。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外纠叙锨,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比泉田锌,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的崎册仑。   对于外观工昏矫,依旧是那句话怒:仁者见仁到毒崎,智者见智匙,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了捍。奔驰S级总体还是体现这优雅大气偿,而奥迪则一直坚持这自己刚毅箍、冷峻的态度肪。如果非要比拼的话疆,那么最能体现科技的还是大灯的设计敬宪。如果没有奔驰的奋起直追轮悍,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪卉纯苦,但现在我想应该不会了描,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼米钒。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向镭管,所以从侧面看起来就更明显了婚汗禾,奔驰依旧是将优雅做到极致懊汤,而奥迪A8L的车身线条并不明显惋墨酸,前后比例也是十分协调绒岭铝,整体表现的是一种中性美稼谈,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果沃鸵糕。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说豢惶,最能体现出美好一面的就是细节的处理刚插当。比如罕,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式篙,只有在R挡的时候才会开启茨,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果俱。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式汾省,当然这也没有异议笆,但是和奔驰S级对比之后喝诗溜,就能体现细节上的不足了兔楼,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去魏避。   本文导航械俊弘:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M炽保说、G箩、QX剿福、FX捆帝牡、EX荚噬热,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛蛙掸,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现门恍戎,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX己,趁着2013年的尾巴俱复,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe庭。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些哥省创,这一方面是出于减少空气阻力的考虑肝沃错,提高车型动力勿,一方面也使车身稳定性得以提高解兄。2850mm的轴距虽然没有变化闭豌,但是空间分配上仕脱,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排拣诞虱。   前脸整体看上去十分圆润饱满穿巨档,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力坝菲,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点拳,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸乐,L型大灯像两双飞翔的翅膀问背,随着车子的启动叛事抢,展翅上扬桓搬敝。不过这款车的前脸上苇迸,我们并没有发现雾灯的身影抖。   与前脸一样隙朵鳖,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒师,但是的确比一般概念上的跑车要长很多啼啡搞,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉嗜,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力猩。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来举嗽赂,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面卿典车,博得了不少的关注交贫论。大家这么关注它肯定是有理由的藐,名图定位于索纳塔8代之下雾添、朗动之上售,依靠丰富的配置冒技、合理的空间和稳重的外观内饰竞涣,实实在在地填补了中间的空缺茅坝磁。据了解囤,名图上市后将会有8个车型钮蹦,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型饺?曝光北京现代名图详细配置)得杀佩。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型奉妹窃,1.8L自动DLX泌眯,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型洛节。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表圣:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近朴,启辰R50X为8.28万糙,MG3 Xross的售价为8.47万元次龋贯。按照车型划分来说醋卢,启辰R50X属于紧凑型跨界车贾栓漓,MG3 Xross属于小型跨界车餐败般。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势驰究饱。但在外观方面韭菲妥,MG3 Xross比启辰更都市惋敢、更适合年轻消费者取深晾。   启辰R50X   外观方面讨碍,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板东,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架谈逞蹦。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm味玖。由于增加外观套件梧赎拳,尺寸自然会比R50有所增加女孪卯,不过也仅限于外观上安,轴距依旧为R50的2600mm娜彻,同级车型中算是比较出色的数据痘碳绩。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版墨,那么应该并不难看出它们之间的区别所在拧纺挛。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上劲,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素脸污。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素膊熊鲁。   侧面变化不大把敦,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同档戎沸。典型的跨界车必备配置行李架钞,是MG3-Xross不可或缺的一项配置谷休幢,有了它的陪伴搭虱坦,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想妮泞。看似设计复杂的尾灯剖,其实并没有让这款小车失去应有的简洁彻聊里,也正是它的出现稀,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升孔挂册。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吴靖:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中硷浮感,虽然MG3 Xross的售价更高啊鹤篙,但在配置上却没有太大优势祷疥。启辰R50X中装备的倒车雷达奔逢、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现藩。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性犯档笨,同时对关注度和销量也有较大的影响体欠。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一勘距,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况括,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好酱谭尽。另外搜,天窗也是大家乐意看到的配置碎苍,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气读柒。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致双世陷,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一突。三点式倒车雷达饭稼河,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用垄锨童,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置雇撼唬,也让尾部的整体感表现更佳孤。   本文导航紊欧:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车舰浩?”每个人都会在心里问这个问题氮脑尝。它是个新来的家伙家伐滴,我们看到的却是一张似曾相识的面孔肺。“这不就是3系的Coupe版本吗久瞳?”有人一语中的衔。故事讲到这里似乎就可以结束了潦府氯,但事情真的这么简单吗欺?当然不刮。在真正去驾驶一辆宝马之前横彩,我们无法给它下定论淑静颁。于是问题变成了残默苟:“4系是一辆什么样的车陈彼搞?”   几个小时前(11月12日晚)厘兢糖,4系刚刚在国内上市功惰,售价59.6-73万元爬煤暇。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人峰搬,但不管你是不是4系的潜在买家僻,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情临里抡。因此艰乓份,我们为什么不暂且抛开一切杂念弗广,而单单去欣赏这辆车呢冠刮检?   ●外观欢:若要欣赏掇倦,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line泰,中国官方名称435i 豪华设计套装辉。仅从外观来看粗娩蹋,这台车并不能给人很强的视觉冲击力居。原因很简单鄙眠脑,它的确太像3系了哆仍县。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位额卫蒙:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此煽俱类,4系如此像3系(F30)闯柿才,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系念便。大家难免会因此而看轻它龟锰鞭,说它只不过是从3系分出来的车型罢了频泵抠。再瞧瞧6系谁,虽然与5系和7系的关系不一般厩项玻,但它显然幸运得多汀酶剁。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地闭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来较半,即便这辆车没有装备M套件量硷炕,少许运动的气息也能从这包围中显露出来赣虐虐。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现迁,从这个角度看派,再也没有人会说这是一台3系了斑萍想,除非它在梦里见过F30的3系Coupe嚼。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上佰拣排,易成为人们眼球的聚焦点烦骇,有些喧宾夺主的意思巍设。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果厕。不过轮胎的配备让人不免有些失望吵,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7崔,对于435i这种动力配置来说溯,225mm的轮胎确实有些太窄了腺纠。   从车头到车尾嚷笔,你的心情会越来越好虎崔,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方胁较脆。细看尾灯造型年萎檬,它更扁更犀利雇,与3系有了细微的差别本,配合流畅的线条殴茬借,再没有旁枝末节藕,给人赏心悦目的视觉享受魔龋握。   ●内饰你煞负:领导挥虎,我可以直接贴3系的文章链接进来吗灭纽腐? ? ?   4系的内饰应了那句老话疮坟:“以不变应万变”率。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”晴廖输。为什么这么说寡饶?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了德胯酿。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散尽慨踞,如果真的会有人选择这款设计套装瞳沪狈,我只能说是萝卜白菜各有所爱了瞳。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人翱憾,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷饭兄肺,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及绰蕾,不如回过头来看看那些被你所遗忘释陛,或从未关注过的豪华品牌耪荚。在它们身上久锭群,有你难以发现的豪华品质犀程,也有能够让你折服的豪华配置湍,总之线幸,在选车的过程中汞赖,尽量不要做的太绝嫁赔匆,因为买车不是跟着别人的感觉走挫胳钩,选到自己合适的才最重要钎。   《抉择》   选车是一项既磨练意志睫搬,又考验耐性的工作门奉。往往在某一个时段有一丝懈档谩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生俗。网上车市最新推出的《抉择》栏目韶,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题扳累晾,做出全面的分析与指导径挠,以同级同价虑诫袍、同价不同级等角度出发桐挡,全方位给您最全面的购车支持耗。   X是一个颇具神秘感的字母波炕黔,我们经成嗔墙ǎ可以在电影中看到这个字母的出现妮心,往往能与这个字母挂钩的人物匿镁狈,若不是什么超级英雄丹,就一定是罪大恶极的反面人物措械。在汽车界同样有着这样一个级别的车型搬,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂豹某。由于种种原因悉泞腹,这些汽车界的X-man无法全部到嘲椤,而今天出场的这三位筹,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解慌。   两款日系一款美系梳喀抗,这样的搭配或许有些欺负人丝扒罢,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人男酬逞,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况旗。作为ABB之外的豪华品牌火栏,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌息,都在顶着巨大的压力在中国生存者京钮。当然提扭当,它们之间的生存状态可能有些并不相同阮犬顷,这与进入中国市场的时间栖淬、推广力度时诗镁、价格等多方面因素都有这直接原因狈铆洁。SRX叭、RDX和RX晨冕绍,既是同时拥有X标签的SUV车型糯坎,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母股翘,这样的巧合其实并不常见柿,但名字的相近却并不能代表实力和销量扰缉。   日系车的细腻是广为流传的优良品质茬晃潘,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹陷,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代喉,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏篇鼓毛。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后横,将其取代的是刚中有柔平灯,粗犷与细腻的结合体顾,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱揽考。   本文导航倍:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知陇韧,很多汽车厂商都为国人做出改变钮搭刷,纷纷推出加长版轿车橇疥炽,大多数加长车型都得到了物超所值的回报涩溯。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵纲庭激。新车在天籁的基础上加长了135mm茸硷既,但它真的只有加长这么简单吗尼?显然不是合滩道,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己提供。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型掀,新车定位要高于普通天籁箩鲜瞳、迈腾雅阁等车型复隧。新车在现款天籁基础上研发的全新车型文,与之前换汤不换药的公爵版相比舵橡痪,全新车型有着非常大的改变舅蹬酿,它注重车内空间莫,更注重后排的豪华感受乒艇疗。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型筏,主要竞争对手为丰田皇冠随械、马自达929等车型逛。公爵自1960年以来共推出过10代车型辞。之后公爵被日产FUGA所取代膜碴沪,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出箍晃。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表悼想式:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上顺挛,新公爵版的车身长度完全领先于对手擒当,并且在轴距方面猴睦,全新公爵版也击败了其他金正对手视侠。在车身尺寸方面堪,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度晒,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了疆唤。   新车的前保险杠经过了重新设计菇晚,前进气格栅内部增加了镀铬装饰匆舰茄,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次涵。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰拢娇,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车独截。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上翁蓬枯,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多爱宏。但全新外观并没有显得笨拙晤,相反侧面线条看上去更显硬朗惭,同时还提升了豪华感溶男。17寸轮毂采用了全新造型贬吗肛,做工和视觉效果都要优于普通版天籁陈疟。   同时新车的尾部也经过重新设计泪,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低梦彩,让人心里觉得踏实辜须。四边形排气管镶嵌在后保险杠中酪懒凉,这也是日系豪华车惯用的设计手法戒悼。如果说现款天籁的外观偏向大气运动曙,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅哩。   本文导航垦侥嗜:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可睡伸,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心备。不久前瘟,哈弗H6推出升级版妮,现代ix35也完成了小改款盯,今天我们就将这两台车拿出来比一比拍,看看在汽车领域内竿沽,中韩的差距是像国足那样不争气韩范秃,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力盒摄。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比醇,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大粹晚巳,而且发动机的选择也更多回泵恍,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少故,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些辛。售价方面两车差别较大蹲深苟,这一点也一直是自主品牌的优势所在洪糖,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右童,而哈弗H6基本没有什么现金优惠此拉轻。   外观韭泻世:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大戒,比较明显的是在车头心、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识财嗡,另外在车头下部进气格栅烤、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理冒痴贪。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大姥琉,不过因为仅有三款1.5T车型倍萎,因此他并不是今天的主角捕。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型反:第八代索纳塔)匹掂,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型陇:全新胜达)赶,两者在ix35身上很好的结合在了一起滤,看起来既有轿车的美感百屠北,又不失SUV硬朗的气质熄迪。 外观配置对比钾:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大壕筒倦,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元窗惭,优惠后的成交价在15.84万元左右棵擅滇,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近缅说漆,因此我们拿出这两台车作对比睛。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富诲侗踢,除了天窗论比弗,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能醛贸,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备狈。   车身颜色轨:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35狡纬狡: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多敌报睬,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点唬寺,多了一个闪铜颜色的选择夕漆。哈弗H6颜色也足够丰富钡寞,平日最常见的白介故、黑呜、灰埃催、银都具备剖抚,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色广勉,基本足够满足消费者对颜色的需求尉。   外观小结不稗暇:   外观方面我认为两辆车都很耐看恕,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言金啤,因此更显时尚冗佳、硬朗椿岸。哈弗H6外观也很不错七诚,可以给人非常沉稳踏实的安全感定魏究,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版酞笨,外观就更不输给现代ix35了趴。更喜欢哪一款见仁见智淑拉,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比扳骄。   >>>慎防购车陷阱杀蓟,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV毋李?当然是因为它空间够大皇火闹,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因柒焦狸。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢粕型?或者说什么样的MPV算好姥惦焚?多大算大陷射?今天霉廊的,我就从一个汽车网站编辑的角度嗜纤,跟大家分享一下我的标准和看法瓶篇弓,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现忿。   在我看来捷胜题,对于一款7座MPV来说酒好。大家应该首先关注它的乘坐空间驮咐擦,特别是第三排乘客的乘坐空间舍化。因为以我的经验怖尼途,7座车型中鹊谷,第三排能够舒适乘坐的仅是少数顿。要不就是顶腿陀苹蚕,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受莱。所以在选车时陶瓤,这一点大家要尤为注意郎,否则第三排用不上维撵,倒不如少花钱买辆5座车桑,平时还不用拉着那么多空座椅耗油临。   第二个关注点是后备厢俺,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间食豌。很多7座车型在展开第三排座椅时蕊,后备厢连放个包都费劲了玛。试想车里满满当当坐着六七个人的时候抒档,有可能一点行李都没有吗氯?所以这一点蹦,大家在选车的时候也要注意相。   第三点是便利性乡烘,这个除了日常的储物空间外袒次,还包括第二排上下车的便利性呈、进入第三排的方便程度等穿。对于7座MPV车主来说窖闲,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的瑞烫科。一般来说前排往往是孩子爸妈卤柒,而后两排则是父母和孩子夯款马,可以说是老的老奔祁腐、小的兴蛋,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人飘染悍。   开头长了点脾圃,主要是跟大家分享一些经验凑就,下面我们进入夏朗评测矛,看看它的表现如何粗攫享。按照刚才说的叼俄畦,我想先聊聊乘坐空间和储物空间次梅。至于外观揩嚏、内饰胳、动力等狈,它们对于MPV来说属于非决定性的内容息下叹,我们稍后再谈扭害烷。   ●乘坐空间瓷疮浮:7个人都能坐得舒服   如开头所说的父,一辆7座MPV秸,前两排的空间肯定是没问题的腔。比如我身高175cm弦示,坐在前两排时头腿部空间都很充裕艾蜂翅。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm幂势,靠背的角度也可以调整30°左右颇。前者很重要酞宦坞,可滑动的范围越大眷额挨,和第三排相互迁就的能力也就越强甩酿画。   从上面的体验来看谭,至少从腿部空间方面来讲沃胁谱,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客哭,而且进入第三排也并不是很困难娠阔勺。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何划铰。   夏朗的车身宽度达到了1904mm舜匹守,几乎领先于所有的同级别对手抽罚,所以相应的扁,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的距郊鲸。另外有一点大家很容易忽视的是闪惨茧,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局般。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任胺,而较窄的第三排(受后轮苇、后悬架影响)则只乘坐两人共。   与夏朗相比久,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式啃劳环。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适弄,但空间本就不大的第三排还要挤三个人焙圣腑,满载时第三排的舒适性可以想象纶,一定好不到哪去共。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置怕盎对,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口锈,而且五个座椅都是三点式安全带素稍衰,都配有头枕妨,这也是其他车型都不能比拟的一点幸蹈澜。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅羞首纤,比如长辈腿脚不方便进第三排脑浮,那你大可以将儿童座椅装到第三排囤江染,这个很多对手真没有痕蛔嗡。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立蹿票须,到2013年11月新车上市兢,短短4年里撤风屎,观致汽车为世界带来了太多惊喜圈轰弥,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿坞。新车迟迟不上市筹殴,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口饺死完。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开匙卿,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展帝贪。是骡子是马跋,终究得拉出来溜溜钵路,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品牢扭抹,到底有没有想象中的那么优秀藐琅仑?趁着这次的试驾活动倪,必须让各位清楚的了解真相录。 ? ■ 见观致不谈奇瑞棘弗?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢峰湃闹?这是个很敏感的话题靛,却在任何一个场合都不得不提率灌保。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比描偏,而对于观致这个全新的汽车制造商而言围歧姑,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入斤,而非决策权渗透筹,这个是一个需要十分明确的概念菜硼汇。   综合来说温韦,您只需要知道亨:它是一家合资公司剑桨,也是一个中国品牌橇卢,但是它的发展不受制于任何人取葛, 并拥有独立的肌、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员匣巫,制造的也是全新的搪、面向国际化市场的高品质原创产品卉限。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中微肖,副董事长Volker Steinwascher石清仁矗畦佳、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物笨晦,前者曾是大众集团高管脐茬,后两者则是举世闻名的顶级设计师娠。所以在观致3的外观造型上瑟丸礁,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知藏蛙浅。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下急储,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路浓,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品剃倪激,车身尺寸卷、腰线的丰富程度等挫,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球缮操。如果一定要说有什么特点的话蹦,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙淬齿靠。   不过病婪倡,若是细细揣摩这款新车屋道弄,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异本。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性晌,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思息翰拣。而由法雷奥代工的前大灯牢,不仅在制造工艺上彰显大厂风范筹次,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求亢薄皮,如果您愿意再多支付一些费用晦盒,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯绊虎、大灯自适应开启及清洗等配置疾。   除了前大灯内的LED转向灯之外滴拧,后视镜上同样布置了LED转向灯坊,只是LED二极管贴片的间距有些过大伸,点亮之后似乎缺少那么点感觉每箩,而厂家的工程师也很认同我们的看法拖,表示会很快对这种设计进行改进来纺。而后视镜的特点是宽度很大开,可视面积优秀竞碾逻,并带有电加热功能撬技峭。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称柒苫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑散,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素腔吨珊,无论是大灯烫、尾灯组布局题臣徐,还是倒车雷达的探头布置等等删挨诚。而很多时候传炼,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的慌替报,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品故患,设计师的固执被得到了采纳嫡。   有一个很好的例子来阐述这种情况郝,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本溯蜗葡,在车尾使用单雾灯和单倒车灯避垫,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的靖都鄙。用厂家工作人员的话来说梳,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生点惰,必须成双程虚盟,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准票背:LED光源+导光条吞燃、双倒车灯墟棱溃、双后雾灯饯蜗铅,灯组的供应商仍为法雷奥葛签。   尾灯组本身的效果相当漂亮裁凳垒,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体锰券蔑,但不得不承认的是借,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少朴冠。双边双出式排气管皋班完、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到蛊兄,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统倦。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配些隆坤,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式缄,前者搭配在1.6L自然吸气车型上康,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属策块纹。轮胎方面观致3也是十分的给力祷疮柯,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品烦,因此马牌就成为了唯一的选择盟堤绍,对于消费者而言自然是件好事狼彻涤。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎潍,这款产品显然更注重驾驶舒适性品,但规格上似乎不那么亲民斤冗,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5狈,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条傲,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了节挞搞。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中酞桅,虽然市面上可选择的车型非常多曝剐,但是想要在其中选择出一款空间够大嚼凤,配置也不能太差的车型侥项箱,着实有一番困难酷汲旁。近期我正在为选车而烦恼舅,裸车预算在10万元上下淖忌陪,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多金,所以对空间的需求比较大烂阿,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上盆辰隙,今天扑,我们就在这两者之间良绞,来一场空间的较量劝。   飞度共有5款车型品,售价区间在7.98万元至11.98万元之间金,骊威共有8款车型佰谷戒,售价区间在8.58万元至11.72万元之间瑟晦澈。此次对比文章中绅,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比视苛,两者指导价分别为10.42万和10.58万淑杠某,并且在上海都有一定幅度的优惠纱嘿能,实际售价两车差异不大判凭亲。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观盗电蔼:飞度时尚运动句,骊威中规中矩彪斜。   在外观造型上蜕瞬,飞度外观饱满去涎尝,硕大的前大灯疯阿冬、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚拇搏秤,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)录膏,不过现款的外形并不显落伍须朴。骊威的前脸进行了重新设计迫迫池,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达巨掏,不过整体造型依然中规中矩叛磐。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面癸痉华,飞度长宽高三维尺寸分别为犬:3900×1695×1525mm默眉临,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm捶婆,轴距为2600mm蛙翁搓,从数据上看夺蹄绣,骊威具有绝对的优势杏闺。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助荡,请继续看下文深。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂剔墙,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强俯。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎撼邢,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎淖绘堵,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力将添忻。另外蟹淮,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异究,飞度为前后盘式寐,而骊威为前盘后鼓仆纺。   骊威的尾部设计比飞度更显方正懒绷测,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用壬,对提高倒车的安全性也会有所帮助铣。相比之下竟粪,同价位的飞度没有此配置拳型,有些遗憾弊。两车都配备有遗嗫镜拢控钥匙舰陋宠,飞度将夷Γ控按钮集成在两把钥匙上茫,而骊威的掖颂恚控器与钥匙相互独立碱,而且仅提供一个椅幔控器巨燃,不过两车都装备发动机电子防盗系统囱派抚。" "  现在出现了一个有意思的局面觅店,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车仙,而且还有像大众汽车那样磐人,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号串,在大众汽车之后驰,东风雪铁龙同样采取了这样的做法敦,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍铺信,同样起了一个人尽皆知的响亮名号葛怖。下面我们就来一起看一看这款车诞惦。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型卜魔:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗切请昧?不得不说胚颇,从外观上来讲睫蚕假,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了旧兜,购买它的人们锋途多,更多是在预算有限的情况下追求实用性荤,谈不上什么审美喜好巫猎县。而全新爱丽舍的外观设计捍违继,明显向前跨越了一大步年。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人羞檄,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人的。   全新爱丽舍的轴距为2652mm海河并,在紧凑型入门级车里还是很有优势的莽。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来略袖夺,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的耪锨。这很符合中国老百姓的用车需求沦。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌酸瓷虫,注重舒适性纫矾百,但行车噪音比较大顺侠试。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启奔,除此之外叛,车外再没有开启的地方速,所以笔者觉得使用起来还是不够方便辫。除此之外部,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头颈午,倒车影像这一配置在同级别中同样少见肆,属于全新爱丽舍的卖点所在兰堤。   本文导航查坎帅:" "  一直以来灌,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型氖、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉乳。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用荣旱伙,但始终让人觉得有些激情不足厂,与犀利的外观不太相符宦畦。日前卧垮垂,MG5带来了一款全新的1.5T发动机秤筷,传动升级为6前速自动变速箱坑,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统缆,提升了该车型的整体素质迁坦宿。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型窖,在外观内饰方面变化并不是特别大涸孰。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己畴箱,新款MG5 1.5T也不例外嗣蛋。如果说红线彰显了运动气质炕,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些芹。   新款车的侧面造型与之前没有变化揉零峡,作为强调运动的1.5T车型赦,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果拧。车尾的变化也不多涪毕,远观基本上发现不了变化所在笺。   本文导航枯斗:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手妨圈碉,而在中国市忱芊砩恕,两者的竞争更是激烈态,A4L一直在销量上处于领先地位盒屏,但宝马必然不会轻易言败勒粉态,所以我们看到了宝马316i的上市奈盎,其价格下探到30万以内始,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的锯,豪华品牌蹦颇拐、售价30万内田臼瓮、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足呻撕蹲,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣谭死川。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型崎米凡,还有手动与自动可亚箍,尽管我们不知道具体车型的销量数据膝赫粪,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的僚边嫁,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距愧椿,并且我们看到官方定价方面垮,316i进取型甚至还要便宜8000元酚倍理,不管你是不是“壕”珊,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观霖瓢:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说行纹山,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了土评摹,在大部分城市饥,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影节陡,所以过多的点评话语我就不多说了勿,谁更好看都是自在人心的事乖期。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心都酷埂,但是小编还是要尽到自己的职责蛋舌骡,必要的展示必须得有世嚏烷,下面就看看两车的车头正面大图对比未耍哥,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯疟惺灸,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯氏年高,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装伍协脑,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元关,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了凹氰。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型试雾,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm娇涉唱,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了埔捎控,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果尖讹输,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位辜。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计鄙睬些,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了富,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)秦邢贝,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了廷佬,不过这都是个人审美的问题了泻狮,整体两车的外观设计还是在一个水准上褥巾踌。   轮毂上荷,两款车作为车系入门版车型拌境良,都使用了16寸轮毂托,尺寸相比各自中高配车型是小了些碑袭,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎嫩屋,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水薄咕,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎薪,并且在胎面宽度上比316i更优极。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象暇,用一款中级车以较高的姿态切入市撤朗布贰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头狮蜕烩,按部就班的推出了中级车GA5巢、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型炬挝惫,而随着国内SUV市场的井喷标,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声惕喷维。   好的产品才能抓住消费者替部轰,为此广汽传祺也下足了功夫和努力钒辛济。在今天试驾的这款GS5身上餐桂,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监材,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来懒,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢簧?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念成匆玲,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格冀,看上去却十分洋气新兰。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732豆绊、1854荒、1680毫米寞,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间诧舜,这也是国人喜闻乐见的对。   车头的设计略显凶悍簇帕棘,设计师称设计思路来源于雪豹激妹。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计避,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人发咎袖。前大灯采用了透镜式的设计宪荤堵,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯渭署香,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的柑泄匠,这个考虑绝对够实在钨技塑。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强搪,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势稻烂堪,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果柑,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视逢驶。   在轮胎方面砷,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的钵陇,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎伦。轮毂的造型十分普通悲兴浚,只能说看上去很顺眼比较实用吧丸。   尾部有一个明显的掀背设计蓝眷,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉倡。尾灯采用了主流的LDE设计垂蔡,搭配大尺寸的高位刹车灯亭,不论是视觉效果还是警示作用都很出色宦,辨识度也更高啥梧粒。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车施陌?是豪华奢侈的奔驰S级鬼闺,还是“上天入地”的路虎揽胜霓,亦或是驰骋四海的保时捷911瓦款?对这一价位的车型来说期,什么才是决定性的购买因素抽肃潘?是配置还是性能昏痢?车型对这一价位来说到底有多重要笺?要回答这些问题当然还需要专业的解答零。今天酒车瘫,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车堕栖芒,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级捌、屡创“加价传奇”的路虎揽胜辱步寺,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版忻诽,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车哪酣沪。非土豪们愧,退散~   由于有200万元这个限制怖惭,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L访鲸,刚刚上市的S级售价与揽胜持平纤,但市场有20万左右的加价努跑,且并无现车侍。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型两羌,这款车终于摆脱加价是,进入平价销售阶段汉寒,当然能否买到现车就看各位的运气了味居淘。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版矫烁霖,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的傲唤焙,但跑车的身份无疑是最拉风的当。   尺寸上实在没什么可比性穷闪,加长S级无疑是其中最占长度优势的峰袱梅,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短懂届,跟标轴S级还真有一拼戈缄步,巨大的高度也傲视群雄艘霜粗,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势泉附。最后我想说的是免,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了褪,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到紊。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了挂懂,公平起见还得排除车重因素辰晴被。别看S级一副身宽体胖的感觉精,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下视妓吴,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者类。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心疏斥,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开扛茫惧,别吓坏了后座的VIP缸物喷。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人山斜理,但也确实相当可观了师拉,不过由于这款引擎还是有一定年头的培购骑,其276kW的最大功率是三款车里最低的矛。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎交秀。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方台。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的朴立。不过写到这儿我很想问一句拇篡秤,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史肌概盼,就能成就今天的丰功伟业复特恋,是这样吗窟罗?就算这不是一个伪命题测黑绥,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件灯珐。那么拢,历史能代表什么次旱睹?之前冗,我肤浅地认为舍亲剁,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边骡,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到拖复钡,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时蔡,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的赦票。 ●何为中国专属漠收诗?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型牟偏:S400L两款绩噬、S400L混合动力一款葡、S500L一款父渡且。相比世界范围内的S级枷,这些车型有三大特点叫团:全部为长轴距版舌笛、全部为汽油车评懈、S400L两款车型为中国专属克冠。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长咎讥、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长良凤、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意囤,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机舒。因此羞茧,中国专属的S400L与它们相比秸,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机躺匙。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关皑挪。我们已领略过S500L的魅力豪卉,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版嘲。   ●外型辩胜:更长酒、更宽蔑迹、更高抄,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位疮察村:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致骂戊,尺寸上魏廷虏,它比上一代车型更大艰,轴距则保持不变孩。从数据上看桂,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺肌,但落实到实际的视觉效果拓班岗,我想没有人觉察出几十毫米的区别寡某。相反衰弯,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大半韦、霸气很多琅。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个磁绦,根据车辆配置的不同嗽坟壤,全车使用的LED数量有所不同庙。我们不知道具体车型的LED数量寺,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的绩,它足够惊人峭。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场崩攫、中国市称劭眯贰,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场鸥奔。对于中国人来说壁荣,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发瞧唐,中国人将有更多合适的车型可以选择讽奠敖。同时楔老,市场竞争日趋激烈籍稍冀,汽车售价降低闪帕喜、经销商服务更好沟梁硼。   作为目前全系的入门级车型帝淳,S400L尊贵型的配置必然处于劣势闹括。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受擂谦,但实用性配置的减少将直接影响日常使用还背从。对于S级来说噬贿,无钥匙进入功能十分重要塑,没有它拆,许多车主会无法接受杏。   如许多人看到的一样境,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子瓷粪。在奔驰车上蹈肝,总有许多你也许永远也发现不了的配置变,它们中许多都与安全相关毁抛。比如S级全系标配的自适应制动灯沏,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度苹涵,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳垂懂环。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故校敢。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题徽葱苗,什么是MPV车型兔春?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影缓,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念猴颂绕,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车嘿。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型媒屁,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断挥,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型谷。是MPV氰抵?是轿车睹胯盟?还是旅行车袒盼?这看起来确实是个很有难度的课题愤旅,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题必层溃。   当然这次大家不用只听我的一面之词挟茎,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论订极变,而且他们一个是马自达5车主揩,另一个是沃尔沃V60的准车主火部痛,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比诚皑暑,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型汞芍俗。   首先登场的是胡正暘羔姓,大家一定不陌生梧敬,他是我们汽车之家评测团队的成员惯,今年27岁挠奠图,算是个文艺小青年寡挞,热爱生活快蚀芭,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来策奇,刚刚新婚不久贡钠弦,正是对未来充满希望与热情的时候禽。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动樊垦唤,如果家中添丁的话赋,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标彼芍叭。   杰德测试车刚刚来到编辑部揪衫阶,胡正暘就迫不及待的去体验了勿,据他所说酬桶,看到杰德的第一眼就已经爱上它了僚,属于一见钟情幸稍。另外从外形线条以及车身尺寸来看铺辞,杰德都和V60差不多矫洗锰,是辆旅行版轿车的样子琴床粕。   当然外形只是一方面甜,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间蚕讽,特别是第三排座椅福。实际体验了一下沟,将第二排座椅滑动到最前面的位置龄,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量幕,头部也有四指空间姥。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单问马免,之前的文章中我们也有过介绍坑福,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法较痪。   更多精彩视频锚,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下丢荣,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间忱浮,表现基本上与V60相当匆,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱团寄端。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况楞端闹,在放倒第三排座椅的情况下蜜未信,用同样的一些物品存放来对比残,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些眷,而如果使用上第三排座椅林鬼俱,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了笺幂射。   胡正暘对于杰德的看法疚烧:   首先杰德样子很好看勺筛较,够时尚欢魔拐,年轻人都会喜欢挫。另外实灌,它虽然看起来和V60旅行车差不多大穗,但是内部空间利用率更高际腹破,实际空间体验也让人很满意撩逝匆,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间绒壕,这点非常不错锑京美,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题仿。   不过它有个问题镀兜篇,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了氖俏干,只适合短途出行禽鲍,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了不湍瓜,如果需要经常外出长途旅行的话葛袍斧,5座版车型更合适肠猩绒。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV衫吼,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间赏。近期烽矛砷,2014款雷克萨斯GX400推出市吵摇,作为小改款车型估薯,此次推出的新车在外观方面做了改动蹲,同时在配置上也有一定程度的提升川鹃奇,动力则保持不变粉春,售价方面与老款车型保持一致发检荣,提升了新车的整体竞争能力断恳。下面跟随我们一起来详细解读这款车型钵荣家。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307土本橡、308电、408奈粟四,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售扯,现在又来个301匆吴壤,不要说是消费者错鄙佳,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙酒。这就是紧凑型车市掣稳一辍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域忻群。东风标致301矛头直指桑塔纳茎、捷达和昕锐炮,我闻到了火药味化啃。   11月19日上市入,预计售价9-11万称叼,与雪铁龙爱丽舍同平台处,只有1.6L一个排量趁冉,变速箱有5速手动和4速自动可选汝胶啪。以上这些是东风标致301的一些基本资料盼,厂商对这款车的市场表现寄予厚望朔糜衔,因此从很早开始便陆续放出各种消息涟,以增加关注度弄魏离。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同勤,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版熄,为全系顶配胆。咱们从标致301的身世说起弛,先把头绪给理清了亥。   ● 东风标致301是辆什么车堕剔痉?   听到301这个名字纤,大家都能知道未忿廖,这是标致的“3系列”狄硅开,但307耽弘脊、308听过碗市叛,301却是第一次听说漠钮。其实301的身份一点儿也不神秘让,大家都记得富康吧懂埂墩?富康是雪铁龙ZX胚,后来在中国改款改名虹九,叫爱丽舍痕握。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”陀借豁,这是它的第二代产品潜时挠,而301骑埠,就是标致版本的全新爱丽舍令帮,它们全都是一家人漠陇筷。   对于大陆市场来说恼,标致301是张新面孔托五横,其实早在去年底它便已在土耳其上市马睫,之后陆续在阿尔及利亚齿健、俄罗斯等许多国家上市皆。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产固,同时窍,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等虐承。它将被销售至世界各地川烷,成为一款全球化的车型繁。   ●外观设计少了些法国人的浪漫莎溪,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多椒泰鲸,标致301的外观乍看上去没有什么特点狼伍尖。你可以猜到这款车的定位了妇煤郡,30岁上下搪、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它甸。   其实301长得有那么一点像508牢贯女,这是很正常的锤莲笑,毕竟出自一家门叙街。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通豢考。要让更多人接受激粪庇,太个性肯定是不行的翁承,所以这个设计思路挺好素菩痪,也应该挺对中国人的胃口捐,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型汲钎百。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳床溃架、捷达兄、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm竭闻,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些歇刚。不过它的备胎又回归了185mm窖隆梯,而且躺冠,可能是出于成本控制等原因潍募磨,备胎使用了不同品牌的轮胎阮。   我个人不太喜欢标致301的尾部挨请,总感觉哪里别扭纪膳低,也许将来出个两厢版会更好看鄙。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少攫懂空,而且中高配车型都有连,比对手厚道畏唱。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足泼,温度适中豆戮辞,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地铰,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡绥熔,他们不仅发明了西餐餐具缉:叉子台财娶,还孕育了诸多跑车品牌确,比如芍捕腐:玛莎拉蒂吴煌猴。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车词厢的,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车冠畦:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)帮。   ●外观筋:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车噶晶,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级歇讽洪、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色疤,它们都是标准的行政级豪华车帕,有着一副不苟言笑的严肃表情抽洪,外观线条规整磐论扩,那种气场让人敬畏眷。   而玛莎拉蒂总裁则不然翻冬碎,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别赂蹲测,但气质却截然相反舰蚊。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计诡徘,标志性的大嘴咄咄逼人杭,意大利人对于设计确实有自己的卓见卜锻才。   如果将总裁与同级别对手放在一起霖叹虫,它无疑是最夸张价猎练、最具美感的诉。这的确也与细分定位有关系伪功,奥迪A8干、宝马7系这些德系豪华车都以低调富、沉稳为不变的设计主线割闺,更多的在表达权利偏缅淋,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感沙。而意大利人则不然稗矢狄,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识判膝虾,即便是这样一款行政豪华轿车懒房逞,依旧坚持了张扬的风格纳。   这是我第一次见到新总裁的实车蚕,它确实比老款要漂亮笔盯,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤凰,而新款前脸带来的侵略性更具气质撬。   车尾相比车头略显内敛堵澎弗,双边四出的排气管成为了最大亮点炭栓收。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主酿藤挪,聊及为何选择总裁时托,他满脸诚意的跟我说攫瑞豢:“好看!跟找女人一样忙秘,好看筛推鬼。”“呵呵歧,好吧茎。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着袭寇,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳垮赴尘,卡钳由Brembo提供搂攻环,颜色理论上是可以进行选装的尺。轮胎为倍耐力P ZERO系列具佛,前轮尺寸为245/40 R20散纪录,后轮尺寸为285/35 R20拒市。   ●内饰略骂毒:运动豪华是主格调   置身车内汗屯尺,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅盼庐韦,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计碉氯,显得有些过于保守了斤,不过各项做工相比老款车型有一定的提升略,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方降。   方向盘直径略大拖捅疗,背面配有尺寸硕大的金属拨片按陀为,手感很棒敌奠瓷。导航系统为Garmin褐,7英寸液晶屏尺寸不算大顽狠,中规中矩刮蓝磁。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中卵全,已经很少遇到长相令人深刻姐,而且相当满意的车了毙膜。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高劫娜,价格低锚,与同级别车型竞争性价比十分突出胖。但在长相一直不怎么给力泞睹。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线戊仍告,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了姥。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准刨媳敌,不走伪高端路线的致尚XT境梁情,其动感的造型非常独特菲。在我看来撑彪,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确反,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出恳割,购车群体越发的年轻化校。   说他年轻烂、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来的廷衰。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连骇桶,这只是时尚的一部分灭闭傲。   前包围的造型充满了视觉张力歇炮,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大瓷拿,雾灯框处还配备了镀铬装饰条栋第疯,显得非常动感戏晚。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表入渭。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致随寺,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传绘币栖,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO骡捂膊,这也是在向合资品牌看齐兔顷。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利钝词痰,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调底僵。而在车身尺寸上梗,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格将鳖绦,长宽高分别为4425×1815×1485毫米册典朽,与他同级别的对手相比有着明显的优势乒。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是丁线讽,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎红跑,多幅轮毂造型则走的是时尚路线腹。   致尚XT的尾部同样不乏亮点蒙,上窄下宽的造型十分饱满赂酗,而且显得更加稳重疮。尾灯的造型修长猛坑,且正好与车头灯遥相呼应维脚,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念袭楞,动感且泞、年轻咕。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置擅坪,虽然仅有三款车型配备此装置孙,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现衡两,想必也是极为厚道的剂呜。" "  [汽车之家专业评测] 各位好茶,我是汽车之家刘涛彼恰,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威须,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道攘瞧:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”些。时隔一年后的2009年辖栋绢,我成了新君威2.4L旗舰版的车主事虫罗,选择它的原因熊扳,用三个关键因素涵盖撮:“外观内饰漂亮醋冠、静音好淳承氦、配置高”受。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威疗,作为老款车的车主蛋久,带着期许萄溜,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙玫庇诽,有了下面的车评簿。   注释船:为了方便大家阅读朽拧,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型泛,描述为“新君威”蛙潦使。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受蓝剃霓,以下各个环节的评价用满分十分制垫,做点评吝。   评分标准簧:   及格颗肛磷:6分   表现尚可胎射:7分   表现优秀承:8-9分   表现完美跨:10分   外观坤箍花:先天胚子好柬蜡沉,改改更“时髦”   改进评分亢们侣:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时期蛙,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计号退,应用到了现实量产的车型中恒锻衬。在当时薄县浑,245mm的胎宽诧蚂腥、18英寸的轮圈应用到一款中级车上胆,毫无疑问是走在了对手的前面蓟匹。这种先入为主崩径,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蓄晒,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计角霜,说君威有一副“好相貌”高晶,我想没人会投反对票锭。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势孟儡,18寸的大轮圈不仅保留灵,而且换成了密辐条设计乏滔湾,前格栅的修饰惨戮,在视觉上显得更为立体趁,但就我个人而言更喜欢老款稼粉,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”告。俗话说“7分先天姜签,3分后天”杭,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐踌稻,应对国人对“时髦灯具”的要求赤兰届,新款车型前头灯增加了蓝色光圈访芦嫩,坦率讲杭嗡,不是我喜欢的风格绅,如果换成一辆科迈罗淖扦虚,我想我会投赞成票溉。后尾灯芹娠,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管邓努釜,视觉效果不错吐踞,灯源亮度不刺眼脆翅贫,亮起时不会让后车问候“家人”啡。   内装饶弟了:对不足进行了优化镰,细节仍留有遗憾   改进评分颓咆:7分   我必须要承认抡,我是一个对细节做工异常挑剔的人铅廓。从2009年到2013年伪,新君威经历了至少两次改款升级仕叭,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题挪,仍未得到改进未。强迫症对于细节的不足裤购,只需一眼就记在心里坡害暴,每天上车看到就会不舒服骡米。尤其是膛匆滤,新君威的前排仪表台与座椅之间绘伶,留给司机的跨腿空间并不大导汇,当你磕到膝盖外侧时化闲卤,你会嘬着牙花子矩肠邯,蹦几个“脏字”溺抒。   聊完了不满购,我再说说好的地方嚎。日常上下车救汀,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置签稻,我的09款君威开了4年跑了5万公里得,座椅的“敏感”部位撕沪捣,已被我蹂躏的起皮敖、掉渣够,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱片滑,视觉上显得极为邋遢驳。此问题梢,在新款君威上得到了明显的改善剑脯,侧翼立起的角度变屑蚜洹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像瑰培,但此问题我跟厂商确认过负,确实为真皮)熄订,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料巢甲。凭此一项软讳,拉开车门的印象分就能加不少郡乃唱。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分丝农绰,我的老款君威在二手车出售时拎贾采,就因为座椅皮面老化的问题绢磕,被“扣分”贾。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计锯,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局磨,好了许多闯。8英寸桅宿酸、带有触摸功能的中央显示屏世,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰颓曙筐,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后殿热铺,在实际操作时显得华而不实脐宽垦。多数情况下要调节温度辆孤令,只能用手指去“抹”拣分,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差咸豪赎,并且无任何的震动回馈提示琅懒赋,行驶中操作不够人性化亲猜。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)督,相比老款的旋钮控制风星,视觉上科技感更强瘁夺。实际操作时钎扯,对于手指滑动位移的识别能力响应较差劝萍。尽管支持手写功能眉拦桨,但表面手写板的面积很心购恍洹,如果手指较为粗壮珊鸽袖,表面面积不足以支持对手写区域的要求棉琅。索性零,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作烁。   小贴士灭:针对上述功能的操作“鸡肋”统脆,我向厂商做过咨询联。对方最终给出的结论是线脯,此功能在研发初期筏扯镜,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估费骇,停留在几年前长。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求暇汐,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”谈。   仪表盘上的这块儿液晶屏顽,支持多种信息切换查阅蛙,视觉效果自然更时尚熄慑拱,也符合当下的硬件的升级进化潮流孤。但贯枪,仅就我个人而言檀袱,我认为任何一项技术的进步与应用驳漏,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的田枫。新君威的仪表液晶屏在常规模式下化苍,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求善,所以仪表盘的车速指针驶龚,在爬升时有明显的滞后和顿挫感朵帆嫡,当你想从正常模式切换至电台模式时嗡,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题四锌,时间大约在2秒左右欣促。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式夯碘,因为系统的升级圈搭,所以导航从路径开始到定位确认导航嗣,逻辑上相比老款车型氏叛鳞,要合理很多烽刑不。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑尖播,被彻底改进韭。提个建议宠巳绢,新款对于路径导航的语音提升广楷镰,在路径判断时茂羚违,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时仆谋垂,如果将“请在下一个路口右转的话术”廷请,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利行估邵。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响读,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响垢。整体效果毒鳞钎,高音有提升眯开,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次莫溜苏。以往那种“嘣呲绰、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现饭菠坪,无法在这套BOSE音响上找到旱琼。" "  亚洲土豪们最爱买什么车快蘑?加长版!与其给那些改装厂提供生意辖嘉玖,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车伸欣。近日淘腿乖,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L泪,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上两殿,这款车就要正式发布了投,海外售价14万英镑起期筒,约合人民币138万线立疙。国内250万以内应该是不要想了颗,土豪们还等什么钾瓶,赶紧再加价20万下手吧K嗣馐(注释粕猩拇:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型蚂清,外观上并无过多区别逢,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表怒捍淌:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的殊文,因为用三个字就能总结乐:没区别猫绊睹。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版汾悉歌。除了实实在在的空间优势谭,那种与众不同的气势也是重要因素之一聪勒,这种毫无区别的外观煤叔,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们舵。   英国人果然内(men)秀(sao)漂融,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱揉。揽胜L果断砍掉后排中间座椅冒蚕曝,改造成了两个相对独立的乘坐区域瞪擞鲜,原本的中间座椅则变身中控台琼,提供了空调含铰统、多媒体咸、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键驾梧,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车邪且鹃。动力和传动系统方面疾砷衅,揽胜L应该和现款揽胜完全相同略。   总结保邪:路虎揽胜L目前仅计划在中国克瘫溶、中东地区和北美市场推出容毛缉,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定伙吝。另外按骄,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型屡案,预计广州车展发布彼秤。土豪们继续准备银子吧劲俺。 免责声明飞:本文仅代表作者个人观点妮,与环球网无关骆惧案。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实迁,对本文以及其中全部或者部分内容奢鲜寄、文字的真实性乖泊扒、完整性仿、及时性本站不作任何保证或承诺稼隧挎,请读者仅作参考颈,并请自行核实相关内容慌。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候搐,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相屁肆,那就是新一代天籁·公爵拳皇。早在2008年6月陌翔,东风日产就推出了天籁·公爵睹秽糯,它的外观济境、配置均有别于天籁其余版本彪,更加高端大气上档次签。也许它不是最走量的版本汀寡,但绝对是天籁系列的一面旗帜糖妨樊。在让大家久等逾半年后棱悲部,新一代天籁·公爵终于露面驼钒偷,我们也第一时间对其进行了实拍会。据悉信颊,它将在11月举行的广州车展上正式亮相凡丸。 『注暗视:为方便大家阅读摩吕喂,文中天籁·公爵简称公爵版挡,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日爸士勤,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测弓,时而艳阳高照勒,时而大雨倾盆袱粳,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点惫娠缉,与身旁碧绿的草地相得益彰送扣顺。我盯着它看了许久筹,心里盘算着裴:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来票?   嗯虚另,画下草图之前得好好思考这个问题漂呸峡,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心胸鞭轨。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错肆莎,唯独看起来太眼熟褐孤,对旗舰来说这可不是好事浑篓蜗,在A6L甚至A4L面前修聪,A8需要更多长者般的自信奥。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸陕碗弦:六边形进气格栅面积比以前大了不少辟枫扒,而且线条硬朗到接近于矩形锹,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体掠,从前脸横贯而过韭钝辉,再加上全新的矩阵式LED大灯徒千,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧悼弗清。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊槽词侵,它是A8这次改款最重要的升级之一盟,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现棠。以前大灯为例访紊敦,分为远光烷村、近光护返、转向/示宽这三组力平,所有光源都由LED组成丰厢,通过与摄像头靶陀骸、夜视系统独即瓷、导航系统等部件的协作帽毋,可以实现几项很有趣的功能马:   在Auto挡位开启远光灯鸵,一旦摄像头探测到对向驶来车辆眯狙丁,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置室泻筛,瞬间关闭部分独立的LED灯体崇季,会车结束后荷,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态离类淳。在整个会车过程中触未倪,对向车辆的位置一直不被照亮惮粗猩,而其余位置能保持远光照明状态功灿,既不妨碍对方驾驶员视线柯箱杠,也不影响自己观察前方路况棠丁陈,相当智能宽裴。   当夜视系统探测到行人时附,LED灯会连续快速闪烁三下尘绥,对行人起警示作用送粕,如果夜视系统探测到牛咆亭、羊之类的大型动物凄聘,LED灯则不会闪烁泼,避免对动物造成惊吓苍肌是。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测挟浇,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整灌。另外它的转向灯采用动态效果攀鞘紊,灯光朝着转向的方向滚动点亮踏,类似LED广告屏幕里滚动的字幕肪胚,据说这种设计能更吸引肉眼注意力付,提高安全性伦颅娜。   遗憾的是试驾活动只在白天进行巢涵,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现惫,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料贰码,有些来自室内的模拟演示婚,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下惫,看看这些功能的实际效果到底如何泌靶。   跟前脸的改进相比尝,车尾变化幅度要小得多伶,主要集中在尾灯部分急,线条更加瘦长锋钳、扁平楷轻,视觉效果更干练己碌。除了那个“A8”标识翻些隧,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思炮,看上去还那么年轻运动帅毒,缺少沉稳气息秽枚恼。再打开车门一看抽楼溯,我明白了郡,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳×浴!" "  作为一款主打二三线城市的越野车奥啥,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型曹,使用了和路虎卫士相同的发动机泞,配备了六速手自一体变速箱层,以及许多高端的配置潭罐。让这款车有了很多吸引人的地方巾奈,但通过试驾坪侗乓,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感陛汝棚。很多设计还不是很成熟桅酿胜,尽管这样墒,这款配备了柴油发动机的SUV鹅翟吾,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现德翅速,依旧在同级别具有很强的竞争力口吩春。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升魔,尤其是大灯组的设计莱浩,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入未憨,都比老款看着更有质感构我白。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯劳,对于主动安全性和外观效果的提升都不小喜。此外髓港,中网的设计很有层次感隧戈,运用了一些镀铬饰条陛,也让这款车的前脸显得更大方系碱菜。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀凯卧砰,钣金工艺还有待提高巍。   车身侧面造型亮点不多唬弟岛,线条还算比较和谐吧天抵跨,亮银的行李架比较好看驼挥,但实际用途不大溪。车窗所占的侧面比重较辛薜健,稍有点显得失重线饶。四个车轮显得很粗犷青阜寡,轮胎品牌是玛吉斯屋撵,成本并不是很高纲船谁,这组轮胎胎面有四道宽沟设计察羞胳,注重排水性能郊校瓦,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差捣褂。   车尾的造型比较臃肿举颂傲,相比车头来说悔,造型并不是很美观信恢才,尾灯的轮廓没有什么美感可言戒,轮廓显得比较生硬喜。车尾下包围外观设计的不算太成熟呜,驭胜使用了三点式倒车雷达绕骄蒲,在实际的体验中淋茧椭,探头反应速度稍有些滞后仍册洼,给驾驶者的观察带来一定的不便较,不能及时的估计车尾与障碍物的距离夺隋。   本文导航势:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今线秆刊,已经跨越了整整40年倒坊粪。在这期间醛履半,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代苛陌墓?当这款全新君威GS出现在你面前焊妈僳,这个数字就已经不再重要绞提菜。每当我们回顾历史轨,终究也是为了更好的感受当下顶沫,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史单苟,的确也不太容易考究骆隶,所以话不多说哨境,马上进入主题币。   君威GS是别克君威的高性能版本靛排柑,作为其最明显的身份特征刚碘,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留罚架帘,攻击性十足的设计让人印象深刻尚迟。全新的直瀑式镀铬中网更有质感到吉,采用盾形设计剿,显得非常紧凑北。大灯部分全系新增了日间行车灯蹭蕊彼,整体造型与普通版君威一致水滦,仅在内部细节上有些许不同莆。   车身长度魔、高度比老款略有增加干簿蹈,宽度和轴距均未改变囱。侧面线条也是延续了之前的设计闲让,十足的运动紧凑风格涟鹅型。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份哼贺诗,十分醒目邓拦。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂猩,配备普利司通的泰然者运动型轮胎琼。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形皖,更显紧凑避壁巫。LED尾灯为全系标配恍,灯罩经过熏黑处理斯赖狙,提升运动感操委。作为动力更强劲的运动版车型锌嘲汰,方形排气口比普通版的圆形更加时尚洼迷怂,同时也满足了更大排气量的需求合吮临。   本文导航计:" "  近日华太皆,奔驰MLC的效果图再次被曝光罢瓮嚷,奔驰MLC由新一代ML的平台打造叉屡裁,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计华牌量,融入了轿车的设计元素抹观面。据此前的消息玛床,该款车有望2015年推出趴。 奔驰ML   从最新的效果图来看拒,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿胁,拥有相似的大灯造型萍穷稿,以及下保险杠的设计捂探瞪。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈蓉。此番设计目标很明确淳聪雀,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手割才。   动力方面也来自新款ML蛙殴,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW逝拆膛,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW拦,峰值扭矩400Nm型,编者猜测未来MLC将会延续该动力臀。不过憋饥,MLC未来还将推出AMG版本戒。 责任编辑瓣麓:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年钱设柯,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新慷,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心庆,然而对于消费者来说弛物啼,可选择性太多也未必是件好事痘。许多车型的定位都非常接近裙既献,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格亲,那么它们到底谁更运动翅危霸,谁更适合日常驾驶将炕媳,谁的性价比更高呢驼湘下?今天我们就站在消费者的角度来分析分析酷签。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看仓姐,马自达CX-5在价格上具有一定优势硅默,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内喷,其它车型在20.78-25.28万之间弄。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万伺,价格适中蔬谁,而且动力和配置都很不错公寇饱。反观翼虎多,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样豁譬廷,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万倍,但翼虎胜在配置丰富贝蘑、动力强劲内。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定苟恼。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万四苏顶,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色痛括,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比汹刊。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压帝,这听上去有点意思橡距,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话炊袒必,那么结果显而易见谢窃膊,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势话统抬,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米疚椭,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹下舱念。然而消费者大可放心瞎掳辽,CX-5的动力也绝对称不上弱行,尤其是市区行驶酥帘安,它的整体表现很轻盈鼎起喇,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性颅袍,没有涡轮发力时的突兀感缝敞,这让它驾驶起来更为轻松颓韩。   无独有偶溃泰钉,两款车都采用了6AT变速箱悔枫,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点渤,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣窘恋誓。可惜的是丧谅锹,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片屯颇趟。另外暑膘轰,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现两,常规的形式很容易操作丢,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡壁,并不易于操作唉。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想欣伺,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距衡,与翼虎也有将近3米的差距楞嗓。当然这一成绩肯定有客观因素的影响倒结娶,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎监,希望厂家日后能够针对这方面有所改进皇绕渴。   油耗向来是日系车的优势所在逝嫌,CX-5的发动机压缩比高达13:1吠酿墓,并且装备了i-stop启停系统衡,这让它的节油表现比较突出疯。在气温32℃烫、全程空调陕、车载一人的情况下仟,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试躲镁,其中经历了畅通和拥堵等路况闲剔莲,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km虹罚芳。同样路况下坑诡,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右赴蓝,尤其在开空调的状态下息苦,翼虎的油耗表现实在令人担忧谰惰木,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显焚。   作为一款城市SUV嘎,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当疮何,都采用了多片离合器式中央差速器笔镀吭,并带有四轮电子辅助制动版判,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困缅。从我们之前的测试来看帅未,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显疾墨孔,所以脱困相对轻松一些良角奢。不过在这里我们要告诫广大消费者览,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统收构,但两者的定位都是城市SUV按橡,越野并不是它们的强项日户。   除了动力和四驱性能这些硬性指标浦慷,油门踏板的脚感狙窘、方向盘的转向手感蠢铜、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要伶湿,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的坤。值得肯定的是齿,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手须缕唾,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准晦钙毙。然而相比之下界鲤,CX-5的整体感觉更加轻盈害够,它开起来并不像SUV附匣蛊,车头的反应更快珊莽,油门踏板的调校也更加线性庙,而翼虎整体感觉更加沉稳溃篓,底盘扎实膛,但或许是由于整备质量更重的原因毛,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显蝎泊。   就驾驶方面而言汀,CX-5给人的整体感觉是动力够用魄坝鼓、油门线性歉赣蓬、操控性出色刹效,可以用“好开”来形容理疗。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情酥宏,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感僳,但翼虎的发动机输出并不线性扰钾缆,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度强。另外赐,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉暑,加速匈村稍、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显辰涛魔,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车奔。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑陀煤、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质龟腿似,放眼整个市趁昃痢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见疲槐,基本上5个手指头就能数过来容蚕署,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者练燎。   有关于新款E级外观巨、内饰及空间方面的介绍九斗,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 外。在我的这篇文章中姐乡断,主要关注E260L动力方面的表现坏咀。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机汤断,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW老,最大扭矩则达到了310N.m缺。虽然排量并不大理,但是通过加大增压值抬搁,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手郸糙链。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用空,对于这款变速箱哆,我想大家已经很熟悉了囤鲁凄。只是我想再说一次晌藤李,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型剩,但在日常驾驶过程中既梗,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子旅。大多数情况下温和露盯春、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验其试。   只有在深踩油门的情况下沥仆,E260L才会爆发出他凶悍的一面驾。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情痞灯。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话茬撅,你也可以说他动力输出不够平顺拢。   一直以来晚箩郝,我都极为中意E级的悬挂调校涩边,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心冻托。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感讣累贸。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候佛,我挺惊讶的谢皇,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布痊,想不到这么快就即将在国内正式上市销售横届舍。可是仔细一想文,也很难怪宝马会这么着急诬,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”浩,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品虑碘史。据悉傅坪罕,宝马4系Coupe将在11月12日上市荚,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影酥。(注凤:为方便大家阅读肥颂,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车衬虚,在你初见时慷,很难相信自己会喜欢上他偿掀茧。因为你花痴于帅气拉风的外观骗孺,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动孝巫,那么他的表现自然不会入你法眼凸煽。但时间久了墙镀,你发现再帅的外表也会看腻妮架售,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷臀闷侗,放松不下渺灿并。这时险闹疏,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看尚麻、运动但不难受的座驾痹老。而伊比飒旅行版就是这样的一款车态砂京,除此之外凹绷庇,他还是一台很顾家的车瑰薄。   没错雌蝎酒,他没有特别帅气的外表韶谐,没有特别强悍的动力挤蜂白,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识卷泥,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻灰懂。下面棘,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解厢闪。   ●车头造型犀利沤码、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙糖拐失,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌系缸俯,定位低于大众臀。现如今骏鹤,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产忙良宋,而伊比飒便与POLO出自相同平台革沏。因此在车长等诸多细节上凡,两者都十分类似存。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型炒涕。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长匣、1.693米的宽度挛,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大摧诽芹,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车酶裳拟,这点确实让我感到吃惊吴郡途,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一恳查尺。可以肯定的是楞唤,你无须对他的实用性产生怀疑粹陕溪。   你有没有发现撩,他的日间行车灯誊盛,很像同集团的老大哥奥迪A8亮防桔?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份夏。但毕竟显,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂佰,他的目光也需要这样嚣张儒。   从车侧过渡到车尾度空舱,顿时觉得悼离巳,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格使铆,从凶狠瞬间变成温顺鸡枫。我揣测不出设计师如此分裂的思路呸太秸,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品愧睫缎。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎峭顽舰,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力奶,而在我们的制动测试中贺恫,他的表现也确实不负众望袭河赣。我写这段话的时候卵撮,一名同事从我身后经过说了一句覆忍:“哎沪曹,这轮毂挺漂亮的”多曹。确实汉,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话媒,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名琼射,在我看来另外两位应该是300SL和964秸冬。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100埃拆,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间苛缺肩,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机邵吕。   直到1949年烁跋,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功蒲。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时纱歌,速度竟达到每小时 132 英里仑让诗,不仅完成了试车底孟,还一不小心成了世界上最快的量产车型册。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type饱锰,正当捷豹稳步发展的时候缮盟豌,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线派酸凶,给捷豹带来了高达300万英镑的损失宛佩。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺芥,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中施粒梯,英国国宝瘟?人类想象力的结晶赖?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美店烯镣,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷憨,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他疵。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type刷霞兔,正当捷豹稳步发展的时候劣酣烯,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线千,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身扁潘场,自内而外散发出优雅迷人的气质苫介骚,在这份自信与优雅之中誓锈,还蕴含着极强的力量感敢霸。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典丰解,但是很难复制E-Type带给人们的震撼集。   作为E-Type在21世纪的继任者袄档,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感浮烙,他更是一台纯粹的运动机器鞘纺醇,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代蓄。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信疯,刚刚我试驾的是一台量产车券。即便是用再前卫的眼光去审视返伦情,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型旗,不过现实就摆在我的面前篱,它的的确确是一台量产车蓄,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车莎。所以氯,还是让我们先合隆下巴嫉澈寄、收起惊讶恃柒帘,一同来了解一下这个叫XL1的家伙坝底厂。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年硼,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念钝。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发淌降,而等待总是值得的挤,十年之后的今天赣,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1淮商。   ● 外观弛撵窍:旨在降低风阻   关于XL1的外观烘弛,你很难用“科幻”以外的词语去形容它膜发,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球貉太,他们的心中只有一个目标踞授趴,创造一个前所未有的风阻系数——0.189赣,而你对XL1外观的种种惊讶与不解染揪嗡,也皆源于此坤。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm颅,轴距也只有2224mm梯午,如果用世俗的眼观去衡量肩垫,它甚至比一台大众POLO还要兴摇,不过也正是因此每,它才做到了POLO永远也做不到的躺,所以还是让我们放下那些固有的评判标准壤,看看XL1到底带来了一次怎样的革命袖眯炉。   出于降低风阻考虑贤挫,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低遁奈,面对这样的设计号,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入磕吓,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案邵恭菲,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”晾孟催。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮仆苗瞥,大众XL1的目的只有一个场婪,那就是降低风阻侵。而为了达到这一目的驶什,传统的外后视镜已经被摄像机所取代到协喜,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像爱捞篓,不过相比于传统的外后视镜铅盘爸,如何掌控与后车的距离是个问题邵富妊。   ● 结构韧屑:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想诬郎疲,除了完美的空气动力学设计外箩换泛,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用逗。作为一台重量仅为795千克的车型认鹅憨,XL1使用了大量的碳纤维复合材料哀,约占车辆总重的21.3%奉跨,除此之外祷嵌,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理拨烙狼。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾夕阀躺,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡阅腋场,复古而粗犷的外形壁疗齐,彪悍的身姿玛任,经典的圆形头灯魏,这些都是我选择它的理由瑰台。那么在我稍作白日梦之后嘘翻分,请各位看官赶紧打断我的妄想踢哪钱,拉回到现实里瓦轻歌,假如我的预算仅仅有二十几万的话摩,那么好了律寿们,牧马人买不成驳邪椿,自由客或许能让我望梅止渴修。同样复古的外形诫妻,依旧是个好选择被炔咀。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品共侍,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话哎孪己,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀车。单就车头来说抠,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子羞。简单中又透露着经典的味道伞倪胸。另外虑妹,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条绿农,突出了力量感巳,Jeep的家族风格立马突显耪哨。   车的侧面造型同样如此风格欠糕,走向笔直贪枚外,简单饱满煞棠。当然不能仅仅介绍外观设计皋塑羌,作为一款SUV东未效,各种越野能力的参数自然也是大家关心的孺。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°铜德,离地间隙205mm泡,应对一般的越野路面足够了边勒惦。   车尾的设计十分简洁嗣,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条羡惠密,小巧又十分有力量感勺享身。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃沟谁锹,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看磷浓绊。从总体上看淋了泪,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似螺卜。   本文导航肌够臂:" "  国人自古就有一种“侠”之情节们,而“侠”自古就有不同定义窗耸,“言必行描虽肃,行必果午骑柏,己诺必诚浇贤,不爱其躯赊,赴士之阨困晤晾,千里诵义者也谓之侠”蔑。他的形象亦正亦邪犊疯配,游走于主流与非主流之间自成一派寐。随着近年来淡惧泉,国内越来越多的人们炮硅,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时创,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势芦桂,开始在国内市场发力戳炭首。其中叭噶,路虎全新一代揽胜运动版琳,向无数消费者展现了一种精神狸,一种称为“无畏无惧”的侠之精神豌。   路虎全新一代揽胜运动版谷贰枫,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概午菱凤,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调喘涣到,它的独立特性被设计师完全释放成泉。如今屉嵌将,这款至今为止速度最快古寒淮、相应最迅速鹤、反映最敏捷的全新路虎群,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪暇,冲入国内汽车市吵呵伞,夕阳下一人一车尘请,古道中两铅,说的是情义无价砰。谁人不为它心动山变钳?路虎全新一代揽胜运动版冠,驶入我们心中!   65年来兔魔,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者脐虽,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”膝衡枫。如今本忙,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版纳牟翘,再次席卷世界壤讳,那完美的车身比例辩品董,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌羔吻。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为浑龚捻:4850mm*1983mm*1780mm藤薯,前后轴距2923mm播牡。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹谋秽侗,3.0 V6 SC汽油版HSL忌桃亮、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版攀悼切、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴杭葡,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型哄。   姿态万千的路虎揽胜运动版味噶,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度捍,无拘无束的气车搿,气宇轩昂的出尘之表导叭仓,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹辟摹。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒察,厚重的前脸愧娘,配合后倾式格栅设计毖蜕,更突显了它的自信讽蔷尉。发动机盖上两条凌线刚强有力垢晾,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹本实。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情疗,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体侣。   车身侧面线条的风度也极不平凡滤,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮灿蒜妓,带有亮黑色指状套件抱秤耪、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口全,装有亮黑色装饰边的后视镜汹,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致燃挡仕。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂陪坞,这些铝合金结构的轮毂分为谈:19英寸5辐式铝合金轮毂炉叔礁、20英寸5辐式铝合金轮毂吉编、21英寸5辐式铝合金轮毂萍盒势、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂拴暗骏、22英寸5辐式铝合金轮毂尼,无论您选择其中任何一款拧氮晴,它都可以陪您乘风破浪略。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐绅矢丝,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联冲插玛,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中凳脾,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯鹅究,整个车尾看似简单却极不简单弥。   本文导航鼓彩奔:" "  1998年才,广州本田成立懊,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁频,而时光推移楞臀,今年9月12日酶惩斯,2014款第九代雅阁在中国正式登陆但。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户闻。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁秦,我们今天将穿越时空挡集,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型寒。它虽然是日版右舵车型镰慷瑟,但3.3L/100km的平均油耗盖嗅、双电机电动CVT焙及懊、大容量锂电池解、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧幸,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭刷。   外观更加原汁原味随标:说到原汁原味舞,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本矾花。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同鹅杆粕,更运动胆。混动蓝色特征策壤士:作为混动车型科畦场,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标陀辑。   在下保险杠处憾尾,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻另汹。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节扫粪,混动雅阁同样采用全LED大灯设计惩蓬。混动轮毂浚牟:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志肌。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎迫敛广,为节能更尽一份力孪。   本文导航糙:" "  就在前两周浓遁遁,我的同事刚从上海归来鳖尚愤,当时就是为了试驾上海大众的朗行尝,而在不久后的今天联晶楼,我来到了大理普玫,依然是试驾一款来自上海大众的新车赡鸥,虽然我与我的同事地域不同活,但对于这两款车而言厘亢媒,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来涕,我不得不从朗逸说起伶蒙,由于现如今大众睦悖块化的产品研发卧蕊,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品虱退,朗逸窘吕箍、朗行以及今天的主角朗境亦是如此副肛茎,它们的关系算是孪生兄弟怪痘,反正我是这么理解的巾糜。   目前朗境的广告已经全线铺开讲,消费者的关注度也很高雷良搽,虽然我个人比较抵触牧际铮块化的产物(感觉个性不足)饰凰铃,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑嘉苹,其次在10多万的紧凑级车里啪税,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了盲漠。所以销量方面自然也很喜人梢耪攀,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息楷警堕,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台龋龋嫡。   从英文名来看开,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版绞弛,朗行的英文则是Gran Lavida谐菠熊,其实如果从相似度上来比较绦费号,朗境与朗行更加接近皑,因为它们均属两厢车传。我想对于这样一款车来说海蓟偏,大家都不会有什么陌生感恐努,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍橇梢,如果你曾经错过了朗行的试驾文章乘,我在上面也为你准备了延伸阅读突铆僳,可以先行了解一下纱。   说实话坡,朗逸碗峦、朗行号芳、朗境三兄弟如果给我的都是正脸擅,让我来区分一下暮编催,估计我也需要片刻的停顿角蒋,因为它们实在太像了!就朗境而言缴,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条翰,并将内部更换为蜂窝状造型劣,包围下部使用了黑色塑料巩,并加入跨级风格的银色护板菠,此外前雾灯变成了圆形糕,以上就是全部它的特征了马染奉。   既然定位于跨界车犊攀羔,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙态讨,同时为了更加配合Cross风格荤念,车顶还加装了行李架浮悲,车门下方增加了黑色与银色的侧裙莆必,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识沸。粗犷的风格也体现在轮毂上洪醋篱,样式上很难用语言准确的描述出来款,总之很复杂谩,其采用了抛光与黑色漆的双重处理然佳,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)梆锹炕。   尾部的变化几乎与前部一致库,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法峭,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理茬笛盛,说实话就车尾而言陋钠,我感觉朗境比朗行好看了不少办谢。其它方面再无不同潮蛙,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的筷啪熄,转向灯挝淑储、倒车灯挥锯、刹车灯还都是卤素的春。   本文导航袖动:" "  SUV在国内发展是方兴未艾赋入,所以无论是合资顾塑扭、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣闻。今天的购车主角是一位40岁左右的女性竣仟甫,白领阶层从,夫妻年收入有50万元左右喇,有房敞诧拍,老公有车嗅牟脑。实际上蔑,女主角目前也有一部老速腾车让祭,开了已经7年准备换一台豪华SUV统祭贩。这位女车主喜欢玩苗陷噶,追求年轻娘陶棠,注重外形尼,并兼顾户外沏蒜毕,不喜欢纯越野车型镭,而购买价位瞄准了40-50万元领域澎。所以我们直接选择了宝马X3掸裁,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较里隧溺。   为了公平竞争粗蠢,我们选择的车型如下可,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 斤斤传、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型法榷毕、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 的尖,三车的价格虽然有些区别居,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠衡虚,所以三车实际购买价格差异较小耿。   对比项目一斑请呵: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的汞,特别是女性骨模,希望自己能买到一款好看的汽车美肋,就如同提包还有衣服一样思,特别是成熟女性腹,尽管喜欢标新立异侈棋掏,但也更愿意接受时尚动感的类型创。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸革,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯踩烤,相比以往方头方脑的设计恃篡奶,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少仓松。更让人动心的是颗碾,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素肚朵挂,同时形象也不乏干练紧凑湿纹道。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润庙狄,线条流畅扁谰蛇,稳重而且动感去吼,因此吸引了不少消费者递。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性颁店,但2013款并非全无变化叛,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计峨炊坡,此外还有大灯形状渐危弧、前后保险杠拖恭、尾灯恭记、排气管方面都作做了一些细节上的调整徊鞠,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些凛。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计牢恕,锋利的腰线相街疏,近乎方形的前后车灯钉垛歇,甚至连轮眉的造型都是方的完穷,虽然它是一部纯粹的城市SUV苔,却似乎在它身上找不到什么曲线够慌,因此在奔驰车型中也算是有个性的膏速坛。对于女性而言句拼,可能奔驰GLK风格过于硬朗了免。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面欠,三车都不约而同配备了氙气大灯趣聚,区别就是勾辣,宝马X3采用了远近光分离设计邦,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体姥。另外弧菩箱,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能绣。另外酣匠蝎,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯另,而宝马X3大部分车型则无此装备抽统。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面谦接,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心膘完,都50万元的车型笑龚凉,自然都是配备比较好的轮胎品牌褂付,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的菏朵韶,这些方面倒也不用纠结猴梦。另外需要说明的是凄腥毖,宝马X3是没有备胎的七,因为他采用了防爆轮胎苗毛祷,可以零胎压低速行驶一段距离抚隶,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎顿锌。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大卸碱坊,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹铆,所以基本打成平手浆。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型锯,从两款车型的厂商指导价来看女挖,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略郸罚沮,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)嘛嗜,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一葱书欠。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计苔矫虹:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”朽耽挤,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要庭亮滔,这一点奔腾X80的确做到了蜡绢。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念翰,X造型的前脸具有很强的立体感藏铰,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚卸。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息糙武店,尽管这种感受也仅能停留在视觉上零膛,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用几薪爆。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升勾,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线形丧。轮廓清晰的六边形进气格栅碍媚,中网上三辐式的金属饰条鞍拈,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度互,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式上抽。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度核鸽慷,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计骏泄潮,只要消费者能欣然接受晃,似乎一切也都无可非议氯。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面郡椽,除宽度相同外探琼汀,X80的长外钳、高及轴距均占有绝对优势某,反映到辆车的侧面造型上谷琳良,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形敌,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态桑蓉。两车的尾部都采用了溜背的设计样式涵沁逆,上扬的角窗结合扰流板的装配断,使两款车型都增加了不少动感的元素狭脓。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色辜,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感狠,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔龋峰。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气闯尉宝。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化闯补皮,饱满圆润的风格依然占据着主导喝胆勒。与X80的刚劲有力不同此呵,ix35的线条运用更加柔和形筐滇,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力疙。没有尖锐的棱角串抗汝,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素介硕。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象丧谢,飘逸的灯带向后延展患慑久,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神鸵。同时倒车灯的独立设计肉卫,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一刚刊。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变甭,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下甭,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目匹。同样的手法也适用于尾灯炭疙篮,在原有基础上救,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入胚憾,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升缔穿。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂逝,分别代表了运动与时尚的不同风格特色避恐,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17秀骄,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17碑惫估,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响脚坛。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格茸危嵌,在此提出表扬苏裸呈。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒辈徒,或许在两年前悍骆,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准欧坪,然而随着技术的进步填戮窟,少数性能车如今也已经跻身4秒以内促违脑,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力词,其中就包含奥迪R8烯。于是晤,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱禽敲兢,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒龄,然而它的提升还不止这些修锑搐。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动奠惰罗,更换了全新样式的LED前大灯算泉,眼神更加犀利忍睹誓,尾灯的LED灯带也发生了很大变化爆,但我依旧很怀念老款车型的设计斡,目光凶狠又容易让人接受东豆洽,新款车型的大灯尽管科技感更强瓣泞箔,但略微缺乏眼前一亮的感觉猾棵疽。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师揭,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠沫,如今又恢复三道杠的设计阜谦龋。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响碉侯胳,大多数人并没有注意到这一微妙的变化睛诡。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事窗识骄,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果廓恃谦。此外妙,尾部排气管的造型也有变化憨,新款R8采用了圆形排气管喊,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调涪票,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成挤,排气声浪十分震撼邓脐络。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式截辆,加入了红色的菱形块设计挪歧丁,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份龋。" "  作为自主品牌中的翘楚该查蔷,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高巴面,凭借可以比拼合资车的出色品质廊蹋,以及丰富的功能配置嗜伸啡,上汽荣威品牌获得了更多的关注端。而旗下最为畅销的车型550氓睫,更是在已经拥有大量客户群体的状态下我,进而发力推出了新款车型萍。涡轮增压与双离合的搭配组合瓤,现在已经不再是合资品牌的专属优势漂芍圣,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗闷。   全新550在设计上的改变吨灿,其实并没有达到颠覆性的地步妈,很多熟悉的元素仍旧得以保留蜗水捶,但对于细节设计的改变慌维鹃,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液互皇。对于这款相对年轻化的产品来说缄蓖爬,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素性。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯窟枫,就是对于这个问题给出的最佳答案释。   至于尾部的改变曙,全新550同样给出了相对应的答复鲁帕普。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计酷飘,相比之前的分体风格色盲清,这样的设计就要顺眼了不少砷肉,并且所营造出的动感效果也大幅提升继。圆润的造型设计采镣感,让全新550在视觉表现上平易近人竣,没有浮夸的线条勾勒蛊掸稿,也没有复杂的部件布局项古。   本文导航换共实:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力郝,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题呈粟,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据甜碑,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据寝,但在上海汽车眼里据撼,以上的内容似乎已经成了陈年老调胸泵,一款足够智能灯巫逼,智价比够高的车绍曹,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车澳。随之诞生的昧,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本妇双嘲,在经过近4年的进化过程中拜星,inkaNet系统经过一步步的完善和优化伟埃古,如今呈现在我们面前的撼沦,已经是具备国际水准的一线产品钮狮。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0鬼伍干。相较之前的系统书,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能孟署,操作也更为便利盛,相信会给我们带来全新的行车体验葱善。 本文导航嘶:" "  当您游走在欧洲的大街小巷达媒颊,会看到各式各样的旅行车弟氛壳,但是在国内旅行车却成了稀有动物写吐挎,由于对汽车文化的不同判拣垫,国内的旅行车市场比较有限浇型。在记忆中棚羌,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车咀,比如桑塔纳旅行车另、马自达6 旅行车楔巩、凯越旅行车等等案,但是它们都遇到了相同的问题不淳,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中提,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”谴信,根本不符合国人的审美标准监浚。其实瘟签吧,从功能与实用性的角度来讲芍,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美鞋。为了证明这个观点蝎,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称期:A4 Allroad)菩皮蘑,与它直面对话的是国产奥迪Q5筷贰。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈赐,作为SUV 车型恼恰,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实败础降,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”捻齿凳,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”防骏,但是现在还未引入国内醛。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型缝蟹,其历史并不算长缅局。2000 年完靡,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad哨惋,